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××某高速公路工程施工沿线临近村庄、架空电缆线、养殖场、铁路等,距村庄最近点为150m、相距铁路200～240m（最近点50m）、距离养殖场150m。根据开挖路段的设计资料、周边环境、工程性质的分析,路基石方爆破确定采用浅孔爆破与深孔爆破相结合的施工方案。 相似文献
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郝晓春 《科技情报开发与经济》2004,14(8):323-324
介绍了泰井高速公路A5合同段石方爆破施工中，在保证安全的同时最大限度地减轻施工对于原始生态结构的破坏所采取的技术措施，该技术可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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本文介绍了禹登高速公路K74＋200～K74＋630段深挖路堑石方爆破施工,供山岭重丘区修建高速公路参考。 相似文献
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兰新铁路第二双线LXTJ4标四工区管段起讫桩号里程DK1434+000-DK1454+P000,正线全长20km.路基长度约18.6km,土石方总量共计240万方.路基以挖方为主,且有多处深路堑挖方,路堑开挖深度从4m～28m,设计坡率为1:0.75,每8m台阶高度设置2m宽的碎落台.根据工程特点,结合进度要求和资源配置等因素,采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案,施工中采用深孔微差爆破技术,先拉通路堑主槽,两侧边坡预留的1m～2m宽的岩体不爆,以减少大爆破对边坡的损伤,同时预留的岩体光面爆破时,可以根据主爆体的爆破情况和泥岩性质更准确地选择爆破参数,提高边坡的光爆效果. 相似文献
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公路过程石方中路基岩石的爆破要按照爆破工点周围的环境及施工机具,结合地形、地质条件,选择合理的爆破方案,制定爆破施工设计文件.石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主.在郊区和有条件的市区可以采用中型爆破.其中中小型爆破包括裸露药包爆破法、炮眼爆破法和药壶爆破法等.控制爆破包括光面爆破和预裂爆破.随着科学技术的进步,新的爆破技术、爆破材料也不断地涌现,在公路工程建设中,开始采用高效无声破碎和微差爆破等新技术,下面详细介绍各种爆破技术. 相似文献
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本文介绍了百色水利枢纽工程导流洞出口跨洞顶公路路堑高边坡(>20m)光面爆破、出口明渠石方预裂爆破技术及施工工艺,为类似工程起到借鉴和指导作用。 相似文献
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田作华 《科技情报开发与经济》2007,17(4):270-271
通过002线K7 220～K7 370段路堑全断面一次性爆破成型的施工实践,总结了深孔微差松动爆破和预裂爆破相结合施工的参数设计、网络设计等路堑爆破的施工经验。 相似文献
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公路石方爆破施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
孙常来 《科技情报开发与经济》2007,17(15):273-275,291
介绍了爆破施工技术原则,分析了几种施工方案,论述了减震阻隔及防护滚石挡墙设计与施工。 相似文献
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微差控制爆破技术在公路工程石方路堑施工中被逐步采用和推广。本文结合河南省郑州至少林寺高速公路第三合同段的施工实践,主要介绍了微差控制爆破的原理和施工程序、设计依据和原则及试验炮的施工,对石方爆破施工具有一定的指导意义。 相似文献
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本文结合浙赣线电气化提速改造工程Z3-A标段工程实例,介绍紧邻既有线路堑开挖快速安全的扩挖控制爆破施工技术,为其他类似工程的施工提供一定的借鉴。 相似文献
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简要介绍了柏叶口水库龙门供水工程概况,分析了石方洞挖爆破试验的目的与依据,在此基础上提出了石方洞挖爆破施工方案。 相似文献
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彭军 《中国新技术新产品精选》2012,(8):72-72
我国的在修建高级公路深挖高填土石方工程难以避免。而深挖高填工程数量大、传统施工速度慢、施工效率低下,同桥遂工程一样,往往成为决定工程进度的关键。因而,必须探索推行使用新的爆破技术,以在山区高等级公路建设中加快石方路基工程的施工进度并确保施工质量。 相似文献
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