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本文介绍了计算机辅助设计(CAD:Computer Aided Design)的主要内容,结合AutoCAD绘图功能特点与有限元分析建模要求,讲解了通过采用数图变换格式及数据交换技术,以ASCII码文件作为过渡文件,将CAD软件与有限元软件结合使用的方法。 相似文献
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基于ANSYS的叶片泵有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在现代工程设计中通过有限元分析,得出满足工程精度的近似结果来替代对实际结构的分析,可以解决很多实际工程需要解决而理论分析又无法解决的复杂问题.介绍了利用ANSYS软件进行叶片泵有限元分析的过程.为叶片泵的优化设计提供了依据. 相似文献
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以有限元方法为理论基础,利用UG三维软件良好的前处理功能对龙门卧式带锯床的锯架进行建模,然后再利用ANSYS解算器的精确求解优势对其进行有限元分析。在锯架上,受到了9 806.65 N预紧力的作用,验证了它的选材普通碳素结构钢和锯架与丝杠配合的孔隙位移量是满足设计要求的。 相似文献
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本课题针对某四缸直列柴油机进行有限元静强度分析。曲轴采用三维建模软件PRO/E对柴油机曲轴进行了符合实际情况的三维建模。曲轴模型通过数据接口导入ANSYS,在ANSYS中对曲轴模型进行有限元网格划分。对曲轴进行静强度分析,研究了单个曲拐的变形和应力状态,检验了曲轴在实际工况下的强度及安全系数。为柴油机改进设计提供了有价值的理论依据。 相似文献
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利用三维绘图软件SOLIDWORKS对某一四通建立三维模型,利用ANSYS WORKBENCH分析软件对模型进行有限元分析,得到了应力云图,分析出该四通件应力集中区域及应变较大处,为改进四通提出理论依据。 相似文献
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以某锻压机床厂的剪板机机架体为研究对象,使用大型通用化有限元软件ANSYS作为分析工具。对其进行了线性静态分析和模态分析,分析出机架的刚度值及其强度值,为后续的优化提供依据。 相似文献
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余兵浩 《中国新技术新产品精选》2011,(19):18-18
渐开线齿轮在工作过程中,齿面磨损较大,利用UG与ANSYS Workbench的专用接口,将在UG中建立的齿轮实体模型方便地导入到ANSYS Workbench中,建立接触对,进行网格划分、加栽及求解,得到齿轮接触应力大小以及接触压强,对比理论计算的结果,验证了ANSYS Workbench进行有限元接触分析的精确性,为齿轮的优化设计提供了理论依据。 相似文献
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基于ANSYS的客车车身结构的有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
应用有限元方法建立了某城市公交车车身骨架结构的有限元模型,通过对几种不同典型载荷下车身结构的强度、刚度校核及分析,提出了对该客车车身骨架进行结构设计的理论依据。 相似文献
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在改进模拟驾驶器的过程中,对其转向系提出了——使用寿命更长,重量更轻,阻力感知更真切的改进要求。为此本文利用有限元分析软件ANSYS对模拟驾驶器转向系进行建模和计算分析,并通过假设改进方案对比,找到进一步优化方法,为改进转向系结构打下理论基础。
关键词:转向系;ANSYS;应力 相似文献
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以某桥梁工程中的人行道雨棚为研究对象,利用有限元软件ANSYS建立了雨棚结构的整体有限元简化模型,对其同时承受风载和雪载的状态进行了静力学分析,得到了它的整体变形和应力分布结果,并提取其整体结构的轴向力和弯矩,作为分析其柱脚的载荷.在Pro/E中建立了柱脚的三维实体模型并将其导入到Workbench中,利用Workbench对其进行加载分析,得到柱脚的变形和应力分布情况.结果表明该雨棚的整体结构和柱脚设计均满足强度和刚度要求. 相似文献
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在进行结构动力分析时,依据理论建立的有限元模型与结构的实际情况不可避免地存在着差异,必须用试验得到的结果对有限元模型进行修正.利用ANSYS有限元软件的优化功能对一悬臂梁进行模型修正,修正后的有限元模型具有很高的精度.该方法修正过程简单,且修正效果好,为有限元模型修正方法提供了例证. 相似文献
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对跨路门的主要外载荷进行分析,得出风载荷是跨路门的主要外载,运用有限元法原理,使用ANSYS软件对跨路门在风载作用下进行分析,得出结构位移和应力图,结果表明在风载荷作用下跨路门最大位移发生在纵向。 相似文献
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针对YC225LC-8型液压反铲挖掘机,利用力学理论和方法对其工作装置在三种典型工况下进行受力分析.使用ANSYS对挖掘机动臂进行有限元静力强度分析,得出三种典型工况下的应力和应变云图以校核其强度.有限元分析结果显示:挖掘机动臂的静强度满足要求,其最大应力主要出现在液压缸和动臂连接的铰接点以及动臂和底座的铰接点处,这是对工作装置的强度起控制作用的一个重要因素.有限元分析结果对设计优化工作装置的具指导作用. 相似文献
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针对保险机构的解保失效,在对实测过载信号进行详细分析的基础上,介绍了通用机械引信保险机构的构造和工作原理,建立了动力学模型,并将不同过载的实测出炮口数据以不同方向施加到仿真模型上,利用有限元软件ANSYS中的LS—DYNA模块对保险机构进行动力学仿真。结果表明,该底排弹引信在出炮口瞬间承受的大过载以及在过载中叠加的大量的高频振荡信号是导致底排弹在出炮口瞬间早炸的主要原因。 相似文献