唐陪都地位对太原城市文化的影响

城市文化具有明显的历史继承性，期间愈是兴盛时代的文化对后世的影响就愈是深远。唐陪都时代是太原城市文化的鼎盛时期，文章探析了唐代陪都文化对太原城市文化的影响，主要表现在：龙兴之地对太原城市理念文化、行为文化的影响，佛教建筑对太原城市人文景观文化的影响，陪都经济地位对太原城市商业文化的影响，龙山、晋水对太原城市自然景观文化的影响等方面，目前太原城市文化体系建设应该充分考虑上述影响。     

城市发展理念与城市发展——浅析大连市城市理念对城市发展的影响

城市发展理念对城市发展的定位，方向等都有重要的影响。本文通过对大连市城市发展理念对城市的管理，建设的影响的实证分析，得出了城市发展理念的重要性。其中，对于大连市城市发展理念做了详细的阐述，包括“不求最大，但求最佳”，“大大连”。“筑巢引凤”，这些都是对大连影响较大的城市发展理念。最后得出，正确的城市发展理念可以指导城市朝正确的方向发展，使城市的管理水平进一步提高。     

老旧小区改造对城市可持续发展的影响研究——基于双重差分法的实证检验

为探求老旧小区改造对城市可持续发展的影响，本文以我国2017年颁布的老旧小区改造试点城市政策为准自然实验，基于2008—2020年中国118个地级市的面板数据，运用双重差分模型考察老旧小区改造试点城市政策如何影响城市可持续发展及其异质性。研究结果表明老旧小区改造试点城市的设立可以促进城市可持续发展。机制分析发现，老旧小区改造试点城市政策对城市可持续发展水平的影响主要通过提升城市的社会可持续发展水平来实现。异质性分析表明，在中西部地区和可持续发展水平较低地区，试点城市政策对城市可持续发展水平的影响更为显著。     

基于数字城市的城市物流

城市物流是在考虑社会、环境、经济、财政以及城市运输活动的能量影响的情况下 ,对城市物流活动整体进行优化的过程。本文介绍了数字城市和城市物流的基本概念 ,分析了数字城市建设对城市物流的影响 ,并且对基于数字城市的城市物流的特点做了较为详细的论述 ,对研究城市物流有一定的帮助     

公共图书馆与城市文化发展关系的研究

公共图书馆与城市文化发展有着密不可分的互动关系。阐述了公共图书馆对城市文化发展的影响以及城市文化发展对公共图书馆的影响,提出了公共图书馆促进城市文化发展的对策。     

城市公共安全系统影响因素的结构方程模型

为解决城市公共安全系统影响因素定量化分析的问题，从城市发展的自然生态环境、城区内的硬件设施系统及软件设施系统3个维度分析城市公共安全系统的影响因素，构建涵盖5个潜在变量、 13个测量变量的城市公共安全系统结构方程模型，对城市公共安全子系统的构成要素进行量化分析，得出各个影响因素对城市公共安全系统的作用路径.结果表明：城市公共安全承灾系统与城市公共安全抗灾系统之间的相关性最高(0.820);在城市公共安全背景系统中人文因素对其影响较大(0.611);在城市公共安全承灾系统中生命线工程建设情况对其具有显著性影响(0.415);在城市公共安全抗灾系统中技术保障能力对其影响较大(0.529).     

高速铁路对余姚城市建设的影响与对策

交通条件是影响城市发展的重要因素。随着京沪高铁和杭甬高铁相继开通运营,这将对余姚的城市发展和城市格局演变产生极为深远的影响。文章立足于高铁的开通,在综合分析高铁对余姚城市建设影响的基础上,给出了应对措施。     

城市环境给军事行动带来的限制

城市环境同其它环境是大不相同的,城市环境对军事行动有很多限制和影响,本文从几个方面论述了,城市环境对军事行动的影响。     

体育产业对城市发展的影响

本文首先分析了不同体育赛事对城市产生的不同影响,认为应根据城市的特点选择体育赛事。随后又以伦敦为例分析了体育产业对城市发展的影响,认为发展体育产业也需要结合城市发展现状。     

基于加权Voronoi图的四川主要城市空间影响范围分析

城市作为一个社会、经济和物质实体,对周围区域有着吸引和辐射影响,城市空间影响范围反映了一个城市的综合实力,是城市综合实力在地理空间上的体现。对城市空间影响范围的分析与划分,有利于明确城市间空间相互作用的状况,对研究城市的合理布局,促进区域社会主义市场经济的发展有重要的意义。通过选取反映城市综合实力的13项指标,经主成分分析后得到四川省21个城市的综合实力得分值作为权重,采用加权Voronoi图划分得到四川省主要城市的空间影响范围图。研究结果表明,利用加权Voronoi图能够较为真实地反映出四川省主要城市的空间影响范围,为城市规划和区域经济发展提供引导与决策服务。     

高层建筑对城市空间的影响分析与策略

本文从分析高层建筑的发展对城市空间及生活方式的影响入手,分析高层建筑对城市空间的各种影响,并对高层建筑与城市空间的协调策略上提出一定的建议。     

长江三角洲各城市竞争力时间演变及影响因素研究

对城市竞争力概念进行界定并建立了对应的指标体系,引入全局主成分分析方法,实证研究了长江三角洲15个地级市1997～2004年间城市竞争力的演变．长江三角洲整体城市竞争力提高的同时内部差异扩大,呈现出浙江省追赶江苏省的局面,城市综合经济实力依然是影响城市竞争力的最主要因素,但环境要素、对外开放以及发展潜力对城市竞争力的贡献日益加强,各因子对城市竞争力的影响趋向均衡,同时行政区划调整对城市竞争力亦有影响．     

城市竞争力系统构成要素的定量化解析

在系统分析城市竞争力影响要素及其属性的基础上，构建了城市竞争力系统基于属性对属性结构模糊关系矩阵。通过计算得到各影响要素的系统贡献度和关联度指标，并以此为依据，对城市竞争力系统的影响要素做定量化解析，进而对要素在系统中地位给予判定。本研究有助于增强对城市竞争力要素分析的客观性，并为进一步探讨城市竞争力系统的运行机理研究提供依据。     

西北地区城市经济影响区与空间组织研究

目的对西北地区城市等级结构与经济影响区范围进行界定,并研究城市经济影响区的空间联系通道,为西北地区城市建设与区域合作联系提供基础研究。方法运用城市地理学与经济地理学方法,依托GIS空间数据分析技术研究了西北五省城市的等级结构以及中心城市与腹地形成的经济影响的界限,同时提出了西北地区各城市经济影响区的联系通道以及影响城市经济影响区范围的因子。结果西北地区中心城市可分为四级等级结构,西北五省中,城市与省区间城市发展水平与规模差距大,城市经济影响区范围差异显著;城市发展水平、交通通达率、人文社会因素以及自然禀赋等因子是影响城市经济影响区范围的主要因子;西兰新、西兰青、西兰银、"门户"通道构成了西北地区城市区际协调与空间组织的联系纽带。结论西北地区城市间存在显著等级结构,各城市经济影响区之间有较为明确区间及区际通道。     

京广铁路客运线对中等城市功能与结构发展的影响分析——以驻马店市为例

铁路长大干线对城市的形成与发展影响巨大,京广铁路客运线的修建将在驻马店市的城市功能布局和经济布局中占据着轴线和核心的位置。本文重点从城市化进程加快,城市可达性,城市地价和产业布局四个方面研究京广铁路西客站对驻马店市城市发展的影响。     

城市冠层粗糙度对暴雨云团运动和降雨落区的影响

城市下垫面因其特殊的动力学和热力学特性,会对降雨产生影响。该研究以雄安新区为例,利用中尺度气象模式(WRF)对2016年7月20日的大规模暴雨事件进行模拟,采用不同城市冠层粗糙度方案设置,研究城市冠层粗糙度对暴雨云团运动和降雨落区的影响。结果表明,城市冠层粗糙度对暴雨云团的运动和降雨落区有显著影响:当城市冠层粗糙度较小时,云团经过城市时被加热,产生水汽辐合和雨岛效应,从而增加城区和下风向的降雨;当城市冠层粗糙度较大时,云团在城市上风向停留,使城市上风向降雨增加;城市冠层粗糙度进一步增加会改变暴雨云团的运动方向,使城市周边降雨增加。该研究评估了城市冠层粗糙度对降雨的影响,为未来城市规划与建设提供了科学依据,对城市降雨模拟的参数选择具有参考意义。     

高速铁路对城市发展的影响分析

高铁将成为区域经济、城市经济发展的新引擎;同城效应使城市间、区域间界线弱化,有利于城市公共服务的共享和不同地域的文化交流与融合;高速铁路对于沿线的发展具有很大的影响作用,从第一条高速铁路开通之后,不管是国内学者还是国外的学者就开始研究高铁对城市的发展产生的影响。研究发现,沿线城市的人口分布、生产要素、经济的发展以及城市的形态等都受到高速铁路的影响。该文主要分析高速铁路对沿线城市发展的重大影响。     

中国城市地貌试点研究概述

简要介绍了国内外城市地貌学研究的发展概况.重点阐述了国内城市地貌试点研究的主要内容:①中国城市分布与地貌格局的关系;②地貌环境对城市建设和发展的影响;③城市地质环境对城市建设的影响;④城市地貌与城市灾害;⑤城市人为作用及人工地貌体;⑥水体对城市发展的影响; ⑦城市地貌研究的理论与方法.     

京沪高铁对沿线城市间空间相互作用影响研究

以京沪高铁为例,分析城市规模、距离、发车频次对京沪沿线城市间客流强度的影响,辨析高铁的时间压缩效应及频次效应;同时构建多元线性回归模型,控制城市规模变量,分析时间压缩效应及频次效应对城市空间相互作用的影响是否显著,得到如下结论:1)京沪高铁开通导致客流在不同规模城市间分流,使得城市规模对沿线城市间空间相互作用影响减弱;2)2014年高铁空间距离变量对客流影响显著,且比2010年的弹性系数绝对值小,客流对空间距离更加不敏感,引起长距离"城市对"的客流比重及客流强度上升,即高铁带来的时间压缩效应使得空间距离对沿线城市空间相互作用的影响减弱;3)2014年高铁频次变量对客流强度的影响显著,高铁带来城市间发车总频次的增加,提升了中、中高频次"城市对"客流强度,即高铁的频次效应使得频次对沿线城市空间相互作用的影响增强。     

浅论低影响开发对解决城市内涝问题的影响

城市内涝问题成为摆在我国城市发展面前的一个重要问题,低影响开发技术为解决城市内涝问题提供了有力的措施。解释了低影响开发技术的概念,分析了低影响开发技术对解决城市内涝问题的影响,评价了低影响开发技术的应用效果,阐述了低影响开发技术理论与方法的主要缺陷与扩展方向。