中原城市群的差异化经营

以经营城市、差异化发展的理论为依据,探讨了中原城市群的发展理念和发展现状.中原城市群区域内工业化程度较高,经济发展势头强劲,但区域内城市经济发展状况不一,差异化明显.区域中心城市的首位作用不强.最后,探讨了中原城市群差异化发展的路径选择问题.     

主成分分析法在山东省城市基础设施建设水平评价的应用

基础设施的发展是城市经济活动的必要条件.依据主成份分析法,借助SPSS19.0统计软件系统,对山东省2013年17地级市基础设施建设水平进行评价,对各个区域经济的发展进行客观合理的分析.     

城市市政公用事业产业化的问题和对策

最近 ,城市经营作为一种理念创新已经得到普遍认可 ,各地城市政府和学术界也都纷纷热烈讨论并运用这一理念来促进城市发展和建设。城市的功能包括两个层面 :一是提供“城”的物理功能和社会功能 ;二是提供“市”的经济功能。城市基础设施、市政公用设施等构成了城市的物理基础。目前所讲的城市经营主要是针对城市政府对城市的物理功能和可持续发展功能的经营。从这一层面上来讲 ,城市经营主要是从企业经营的视角运用市场经济手段 ,将城市功能载体、市政公用设施、无形资产等城市资源 ,进行集聚、重组和运营并从中获得资本收益 ,进而再投资到…     

“经营城市”大有可为——记陕西省咸阳市城市建设投资有限公司

“经营城市”是现代城市发展的一种新理念。 千古咸阳在历史的啸叫以及现代文明的催化中，变得越来越美丽、清秀、时尚、大气，进入21世纪以来，我国的城市现代化进程明显加快，都市圈、城市带迅速崛起，城市化水平不断提高。城市经济的飞速发展，对城市基础设施的承载能力提出了新的更高要求，同时也为负载城市基础设施投融资使命的城市建设投资公司开辟了更为广阔的发展空间。     

适应城乡和区域协调发展的城市基础设施规划设计观

广义城市基础设施包括技术性基础设施和社会性基础设施。文章以城市基础设施涵义和特点分析为基础,提出适应城乡和区域协调发展的城市基础设施规划设计的三个观点:区域整体设计观、综合协调规划观和动态发展观。     

奥运北京的城市经营与管理

社会主义市场经济条件下，在城市的发展中，规划是龙头和前提，建设是基础和重点，管理是灵魂和关键，经营是理念和手段。城市经营和城市管理应同时统领着城市的规划和建设过程。目前，北京城市经营的步伐相对滞后，建议以迎奥运为契机，采取以下措施，做好北京的城市经营与管理工作：1）在城市管理中树立正确的城市经营理念；2）完善城市经营机制，尽快制定有关城市经营与管理的总体政策、办法呼法规；3）重点做好奥林匹克公园、中关村科技园区、商务中心区、旧城区等重点区域的经营和管理工作；4）在城市经营与管理工作中充分注意细节，处处体现以人为本的“人文奥运”理念。     

借力3S等现代信息技术，加强区域城市基础设施管理

围绕城市基础设施管理中存在的问题,结合GIS、RS,GPS及现代通讯技术的优势,研究这些技术在加强区域城市基础设施管理各环节的应用框架,基于这个框架探讨加强对城市基础设施底牌资源的摸查．基础设施管理的模式及技术路线的制定,介绍了这个模式下区域城市基础设施管理信息系统的功能设计。本文的研究对3S等现代信息技术在提高城市基础设施管理水平和管理效率、节约基础设施管理成本方面的应用具有一定的意义。     

青岛市城市竞争力评估及提升对策

依据地理学区域思想,从全国、东南沿海、山东省三种不同尺度的区域对青岛市的城市竞争力进行了评估.指出了目前由于城市规模小、经济总量小、基础设施不完善等局限,青岛市只能作为山东省内的核心城市.但是青岛市在外向型经济、港口经济、海洋经济、旅游经济等方面具有的优势,使青岛市具有成长为更大地域范围核心城市的潜在竞争力.最后提出提升青岛市城市竞争力的对策.     

"经营城市"与高校管理

“经营城市”是以城市为中心的现代经济所催生出的新的城市管理思路与模式;其基本理念对高校办学和管理不无参考借鉴意义。本文对“经营城市”的理念系统进行了梳理,并结合高校实际,阐发自己对经营城市与管理高校共同点的看法。     

城市空间承载的美国“首创”精神——巴尔的摩国家遗产区域

城市的气质和城市资源对城市居民生活质量及居民自豪感有着重要的影响。巴尔的摩作为美国的文化名城和国家遗产区域,该城市历史背景及文化空间代表着美国的“首创”精神。通过介绍美国巴尔的摩的城市发展历史,衍述其“首创之城”的独特魅力。 对于该城市通过建构城市公园体系、发展社区基础设施带动遗产区域的经济发展,从而有效的保护和利用历史建筑的经验,以及巴尔的摩独特的城市规划方式及城市文化营销理念为当地居民增添了城市自豪感和经济福祉的实践,文章从相应规划要素的拆解中,探索该城市留存至今,并指引未来“遗产基因”的发展方向。     

经营城市的途径选择

经营城市途径选择已成为实现城市社会经济事业持续、健康、稳定发展重要问题．为此,选择18个城市的16个社会经济发展指标,采用主成分分析方法对影响四川经营城市的要素进行探讨,找出经营城市的思路,分析经营城市的策略．分析结果表明,四川经营城市的主成分是城市基本建设、土地与房地产开发、非农业人口,城市产业发展,从而提出了经营城市的策略应是加强城市基本建设,改善城市基础设施、经营城市土地资源、促进房地产开发,繁荣城市经济、加速城市产业发展,提升城市经济实力、有条件地加快城市化进程．     

当前我国城市病的表现、成因和对策分析

随着我国城市化进程的不断推进,人口膨胀、交通堵塞、环境污染等城市病也不断涌现,严重影响了城市居民日常的工作秩序和生活质量。我国城市病出现的原因主要有城市发展理念偏差、体制性弊端和滞后的基础设施建设等。树立"以人为本"理念,促进城市协调发展;消除体制性障碍,为城市发展提供动力机制;构建新型城镇体系,大力加强基础设施建设,提高城市管理水平,有效预防和治理城市病。     

城市景观生态环境需水规划方法研究

城市景观生态环境需水规划作为城市生态规划的一部分,其目标是依据先进的环境规划、建设理念,同时结合城市的区域特征、生态结构、资源利用、经济发展的特点,对城市景观生态环境从需水需求和环境水体修复保持两个方面进行研究,努力营造一个人与自然和谐的环境,从而满足城市生态规划的要求。     

城市资产经营民营化的探讨

城市资产在经营过程中存在诸多问题,如城市土地市场化配置比例低,城市基础设施市场化程度不高,存量资产收益损失严重等,因此推行民营化是改善城市资产经营状况的最佳选择；并非所有城市资产都适合民营化经营,城市资产民营化经营是有条件的,且有合适的对象才行,城市资产经营民营化有五种方式可选择；城市资产经营民营化需解决几个关键问题：明晰产权,强化约束和理顺价格。     

交通基础设施门槛下旅游业与区域经济联动发展的实证分析——以关中城市群为例

为研究交通基础设施门槛效应下关中城市群旅游业对区域经济的影响关系,本文基于2006—2019年关中城市群十个城市的面板数据,运用门槛回归模型检验交通基础设施固定投资和公路密度为门槛变量下旅游业对区域经济的影响。结果表明：(1)以交通基础设施固定投资作为门槛变量,旅游业对区域经济发展呈正向非线性的“扇贝弧形”影响,门槛值2.84是旅游业对区域经济影响的拐点;(2)以公路密度作为门槛变量,旅游业对区域经济发展呈现出正向非单调的双重门槛特征,近似呈“阶梯状”;(3)目前,关中城市群中大部分城市已跨越门槛值,旅游发展对区域经济的促进作用逐步减缓,运输整合优化成为新的发展方向。     

可持续发展背景下的兰州-白银城市整合发展构想

可持续发展的理念,将发展与环境的平衡作为包括城市在内的各类区域发展的中心要点,贯穿“人口、资源、环境、发展”的整体协调之中。文章通过研究兰州和白银的发展现状,认为行政区经济、产业同构和资源型城市经济运行的“孤岛性”是制约两市整合发展的主要因素。在此基础之上,提出了兰州-白银城市整合发展构想。具体包括整合要素资源构建区域“双核”辐射中心;整合城市空间构建合理地域空间结构;整合优势产业构建黄河上游经济带产业高地。最后,提出兰州-白银城市整合发展的对策措施。包括实施空间与产业双重整合;构建统一的网络化基础设施体系;确立城市区域空间优化发展的战略意识;促进区域统一市场的形成。     

城市循环经济利弊的研究

随着我国城市化进程的加快，城市发展战略正由传统的建设导向转入经营导向。城市经营作为一种全新的理念，得到各级城市管理部门的高度重视，成为新世纪城市发展的热点课题。城市经营本质上是对城市资源的经营，它越来越受到城市政府和相关部门的重视。而在此过程中，由于城市经营者对城市经营理念的粗浅认识及对经济效益的一味追求，可能会引发城市资源经营风险．从而阻碍城市的发展。为有效防范该类风险的发生，发展循环经济，最终实现城市社会和谐发展，我们在现有研究的基础上建立了一套对城市循环经济资源经营风险防范指标体系。     

在城市建设中如何发挥经济效益

通过对城市建设经济行为的特性分析,指出城市建设的经济行为必须树立经营城市理念,只有将城市建设与经济运行规律结合起来,正确处理好经济效益与社会效益的关系、正确处理好城建投入与发展经济的关系、正确处理好经济效益与环境效益的关系,才能在城市建设中发挥最大经济效益,才能加快城市发展.这个城市系统才能融入本区域的自然环境和文化环境,实现和谐城市体系的构建,这个城市才能算得上是真正的繁华.     

地下管线探测的一些问题探讨

城市地下管线是城市基础设施的主要组成部分,是现代化城市高质量、高效率运转的基本保证。城市地下管线探测是城市市政管理建设的基础性工作,在一些特殊区域,需要针这些区域用不同的探测方法,来确定管线的埋深和位置。     

城市基础设施项目融资探讨

长期以来,我国城市基础设施由国家垄断经营,单一的政府投资方式导置基础设花投资总量不足.从资金来源分析解决基础设施投资不足的有效途径.