车辆工程专业实践教学体系的构建和思考

车辆工程专业的实践教学现状不能适应汽车业现代化的要求,应建立适应汽车业发展需要的新的实践教学体系,通过分析西南林业大学车辆工程专业实践教学现状,以车辆工程专业实践教学改革为切入点,就如何构建车辆工程专业实践教学新体系进行分析与探索。     

虚拟样机技术在车辆工程专业教学中的应用研究

虚拟样机技术的广泛和深入的普及对高等学校工科类的课程教学改革注入了新的活力,从教学手段和教学内涵方面丰富了工科教学的主体内容。该文针对传统车辆工程专业教学中存在的硬件实验设备少、可重复性差等局限性,深入剖析虚拟样机技术在教学手段中的优势,提出以成熟的仿真软件为操作工具,制定具体的教学改革策略,为车辆工程专业创新人才培养提供新的方法和思路。     

轨道车辆动力学课程教学改革探讨

《轨道车辆动力学》是轨道车辆专业的重要专业基础课,主要涉及轨道车辆在运行过程中的安全性、平稳性和舒适性问题。针对本课程教学过程中存在的问题,提出了一系列的教学改革探讨:针对性地安排教学内容和学时分配;使用多元化的教学方法和教学手段;重视理论知识与工程实践相结合。通过教学改革,提升教学质量,培养学生分析和解决实际工程问题的能力。     

车辆工程专业模块课实验教学整合与优化

实验教学是理论与实践相结合的一体化教学过程,在本科教学中占有重要地位。文中以工程教育为理念,探讨了基于CDIO工程教育模式的车辆工程专业主干课程体系及实验教学要求,并通过分析重庆交通大学车辆工程专业模块课实验教学现状,强化课程交融、整合优化实验教学内容,构建了既与理论课教学有机结合又相对独立的实验教学新体系,经过探索与实施证明了该体系的有效性。     

高职城市轨道交通车辆专业建设与课程体系构建

我国经济的发展和城市化进程的加快,促使了城市轨道交通的规模发展和技术进步,也带来了对从业人员的新的需求。本文分析了城市轨道交通车辆专业的现状,并从城市轨道交通车辆专业的从业职业能力分析入手,提出该专业培养目标的确定和教学体系的构建。     

《汽车电器与电子控制》课程教学改革探索

根据车辆工程专业的培养目标,结合《汽车电器与电子控制》课程的特点,本文分析了《汽车电器与电子控制》课程教学过程中存在的问题,对车辆专业的课程体系,该课程的教学内容、教学手段和考核方式等进行了探索。通过这些改革,增强了学生学习积极性和主动性,提高了学生的综合能力。     

提高“车辆构造”实践教学质量的研究与探索

阐述了＂车辆构造＂课程在车辆工程专业和交通运输专业中的重要作用,主要在将多媒体技术应用到实践教学、对实验教学进行改革、建立实践基地、增设课程设计及毕业设计四个方面进行了具体的、逐层深入的实践教学改革。改革实践初步证明,学生的学习兴趣、学习能力都得到了很大提高。     

力学专业车辆方向有限单元法课程教学探讨

有限元法已成为工程分析中强有力的数值分析工具。文章以力学专业车辆方向有限单元课程为教学探讨对象。首先优化教学方案,强化力学专业基础知识,其次增加基于案例分析的软件教学,培养学生解决车辆工程实际问题的能力,再次采用多种教学手段,调动学生的主动性。可使学生在有限的时间内有效地掌握有限元分析的基本技能,完成教学大纲规定的内容。     

“汽车构造”课程实践教学的改革与实践

此文阐述了＂汽车构造＂课程在交通运输专业和车辆工程专业的重要作用和地位,提出了利用多媒体软件演示实验过程、实践教学的规范化、实践教学内容的改革、开放实验室教学等四项具体的实践教学改革措施,改变了过去实践教学的缺陷和不足之处,提高了＂汽车构造＂课程实践教学的水平。     

高职“扩招”背景下城轨车辆专业实践教学模式的探索与实践——以陕西交通职业技术学院为例

在调研分析我国高职院校城市轨道交通车辆技术专业实训教学模式、现状及存在问题的基础上，结合陕西交通职业技术学院城市轨道交通车辆技术专业“扩招”生源的学情及实践教学实施情况，对“扩招”生源实践教学的模式进行探索，创新实践教学模式，提升“扩招”生源的培养质量。     

车辆工程专业交叉学科类课程教学改革探讨

分析交叉学科类课程对于培养高层次人才的重要性,结合车辆工程专业交叉学科类课程的教学实践,针对教学中易存在的问题,提出采用一种三位一体新型教学模式—基于项目驱动的个性化协同教学模式。从教师组织、个性化目标实施、项目设计及考核评价四个方面,详细阐述了大连理工大学车辆工程专业交叉学科类课程教学改革实践。经教学实践检验,该模式实施效果明显,对于其他工科专业交叉学科类课程教学改革有一定指导和借鉴作用。     

车辆工程国家级教学团队建设与学生创新能力的培养

为提高车辆工程专业本科教学质量,建设了山东理工大学车辆工程国家级教学团队,并形成了"将科研成果凝练为教学案例融入教学并促进教学、将科研优势转化为教学优势"的特色教学模式,有利的培养了学生的创新能力。实践证明,地方高等院校通过大力加强专业教学团队建设,增加教学经验,提高教学手段,也能够培养出具有创新意识、创造精神、创业能力的高级应用型专门人才。     

车辆工程专业跨学科人才培养模式的探讨

跨学科人才培养因其自身的优势,正成为高校人才培养和学科建设的发展趋势。在分析国内外高校跨学科发展现状、汽车电子及信息化技术发展趋势、车辆工程专业人才需求现状的基础上,基于江苏理工学院培养应用型高层次人才的培养目标,结合车辆工程和电子信息工程两个专业的现有培养方案和课程体系,对车辆工程专业跨学科人才培养模式进行了探讨,设计提出了跨学科人才培养目标、培养方案和具体的教学体系,以适应社会对于汽车电子专业人才的实际需求。     

基于车辆工程专业认证的人才培养模式研究与实践

通过以工程教育专业认证理念为导向及工程教育专业认证标准为要求,对照认证指标体系,通过广泛调研,结合笔者学校车辆工程专业发展现状,深入研究人才培养方案设计、教师队伍建设、课堂教学模式改革、课程体系优化以及实践教学体系改革,构建和完善符合认证要求与行业发展需求的人才培养模式,从而为车辆工程专业学生进入汽车行业提供预备教育质量保证,并为车辆工程专业通过工程教育专业认证奠定基础。     

浅析实践教学与人才培养

文章从理论教学与实践知识的结合以及对学生进行创新能力培养等几个方面阐述了实践教学在车辆相关专业教学中的重要地位,分析了校内外实践教学基地对人才培养的作用及相互之间的关系,对建设好校内外实践教学基地提出了一些建议,最后对实践教学的改革提出了几点构想.     

民族类院校车辆工程专业建设与实践——以大连民族大学为例

结合汽车行业发展需求和民族类院校办学宗旨,制定车辆工程专业的培养目标和培养方案,构建合理的专业主干课程体系并完善教学内容,加强师资队伍建设,建设多个实验室和实习基地,强化实验和实践的教学环节,开发建设实践创新平台,培养学生的工程实践能力和创新能力,在车辆工程专业建设和人才培养方面进行探索与实践,取得了有益的研究成果,对大连民族大学和其它民族院校培养应用型人才有一定的借鉴和参考价值。     

信息互动技术在车辆工程实践教学中的运用

随着国民经济水平不断提高,我国汽车市场需求越来越大,汽车工业有着巨大的发展潜力同时又面临着挑战。车辆工程专业已经成为我国高校的热门学科,企业对于员工的需求逐渐从应用型人才往创新型人才转变,实践教学是车辆工程专业培养人才的重要环节,传统的实践教学方法已经无法满足当今企业对于创新型人才的需求,因此将现代信息互动技术应用于车辆工程实践教学环节对于培养学生实践和创新能力尤为重要。     

地方高校车辆工程专业应用型人才培养研究——以滨州学院为例

汽车行业的蓬勃发展为高校车辆工程专业人才培养提出了新的要求和挑战。论文针对学科建设和课程体系构建进行了研究和探讨,总结了地方高校在车辆工程专业应用型人才培养上存在的问题,并以滨州学院为例,探索了培养定位、办学理念、课程建设及实践教学等方面的改革措施。     

《汽车专业英语》教学方法研究

为了提高《汽车专业英语》的教学质量,培养车辆工程专业学生英语听、说、读、写、译等能力,本文对《汽车专业英语》的教学方法进行了研究。首先,分析了当前社会对车辆工程专业学生英语素质的需求特点,在此基础上对《汽车专业英语》的教学方法进行了研究,认为采用"注重专业词汇训练、注重口语表达能力培养、注重阅读能力的培养、注重口语表达能力培养"等教学方法可以提高学生的英语综合运用能力,教学实践表明该方法行之有效,可以起到良好的教学效果。     

车辆工程专业应用型人才培养体系的研究

针对浙江省为中国重要的汽车零部件产业基地的实际情况,认为浙江科技学院的车辆工程专业培养目标定位是基于能力的应用型车辆工程专业人才。通过分析汽车类人才的市场需求、车辆工程专业定位与培养过程中的关键问题,建立了车辆工程专业应用型人才培养体系,并且进行了模块化教学改革实践。经过实践证明,该体系适应车辆工程专业教育和学生发展需求。