自动变速器的应用现状与发展趋势

论述了自动变速器的分类、特点，对主要类型的自动变速器作了系统介绍，对其发展趋势作了简要分析．     

自动变速器实践教学模式的探索与实践

针对目前汽车自动变速器实践教学难度大的特点,文章提出在自动变速器实践教学中通过建立专业实验室、采用模块化的教学方式、运用虚拟软件教学手段等构建完整的实验实践教学体系,提高自动变速器的实践教学质量。     

浅谈自动变速器发展简史

手动变速器在汽车上的使用垄断了近百年,自从汽车的问世,汽车变速器一直是手动变速器.手动变速器又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的.轿车手动变速器大多为四档或五档有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器,换档方便,噪音小.手动变速在操纵时必须踩下离合,方可拨得动变速杆.一般来说,手动变速器的传动效率要比自动变速器的高,因此驾驶者技术好,手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油.行星齿轮变速器与定轴式齿轮变速器相比,具有结构紧凑、传动效率高、齿轮负荷小,结构刚度好,输入、输出轴同轴以便实现自动换档等优点.多排行星齿轮机构由多个单排行星齿轮机构.几组离合器和制动器组成,通过对离合器.制动器的操纵,得到不同行星齿轮系的运动状态组合形成来获得不同档位速比,增加了传动比.     

自动变速器试验台的初步设计

介绍了一种新型自动变速器的结构及其工作原理,根据研究需要,对新型自动变速器的试验台做了初步设计,并对试验过程中可能出现的干扰提出了相应的解决措施.     

自动变速器维修技术分析

自动变速器故障诊断难度较大,在实际维修过程中,故障检测诊断比较盲目,缺乏一种很有效的方法.基于此,本文根据故障的征兆,遵循代码优先,从外到内、由表及里、先综合后拆分的原则,在机器不解体的情况下,分析故障的原因,确定维修部位.     

电动汽车自动变速器设计研究

由于电池和电机技术的不成熟,电动汽车仍需利用变速器提高整车动力性和经济性.本文首先简述了常见自动变速器的结构原理和优缺点,结合电动汽车电机特性和双离合器自动变速器的优点,提出将两挡双离合器自动变速器应用于电动汽车,并着重对该自动变速器的系统结构原理及其实现过程进行介绍,并分析了该自动变速器的优点.经研究表明,两挡自动变...     

电动汽车自动变速器设计研究

由于电池和电机技术的不成熟,电动汽车仍需利用变速器提高整车动力性和经济性.本文首先简述了常见自动变速器的结构原理和优缺点,结合电动汽车电机特性和双离合器自动变速器的优点,提出将两挡双离合器自动变速器应用于电动汽车,并着重对该自动变速器的系统结构原理及其实现过程进行介绍,并分析了该自动变速器的优点.经研究表明,两挡自动变速器具有较好的应用前景.     

自动变速器的使用与保养

90％的自动变速器故障是由于车主没有对它进行正确使用与特殊保养造成的,本文简要介绍了自动变速器的使用与保养。     

自动变速器的闭环控制系统

在分析汽车自动变速器控制系统存在的缺点和故障产生原因的基础上，引入了闭环控制方法，通过检测执行元件的油压变化规律来计算执行元件的工作状态变化时间差，通过控制换档电磁阀的工作时刻，将这一时间差控制在理想的范围内，以改善换档品质和延长使用寿命。实验证明，该方法是科学的，具有很好的实用价值。     

解析自动变速器汽车的正确使用

详细的介绍了自动变速器汽车在不同工况下的正确使用方法和要求,并分析了其操作原因。对广大驾驶员懂得如何正确使用自动变速器汽车、提高其操作安全性及使用寿命,具有一定的指导作用。     

自动变速器故障的程序化诊断

自动变速器结构复杂,故障涉及面广,正确的诊断程序决定了自动变速器的检修效率与质量。本文就自动变速器的诊断程序、内容和方法进行了探讨。     

自动变速器维修方法之谈

随着自动变速器汽车的保有量增加,涉及自动变速器方面的维修也越来越多,从简单的维护保养进入到了面临疑难杂症的境况,使得维修厂对自动变速器维修技术的需求越来越高,掌握自动变速器的一些基本维修方法是从业人员必备的条件。本文提出几个自动变速器维修的方法,并通过相应的实例来阐述观点。     

自动变速器故障诊断的简易方法

阐述了在设备不解体的情况下,根据故障征兆,采用"问、望、听、摸、闻"的简易方法来判断自动变速器的故障类型,以达到快速、便捷、准确定位的目的。     

论自动变速器使用、维护注意事项

随着汽车科技的发展,汽车的结构越来越复杂,自动挡汽车开始进入市场。随着人们对自动挡汽车的青睐,越来越多的人开始驾驶自动挡汽车,但是却很少有人知道自动挡汽车的自动变速器应该如何使用,如何保养,很多车主在使用自动挡汽车的过程中,并没有对汽车的自动变速器进行特殊的保养,导致自动变速器出现了不可修复的问题。经调查,90%的自动变速器故障是由于车主没有对它进行适当的维护造成的。本文阐述了自动变速器在日常使用过程中的注意事项。     

浅谈自动变速器油的正确使用

本文针对自动挡汽车因自动变速器油的使用问题,而所引发的故障,导致车辆无法正常使用,维修费高,阐述了自动变速器油的正确使用,从而提高自动变速器的使用寿命,降低自动变速器的维修费用。     

汽车自动变速器行星齿轮新轮系的研究

研究和阐述一种适用于汽车自动变速器的行星齿轮新轮系 .该轮系的基本结构是由 2个行星排和 4个换档执行元件 (2个离合器、2个制动器 ) ,以适当方式连接组成 .它可得到 3个前进档和 1个倒档的传动 .只要增设 1个制动器和 2个单向离合器 ,即成为具有优良的传动和变速性能的行星齿轮变速机构 .采用该机构的汽车自动变速器 ,结构简单紧凑、档位数多、传动效率高、换档平稳、操纵性能好 ,而且此轮系各档都有很宽的传动比范围 ,可以适应不同汽车的传动要求 .     

液力自动变速器及其正确使用与维护

液力自动变速器在现代轿车上使用越来越普遍,但只有会正确操作与维护,才能充分享受它所带来的好处,否则反而会不断增加其维修成本,甚至影响安全.     

自动变速器的结构及故障排除

自动变速器结构复杂,出现故障时不易排除,本文从结构出发,根据结构元件损坏后发生的现象进行分析、判断、排除故障,并介绍了几种典型故障排除方法.     

机械式自动变速器的换挡控制

机械式自动变速器为非动力换挡,换挡品质是AMT换挡控制的关键.分析了换挡过程的控制策略对换挡品质的影响.在恢复动力过程中,离合器在同步时刻主从动盘转速差的变化率与车辆加速度的突变量成正比.车辆加速度变化较大时会引起使乘员感到不舒适的车辆冲击和振荡.笔者提出了通过发动机和离合器的协调控制使同步时刻离合器主从动盘转速差的变化率小于设定范围的控制策略.道路试验表明,该控制策略改善了换挡品质.     

ZF-8HP自动变速器传动分析

本文分析了ZF公司的8HP自动变速器的结构简图,通过运动特征方程,并结合结构联接关系,推导出各档位传动比的计算方法,为分析自动变速器的动力路线及控制原理提供了基础。