论我国西部不发达地区城市化道路的选择

西部不发达地区是我国经济的有机组成部分,城市化是区域发展的重要方面,本文通过对我国西部不发达地区城市化存在问题的分析,结合西部地区的现实,采用增长极理论,提出我国西部不发达地区应走非均衡、集约化的城市化道路。     

大力发展继续教育,促进西部经济腾飞

西部地区经济发展,是关系我国第三步战略目标实现及我国能否顺利实现现代化的大局.由于西部教育发展速度非常缓慢,与西部大开发的要求极不适应,因此在西部地区大力发展继续教育,对促进西部地区经济发展、缩小与发达地区的差距具有重要的意义.     

用动态规划分析东、西部投资与第三产业的发展

我国经济经过多年的高速增长,产业结构不断升级优化。但东、西部经济发展不协调。特别是西部产业结构不合理,投资收益远低于东部地区。就东、西部地区2006年固定资产投资与国内生产总值的有关数据建立动态规划模型,并进行了分析,提出西部地区要加快经济发展必须大力发展第三产业,使西部地区的产业结构趋于合理,只有西部地区经济发展逐步赶上东部地区的发展,我国经济发展才能跨上一个新的台阶。     

三峡库区工矿企业迁建与万州区工业重组中的难点

万州区工业经济发展形势严峻,工矿企业搬迁效益不高,有多方面的社会．经济原因．调整工矿企业搬迁思路、重组万州工业体系,是万州工业经济发展与增强企业搬迁效益的客观要求．在新的调整与重组中,至少存在6大难点,提出对策时,既要注意吸收其他地区工业改革发展的一般经验,更要因地制宜,找到解决特殊问题的特殊办法．     

西部地区环境污染的结构性成因及其影响研究——基于2005-2012省级面板数据的检验

利用2005-2012年省级面板数据,采用熵权法计算环境污染综合指数,分析了西部地区经济增长与环境污染的关系,并从结构性影响因素的角度,选取了对外开放程度、投资结构、产业结构和城乡结构等因素对环境污染的综合影响。结果表明,西部地区人均GDP与环境污染综合指数之间满足EKC假定,且已超过拐点进入下降通道,即经济发展会逐步降低其环境代价;工业化进程对西部地区环境污染问题的解决有积极作用,对外开放程度、国有投资比重和城镇化进程则有消极影响。与全国相比较,产业结构、投资结构对于西部地区环境污染问题的影响更为突出。     

万州在西部大开发中的战略定位研究

万州必须客观分析自身在区域中的比较优势,并根据这些优势来确定万州在西部扮演的角色．我们认为,万州的优势不在于其拥有的矿产资源,而在于区位优势、政策优势等．根据万州的比较优势,万州应定位于建立商贸中心和内陆国际自由贸易区．     

区域科技创新与区域经济发展

2003年，中国区域经济发展呈现出“东部地区一马当先、西部地区积极推进、中部地区加快发展、东北地区重振雄风”的全新格局。东部地区经济发展仍呈加快发展之势。东部沿海地区是我国经济最活跃、生产力最发达、科技实力最雄厚的地区，长江三角洲地区加快产业结构升级步伐，发展高新技术产业和高附加值加     

试论消防经费的使用效益

由于我国各地经济发展不平衡,特别是西部不发达地区,政府能够支持部队建设的经费非常有限。部队能够获得的经费离部队“三基”建设的实际需要差距很大,供求矛盾十分突出。因此如何把有限的财力用在刀刃上,提高经费的使用效益就成为解决矛盾的出路。     

树立科学的发展观推动西部民族地区教育

教育的发展直接决定着一个国家劳动力知识存量的多少、国民素质的高低,从而决定着经济发展的水平和速度.而我国西部民族地区发展落后,要想尽快缩短与发达地区的差距,应当树立科学教育发展观,大力推动西部民族地区教育,提高民族素质.     

区域X·Y·Z理论与不发达地区的经济发展

本文分两大部分:一是先以制约不发达地区经济发展的系统约束因素入手,概括有三大因素在系统约束条件中更为重要;二是针对三大约束因素提出相应的三个经济发展理论(区域X·Y·Z理论),以期对不发达地区的经济发展提供一个思路.     

万州区旅游发展战略定位

万州移民开发区撤消以后，万州区仍然存在很大的旅游优势潜力。万州区主体经济功能仍应定位为商贸旅游区，经济战略发展的基本方向应定位为建成三峡库区最大的商贸旅游中心。万州区应选择以城市旅游为重点的旅游发展战略，并将城市景观作为支撑万州旅游发展的第一主导产品。     

三峡库区税源优化与产业发展问题探讨

本文就实施“西部大开发”和把万州建成“重庆第二大城市”新形势下,结合移民后期扶持,加快万州经济发展与产业结构调整,理顺税收计划、GDP与经济税源的关系,优化经济税源结构,扩大税源等问题提出优化税源的几点建议。     

印度对欠发达地区的金融支持及经验教训

为了解决各地区、各民族经济发展的不平衡,印度采取了一系列的金融措施来促进欠发达地区工农业的发展。经过艰苦的努力,印度欠发达地区经济获得了发展,但仍未很好地解决地区经济发展不平衡问题,这其中既有成功的经验又有失败的教训。中国少数民族地区属于欠发达地区,印度对欠发达地区金融支持的经验教训给中国加快少数民族地区经济发展带来了重要启示。     

浅析万州滚装运输发展中存在的问题及对策

滚装运输是长江三峡库区近几年来发展起来的一种新型水上运输方式，从它发展开始就显示出了强大的生命力，对万州乃至三峡地区的经济和社会发展具有重要的作用。但是，由于多种原因，在它的发展过程中还存在一系列的问题。必须从加快滚装运输的基础设施建设、整顿规范滚装运输市场秩序，加大运力的宏观调控力度、建立滚装运输网络和开放长江客滚市场等方面入手加以解决，以促进滚装运输的健康发展，为万州乃至三峡地区的经济和社会发展作出更大的贡献。     

欠发达地区创新体系的构建路径

鉴于区域经济社会发展的差异与非均衡,不同地区的区域发展创新体系构建有着自己的特殊性。在中国西部的欠发达地区,存在着区域创新产出低、企业创新主体地位弱化、创新体系要素互动性不够等区域创新发展及体系上的诸多瓶颈与制约因素。基于对比分析视角,从创新主体、创新制度、创新技术、产业集群、知识吸收等方面提出欠发达区域创新体系的构建路径。     

万州产业聚集带动城市发展的经验研究

作为长江中上游的中等城市,重庆市万州区近年来一直加快城市化建设,以经济技术开发区（下简称经开区）为代表的产业聚集对万州的城市化发展起到了明显的带动作用。同时,万州的经济发展也反作用于万州产业的聚集。文章分析了万州经开区产业聚集和万州城市化的互动发展,希望为中国内陆地区的中小城市的城市化找到一条科学捷径。     

“金融经济”及其全球性和民族性

＂金融经济＂不仅是现代社会的一个经济领域,而且是一个新的经济时代。＂金融经济＂的全球性扩展,为世界经济发展带来了更大的活力,同时也增加了掌控金融资本优势的发达国家的话语权;并且,由于实物经济与符号经济的日渐分离,＂金融经济＂还使当代经济隐含着更大的风险,甚至还需要欠发达的民族国家为发达的民族国家＂埋单＂。     

欠发达地区经济发展的制约因素和发展路径--以菏泽市为个案研究

菏泽市是具有代表性的欠发达地区，通过对其剖析来研究欠发达地区主要经济社会特征、发展的主要制约因素，进而提出了针对菏泽发展的有效路径，最后总结出欠发达地区发展的共性路径，为欠发达地区的经济发展提供宏观决策参考。     

重庆市各区县经济发展的评价

文章依据《重庆统计年鉴2011》的相关数据,对重庆市40个区县2010年的经济发展状况进行评价。根据重庆自身情况,选取年末总人口、地区生产总值、城镇居民人均可支配收入、全社会固定资产投资、区县级地方财政收入、区县级地方财政支出、社会消费品零售总额、工业总产值、进出口总值共9个指标,并将其转化为F1、F2两个综合指标。采用主成分分析法,得到各区县经济发展水平的综合得分F=(70.145%F1+13.937F2)/84.082%,从而得出重庆市40个区县经济发展状况的具体综合排名。结果表明,一小时经济圈的经济发展优于渝东北地区,渝东北地区整体上又优于渝东南地区;其中一小时经济圈渝北区发展最好,渝东北地区万州区的发展最好,而渝东南地区黔江区的发展最好。     

河南省经济发展水平的定量分析

区域经济差异是区域经济发展过程中的一种普遍现象.改革开放以来,河南经济发展很快,但区域差异非常明显,而且有进一步加大的趋势,对河南经济和社会的发展产生了巨大的影响.从定量的角度研究河南经济发展水平差异,构建相关的指标体系,并确定核心指标权数和一般指标权数,根据指标体系中各项统计指标的权数作量化处理,得到河南省的经济发达地区、较发达地区和欠发达地区.针对不同的地区提出相应的发展对策,以减缓区域经济差异的扩大,达到有效协调区域之间经济利益关系,保证河南经济和社会持续、稳定发展.