浅谈提高液压缸使用寿命的几点措施

分析了矿用液压支架的液压缸在检修过程中存在的问题,对液压缸结构进行了改进,提出了几点提高液压缸使用寿命的措施。     

斗轮堆取料机尾车液压系统改造

对斗轮机尾车升降过程中，两个液压缸不同步动作问题进行分析，在不更换液压缸的情况下，只对液压系统的连接方式进行改变，把双作用液压缸改为单作用液压缸，解决了长期困扰的设备问题。     

隧道掘进机洞内拆装设备多缸同步控制研究

针对隧道掘进机洞内拆装设备多液压缸工作时的同步控制需求,提出了一种基于偏差耦合同步结构的模糊比例-积分-微分(PID)控制策略。首先,根据多液压缸同步举撑电液比例控制系统工作原理,建立了液压举撑系统数学模型,分析了多液压缸不同步问题产生的主要原因;其次,根据液压举撑系统的特点,设计了一种偏差耦合同步控制结构与模糊PID结合的控制策略;最后,通过AMESim和Matlab/Simulink联合仿真试验,对该控制策略的控制性能进行了验证。结果表明：在设备发生偏载的情况下,采用所设计的偏差耦合模糊PID控制策略时,液压缸之间的最大同步误差约为1.5 mm,能满足TBM主机洞内拆装系统的同步控制要求。     

大型液压切分剪液压控制系统分析

液压切分剪用于对钢板切头,切分等工序,整个设备的动作采用液压缸来完成。本文主要介绍蓄能器组在该设备液压系统原理中的应用和特点。     

选煤厂设备液压系统常见故障及解决对策

在现代选煤厂诸多设备中,大部分设备都不同程度的应用了液压传动系统,作为这些设备的主要传动机构和工作执行系统。在选煤厂设备中采用液压传动系统,充分发挥了液压传动系统具有结构简单、可承载高强度工作、恶劣环境适应能力强等优势。但液压系统在工作时常见的共性问题也不容忽视,其中较为典型的问题有：液压缸工作缓慢无力,系统油温过高,系统出现爬行现象等。如果我们将共性的问题归纳出共性的解决办法,对选煤厂稳定生产、降低维护费用起到重要的作用。     

伺服阀滑阀阀口系数影响因素分析

分析电液伺服系统中液压缸活塞位移、液压刚度、阀口开度、外负载刚度及阀芯与阀套间径向间隙对伺服阀阀口系数的影响。采用工作点线性化的处理方法,通过引入液压缸负载力方程,给出零开口电液伺服阀滑阀流量-压力系数和流量增益的计算公式,并对其影响因素进行分析。结果表明,在液压缸全行程中,流量-压力系数会随着液压缸活塞位移、外负载刚度及阀口开度的增加而增大,其中流量-压力系数随液压缸活塞位移的增大呈抛物线增长,其最大值约为最小值的2倍;流量增益随着液压缸活塞位移、外负载刚度的增大而减小,其中流量增益随液压缸活塞位移的增大而近似呈线性规律减小,其最小值约为最大值的1/2;阀芯与阀套间径向间隙对阀口系数随液压缸活塞位移变化率的影响不大;阀口系数在液压刚度取最小值附近时存在突变;同一液压刚度值可对应2个不同的液压缸活塞位移,分别对应的阀口系数值相差非常大。     

磨粒流精密抛光机床液压系统的研究

磨粒流机精密抛光机床液压系统是机床的动力,本文以设计机床的液压系统为主。磨粒流精密机床的液压系统包括上、下液压缸,浮动液压缸和液压站,设计时从机床液压系统的工作原理出发,主要完成对上、下液压缸和三个浮动液压缸的控制,保证上、下料缸有序平稳地循环运动,使磨料在上、下料缸和夹具组成的通道内往复运动,完成对形状复杂的工件抛光工艺。     

非对称泵控单出杆液压缸实验方法研究

非对称泵是一种可平衡单出杆液压缸有杆腔和无杆腔不对称流量的新型高效节能元件,对消除或减少液压系统能量损失具有显著效果,故需要在现有研究基础上从原理、功能及使用等方面不断完善改进,以便于投入到工程应用中。由于非对称泵结构的特殊性,进行泵控单出杆液压缸台架实验设计是非对称泵在液压回路中使用的基础性研究。实验回路中,非对称泵A油口接单出杆液压缸有杆腔、B油口接单出杆液压缸无杆腔、C油口接蓄能器、利用DSpace控制非对称泵斜盘倾角,达到变量控制液压缸。理论和实验表明,非对称泵可以有效匹配单出杆液压缸有杆腔和无杆腔不对称流量,实现非对称泵控单出杆液压缸的有效节能控制。     

一种螺旋自锁紧液压缸

在液压传动技术领域,机械锁紧技术是液压缸关键技术之一。根据当前国内外液压缸机械锁紧技术的研究与应用成果,综合归纳了液压缸机械锁紧技术研究现状,分析了目前机械锁紧技术的种类、结构、原理、特点及应用,在此基础上,提出了一种新型的锁紧液压缸。     

液压传动与自动控制系统动态性能分析

研究汽车液压传动过程中液压缸中的压力变化过程,对液压系统中相关的液压泵、液压缸、管道阀门等主要工作环节进行了建模和受力分析,得到工作过程中各处受力情况,并设计了一个液压控制系统的基本工作原理图,对液压系统中的主要阀门、管壁、液体流量等液压控制中的主要参数进行了建模和抽象,得到了液压缸中液体流量和压缩比的相关关系式。最后对液压传动系统中的动态控制性能进行了分析,得到了其压力、流量、容量等主要参数的性能关系。     

机械同步在液压系统中的应用

在液压系统的应用中,当需要多液压缸同步工作时,在满足本文所列出的几点特点的情况下,可采取机械同步的方法,使用这种方法的液压系统,成本低廉,结构简单,安全可靠,同步效果较好。     

自动打磨机台车工件夹持失控解决办法

太原重工生产的自动打磨机台车部分工件夹持动作失控故障,原因有：液压缸密封损坏,换向阀损坏等。通过查找分析此次故障产生的原因,以及故障排除过程的经验总结：遇到液压故障,应先询问设备操作者,了解设备运行状况;查看液压系统压力、速度、油液、泄露、震动等是否存在问题;再根据液压系统原理图,进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除,最后找出发生故障的部位,通过以上步骤,分析判断故障就很容易了。     

自移支架密封程度与支承能力的关系

自移支架上的液压立柱是装有活塞的受力液压缸,液压缸由调到一定压力的安全阀关闭着,此压力相当于立柱的额定工作阻力。一般情况下,刚出厂的自移支架密封件是良好的,液压缸中没有漏油。下井后在使用过程中,液压缸上的密封件逐渐被磨损,密封程度逐渐降低,必然导致支架的承载能力也逐渐降低。苏联科研人员H.N.雅可夫列夫在材料实验机上对液压立柱进行了加压试验,得出了立柱阻力与由于密封件漏油所导致的立柱沉缩速度之间的关系曲线(图1)。图中显示出三种不同立柱的特性曲线:Ⅰ—密封程度高的立柱特性曲线;Ⅱ—中等密封程度的立柱特性曲线和Ⅲ—密封程度低的立柱特性曲线。此图表明,顶板压力(支架阻力)一     

液压支架供液管路频率特性分析

采用集中参数模型描述支架液压系统中管路及液压缸-负载环节,建立了管路与液压缸-负载环节的数学模型,并推导出对应的传递函数。运用Simulink中传递函数模块对支架液压系统的频域特性进行仿真分析,研究了在立柱升柱时管路各参数如管长、管径、管材体积弹性模量等对系统幅相频特性的影响。结果表明,在支架液压系统中增加一定长度的管路可提高液压系统的稳定性;随着管径的增大,系统的波动幅值逐渐增大,立柱升柱过程的平稳性变差;随着管材体积弹性模量的增加,系统的最大幅值增大,同时系统的波动幅值也增加。     

工程机械中液压缸故障诊断及维修方法探讨

工程机械在工程施工当中起着举足轻重的作用,液压缸在机械中起着重要的作用,针对液压缸的故障分析及维修是关键。本文对工程当中机械液压缸常遇的故障进行了总结分析,并提出了相应的解决办法。结合工程实例,说明了液压故障维修方法的可行性。     

液压缸的CAD通用程序

液压缸是常常需要进行设计计算或校核的液压元件。木文作者采用BASICⅡ算法语言编制了液压缸的CAD通用程序。根据人机对话的特点,应用INPUT语句输入字符串及数据,可以对各种类型的液压缸进行没计计算。为今后扩大液压元件及液压系统CAD的领域,如何借助于电子计算机使设计工作半自动化进行了探索。     

一种新型地下车库液压升降机的设计

为了能够使车辆垂直平稳进出地下车库,减少上下坡道占地面积,设计了一种新型地下车库液压升降机,通过由3组钢丝绳滑轮传动、2组链轮链条传动构成的钢索提升系统及单个液压缸间接顶起载车板的传动方式,解决了单个液压缸举升大面积平台受力不均的问题,避开了多缸同步举升大面积平台不同步的弊端,实现了升降高度为液压缸行程二倍的效果;所设计的液压系统成本低,功率利用合理。     

一种张紧液压缸的设计研究

介绍了液压机械与液压缸,分析了张紧液压缸的设计步骤,对液压缸的缸筒、缸底、油口、法兰等组件进行了探究和设计,选择了合适的材料和零件,对液压缸设计进行了校核分析,绘制了液压缸缸体及其组件的模型图,为实际生产和进一步研究液压机械提供了参考依据。     

一种新型地下车库液压升降机的设计

为了能够使车辆垂直平稳进出地下车库,减少上下坡道占地面积,设计了一种新型地下车库液压升降机,通过由3组钢丝绳滑轮传动、2组链轮链条传动构成的钢索提升系统及单个液压缸间接顶起载车板的传动方式,解决了单个液压缸举升大面积平台受力不均的问题,避开了多缸同步举升大面积平台不同步的弊端,实现了升降高度为液压缸行程二倍的效果;所设计的液压系统成本低,功率利用合理.     

液压缸总阻力的试验确定法

在实际应用的液压系统中,液压缸的轴线往往与负载力作用线不重合,如图1所示。那么,应如何确定液压缸的总阻力呢? 根据力学原理,可列出液压缸的力矩平衡方程如下: