神经网络算法在公路动态称重中的应用

介绍了神经网络算法,并将其应用于汽车动态称重,通过实验对比了RBF和BP两种网络结构对轴重估计的影响,结果表明RBF网络估计的实时性能优于BP网络。     

BP神经网络算法在龙门吊称重系统的应用

介绍了龙门吊称重系统的应用,运用BP神经网络的学习算法对称重系统进行校正,与传统加权平均算法进行了比较,其结果对精度具有较好的提高。     

一种动态自动称重方法

本文根据单摆原理,利用已知物体重量推导出了计算被称重物重量的公式,进一步讨论了产生误差的原因,并给出了具体实现方法,较好地解决了吊秤动态称重的难题。该方法简便、易行,可靠性强,精度高,适用于工矿企业,车站,码头和货物仓库等场所。     

A·中国专利文摘(专用称重设备)

1、电子单轨吊秤这是一种适用于对运输轨道上吊运的物体进行直接称量的电子单转吊秤。它采用一对高、低传力杠杆,且两传力杠杆的支、重、力点处于同一铅垂面内。高、低传力杠杆的两重点与一称重轨道相连。称重时,传力杠杆将受力传递给固定在其上方的一个负荷传感器,由负荷传感器将力转换成电信号,再由一称重仪表将电信号处理后,将计量数据显示出来。其优点是结构简单,计量准确,精度高,读数直观,安装、维修方便,造价低。     

串联集装箱动态单箱称重系统研究

提出了一种基于串联式集装箱的动态单箱称重系统的设计方法.首先,介绍了该系统的硬件组成结构,构建了动态称重系统的模型;其次,采用RBF神经网络对系统模型进行了仿真,并建立了重心偏移自适应修正算法;最后,以Visual Studio 2010为开发环境研发了一套动态单箱称重软件,该软件操作简单、实用性强,提高了集装箱动态称重效率.整个系统实现了模型构建、数据采集、算法仿真、数据存储、查询和打印等功能,并且称重误差率控制在3％以内,有较好的商业应用前景.     

解析总线技术和嵌入式控制器在称重系统中的应用

嵌入式技术经过多年以来的发展,已被成功应用到工业控制、汽车电子、仪器仪表等多个领域当中,不仅极大丰富了智能化产品的种类,也提高了产品的智能化控制能力。在称重领域中,基于嵌入式技术和总线技术的称重系统,具有产品集成度高、柔性化、可靠性好等多个方面的特点,并被广泛应用于高端静态称重领域、动态车辆计量以及动态工业自动称重等多个方面。结合实际工作经验,介绍了一种基于总线技术和嵌入式控制器的动态电子轨道衡称重系统,并分析了该称重系统的结构组成、硬件设计、软件设计等方面的内容。     

基于现场工业总线的煤炭装车称重信号同步采样系统

称重精度是煤炭快速定量装车系统中的重要参数,目前称重系统称重仪表显示结果多为求和称结果,不能直观反应每个传感器的应力变化,当误差较大时很难分析装车站结构或调试问题。本文研究了基于现场工业总线的称重信号同步采样系统,对每个传感器的采样,通过软硬件滤波将结果记录下来。这有助于分析称重系统误差原因,改善安装工艺,提高称重精度。     

语音合成技术在衡器智能化上的应用

介绍了一种实用的新型语音装置.该装置是把语音合成技术应用于电子汽车衡中,与称重显示仪配套使用,可在称重过程中,既能用显示器显示重量的数字,也可同时用清晰的语音(语种可任选),报告出称重结果.     

皮带机动态称重信号处理方法研究

针对大蒜等大直径农作物果实快速精量包装作业动态称重精度低、稳定性差等问题,提出了一种基于巴特沃思与卡尔曼滤波的皮带机动态称重信号处理方法。设计皮带机动态称重试验装置,利用四阶巴特沃思低通滤波器对模拟信号进行一级低通滤波,试验确定最优截止频率。对转换后的数字信号分别进行二级卡尔曼滤波和三级滑动平均滤波,依据前时刻的估计值与当前时刻的观测值确定当前时刻的估计值。选择蒜头质量和皮带输送速度为试验因素,对滤波效果和动态称重误差进行了试验。结果表明：采用巴特沃思与卡尔曼滤波前后,在皮带输送速度2 m/s下,称重最大平均误差μ降低到0.5 g以下,标准偏差σ降低到0.3 g以下,一定程度抑制了由于皮带机振动等引起高频干扰信号对动态称重的影响。     

传感器技术在公路称重系统中的应用

传感器技术被广泛地应用于工业、军事和日常生活等各个领域,本文主要讨论传感器技术在收费公路车辆动态称重系统中的应用,介绍了称重传感器的工作原理和动态称重的主流技术,并展望称重传感器技术的发展趋势。     

基于ARM体系的动态汽车称重系统

0引言 动态汽车称重的基本原理是汽车以一定的速度经过一定宽度的称重台面,由称重台面测出汽车每个轴的重量,然后累加得出汽车总重。该称重过程是一个强实时过程,需要CPU及时采集汽车每个轴经过秤台过程的数据并快速分析有效数据,从而计算其重量。如果CPU速度过慢或者程序逻辑结构设计不合理,     

防止微机静态电子轨道衡动态过磅的程序改进

分析了微机静态电子轨道衡在称重过程中出现动态过磅的原因及造成计量不准确的严重后果.经深入调查和反复实验,设计了可防止微机静态电子轨道衡动态过磅的计算机程序,纠正了认为动态过磅是人为因素的片面观点,完善了轨道衡的称重计量工作.     

ZEM在电子称重系统的电路设计中的应用

ZEM模块是一种无线嵌入式模块,ZEM系列在应用中技术先进、功能强大,主要应用于远程控制、无线遥控、个人网、遥感与遥信、PC机外围设备、工业控制等领域。在电子称重系统中ZEM系列与称重传感器、串行存储器、双算运放大器、键盘及显示等元件构成整个电子称重系统。优化了传统的电子称重设备,使得称重精度更高,量程更大。     

连续梁桥车辆动态称重系数解析与试验验证

基于桥梁响应的车辆动态称重方法具有成本低、易维护和耐久性好等优点,但其称重精度依赖于称重系数的准确性。以典型三等跨预应力混凝土连续小箱梁桥为应用背景,首先推导了车辆重量与桥梁响应指标之间的相关数学表达式,给出了车辆称重系数的定义和理论解析解,同时指出针对实际宽幅桥梁,根据车辆横向位置修正对应的称重系数;其次,利用两车道随机车流对该桥有限元模型进行加载并提取桥梁响应,得到车重与响应之间的相关曲线和相关系数;最后,在实桥上设计安装了桥梁动态称重系统和路面动态称重系统用于监测通行车辆信息,通过匹配算法得到大数据统计下的车辆称重系数。研究结果表明,所提出的车辆称重系数解析解与仿真结果误差为1.8%,实测称重系数与理论解析解、数值仿真结果绝对误差为1.73%。研究结果对诸如简支梁、不等跨连续梁等其他类型桥梁提供了研究思路,以得到桥梁不同位置处的车辆称重系数,同时建议在实际工程应用中分别对理论、仿真和实测的称重系数相互校核,提高标定的准确性。     

微机控制电子吊秤的研制

电子吊秤应用广泛,它可以一次性地完成对物料的装卸和计量工作,是装卸作业实现自动化的必要设备.本文作者在西宁钢厂研制成功两台十吨微机控制电子吊秤,本文对该秤重电路进行了系统分析,并阐述了微机秤重系统的基本原理和设计思想.     

油管传感器式汽车行驶称重仪的技术实现

为有效扼制日益严重的汽车超载现象，研制出了一种新型便携式汽车行驶称重仪．创新使用高压橡胶油管作为称重传感器的敏感元件，对其静态特性进行标定试验，将汽车压过油管时产生的压力变化进行交直流偶合，对量程进行模糊识别，提取出波形信号的特征参数，采用三层BP神经网络进行数据处理，利用Visual Basic编制用户界面及计算程序，可测量汽车的载荷、速度和轴距，配上摄像头能记录所测汽车的车牌号．经试验验证，仪器达到了一定的精度等级要求，为高、中级路面的汽车超载检测及稽查提供了一种经济有效的手段．     

连续输送物料计量称重系统的设计

在工农业生产、仓储和产品流通等环节需要对连续输送物料(尤其是颗粒状散装物料)进行快速准确地计量称重。传统连续输送物料计量称重系统,要么计量精度差,要么运行速度慢,不能满足精确计量和快速称重的要求。连续输送物料计量称重系统是基于动态称重方法,采用物料流的动态切换和双称量斗互备缓冲计量方式,解决了连续输送物料的精确计量和快速称重的难题,计量精度高于0.5%,可作为贸易结算或企业散装物料入库、出库及上下工序间工艺控制用计量称重,可替代传统皮带秤或核子秤等,同时具有较强的抗干扰能力和更快的响应速度。     

动态轨道衡的数字仿真

本文介绍了一种动态轨道衡称重过程的数字仿真技术，利用这一技术，可减少动态轨道衡研制过程中的现场实验，降低研究成本，该技术已在双台面动态轨道衡和动静两用电子轨道衡研制中采用，收到了极好效果。     

电控汽车发动机故障诊断技术研究

分析了神经网络在电子控制汽油机诊断中的应用,介绍了BP神经网络模型和学习训练过程,以及一种电子控制发动机诊断数据读取方法;简要说明了利用神经网络进行电控发动机诊断的过程.     

高速公路动态称重与静态称重的利与弊

从计重收费的要求,根据实际使用的情况出发,分析比较了计重收费中应用的这两种方法——动态称重与静态称重的优点和缺点,并且总结了应用静态称重的需注意的细节。