上海创业补贴政策歧视及对策研究——上海“促进创业带动就业三年计划（2009—2011）”的反思

在2008年世界金融危机对就业造成严重冲击的背景下，上海相继推出了系列补贴政策。在上海创业补贴政策“三年计划”已经实施三年之际，对其政策歧视问题进行反思，有利于今后的政策调整和优化。     

差异补贴策略下考虑风险规避的绿色供应链决策研究

考虑零售商风险规避特性，构建政府无补贴、制造商研发投资补贴、消费者购买补贴3种情形下的Stackelberg博弈模型，并以政府补贴总额一致为前提，比较两种补贴策略效果，最后通过算例分析进行补充说明。研究发现，零售商风险规避会提高产品绿色度，使得批发价格升高、制造商效用增大，而自身会因单位利润的降低导致效用减少；政府财政支出与零售商风险规避成正相关，补贴力度的加大对绿色供应链的运作起到积极作用，此时零售商存在“搭便车”行为；零售商风险规避不影响两种补贴策略优劣排序；政府以产品绿色度为目标会选择制造商研发投资补贴策略，制造商以效用最大化为目标会选择消费者购买补贴策略，零售商的选择受政府补贴系数影响。     

浅议我国农业补贴法律制度之完善

农业是人类生存的保障，其弱质性要求政府必须对其进行扶持和补贴，建立完善的农业补贴法律制度是农业补贴顺利实施的根本保障。本文时我国当前农业补贴法律制度的不足进行剖析，借鉴美国农业补贴的有益经验，就我国农业补贴法律制度的完善作了进一步研究。     

完善我国财政支农补贴政策的若干思考

财政支农补贴是各国为保护农业、提高农民收入、促进农村发展而普遍采取的政策手段之一。针对现阶段我国财政支农补贴存在的问题，要进一步完善财政支农补贴政策，遵循直接受益和简便合理的原则，增加财政补贴的资金投入，改进财政吏农补贴方式，合理确定财政支农补贴重点，增强财政补贴的支农力度。     

现行农业补贴政策在不同地形区的绩效差异与对策——来自江汉平原和鄂东南丘陵山区36个村庄的调查与分析

由于不同地形区农业生态环境的差异性，国家“以粮为纲”的农业补贴政策的歧视性，以及国家农业补贴政策与生态保护政策的不协调，国家农业补贴政策在丘陵山区的激励作用不如平原地区，存在相对失灵问题，因而两个地形区的农户对同一农业补贴政策绩效的认知存在较大的差异．因此，国家农业补贴政策原则上应该与新农村建设和生态保护政策协调一致，因地制宜，实行更具灵活性的补贴方式．     

攀枝花市实施农业机械购置补贴政策后的问题与思考

农机购置补贴是党中央、国务院“三补贴”支农惠农政策的重要内容，也是推进农机化快速健康发展最直接、最有效的一项产业促进政策。本文介绍了攀枝花市农机购置补贴政策的实施情况，分析了农机购置补贴政策的实施效果，并针对完善农机购机补贴政策实施过程出现的问题，提出了相应的意见和改进措施。     

补贴政策下电商闭环供应链的绿色创新与定价决策

基于部分授权、全权委托和双向竞争三种合作模式，构建补贴政策下电商闭环供应链的博弈模型.探索制造商进行产品绿色创新的关键因素，并分析政府补贴和创新成本系数对产品绿色创新与定价决策的影响.研究发现：只有当政府补贴或绿色创新成本节约率足够大时，制造商才会进行产品绿色创新.部分授权模式下政府补贴最高，制造商进行绿色创新的意愿也最高.双向竞争模式下政府补贴最低，全权委托模式下制造商绿色创新意愿最低.补贴政策下绿色创新会降低产品销售价格，提高回收价格，并显著提高制造商收益.     

河北省农业补贴制度创新研究

介绍了农业补贴制度的内涵、发达国家农业补贴制度的变迁以及河北省农业补贴制度中存在的问题，从思想、制度和农业规则入手，具体提出了河北省农业补贴制度创新的路径。     

浅谈如何做好农机购置补贴工作

本文提出基层农机管理部门在做好农机购置补贴工作中关键要做到三个环节，即宣传到位、计划、安排到位，补贴过程中做到公开公正公平，搞好农机补贴后续工作等，才能真正达到农民、企业“双满意”。     

政府补贴持续性对新能源发电企业经营绩效的影响——基于市场阻碍的调节效应

以2015—2021年33家新能源发电上市公司为样本，研究政府补贴持续性、市场阻碍与经营绩效间的关系。结果表明：财政补贴持续性、价格补贴持续性对新能源发电企业经营绩效发挥显著的正向作用，并且价格补贴持续性对经营绩效影响更显著；政府补贴持续性对经营绩效的影响存在滞后性，滞后1期的情况下仍显著，但滞后2期后激励效果不明显；市场阻碍对企业的经营绩效产生消极作用；市场阻碍能弱化政府补贴持续性对企业经营绩效的促进作用。进一步分析发现，市场阻碍能削弱财政补贴持续性和价格补贴持续性对经营绩效的促进作用，但相较而言，对财政补贴持续性与经营绩效间的削弱效果较小。     

政府补贴和第三方回收下的产品回收合作策略

为探讨第三方回收模式下供应链成员的回收合作策略问题，构建由制造商、零售商及第三方回收商组成的供应链系统，以成本分担和任务分担两种主要的回收合作模式为基础，研究政府给予制造商补贴时，制造商和回收商的回收合作策略，对比不合作及两种合作模式下供应链成员的最优决策及利润，并结合制造商与回收商的回收成本系数分析政府补贴对供应链各成员利润的影响.研究表明：政府补贴对供应链成员利润有正向影响，无论政府补贴怎样变化，制造商与回收商合作时的产品回收率、供应链成员利润及其随补贴的增长幅度总是高于不合作时；当政府补贴、制造商回收成本系数等满足一定条件时，在成本分担模式下有更大回收率，且供应链成员能够获得更大利润.     

政府激励政策与纯电动汽车购买意愿关系研究 ——基于消费者感知价值理论

研究以消费者感知价值理论为基础，通过构建结构方程模型，对影响消费者纯电动汽车购买意愿的政府激励政策进行研究。分析了消费补贴、研发补贴、基础设施建设和税收政策等因素如何通过影响价格价值和购车福利价值，进而影响消费者纯电动汽车购买意愿。研究发现，相对于价格价值，消费者更加关注购买纯电动汽车能够获得的福利价值。同时，在当前的政府激励政策中，消费补贴对消费者购车意愿的影响程度最高，其次分别是研发补贴、基础设施建设和税收政策。     

WTO框架下出口补贴的经济分析

中国加入WTO后，在对外贸易方面获得了许多优惠，但同时面临更多的义务，对出口补贴的规范就是其中一项．文章以WTO对中国出口补贴的要求为实际背景，运用古诺模型等经济学工具对出口补贴的选择、经济效应进行了分析并提出相应的对策措施．     

投资绿色绿色能源产业的潜在风险和挑战

政府力量不可低估。今天，这些新的市场都是由美国政府的经济补贴与资助所推动的，如果取消了这些经济补贴，这些新兴市场中的一些将一蹶不振。     

粮食直接补贴的经济分析

目前正在部分省市试点的粮食补贴制度，还存在目标不明确、补贴范围和对象不清、成本分摊不合理等问题。鉴于我国的财政支付能力、城乡人口比例、粮食安全及农业结构调整等要求，粮食补贴应该集中于粮食主产区的粮食生产者、粮食主产区的优质粮食，补贴成本要按照责任原则和受益原则公平、合理地分摊。     

基于动态博弈的补贴模式对机场群航线网络结构的影响研究

为探讨不同补贴模式对机场群航线网络结构的影响，本文构建了关于机场、航空公司和乘客之间的动态博弈模型，通过逆向归纳法得到了纳什均衡条件. 研究结果发现：（1）不同的补贴模式对多机场航线网络结构产生重要影响，低补贴模式促使机场群倾向于形成点对点航线网络结构，反之，在高补贴模式下机场群易于形成枢纽辐射航线网络； （2）在较低的空铁联运总运营成本环境下，补贴竞争使得航空公司倾向于选择系统内的大型机场作为枢纽机场；反之，如果空铁联运总运营成本相对较高，补贴竞争使得航空公司倾向于选择小机场作为枢纽节点； （3）随航班固定成本和空铁联运总运营成本的增大，大型机场作为枢纽节点的概率逐渐减少，而小机场被选为枢纽节点的概率将逐渐增大. 随着机场群内大型机场腹地服务人口比例的增大，航空公司选择点对点航线网络的概率在减小. 研究结论能够为民航管理部门科学制定和应用航线补贴政策提供决策依据.     

WTO规则与我国激励科技发展的税收优惠措施之比较分析

本文将散落于我国各税收单行法规或税收文件中激励科技发展的各种税收优惠措施按照((ASCM)协议标准整理归纳为三类：禁止性补贴、可诉补贴、不可诉补贴，并加以比较分析，找出与WTO规则相悖之处，以期对入世后我国新一轮税改有所助益。     

铸钢件新型保温补贴的研究与应用

用正交试验法优选铸钢用新型保温补贴的配方，研究其制作工艺，测试了原材料 的性能，初步探讨了保温补贴的尺寸设计，并编制了计算机辅助设计程序。通过生产 试验证明，新型保温补贴具有很好的保温性能和足够的耐火度，高达１７５０℃，而且 生产成本低、工艺简便，使用中获得满意结果。     

农户农业污染认知、农业污染补贴对耕地投入行为的影响研究

基于河西五市385份调查问卷，运用Logit模型分析了农户农业污染认知、农业污染补贴以及两者交互对农户耕地投入行为的影响。研究结果表明：农户农业污染认知、农业污染补贴对农户耕地投入行为具有正向影响，农业污染补贴对农户农业污染认知具有传导作用，促进农户进一步改变耕地投入行为；受教育程度、非农收入也对农户耕地投入行为产生影响。指出应加强对农户的培训力度，建立合理补贴政策以及加强科学种植宣传力度。     

对改进农机具购置补贴工作程序的思考和建议

针对农机具购置补贴中群众普遍反映程序复杂、办理时间不方便的问题。为了方便群众购置农机具，并结合我市实际，从方便快捷的工作方法思考，提出了对原农机具购置补贴工作程序作以调整改进的建议，并提出了工作程序调整改进后的工作要求。可简化农机具购置补贴的工作程序和缩短了办理的问题，方便了群众。