铁路电力远动系统设备抗干扰措施

对远动系统设备的干扰因素进行了分析,针对各种干扰的特点及进入设备内部的途径,探讨了铁路远动系统设备的抗干扰措施。     

CRH2型动车组电磁干扰问题浅谈

<正>CRH2型电力动车组,是中华人民共和国铁道部为国营铁路进行中国铁路第六次大提速而制造的主力车型,目前在中国东南沿海和华中地区可频繁的见到其穿梭的身影。因长期工作在复杂的电磁环境中,在动车所使用过程中也出现了一些信号干扰问题,主要是信号在传输时由于衰减、噪声和导线束中其他导线的干扰而退化,信号受到噪声破坏,则放大的是失真信号。按照干扰的来源不同,可分为前段设备引起的干扰、传输过程中的干扰和终端设备的干扰。     

车站计算机联锁设备抗扰度检测的研究

考虑到铁路信号设备抗干扰的特殊性 ,在对铁路现场电气化铁道干扰及设备有关数据进行理论分析的基础上 ,提出了计算机联锁设备在电源谐波、共地阻抗耦合、输入和输出电路耦合、数据通信方面的抗扰度检测项目和等级要求 .同时提出了测试方法 ,以评估受试设备的抗干扰性能 .     

基于列控系统车——地间信息传输方式的研究

本文详细介绍了列车运行控制系统车载设备与地面设备之间信息传输的几种方案,并结合我国铁路的实际情况分别讨论了每种方案的优缺点,提出一些自己的想法和建议。     

现场干扰的综合分析及防治

讨论了现场环境中存在的各种干扰的来源、作用机理，以及对设备的影响，并着重介绍了各种干扰的综合防治。     

LKJ-93A型监控装置受DF4型机车电路干扰的原因分析

确保监控装置质量的可靠是目前铁路安全行车的重中之重,因干扰造成的监控设备故障是我们急需解决的问题.监控装置受干扰的因素有多种,如机车电路干扰、机车机械干扰、机车环境干扰、人为干扰等.实际运用中发现监控装置在DF4型机车上受机车电路干扰造成的故障最为突出,针对此类故障进行分析查找原因,并制定出整改措施,进一步完善检修标准和检修工艺.     

电气化铁道对信号控制系统干扰的分析

电气化铁路的电力牵引适合高速、重载和大密度的要求,符合我国铁路牵引技术政策,是理想的牵引动力.但是对于铁道信号控制系统,电力牵引又是一个极大的干扰源.它在一定程度上影响了信号设备的正常工作.因此信号工作者应搞清:1.电气化铁道究竟会对信号设备产生什么样的干扰,这些干扰强度多大?2.各类信号设备的抗干扰能力如何?3.如何综合分析与治理?本文对上述问题进行了探讨,对作者从事的这方面的科研活动作了介绍.     

浅谈无线局域网技术及应用

本文简述了无线局域网技术,从不同角度讨论了有线网络与无线网络的差异性,并通过无线局域网技术、手持终端设备和铁路计算机应用,从依托、改造既有应用系统体系,将合适的新技术引入铁路通信应用的角度,给出了一个可行的应用方案。     

复线自闭区间ZPW-2000A轨道电路工作频率干扰的查找处理与预防

本论述对铁路交流电气化复线自闭区段ZPW-2000A轨道电路系统的设备构成、工作原理及工作载步频率之间相互产生干扰的原因进行了分析，并根据分析提出了一些存设备施工和维护中应采取的控制整治措施及建议，讲述了一些基本的查找方法，为现场判断、查找处理及预防此类设备不良隐患提供借鉴。     

万吨列车红外线轴温监测系统改进方案

本文介绍了大准铁路自从运营万吨重载列车后,红外线监测系统对重载列车监测列车所遇到新的难题,通过改变现有设备的扫描距离及角度,提出更切合实际的建议方案,以确保行车安全,减少对行车运输的干扰。     

关于对轨道电路干扰问题的分析和研究

随着国民经济的快速发展,铁路运输在国民经济建设中发挥着越来越重要的作用。我国铁路在经历了六次大面积提速后,列车运行速度和密度不断提高,车载信号设备对于地面轨道电路电码化信息的各项参数要求越来越高,轨道电路运行的稳定与否,直接影响到列车运行的安全和铁路提速的需要。本文通过对ZPW-2000型轨道电路干扰问题的分析,提出了针对性的解决思路和具体措施。     

一种电气化铁路杂音干扰影响的消除方法

铁路通信线离接触网的距离较近,接触网的电流会对其产生杂音干扰,影响铁路通信的质量。为消除杂音干扰对铁路通信信号的影响,采用基于独立分量分析的盲源分离方法,对获得的混合信号进行白化处理,通过线性变换矩阵从混合信号中分离出原信号和杂音干扰信号。针对传输电话语音信号及远动装置的频移键控信号两种情况的杂音干扰进行了分离。仿真结果表明:采用基于ICA的盲源分离方法,能较好地分离铁路通信线上所传输的信号,去除接触网杂音干扰的影响,为提高铁路通信信号的质量提供了一种新的方法。     

智能控制系统中DDC控制器对电磁脉冲的敏感度试验

组建了典型DDC控制系统的试验模型,分别在2种电磁脉冲模拟器中对其进行了干扰试验,测量了不同试验状态下DDC控制系统受干扰的场强阈值。对系统不同环节的脉冲干扰试验表明,DDC通讯线路是引入干扰的主要途径,受控设备电源线引入的干扰也会通过其附近DDC通讯线路对系统形成较强的耦合并导致系统误动作,在此基础上讨论了DDC控制系统的防护措施。     

铁路通信机房和设备的防雷技术与实践

随着铁路信息化建设的不断发展,铁路通信网成为保障行车安全、提高运输效率的重要工具。由于铁路的自身特点,决定了大部分的通信机房和设备都分布在铁路的沿线。本文从铁路通信设备防护措施出发,重点探讨了铁路通信机房以及设备防雷安全防护,确保铁路通信系统的正常工作,更好的为铁路运输服务。     

单片机系统的抗干扰问题及开发

随着产品、设备、系统的智能化发展,单片机得到了广泛的应用。单片机应用系统具有体积小、价格低、功能灵活、使用方便等优点。虽然在单片机设计时采取了不少措施,但其工作环境大都在工业生产现场或嵌入被控设备之中,受强电干扰较多,工作条件恶劣,易受各种干扰。因此,研究抗干扰技术对保证单片机系统稳定可靠工作十分重要。该文首先介绍了单片机系统受到干扰可能产生的不良影响,然后对单片机系统的干扰渠道进行了分析,最后具体讨论实用有效的抗干扰措施。     

列车运行仿真系统的软件设计

介绍了一个列车运行仿真系统，利用它在实验室内可以方便地模拟出各种复杂的铁路现场环境以研究列车的运行特性，并对各种车载控制设备的性能进行测试和评价。在分析列车运行仿真系统基本原理的基础上，重点讨论了软件的设计思想，并对仿真结果进行了分析。实践证明，将计算机仿真技术用于铁路设备的研究和开发，是一种十分经济、可靠而又有效的方法。     

论变电所技术改造施工方案的重要性

在变电所的扩能改造中,新旧设备交替,交叉作业、施工干扰多,施工难度大,工期要求紧,以及新产品、新技术的应用,这样要保证变电所正常不间断供电,铁路正常运输秩序,必须有一套可行的施工技术改造方案。     

浅谈牵引回流不平衡对信号设备的影响

随着铁路的快速发展,电气化铁路基本普及,其次是信号设备电气化。电力机车牵引回流不平衡的沿着钢轨流散,是干扰站内25 Hz双轨条轨道电路的主要原因,两条线路的不平衡电流,轨道电路或附近的列车运行,可能会影响轨道电路的正常使用。     

铁路通信的经济效益研究

首先讨论了对铁路通信实行经济核算、进行效益评价的积极意义,随后论述了铁路通信的杜会效益.并利用抽样调查法与投入一产出法对一个典型分局的通信效益就3年来的统计数字,提出了10项通信设备应有的运营收入计算办法,给出了定量分析与评估结果.最后提出了利于发挥通信业更大经济效益的几点建议.     

浅谈铁路通信设备防火防雷安全防护技术

简述了现今铁路通信系统中的火灾雷电安全隐患,以及对通信设备甚至是铁路系统的危害,并提出了在铁路通信设备中的防火防雷安全防护技术,而且做出了进一步的探讨。