三菱PLC在副井提升信号系统中的应用

采用PLC编程的副井信号提升系统是目前国内先进的控制系统,本文介绍了PLC在副井提升信号系统中的应用,阐述了PLC在副井提升信号系统的构成情况,并列举了现场的实际应用。     

矿山副井提升系统控制程序优化

介绍了矿山主副井提升机在井筒中的不同运行方式和副井提升机在井下矿山企业的重要位置，通过速度模拟曲线图解，指出了副井提升机在上下人员时普遍存在的高耗低效难题。结合现场实例，经过分析计算，在满足各项安全规定及运行要求的前提下，提出了针对副井提升机在上下人员、运输物料时的行程控制及其算法。详细地阐述了行程控制算法的设计思路和实现方法，并通过改造前后运行数据的计算、对比，进一步说明了该项技术改造的必要性，现场调试和运行结果表明，改造后系统控制精度高，运行平稳可靠，在节能降耗、提升效率方面效果显著。     

立井新型辅助提升系统

国投新集能源股份有限公司口孜东煤矿副井井筒内布置一套罐笼和一对箕斗,双罐笼担负全矿井的升降人员及物料等辅助提升作业任务,双箕斗专用于提矸。此种布置形式,国内首创,为今后深部矿井开采矸石率大,辅助作业量大的矿井设计提供了成功的范例。     

浅谈副井提升系统技术改造

介绍前岭煤矿副井提升系统技术改造，通过对副井提升机的主电机进行重新选型设计和对罐笼的改造，达到了罐笼运行的平稳，同时提高了副井安全提升的系数。     

全自动列车控制系统之信号系统对位隔离使能方案研究

通过对全自动列车控制系统中既有车门与站台门对位隔离功能方案深入研究,发现了既有车门与站台门对位隔离功能方案存在不足,提出了适用于全自动列车控制系统的信号系统对位隔离使能方案,用于解决既有车门与站台门对位隔离功能方案的不足,通过将既有车门与站台门对位隔离功能方案和全自动列车控制系统的信号系统对位隔离使能方案在应用场景及使用工况方面进行比较,进而得出全自动列车控制系统的信号系统对位隔离使能方案的优势。全自动列车控制系统的信号系统对位隔离使能方案在硬件无成本投入的情况下,为调度人员提供了一种灵活的运营组织手段,提高了整个系统之间的联动协作和集成度,减轻了运营维护人员在应急情况下的故障排除压力。     

关于国铁CTCS-2系统与安全门系统的接口探讨

目前国铁CTCS-2系统的铁路设置安全门系统,只能由站台人员手动操作安全门,存在一定的安全隐患。就此提出由信号系统提供列车相关的信息给安全门系统,进而提高了站台安全门操纵人员的可靠性的方案,并据此分析了方案的接口需求及具体接口设备。     

简述副井绞车信号发送装置改造

提升机在矿井中担负着提升煤炭、矸石、升降人员和设备、运送材料及工具等任务。它是沟通矿井地面与井下的运输设备,是矿井的重要设备之一。而矿井提升机的安全保护装置是提升系统的重要组成部分,它直接影响提升机正常工作和安全运行,本文对副井绞车信号发送装置改造进行阐述。     

泊江海子矿风井改绞装备方案

本文阐述了泊江海子矿风井与副井贯通后,将风井提升方式由吊桶提升改变为临时单罐笼、双箕斗混合提升方式的改绞装备方案。     

解析城市轨道交通CBTC信号系统互联互通设计

CBTC信号系统,是数字化技术在城市建设中融合的具体表现形态。随着国内城市交通产业发展规模逐步扩大,城市轨道交通CBTC信号系统规划结构创新实践方式也在不断提升。为此,该文结合CBTC信号系统及特征,着重从程序宏观设计、CBTC信号系统关键技术等方面,分析城市轨道交通CBTC信号系统互联互通设计的要点,以达到明晰技术实践形式,促进城市建设与结构优化的目的。     

直流电控系统的应用及故障处理

一、直流电控系统的应用 百善矿副井提升机采用绕线式交流异步电动机拖动,属于20世纪50、60年代的技术和产品,不符合现行的《煤矿安全规程》（2005）安全保护要求,直接影响矿井的安全生产。为了提高副井提升系统的安全可靠性、提高副井提升能力、节能降耗,通过论证,可采用全数字直流拖动计算机控制系统对原有交流拖动继电控制系统进行改造,采用晶闸管变流供电＋直流电动机＋全数字调节＋PLC控制＋上位机监控系统结构。     

智能型交流电控系统在新庄副井提升系统中的应用

本文介绍了副井交流电控存在的问题及改造选型与应用。对增强机电设备的自动控制，提高工作效率取得了明显效果，对熟练掌握智能型交流提升电控系统的性能、安装、使用和操作等方面，提供了科学的依据和积累了宝贵的实践经验。     

浅谈副井提升容器过装现象的防治

本文主要介绍了针对副井提升容器在大件提升过程中可能发生的过装现象,采取XKJC-2型容器动态安全检测装置实时监测,实现提升钢丝绳张力测量、提升容器定量提升,避免过装事故的发生。     

信号提升系统抗干扰治理措施

本文以花园煤矿矿井提升信号系统出现的故障为例,通过采取了一系列硬件和软件的处理措施来解决问题,提高了系统抗干扰能力,满足了提升信号通讯要求。     

慢速绞车提升采煤机和支架的安全校验及具体实施

3301工作面回收的采煤机和部分支架要由副井慢速绞车提升上井.为保证安全提升,对慢速绞车钢丝绳进行了抗拉强度的计算,阐述了更换钢丝绳的必要性和提升前的准备工作,介绍了慢速绞车提升采煤机的具体实施过程,提出了在提升过程中需要注意的事项.     

浅谈深厚表土层条件下花园煤矿主、副井筒冻结施工

根据花园煤矿井筒工程地质条件,确定了井筒冻结施工方案。主、副井开机冻结后冻结壁顺利交圈,并保质保量完成井筒冻结段施工。根据主、副井冻结段掘砌资料,分析了冻结设计中存在的问题,为深厚表土层冻结施工提供了借鉴经验。     

高速铁路信号系统的抗电磁干扰技术

针对中国高速铁路特有的复杂电磁环境,围绕高速铁路信号系统的电磁干扰故障排查技术和抗电磁干扰技术展开研究和论述,结合案例给出了信号系统电磁干扰故障处理应遵循的原则和方法,以及应采用的抗干扰技术.本文的研究成果已被多次应用于解决高速铁路实际运营中所出现的信号系统的电磁干扰故障问题,为保障高速铁路的安全运行提供了有效的技术支持.     

浅谈西安地铁二号线正线信号电源系统

地铁信号系统是控稍列车安全运行的装置，电源设备是保证信号系统正常运行的可靠保证。地铁电源系统包括信号电源屏．UPS（不间断电源）及蓄电池，向信号设备提供所需种类的稳定电源。文中主要针对信号电源屏、UPS原理进行分析，提出了西安地铁正线信号系统电源设备的配置方案。     

广州地铁五号线终点站行车能力研究

本文根据广州地铁五号线终点站的站场布置特点和线路所采用的信号系统模式，综合分析和研究了广州地铁五号线终点站的行车能力，尤其是信号系统故障情况下的行车能力，为如何提高地铁线路终点站的行车组织提供了参考。     

大兴矿南风井JKM-3．25／4（Ⅱ）提升绞车调试参数核算

大兴矿南风井副井绞车主要担负矿井的升降人员，平时不担负提升物料。罐笼采用单层双车（1．5T），罐内有效面积5m×1.2m=6m^2。滚筒直径3．25m，导向轮直径3m，双630kw（YR630—12/1430）异步电动机拖动，提升钢丝绳6△（33）-155，4．78kg／m。平衡尾绳：8×4×9-143×24，9．50kg／m。     

浅谈铁路通信信号一体化技术

以计算机为基础的信号系统和网络技术的迅速发展,信号系统与信号系统、信号系统与通信系统,以及与信息化系统正在加速重新组合和融合,数字化、网络化、智能化和综合化成为整个铁路通信信号系统发展的趋势。本文从铁路通信信号一体化系统的发展、优势及技术等方面进行了分析。