基于ANSYS的钢筋混凝土T形梁优化设计三维实体建模技术研究

利用有限元分析软件ANSYS对钢筋混凝土T形梁进行优化设计,关键是参数化模型的建立,如果模型建立不当．就会出现错误结果或出现较大误差。通过对ANSYS在钢筋混凝土T形梁优化设计中的应用研究,给出了建立钢筋混凝土结构T形粱参数化三维实体模型的方法。     

火灾作用下钢筋混凝土梁温度场数值模拟及试验验证

为研究钢筋混凝土梁在火灾作用下抗火性能,利用有限单元法与有限差分法混合解法,给出钢筋混凝土梁截面高温下温度分布数值计算方法,并编制数值模拟程序以分析高温下钢筋混凝土梁瞬态温度场。采用该分析程序计算结果与火灾试验结果对比分析,计算数据与试验结果吻合,表明此计算方法切实可行,数值模拟程序可较好预测钢筋混凝土梁火灾下截面温度场的分布。     

钢筋混凝土预应力斜交T梁检测

以某钢筋混凝土预应力斜交T梁为工程背景,为了保证该桥在运营过程中的安全,对其进行静载检测,以此来确定该桥是否满足正常使用要求。本文采用有限元软件Midas/Civil对桥梁结构进行计算分析,然后与实际测量的挠度、应力和应变等进行对比分析,详细描述了静载检测与桥梁结构分析软件Midas/Civil相结合在此类型桥梁下的应用,为钢筋混凝土预应力斜交T梁试验提供参考。     

火灾下钢筋混凝土梁极限承载力分析

为研究火灾作用下钢筋混凝土梁在不同设计参数下极限承载能力变化特点,对混凝土梁抗火设计提供参考,通过ABAQUS有限元软件,建立钢筋混凝土梁瞬态热分析模型计算梁体火灾下温度场分布,并采用顺序耦合分析方法对梁体进行承载力分析。计算结果显示,梁体截面配筋率及保护层厚度增加对梁体抗火性能有提高,但增加幅度有限;通过钢筋混凝土梁在火灾下承载能力设计参数定量分析得出,梁体保护层厚度增加对抗火性能提升比截面配筋率提高更加有效,并从定量分析角度验证了防火设计规范中对结构保护层厚度区间取值的合理性。     

火灾下压型钢板—混凝土组合楼板温度场分析

在建立室内火灾传热模型基础上，运用有限差分技术编制计算程序，以分析火灾下压型钢板－混凝土组合楼板在不同时刻和温度场，并得到了试验验证，为进一步研究组合楼板的抗火性能提供了基础。     

钢筋混凝土“T”梁混合预应力加固理论

为达到普通混凝土代替高性能砂浆进而降低工程造价并方便取材的目的,基于现行P-SWR加固技术,提出混合预应力加固抗弯构件理论.以英德市大湾镇连江大桥加固为工程背景,采用先张法和后张法共同作用的方法,利用Midas有限元软件,模拟钢筋混凝土"T"梁的不同受力工况,分析各阶段应力分布规律.结果表明:有限元模拟结果与理论计算结果相吻合,验证混合预应力加固理论对钢筋混凝土"T"梁承载力有一定的提高.     

浅谈钢筋混凝土T梁裂缝成因及其处理措施

从设计、施工、外界因素等方面出发分析钢筋混凝土T梁桥出现裂缝的原因,并针对不同的裂缝特征提出了相应的处理方法。     

集中荷载下钢筋混凝土简支T型梁剪力滞效应

通过对钢筋混凝土简支T型梁进行两点加载试验,研究T型梁翼板内不同截面的剪力滞效应,并通过Abaqus有限元软件对T型梁的加载全过程进行模拟.试验结果表明:简支T型梁在靠近支座位置存在负剪力滞区,随着荷载增大,负剪力滞效应逐渐增强,并且负剪力滞区出现受拉现象,拉应力达到2.34 MPa,而在纯弯段,荷载的增大对剪力滞系数影响不大;T型梁翼板内的剪力主要发生在翼板和腹板交界处,剪力在向翼板边缘传递的过程中快速衰减,在翼板没有出现裂缝前,剪力滞效应随着腹板厚度的增加而降低,但是降低的程度随着腹板厚度的持续增加而减小.     

火灾下碳纤维布加固钢筋混凝土梁非线性分析

在合理选取混凝土、钢筋及碳纤维布力学性能参数的基础上,建立了带防火保护的碳纤维布加固混凝土梁高温下数值计算模型,应用ANSYS软件编制了碳纤维布加固钢筋混凝土梁火灾下非线性有限元分析程序NFACCB,实现了加固梁火灾下的热力学耦合分析.分析结果表明:采用合理的防火保护,加固梁可以获得较好的耐火性能;防火材料厚度a和火灾载荷比k对加固梁耐火性能有显著影响;纵筋配筋率n、碳纤维布加固量m、防火材料导热系数以及截面尺寸也对火灾下的加固梁挠度产生影响;而加固梁挠度随防火材料的比热和容重的变化不明显.     

嵌入式CFRP加固预裂钢筋混凝土T形梁的试验研究

对于带裂缝工作的混凝土适筋梁进行嵌入式CFRP板抗弯、剪加固,研究不同预裂程度和抗剪加固参数对T形梁加固性能的影响.通过9根T形梁试验,研究了构件的破坏形态、内力和变形特征,讨论了不同预裂程度和抗剪加固参数对加固梁性能的影响.结果表明,采用CFRP板嵌入式加固可以显著地提高裂缝梁的极限承载力.在细微裂缝条件下,带裂缝工...     

钢筋混凝土梁抗弯承载力有限元分析

利用大型通用有限元软件ANSYS10．0,对钢筋混凝土梁的抗弯性能进行了有限元仿真分析,包括开裂荷载、屈服荷载、极限荷载、挠度、裂缝、应力应变分布等．仿真结果与理论结果吻合很好．此方法可以应用于钢筋混凝土梁构件承载能力的分析．     

钢筋混凝土T形柱最不利荷载角的研究

探讨钢筋混凝土T形柱最不利荷载角及其影响因素.利用编制的钢筋混凝土异形柱截面全过程数值分析程序,通过对多种工况下钢筋混凝土异形柱正截面承载力的计算分析,结果表明异形柱最不利荷载角的影响因素主要是轴压比;截面尺寸对最不利荷载角有些影响;而混凝土强度、纵筋配筋面积对最不利荷载角的影响很弱.研究结果为钢筋混凝土异形柱的设计和异形柱的可靠性分析提供参考依据.     

浅谈预应力钢筋混凝土T梁施工预制质量控制

文章根据施工实践经验,分析总结了预应力钢筋混凝土T梁、空心板等在预制、张拉时的质量控制方法,它对指导施工具有很好的实用性,同时也对设计具有一定的参考价值。     

钢筋混凝土深梁随机性分析

本文简要论述了钢筋混凝土深梁的有限元分析理论,并指出了深梁中广泛存在的随机性,介绍了摄动随机有限元在钢筋混凝土深梁随机性分析中的应用,给出算例表明了该法的有效性.     

带翼缘钢筋混凝土剪力墙塑性铰长度研究

为了满足建筑功能的需求,正交方向布置的一字形墙通常被连接成一体,形成不同截面形式的带翼缘剪力墙．T形截面剪力墙作为其中最典型的墙肢组合形式,其截面的不对称性会导致不同受力方向下的变形性能和塑性铰长度存在明显差异．为了揭示T形截面钢筋混凝土(RC)剪力墙塑性铰的形成和发展机制,建立了T形墙精细化有限元分析模型．在验证模型有效性的基础上,通过分析T形墙沿高度方向的应变和曲率分布,定义了T形墙塑性铰长度的取值方法,进而分析了塑性铰长度在全过程受力中的变化规律,并结合T形墙的损伤机理和截面应变分布详细阐释了不同设计参数对塑性铰长度的影响．研究结果表明：T形墙在翼缘受拉方向的塑性铰长度主要由受压混凝土的压碎范围决定,且取值相对较小,在整个加载历程中呈现先快后慢再快的增长趋势;而翼缘受压方向的塑性铰长度完全由受拉钢筋的屈服范围决定,其增长速率呈现不断减小的趋势．基于参数分析结果,提出了一种考虑弯矩梯度、剪切效应和纵筋滑移贡献的T形墙塑性铰长度简化计算公式．通过与试验结果的比对,验证了简化公式的准确性．所提公式符合T形墙的变形特征,且可应用于L形墙．研究成果可为带翼缘面RC剪力墙基于变形的抗震设计和...     

火灾时钢筋混凝土梁承载力计算

分析钢筋混凝土梁在火灾时的基本性能和破坏形式 ,给出梁的正截面承载力计算方法     

截面转换法在加固钢筋混凝土T形梁桥中的应用

文章叙述了2座梁桥因设计荷载偏低，采用截面转换法对原桥进行了加固改造，使承载力得到提高，满足汽车-20级、挂车-100荷载等级的使用要求，经荷载试验或数值计算，情况良好，表明这一加固方法是可行的。     

钢筋混凝土楼板裂缝的原因及控制

本文谈讨了钢筋混凝土接板裂缝产生的原因，提出了防治裂缝产生的措施，并介绍了裂缝的处理方法。     

钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁的抗弯试验研究

钢纤维增强钢丝网混凝土(FC)是一种新型的高强复合材料.为了解FC受弯构件的抗弯性能,文中进行了12根复合材料T形梁的抗弯试验,对构件的开裂及发展情况以及正截面抗弯承载力进行了对比分析.在此基础上,给出了T形梁正截面承载力的计算公式,并对影响FC受弯构件抗弯承载力的因素进行了分析.试验结果表明,钢纤维与钢丝网的复合能起到显著的增强效果,有效地提高钢筋混凝土受弯构件的抗裂性能和抗弯承载力.