高精度直流脉宽调速系统

介绍了直流脉宽调速系统的基本原理及应用，主电路采用了色缘栅晶体管，工作方式为双极式型ＰＷＭ。该系统结构简单，调速精度较高。     

船模纯粹自航随动系统装置的研制与测试

叙述了船模纯粹自航随动系统装置的原理与设计特点，给出了原理框图，这种新仪器不仅可用于船模纯粹自航试验，也可用于船模强迫自航试验，因而通用性强，全部测试数据的电信号可由车载计算机采集与屏幕显示，也可通过拖车滑线或池内激光通道传送到船池外的操纵台进行数据处理。     

标准船模拖曳水池自航试验不确定度分析

参考国际船模拖曳水池会议(ITTC,2017)推荐规程以及国家相关标准,对船模拖曳水池的自航试验进行不确定度分析.首先对船模自航试验流程进行了梳理,确定其不确定度来源;然后根据自航试验原理,提出了不同温度时试验数据换算的方法,对ITTC关于自航试验不确定度分析规程进行补充;其次在试验数据进行温度换算之后,计算了船模自航试验中桨模转速、推力、扭矩和强制力的不确定度,并进一步计算了相关自航因子的不确定度.分析结果表明:当名义温度15℃时,按照95%的置信水平,各自航点的转速的扩展不确定度小于0.4%,推力和扭矩的扩展不确定度均低于1.0%,推力减额的扩展不确定度低于5.5%,伴流分数的扩展不确定度低于1.1%.本试验的船模自航试验不确定度分析的方法和步骤可以作为其他水池试验的参考.     

直流调速装置与PLC系统在码垛电磁铁上应用

该文介绍了西门子全数字直流调速装置(6RA70)和可编程逻辑控制器(SIMATIC S7-300)首次在码垛电磁铁系统中的应用。首先详细描述了系统组成、工作原理,然后分析了应用后取得的效果。     

一种模块化轻型高压直流输电新方法

该文设计了一种模块化轻型直流输电系统,换流器采用IGBT作为核心器件.文中介绍了系统的运行原理和各部分的硬件设计.最后给出了实验结果,证明了模块化轻型直流输电系统具有较好的实用性.     

集成绝缘栅极双极型晶体管(IGBT)在矿山架线式电机车调速装置中的应用

论述了绝缘栅极双极型晶体管机车调速装置的结构性能、工作原理，应用中取得的经济效益及其投资回收分析，并得知有着较大推广应用前景。     

基于MATLAB的轻型高压直流输电系统仿真

本文分析了轻型高压直流输电的基本原理,建立了基于MATLAB的轻型高压直流输电系统的仿真模型。通过对三相接地短路的分析,验证了所建立的仿真模型和控制系统的正确性和合理性,为进一步研究轻型高压直流输电系统的物理模型奠定了理论基础。     

IGBT－SPWM变频调速系统的研究

本文介绍一种以ＩＧＢＴ为功率元件的通用型全数字控制的脉宽调制（ＳＰＷＭ）变频装置。采用８０９８单片机和三相高频可编程脉宽控制器ＳＬＥ４５２０为核心的控制系统，改善了ＰＷＭ变频器的性能。实验表明，系统运行平稳，调速平滑，动态性能好。     

模糊自整定PID参数控制器在直流调速系统中的应用

从解决工程船舶直流电动机可控硅调速系统实际问题出发,提出模糊自整定PID参数控制方法,完成了采用单片机控制的模糊自整定PID参数控制器的设计,并进行了相关试验,证明方法的可行性.通过单片机将PID技术和模糊控制理论结合在一起,使得系统硬件简单,软件模块化,可移植性增强,系统的通用性得到提高.     

可编程逻辑器件在多媒体公共广播系统中的应用

介绍多媒体公共广播系统的组成及CPLD(可编程逻辑器件)在数字系统设计中的应用,用AHDL语言描述程序设计。由此体现ISP(在系统可编程)器件在数字系统设计中具有多功能性的适应能力,为实现许多复杂的信号处理和信息加工提供新的思路和方法。     

基于MC51单片机的直流电机PWM调速系统

介绍一种基于MC51单片机控制的PWM直流电机脉宽调速系统。系统利用MC51单片机的定时器来产生PWM脉冲,利用TLP250光耦实现控制单元与驱动单元的强弱电隔离,采用驱动芯片IR2110、FGA25N120构成的H桥电路,对直流电机调速,利用光耦PC817和AD0832构成的电压采集单元实现系统的闭环控制。该系统实现了电机调速、保护、转速检测和显示等多种功能。测试结果表明,该系统具有良好的工作性能。     

一种船舶推力分配策略的研究与实现

实现船舶快速动力定位,快速高效的推力分配是一个不可忽视的技术难题.一种船舶推力分配策略的研究与实现主要针对可调节的带方向角约束的多推进器推进角度计算问题和各推进器推力幅值分配问题,即带约束的多参数快速最优解的求解问题.以先分配推进器推进角为原则,再采用伪逆算法分配推进器推力,实现推进器能耗最小.实验结果表明,该分配策略可以有效避免相邻近的推进器之间推力衰减,解决其他算法中的多奇异值问题和多次迭代计算问题,并克服其收敛时间长的缺点,实现推力分配计算的快速性、稳定性、高效性.该算法简单可靠,易于在船舶上实现,因此更适用于船舶的高速定位.     

基于超网络的水面舰艇编队体系演化模型

 动态演化是研究编队体系（SoS）结构优化和效能评估的认知根基。针对编队实体的异质性、系统的耦合性和体系的涌现性,从信息驱动性、功能涌现性、结构时变性、整体关联性4方面归纳水面舰艇编队的演化特征。分析了编队体系作战要素,将水面舰艇编队体系作战分成战前编队体系张成、战中编队体系对抗两阶段进行体系结构抽象。建立了编队体系的超网络模型,从不同的视角建立超网络概念模型和结构超网络模型。提出了基于超网络的任务驱动渐进演化模型和信息驱动激进演化模型,并给出演化模型的计算方法。通过编队体系作战的计算示例可知,演化模型能有效地动态描述编队体系对抗过程,可为编队结构优化和效能评估提供有力支撑。     

区域主导产业选择的评价指标体系及模型方法应用

主导产业是区域经济发展的龙头,主导产业的选择是一个多因素、多准则的决策问题,本文综合考虑各因素的影响,建立了主导产业评价的指标体系,并运用定权聚类评估模型,对齐齐哈尔市各产业部门进行综合评价,选择确立了现阶段的主导产业。     

直流供电系统在城铁试验线中的应用

详细介绍了城市铁路试验线直流供电系统的组成,并针对系统逻辑控制及保护进行分析与论证,从而解决了四个变电站同时或分别向三条大型试验线提供不同种类电压的技术难题,最大限度满足了城市铁路机车车辆调试需要。     

IGBT-PWM综合实验装置的研制 ——减小交流系统静态不确定度的研究

对单相桥式电压型变频器的线路设计及结构作了较为详细的介绍,给出了主要实验波形.并对单相交流控制系统普遍存在的静态误差较大的原因进行了分析,提出了采用"内部模型原理”来减小静态不确定度的方法.该装置为认知现代电力电子开关器件IGBT和PWM的调制方式提供了较为理想的实验平台,同时也可用于开展控制理论的研究.     

GDI+技术在综合船舶监控系统中的应用

应用最新的GDI 和Visual C#．net编程技术,结合船上各种仪表的特点,阐述了综合船舶监控系统中仪表控件制作的关键技术;同时,针对控件刷新显示性能问题和在运行过程中经常出现闪烁现象,提出了三种有效的解决办法,完全克服了闪烁现象．其有关技术在某一类控件制作中具有通用的应用价值．     

超前大管棚在隧道施工中的应用

主要介绍了某隧道在进出口围岩较破碎的情况下,在施工中采用长管棚及注浆的施工方法,有效地阻止了开挖时软弱围岩的坍塌和涌水,为隧道的施工安全提供了保障,可供同类工程借鉴.     

最优试验计划及在船模实验中的应用

给出了构成一维和多维船模实验计划和试验结果分析的最优化方法，可 以保证获得最小供试子样，以及得到精确稳定的船模性能参数同各自变量间 的最优数值关系．     

一种基于船舶应用的权限管理系统

 权限管理系统是船舶管理系统中的重要模块,其在系统中所产生的作用是非常巨大的。通过对船舶系统、权限配置管理功能模型进行分析,探讨了权限配置管理中间件实现的关键技术,研究并实现了基于船舶系统的一种权限配置管理系统。