基于机器视觉的汽车前照灯照射角度调整算法

建立了一种基于机器视觉的前照灯照射角度调整算法。利用图像传感器对道路图像进行采集，随后处理图像信息以提取所需道路的参数信息，并结合不同场景下前照灯照射角度调整计算模型，在汽车行驶道路状况即将发生改变时及时调整前照灯照射角度，实时地为汽车夜间行驶提供合适的照明。在实际道路环境中进行了测试，结果表明所建立的算法能够有效地解决前照灯偏转迟滞性问题。     

汽车照明安全节能新技术

汽车照明系统对汽车安全起到了主动预防作用,无论是白天还是夜晚,汽车外部照明和内饰照明都起到了十分重要的作用,同时考虑节能环保的要求,出现了很多汽车照明安全节能新技术,本文介绍了包括疝气灯、LED灯、光纤照明、智能车灯,还有自适应前照灯系统和前照灯自动调平系统等先进的前照灯安全技术。     

基于光流分析的车辆转弯及上下坡信息获取

传统的前照灯系统存在安全隐患,自适应前照灯系统(AFS)可以有效消除安全隐患、降低交通事故率,准确获取行车环境特征信息是AFS实现自适应照明的前提条件.文章采用摄像头获取车辆夜间行车时驾驶员视野前方视频图像序列,提出了一种图像区域分割方法,结合基于光流模型的图像运动估计方法计算出各个区域的所有像素点的光流速度,并依据不同区域光流速度提出车辆行车环境特征判断准则,来获取夜间行车转弯及上下坡信息,实验证明了该方法的有效性.     

新型LED汽车车灯的设计研究

随着汽车电子技术的不断发展,汽车车灯种类不断增多。汽车车灯设计不仅要求具有照明功能,还要有装饰功能。汽车大灯的基本功能还是照明,照明效果与配套装饰效果日益突出,不同类型的车辆配备不同的车灯照明。LED是一种新型的半导体光源,其具有节能环保、响应时间短、颜色饱和度高等诸多优势,LED汽车前照灯在高端车型上应用具有很好的前景。LED前照灯涉及多个学科领域,该文围绕LED汽车前照灯光源封装等关键技术进行了研究,探讨了LED汽车灯的设计。     

智能前照灯系统（AFS）概论

自适应前照灯系统又称智能前照灯系统（Adaptive Front-lighting System,简称AFS）,是一种智能灯光调节系统。而这种智能系统能够根据车辆的行驶状况以及天气等诸多因素,改变其自身的光束状态从而达到优化照明的目的。     

客车用AFS偏转规律研究

自适应前照灯系统(AFS)能够自动改变光线射向以适应车辆行驶条件变化,是目前国际上车灯照明领域最新的技术之一。在这一背景下,本文对自适应前照灯系统的偏转规律进行了深入的研究,结合在厦门金龙XMQ6117Y3型号客车上的应用情况,详细分析了自适应前照灯水平转动和俯仰调整的规律,对自适应前照灯系统在客车上的应用具有一定的参考价值。     

基于AT89S51和RE200B的教室照明节能控制系统设计

为了实现对教室照明系统的智能控制和节约用电,设计了基于单片机和热释电红外传感器的教室照明节能控制系统.该系统以AT89S51单片机作为主控芯片,利用人体的恒温特性,采用热释电红外传感器RE200B探测人体的存在,用光敏电阻检测当前环境的光照强度,对教室照明灯实行分区控制的策略,从而实现了对教室照明系统的智能和节能控制.     

基于逆向工程的前照灯光学仿真模拟及优化设计

在现代汽车中,汽车前照灯反射镜以自由曲面的应用为主,其整个设计及开发一直是一个比较复杂的难点.文中利用逆向软件imageware对前照灯反射面进行实物模型的重构,并运用光学照明仿真软件lucidshape验证了近光灯反射面模型的配光合理性,分析误差存在的原因.对反射镜进行优化设计,分析研究影响车灯光源利用率的因素,并对反射镜进行了调整以提高光源利用率.整个流程运用计算机辅助软件完成,方便简单,有助于提高前照灯的设计效率,同时提高夜间行车照明的准确度以及驾驶员的舒适性.     

基于6LoWPAN的教室灯光监控系统设计

针对现有教室能源管理的不足,提出一种教室灯光监控系统.系统依托CC2530嵌入式硬件平台,采用Contiki操作系统搭建6LoWPAN协议栈,建立可自组网的无线传感器网络.节点集成光照度和人体红外传感器,并添加相应的资源供外部访问,采集的数据通过网关节点发送至监控中心,实现无线传感网络接入互联网.在此基础上,采用Node.js技术屏蔽由于网络环境不同导致的应用层协议不兼容问题,实现B/S模式的监控系统.结果表明:该系统可以在互联网环境下对系统资源实时访问,实现对教室照明情况的实时监控.     

汽车前照灯检测技术探讨

汽车前照灯是在夜间行驶的主要照明装置,远近光形的好坏和照射方向对汽车夜间安全行驶起着重要的作用。因此,为保障机动车运行安全,应对前照灯的有关性能进行严格检验。本文就汽车前照灯远近光检测技术进行了分析。     

基于MSP430单片机的智能照明控制系统的设计

为了解决生活中"长明灯"的浪费现象,设计了低功耗、低成本的智能照明系统。采用单片机MSP430F149为主控制器,以热释电红外传感器来探测室内是否有人,并根据光照度传感器探测的环境亮度,来实时调节和控制室内LED的照明情况,最终达到智能照明以及节能的效果。     

汽车前照灯色温对驾驶安全的影响

汽车前照灯照明是夜间行驶安全保障的重要因素之一,其对人身安全起着相当重要的作用.实验采用了3种不同色温的背景照明,检测目标探测率,通过改变目标大小(2',5',10'),目标位置(0,°18°)和目标颜色(红色,绿色,蓝色),以得出光源色温对驾驶员视觉特性影响的关系,其结果有一定实际意义.     

LED自动调光系统的研究与设计

介绍基于STC89C52单片机的LED自动调光系统,对系统各模块硬件进行研究与设计,并给出系统的软件控制流程图。采用基于专家知识的多传感器数据融合技术,应用先进的PWM调光技术,根据照明环境情况的不同对LED照明进行自动调节。系统具有节能、高效和环保的作用,实现节能减排的目的,有较高的使用价值。     

基于无线网络的智能环境艺术照明控制系统解决方案

针对环境艺术照明系统现存的问题(声光的不同步,通讯的不可靠),在具体分析当前环境艺术照明系统的结构特点的基础上,提出一种基于无线网络的智能环境艺术照明控制系统,以提高表演可靠性,增强可操作性;并在该系统中引入分散控制的思想,将风险分散,使表演中数据传输负荷降低.将这种控制系统应用于重庆市"朝天扬帆"大型音乐灯光表演工程中,实践证明该系统实现简单,控制灵活可靠,可应用于各种户外大型智能环境艺术照明工程.     

基于微波传感器的室内节能控制系统设计

针对公众场所室内用电浪费现象,设计出以微波传感器为核心的室内自动节能控制系统.该系统通过微波传感器判断室内是否有人,如果有人,可见光亮度传感器检测室内的光照度,控制灯光照明;而温度传感器检测室内的温度,控制空调及电扇的运转,否则控制系统不工作.模拟实验表明,系统稳定可靠、功耗小、便于安装实施,能达到满意的节能效果,有巨大的实用推广意义.     

自动跟踪型汽车前照灯检测仪研究与实现

自动跟踪型汽车前照灯检测仪是集光、机、电技术于一体的专用仪器设备.可自动跟踪光轴,利用图像传感器对灯光图像进行采集,并利用数字图像处理技术对灯光图像进行处理,从而得到多个测量参数,是建立在多学科基础上的综合技术.试图从工程应用的角度出发,利用先进的嵌入式系统,研究如何快速准确地自动跟踪光轴、对灯光图像进行采集、对汽车前照灯的远近光进行自动检测,以及提高精度和抗干扰技术.     

采用权重粒子群算法的照明控制

针对传统建筑照明系统中存在不能同时兼顾大面积照明环境舒适性及节能性的两大问题,引入了权重粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO),并将其应用到照明控制系统中;首先通过采用多个传感器采集照度信息,随之将信息输入算法中,通过算法进行优化处理,最后系统自动寻出最优的光通量组合方式;算法可帮助场所内部照度分布均匀,在提升建筑光环境舒适度的同时也可大幅度降低照明损耗,提高能源利用效率;通过DIALux evo软件仿真验证,实验结果表明方案切实可行。     

基于ZigBee和蓝牙技术的办公系统优化设计

提出1种以CC2530芯片为硬件平台,软件采用TI公司的ZigBee协议栈ZStack,同时结合蓝牙通信技术的办公系统优化设计,实现了根据环境因素自动控制照明设施、对使用者进行疲劳报警、通过手机对系统监测控制等功能.实验中采用节点连接传感器和照明设施模拟办公环境,PC端软件模拟手机应用,较好地实现了相应功能,体现了系统的集成性、易用性、经济适用性、扩展性和人性化等特点.     

高校教室照明节能系统的设计

本文实现教室照明节能系统的设计,采用STC-AT89C52RD单片机实现控制系统的设计。该系统主要由传感器电路、控制电路、数码显示及模拟灯等部分组成。系统采用红外对射式传感器检测教室人数,通过单片机控制点亮相应照明灯的个数。该系统能精确检测人应对意外情况的需求。     

基于无线传感器网络的光强实时监测系统研究

针对目前光强监测系统存在的问题,设计了一种基于WSN的光强实时监测系统,采用美国TAOS公司推出的一种高性能的光强传感器TSL2561对光强信息进行采集,然后通过无线方式传送采集信息.该系统可以设定光强监测的范围,一旦超过设定的范围系统便可以报警.实验结果表明:系统反应灵敏、稳定可靠,可以应用于蔬菜大棚、街道光照控制以及安全照明等环境.