打好质量翻身仗 走以质取胜之路

江苏牡丹汽车集团公司是按照国家汽车工业产业政策,把原来五个已有20多年历史的轻型客车改装厂和一个座椅厂,于1995年5月以资产为扭带,股份制为形式组建成的省级集团。实行统一领导、统一规划、统一商标、统一标准、统一经营,按专业化分工进行生产。通过产权重组,进一步优化配置生产要素,盘活资产存量,从而扩大了生产规模,提高了生产集中度,也提高了产品质量。近几年来,牡丹汽车屡获"中汽公司"质量监检一等品、全国"金盾杯"轻型客车越野赛"质量金奖"、中国名牌产品和江苏省著名商标,1996年又获江苏省名牌产品等称号。     

中国大中型客车出口结构分析与策略建议

随着中国汽车产业的快速发展和国内市场的成长性下降，中国企业开拓海外市场的步伐加快。大中型客车是一个独特的细分市场，中国品牌在这个细分市场上表现得尤为耀眼，但成绩的背后也暗藏隐忧。通过分析中国大中型客车的出口结构，探讨中国客车在国际竞争中的优劣势，提出相关的策略和建议，促进中国客车工业未来的可持续发展。     

"江淮现象"正演绎为独特的自主创新"安徽现象"

令人瞩目的"江淮现象" 说起江淮汽车或许大家并不陌生.她不仅拥有自主研发、技术水平国内领先的客车专用底盘、载货汽车和瑞鹰多功能乘用车等多项自主知识产权产品,而且自1991年以来,其主要经营指标已连续16看保持年均50%的高速增长,取得了中国民族洫工业不多见的重大成功.     

具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析及实验验证

文章建立了具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析模型,对轻型客车制动系统的制动性能、制动踏板力、制动稳定性及其前后制动力的匹配进行了详细地分析;以HFC6500A1轻型客车为例进行了理论计算和实验验证。理论计算和实验结果基本吻合,证明了所建模型的正确性。     

少林汽车 节能减排已入佳境

作为国内"客车五虎"之一,少林汽车股份有限公司的新能源项目开始于1998年,2006年正式启动研发并在当年实现样车撞车试验,2009年,成立新能源汽车研究所,自主开发新能源汽车产品。同年4月份第一台混合动力城市客车成功下线,并于北京车展荣获"最佳新能源客车奖",12月份第一台纯电动城市客车成功下线,使少林汽车荣获"中国新能源客车卓越贡献企业奖"。2010年少林汽车获得新能源汽     

上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 布局企业知识产权战略

<正>公司于2004年8月经上海市外资委的同意增资300万美元设立内部汽车空调研发中心,现今已成为国内汽车空调界研发实力较强、影响力较大的专业团队之一。上海加冷松芝汽车空调股份有限公司于1998年创建,是专业研发、制造、销售车辆空调系统的股份制公司,总资产达30亿元人民币。公司总部位于上海市莘庄工业区华宁路4999号,拥有员工3000余人。2010年公司在深交所成功上市,股票简称松芝股份,股票代码:002454。主营产品有大中型客车空调、乘用车及轻型客车空调、轨道     

福建省“客车及特种车辆研发协同创新中心”首届工作研讨会在我校召开

<正>5月11日上午,由我校牵头组建的福建省"客车及特种车辆研发协同创新中心"首届工作研讨会在我校召开。福建省"客车及特种车辆研发协同创新中心"于2013年初由我校与相关高校、企业签约联合成立,它对发展壮大我省客车及特种车辆产业,推动产业升级,培养我省客车及特种车辆产业高层次人才,提升我省客车与特种车辆行业自主创新能力具有重要意义。中心将针对我省客车与特种车辆产业发展中亟待解决的重大、关键、共性科学技术问题展开研究,瞄准学科前沿与行业发展需要,扎实开展协同创新,促进实质性研究和实体化运行。     

沈阳华晨金杯汽车有限公司——高起点打造中国汽车工业自主品牌

沈阳华晨金杯汽车有限公司成立于1991年，是由华晨中国汽车控股有限公司与金杯汽车股份有限公司、大连华夏北方投资有限公司投资组建的中外合资企业。华晨汽车的主导产品有“中华”系列轿车和“金杯”系列轻型客车的5种车型，包括海狮轻型客车、阁瑞斯商务车、尊驰轿车、骏捷轿车、酷宝跑车。     

客车企业意向订单管理分析

<正>引言2016年我国客车产销量分别为54万6910辆和54万3413辆,相比2000年的4.1万辆,年均增长18.9%;根据国际汽车组织统计数据,中国客车的产销量已经超过全球总量的三分之一。中国客车产销量高速增长同时,产品进一步集中。据统计,在2016年,国内大型、中型客车产销量前10名企业的市场合计占有率已经达到87%以上。客车企业的生产特点是小批量及高度的个性     

苏州金龙,创造中国客车的奇迹

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(简称苏州金龙),是1998年底由苏州创元集团有限公司与厦门金龙联合汽车工业公司合资的一家客车整车制造企业。在短短的4年多里,苏州金龙的客车年产量从1663辆增加到9537辆.增长4.73倍,成为一个准万辆级客车企业;销售额从2.23亿元已增加到17.5亿元,增长了6.54倍,年销量已占到厦门金龙总销量的2/3;总资产从5300多万元猛增到6亿元,增长了10多倍。据中国汽车工业协会2002年统计:苏州金龙产品销量创全国106家汽车工业主要企业28位,产量列第29位。其中中型金龙整车产量销量均列全国26家中型客车企业第3位,仅次于一汽、东风两大集团。     

一种新型上部结构的客车侧翻安全性分析

以某传统"五大片"式客车车身上部结构为基础,设计一种新型整体式"U"型梁客车车身上部结构.根据ECE R66法规要求,建立了2种车身上部结构方案的整车侧翻有限元模型.对客车车身局部骨架刚度试验进行模拟分析,检验了模拟计算的可靠性.采用显式非线性有限元求解器LS_DYNA对客车侧翻过程进行模拟分析.利用ADAMS软件计算出客车侧翻撞击地面时的线速度和角速度,作为侧翻模拟分析的初始条件.研究结果表明,两种车身上部结构方案的客车都能满足ECE R66法规关于乘员生存空间的要求;与传统"五大片"式客车相比,整体式"U"型梁客车车身上部结构将更多的碰撞能量传递给顶盖骨架和非碰撞侧侧围骨架,使得碰撞侧侧围骨架吸能减少,侧窗立柱的变形量减小,提高了客车的侧翻安全性.     

王秉刚:中国新能源客车技术世界一流

正近日,从社科文献出版社所发布的《客车蓝皮书:中国客车产业发展报告(2015—2016)》中看到,我国凭借着新能源技术的优势,中国客车不仅完全占领了国内市场,在海外市场也表现优异。据悉,2014年,中国客车出口88071辆;2015年有所下滑,也有将近6万辆。此外,我国出口许多国家的客车产品均价超过5万美元,客车出口不但数量巨大,档次也不低。中国客车成为一些国家市场的主要品牌,有的占其90%以     

基于信号分析的纯电动客车失效调查方法

针对传统纯电动客车失效调查方法无法准确阐明客车失效与"三电"系统主要故障间关联特性的问题,提出了基于信号分析的纯电动客车失效调查方法.在掌握纯电动客车运行过程中主要失效类型及"三电"系统主要故障的基础上,初步建立了不同失效类型与电动机、电池以及电控系统主要故障间存在的因果关系.为进一步明确系统故障点,构建了包含"三电"系统的纯电动客车整车模型,通过设置"三电"系统主要故障,模拟纯电动客车的人为失效,在此基础上针对系统易测信号进行分析,揭示系统不同故障的典型信号特征,从而明确纯电动客车不同失效类型与电动机、电池以及电控系统故障间存在的内在关联特性,最终形成纯电动客车失效调查方法.结果表明:所提出的纯电动客车失效调查方法能够有效揭示动力丢失、起火以及失控等客车失效类型与"三电"系统主要故障间存在的对应关系.     

浙江省企业研究院创新巡礼之二

<正>青年汽车研究院青年汽车研究院依托中国·青年汽车集团建设。青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团,是一家生产、销售青年豪华客车、青年曼重型卡车、青年莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。连续多年在国内同行业中获得车辆等级、高档车产量、高档车销售量、高三等级车型数量、同比     

开放式科研平台助推春兰

<正> 身兼上海某大学的教授和春兰研究院研究员两个身份的中国高能镍氢电池专家葛建生教授,近两年来回奔波于上海和泰州之间,他主持研究的国家"863"十五计划重大项目——由春兰集团承担的"混合动力客车用镍氢电池组及其管理模块",目前已完成电池组总     

扎实创新 稳中思变 淅川减震器有限公司成就行业之最

正岁月凝练品质,专业铸就卓越,一路上执著追求,成就了今天的"淅减"。随着我国经济的持续高速增长,中国汽车工业也进入了快速发展的黄金期,在新世纪璀璨曙光的辉映下,位于南水北调中线工程渠首所在地淅川县的淅川汽车减震器有限公司,以优质的产品、独特的文化内涵创造着一个又一个的奇迹。公司创建于1951年,以生产高、中档轿车减震器为主,兼顾重型车、轻型车和客车减震器等。总资产7.4亿元。年生产能力     

信息交流

苏南"田野巨人"大步走向世界被誉为"田野巨人"的苏南乡镇企业集团,正以矫健的步伐走向世界,成为中国乡镇企业在国际市场上的一支"劲旅"。去年年底,农业部首批公布的329家全国乡镇企业集团,有三分之一在苏南地区。据统计,这100多家国家级乡镇企业集团,兴办中外合资企业突破500家,集团的生产经营都面向国内和国外两个市场,产品的销售范围从"五湖四海"拓展到"五洲四洋"。目前,这些集团有四分之一取得了自营进出口权,出口创汇占苏南乡镇企业总额的百分之六十以上。许多企业集团,还与国际上著名的大集团公司建立了合作关系。在苏南,大部分乡镇企业是通过走集约化之路,由"小船"变成"大船",从而跨洋过海,跻身于国际市场的。张家港市拥有年产3.5万辆轻型客车的能力,占全国轻型客车总量的六分之一。由于各自为政,分散经营,这8     

轻型客车用格栅式底架和承载式车身的研究

以６５９０轻型客车为对象,分析研究了格栅式底架承载式车身的强度情况及其在轻型客车上的应用前景．     

机器视觉在往复式索道运行控制中的应用

为使往复式索道客车在指定的距离内实现减速,防止"客车冲站",达到安全运行的目的,运用机器视觉技术提供了一种客车进站减速控制的新方法。该方法选用HSV颜色模型作为客车颜色判别的特征空间,充分利用颜色信息,快速实现对客车是否达到进站减速位置的判定,进而驱动外接设备实现客车减速。实践证明,该方法可快速精确地实现客车自动减速,运行稳定可靠;维护方便且可视化,较传统减速控制方法有较大优越性;可以自动记录客车进站时间与次数,同时实现对客车运行环境中重点设施的监控,便于监管。     

即充式纯电动公交车5分钟快充获赞

在新能源汽车新政迭出的今年,纯电动汽车正加速发展。然而,不容忽视的是,纯电动公交车在推广过程中仍然面临一些困难,制约了其大规模推广。如何让公交公司买得起,用得起?这是摆在管理者面前的难题,也是中国新能源汽车及客车行业发展的一道难题。长期以来,国家新能源汽车补贴政策孤掌难鸣,公交客车用户买不起、用不起、烦不起,各种"伤不起"难掩公交用户被动购买新能源客车采购与使用的窘境。