箱梁后张法预应力钢绞线施工

本文结合工程实践经验,对箱梁后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆质量控制进行论述,为箱梁施工质量控制提供参考。     

大桥箱梁预应力施工控制研究

本文以K33＋560大桥预应力箱梁为例,介绍了后张法预应力钢绞线的张拉施工控制技术,阐述了张拉、复核是设计预应力准确施加的方法,提出了计算与施工时的注意事项。在张拉前控制要点为：管道定位必须准确,确保孔道不堵塞;钢绞线下料准确,确保张拉作业工作长度;计算“双控”数据准确,确保张拉误差在容许范围。在张拉中控制要点：理顺张拉顺序,确保应力施加对梁体不造成损害;控制张拉、回油速度,保证应力有效释放;及时检查千斤顶有无滑丝,防止意外事故发生。在张拉后控制要点：控制压浆时间,保证应立即能完全释放,又不致于松弛;严格按规范进行孔道压浆,确保梁板承载能力。     

后张法预应力钢绞线伸长量的计算与智能张拉控制

预应力施工是一项技术性很强的工作,预应力筋张拉是预应力砼结构的关键工序,施工质量关系到桥梁的安全和人身安全,所以施工质量要严格要求。该文通过在南林高速公路NLTJ-2标主线跨S209省道桥后张法预制箱梁的施工,就预应力钢绞线伸长量的计算与智能张拉控制进行总结。     

公路桥梁后张法预应力30m箱梁预制施工技术

随着经济的进步和科技的发展,我国的建筑事业在近几年来取得了惊人的发展。后张法预应力箱梁预制施工技术在公路桥梁建设中有着非常广泛的应用,目前预应力混凝土结构使用较多的是先张法与后张法预应力结构,后张法结构与先张法结构相比较,具有张拉设备简单,便于施工等优势,因此后张法是预应力箱梁施工的主要方法。为了确保公路桥梁施工的质量,规范后张法预应力30m箱梁预制施工的程序,现主要分析了公路桥梁箱梁施工的具体内容与施工特点,并深入的对后张法预应力30m箱梁预制施工技术进行了研究和探讨。     

30 m预制混凝土箱梁施工工艺探讨

结合工程实际,探讨了预应力混凝土预制箱梁施工工艺,包括底模的制作、钢筋的绑扎和钢绞线的缠绕、预埋波纹管的质量控制、模板与混凝土的施工、张拉控制及孔道压浆质量控制。     

后张法预应力混凝土桥梁施工质量要点

后张法预应力施工工艺是桥梁预应力构件制作的常用方法。本文介绍预应力材料、张拉设备、预应力筋加工布置、砼浇筑、张拉工艺、压浆封锚等施工关键的质量控制技术,作为桥梁后张法预应力施工的质量要点。     

桥梁后张法预应力施工质量控制措施

后张法预应力施工工艺是桥梁预应力构件制作的常用方法.本文介绍预应力材料、张拉设备、预应力筋加工布置、砼浇筑、张拉工艺、压浆封锚等施工关键的质量控制技术,作为桥梁后张法预应力施工的质量要点.     

后张法预应力混凝土桥染施工质量要点

后张法预应力施工工艺是桥梁预应力构件制作的常用方法。本文介绍预应力材料、张拉设备、预应力筋加工布置、砼浇筑、张拉工艺、压浆封锚等施工关键的质量控制技术，作为桥梁后张法预应力施工的质量要点。     

后张法预应力钢绞线张拉锚下应力的准确控制

桥梁预应力施工时，采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6％。所以伸长值的计算及锚下应力的控制就相当重要。本文结合实际施工过程，通过对后张法预应力预制箱梁中预应力钢绞线伸长值的计算及实际操作中锚下应力的准确控制．总结出一套较适用于现场施工的使锚下应力准确达到设计应力的方法。     

预应力钢筋混凝土箱梁桥预应力摩阻损失测试

基于某大跨预应力连续箱梁桥腹板预应力钢绞线现场长期测试过程以及测试数据结果,对箱梁腹板预应力摩阻损失进行分析,为连续箱梁桥施工过程中预应力钢绞线的张拉控制提供依据,确保成桥后达到设计要求。     

无粘结预应力初沉池的施工

本文结合工程实例,介绍了后张无粘结预应力混凝土结构的施工工艺及施工特点。着重介绍了混凝土模板的设计与施工、预应力筋铺设定位、混凝土施工、张拉过程中应注意的问题。     

高架桥后张法预应力砼盖梁施工技术

详细介绍了高架桥后张法预应力公盖梁施工的主要技术。     

丹拉高速公路后张预应力砼板梁施工的质量控制

总结了后张预应力板梁主要施工工序的质量控制措施,重点强调了预应力损失、伸长值计算、内缩量控制等几个问题。     

25m组合箱梁后张法施工技术

以汾灌高速公路FG-Q2-1标段部分预应力25m箱梁为例,结合施工经验,介绍了25m箱梁后张法的施工技术要点。     

有黏结预应力框架梁的结构设计

 结合设计中跨度较大、重荷载、耐久稳定、防腐、防火要求高等特点,对某会展馆楼面结构优化后,选取后张有黏结预应力混凝土结构,使结构具有较好的整体受力性能.从分析模型确立、裂缝控制、承载力验算3个宏观方向,详细阐述后张有黏结预应力框架设计中的预应力估算、线形确定、损失估算、次弯矩影响、非预应力筋计算、控制截面讨论等全过程,针对能够反映混凝土框架梁端延性的受压区高度、折算受拉钢筋配筋率、预应力度、非预应力钢筋面积比等几个问题,给出在设计过程中的处理办法及延性目标限值,最后确定合理的张拉施工方案,并对张拉核心区进行验算,达到设计施工的和谐统一,可供类似工程参考.     

后张法预应力砼空心板施工

古交市大川河桥为后张法预应力空心板,文章阐述了空心板预制和张拉的施工方法。     

单跨3层预压装配式预应力混凝土框架拟动力分析

通过一榀单跨3层预压装配式预应力混凝土框架拟动力试验,文章研究了预压装配式框架的动力性能、变形能力及破坏机制。研究表明,预压装配式预应力结构在地震作用下具有很强的变形恢复能力,框架整体刚度未出现明显退化,最大层间位移角满足中震变形要求。在预应力筋的约束下,塑性铰首先出现在梁端,且节点核心区未见细微裂缝,可实现"强柱弱梁"及"强节点"的设计要求。采用结构通用有限元分析软件MI-DAS/Gen,对试验框架进行动力时程分析,求出其位移反应,并与试验结果进行比较,两者吻合较好。     

侯西铁路线K81＋061立交桥梁体后张法预应力筋伸长值偏差探讨与计算机辅助计算

结合工程实例,从施工材料和施工技术、混凝土弹性模量增长滞后、设计伸长值等方面,对后张法预应力筋伸长值超限问题进行了系统的论述,最终采用理论计算的手段解决了该问题,并针对理论计算的难度及特点提出了计算机高级语言辅助计算的解决方法与思路。     

30m混凝土连续箱梁静载试验研究

大跨度后张法预应力混凝土连续箱梁在高速公路建设中以其卓越的技术、经济性能而得到广泛应用。对30m混凝土连续箱梁在静荷载作用下其应力—应变、挠度以及裂缝等情况进行了详细论述,通过准确的试验数据说明试验梁的承载能力满足设计及规范的要求。     

配置竖向预应力筋混凝土箱梁抗剪性能试验

通过对2组配置竖向预应力筋的钢筋混凝土箱梁进行受剪试验,研究了竖向预应力筋张拉与不张拉,预应力孔道灌浆与不灌浆对混凝土箱梁抗剪性能的影响,对比分析了不同参数下试验梁的破坏形态、裂缝行为、荷载-挠度关系、开裂荷载、抗剪承载能力、腹板应变以及竖向预应力筋应变等的发展规律.结果表明:对于本文试验梁,竖向预应力可将开裂荷载提高16%,竖向预应力筋张拉端的抗剪承载力比不张拉端增加2.3%,不灌浆端的抗剪承载力比灌浆端减小9.3%.由此说明,适当地施加竖向预应力可以较好地提高腹板开裂荷载,并对抗剪承载力有积极贡献,但如果灌浆不饱满则会对抗剪承载力产生很大折减.