工程勘察技术在地下空间专业中的应用分析

随着城镇化和现代化的进程加快,我国城市地上空间资源逐渐满足不了人口发展带来的需求,因而城市地下空间工程得到迅速发展,于是如何对城市地下空间进行有效及安全的利用成了当前工程勘察的主要着眼问题.文章从工程勘察技术在城市地下空间专业中的应用和实践教学方面,阐述了工程勘察技术在岩土工程和施工监测以及城市地下空间工程中的应用,剖...     

论城市地铁施工安全管理措施

随着科学技术的发展,地铁已成为目前城市内的主要交通工具。人口的急速增长、经济的飞速发展都给交通带来了巨大的压力,地铁在当今人们的出行中发挥着越来越重要的作用,目前我国很多城市地铁线路已投入运行。由于地铁建设的位置特殊性、工程量、施工难度等因素给地铁的施工带来了很大程度的困难。近年来,许多的铁路工程由于缺少相应的安全管理措施导致了安全事故的发生,给人们的出行安全带来了隐患。     

地铁施工中的监测技术与安全风险管理

随着现代科技的不断发展,城市地铁的建设已成为国家基础建设中的代表,我国作为铁路大国更是对城市地铁建设相当重视.加强城市地铁可方便市民出行,减轻路面交通压力,使整个城市的整体速度提升,有助于经济发展与城市建设.但透过这么多地铁带来的好处,我们并不能忽视地铁在进行施工时所带来的项目风险,为了避免或降低这些风险,该文将对地铁施工中的检测技术与安全风险管理进行探讨.     

地铁地层沉降的控制与检测

地铁工程的建设与发展为缓解城市公共交通、提高城市道路利用率奠定了基础。同时地铁工程的开展也为解决城市交通拥堵、提高城市地下空间利用带来了新的发展机遇。在进行地铁工程的施工过程中,由于开挖施工将扰动地下土地、造成地表及地铁地层沉降的发生。地铁地层沉降极大的影响了地铁行车的安全性,危害了地铁乘客的人身安全。针对这样的情况,加强地铁施工过程中地层沉降的控制与检测成为了现代地铁工程建设的重点。本文就地铁地层沉降控制与检测进行了简要论述。     

基于ANP-TOPSIS的地铁建设项目施工风险评价

地铁施工环境复杂且施工因素多,安全事故频发,科学合理的施工评价方法有利于预防和控制事故风险。运用网络层次分析法(ANP)与逼近理想解法(TOPSIS),从设备、人员、技术、环境和管理因素5个方面构建评价体系,结合青岛地铁一号线相关工程的施工安全风险进行评价。评价结果表明该地铁项目施工安全等级为一般风险,同时指出影响施工安全的主要因素,对此提出相应的安全管理措施,力求使施工风险降到最低水平,并对城市地铁施工安全具有一定的指导意义。     

地铁隧道工程悬臂式掘进机施工风险分析

为了控制悬臂式掘进机在地铁工程中带来的安全风险,结合大连地铁悬臂式掘进机暗挖隧道工程,采用风险调查法和风险矩阵法进行施工准备期施工风险分析.结果表明:可以判断施工过程中的风险概率及可能造成的风险后果,确定其风险等级,提出相应风险控制措施,可为悬臂式掘进机地铁隧道工程施工提供较好的技术指导及参考.     

地铁施工安全风险预警过程分析

随着国家城市建设的快速发展,地铁建设也越来越受到人们的重视。针对地铁建设过程中发生的施工安全事故,本文以地铁施工安全风险预警管理的相关理论为基础,对地铁施工安全风险预警过程的内容和意义进行阐述,分析了地铁施工安全风险预警过程的必要性和迫切性,为进一步构建地铁施工安全风险预警体系奠定基础。     

认识地铁施工中的安全隐患

目前,地下轨道交通已成为城市交通发展的主流方向,随着各大城市地铁建设规模逐渐扩大,参加铁路工程的企业也在大幅度增加。由于地下轨道交通的特殊性,其建设过程的安全风险备受社会各界关注。新建地铁一般是地下和地面同时进行施工,因地质情况复杂,施工难度较大,为工程安全带来了很大的威胁,而地铁土建行业的安全隐患,也成为了抑制此行业发展的最大瓶颈。预防和控制地铁施工各个环节中可能出现的危险,有针对性地采取相应的防范措施,并在实际施工中加以     

地铁运营安全管理思路

随着国家经济的腾飞,越来越多的大型城市拔地而起,相应的出现了不少的问题。其中拥挤的交通状况显得尤为重要。有限的地上空间资源即使过度开发也不堪重负,使得人们转而求诸于地下空间的利用,地铁因其安全"准时"高效等特点成为解决地上交通矛盾的有效手段,也成为目前地下空间应用的重要领域。地铁自问世以来,其安全问题一直如影随形,备受瞩目,本文就几个有关问题进行探讨。     

基于CIM-AHP模型地铁深基坑施工风险研究

文章以杭州某地铁车站深基坑工程作为研究对象,研究施工过程中存在的安全风险因素,运用层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)计算风险指标权重,构建地铁深基坑施工安全风险评价体系,并结合控制区间与记忆模型(controlled interval and memory models, CIM)解决风险因素间的相关性问题,建立地铁深基坑施工安全风险评价模型。计算结果表明,该地铁车站深基坑施工安全风险处于较低风险等级的可能性较大,与该地铁施工建设现状相符合,从而论证了该模型的可行性与科学性,对类似工程的施工管理具有一定的借鉴意义。     

浅谈地铁工程全寿命期风险管理

我国目前处于地铁建设的高潮期,而地铁工程具有投资额多、规模庞大、涉及因素众多、施工工序复杂、后果严重且影响深远的特点,因而有必要对地铁工程施工及运营全寿命期的风险进行研究。据此本文结合国内京、津、沪、穗、深、宁、渝等9个城市的地铁建设经验,对地铁工程全寿命期主要风险进行了辨识,并提出相应的风险评价、分析及管理的方式,对今后地铁工程建设具有指导意义。     

基于广义费用的地铁施工区通行成本模型

通过对城市地铁施工区的交通通行特性分析,以广义费用为基础,研究地铁施工区段占用道路对于通行费用的影响,并且从燃油成本、时间成本、事故成本三个角度,构建了城市地铁施工区的能耗费用成本函数、时间成本费用函数以及事故安全成本费用函数,提出了定量计算受道路被施工区段占用影响的通行成本模型,以便于评估地铁施工对于城市道路正常运行带来的经济损失,可用于城市在建设地铁的可行性研究,便于人们在选择进一步优化施工区的交通管理方面做出参考。实例应用表明,由于地铁占道施工,施工前后产生的通行成本相差较大。同时,因施工增加的通行成本占建设成本的8%,应该作为建设地铁的重要考虑因素。     

关于深基坑施工工程中的体会

近年来随着城市建设的大发展,交通车辆猛增,隧道等工程的大幅度增加,而同时为了节省土地,充分利用地下空间,深基坑工程建设也随之向"宽、深、大"的方向发展,深基坑施工的安全技术问题越显突出,风险控制要求也越来越具体,难度俱增。本文就深基坑施工的相关问题提出探讨。     

浅谈我国城市轨道交通工程建设风险控制

随着我国经济的不断发展,城市的现的代化建设进程也不断的加大。在现代化城市建设的进程中,城市轨道交通的建设是城市现代化建设中很重要的一部分工作。由于我国的城市轨道交通工程建设目前正处于刚起步阶段,在建设的过程中存在着很多的问题。尤其对风险的控制做的不是很好,该文通过对我国城市轨道交通工程建设中所存在的国的城市轨道交通工程建设风险控制有所帮助。     

探索常见地下空间工程施工中的技术难点

随着人口的急剧增加和城市的快速发展,城市的土地资源日趋紧张,因此人们在增加建筑高度的同时也日益加强了地下空间的利用,然而地下空间工程的施工对技术的要求比较高,所以导致地下空间工程施工中存在较多的技术难点。本文基于此从岩土工程勘察、结构设计、防水建设和开挖技术四个角度对地下空间工程施工中的技术难点进行了分析和研究。     

对地铁车站设计的探讨与思考(之一)——充分发挥地铁效应的设计探讨

地铁建设是改变中国大城市交通问题的重要举措,也是城市化进程的手段之一,由于国内地铁建设的快速发展,个中也存在或多或少的问题.现就以下问题进行研究和探讨,为地铁今后的发展提供一些可借鉴的经验教训. 地铁是现代都市文明的象征和城市国际化的标志.有投资专家认为,在现代城市里,地铁商圈是最抗风险的业态.由于地铁巨大的输送功能和人流量,只要能够把交通优势与商业经验结合起来,就能互为得益,相得益彰.因此地铁并不是单纯的交通运输事业,而是新兴经济的形象代言者.     

浅谈暗挖地铁施工过程的质量控制

随着城市化进程的加快,为解决城市交通问题,地铁工程在我国蓬勃发展,预计21世纪初至中叶将是我国大规模建设地铁的年代,与此同时由于城市地铁工程施工环境多变、地质情况复杂,如何保证暗挖地铁施工的安全质量已成为城市地铁工程建设中必须解决的重要课题。     

浅谈项目管理在地铁改造项目中的应用

随着轨道交通行业的快速发展,越来越多的城市都已开通地铁,地铁成为了市民出行的便捷工具,同时地铁也缓解了城市地面交通的拥堵状况。由于多数城市地铁开通运营时间较长,为了保障列车的安全运行,运营的线路须进行必要的改造施工,而项目管理的实施则能有效的保障地铁改造项目目标的顺利实现。     

浅谈市政公用工程施工管理

近年来。随着城市建设进程的不断加快,城市基础设施进入了高度建设时期,大量公用项目的建设,对施工管理提出了更高的要求,市政公用工程是一个城市建设物质文明和精神文明的重要保障,所以加强公用工程施工的管理工作,提升工程的质量,确保这些公用工程成为城市发展的重要基础是具有非常重要意义的。该文验货市政公用工程实施施工管理内容及特征入手,分析了当前市政公用工程管理中存在的问题,并进一步对市政公用工程施工管理的有效控制进行了具体的阐述。     

基于贝叶斯网络的地铁项目施工风险管理研究

收集近年来我国施工安全风险事故发生的数据并进行整理,通过专家调查法确定出大连市地铁一期工程西安路站中存在的主要风险因素;根据各风险因素之间的因果关系,确定出相应的贝叶斯网络模型;该项目施工风险发生概率可以运用以贝叶斯网络为基础的正向因果推理技术进行预测,运用反向推理技术进行施工风险诊断.结果表明:该地铁项目施工安全风险发生概率为0.530,该数据表明地铁项目施工安全整体风险水平为中等等级.确定使大连市地铁一期工程处于危险状态的关键因素为:施工测量数据不准确、施工组织或施工方案不详细及操作过程连接不合理.