非简谐势阱超冷原子气体中涡旋的形成

1995年,玻色-爱因斯坦凝聚(BEC)的实现证实了物质第五态的存在。玻色-爱因斯坦凝聚体是一种新的宏观量子态物质,它是一种长程相干的物质,具有超强相干性和超流性。通过激光扰动,人们会在超冷原子气体中发现涡旋的产生。所以,研究超冷原子气体的涡旋性质对于认识冷原子气体的超流特性有深远的意义。本文主要研究了冷原子气体中两体相互作用及势阱的非简谐性对系统模频率及单核涡旋产生的影响。     

宏观量子效应状态特征的研究

深入分析了显示宏观量子效应状态的基本特性,以常见的、易出现宏观量子效应的超导态为例,从理论上证明了它是在体系的非线性作用下,由于对称性自发破缺,产生相变后所形成的自发相干态和准玻色凝聚态。     

自旋玻色-爱因斯坦凝聚体中多粒子的量子纠缠

通过单原子拉曼跃迁,提出了自旋为1的玻色-爱因斯坦凝聚体中多粒子的最大纠缠态的理论处理方法.并且,发现文献[1]所提出的3-模模型,经过一个简单的方法可以简化成有效的2-模模型.另外,在这个系统中,文中还提出了一种产生原子-原子间连续变量纠缠态的方案.     

"六、七现象"的分析与对策

大学学习第六、七学期称为“六、七现象”,通过分析“六、七现象”产生的社会原因、制度因素和大学生认识的误区,提出了相关的对策和设想。     

海外之窗

两栖汽车英国一家公司建造一种Ｆｅｄ Ｆｉｅｓｔａ１．８升柴油发动机的两栖汽车。该型车有五个变速档，在陆地上行驶速度为每小时９５英里，在水面上的行驶速度为每小时８英里。 驱动轴和驾驶杆是具有双层橡胶密封垫的防水不锈钢轴承。排气阀和热交换器也是用适合海上活动性能的不锈钢材制造，而且用抗海水腐蚀的多种涂料保护着其它部件。前车灯由具有高抗冲击性能的透明塑料制成。四个座位由坚固且柔软的材料制做。这种被称为“司令官”的车有一个１．３升的汽油发动机或者１．９升涡轮柴油发动机，五个变速档，四轮驱动。司机座后面的一…     

华夏采珍

中国“模拟人之父”林大全教授又添“新丁”,近日,中国首位汽车安全碰撞试验模拟人获得“出生证”。国家汽车质量监督检测中心经过碰撞、翻滚实验,证实作为真人替身的汽车安全模拟人从此可以取代进口。模拟人,简单说就是仿真度极高的人体模型。研究模拟人就是为了探索人———机器———环境系统物质能量信息的传递过程,以及在人机工程、安全工程中对人体的舒适、安全性和生命保障系统进行评价。远离病毒、黑客还有恶意的内部资料盗取,怎样让自己的电脑拥有彻底的安全?答案就是给计算机增加一个独立的安全子系统,建立一个安全的计算环境,对…     

科学前沿

新型汽车“穿”在身上堵车时能站立行走i-uniti-foot据报道,近日举办的“丰田2005爱知县车展”上,丰田公司展出了两种全新的概念车i-unit和i-foot。i-unit像一片放在四个轮子上的树叶。车身宽仅1米,长和高不超过1.8米。由于是“个人交通工具”,它只能承载一个人。它由锂电池提供动力,采用后轮驱动。它没有常规的方向盘、制动、离合器等装置,所有控制按钮都在类似座位扶手的位置。车身由环保的植物材料制成,不仅重量很轻,只有180千克,而且可以完全回收再利用。但i-unit最出众的设计还是体现了“人车合一”的思想。它有两种行驶模式:在人多的…     

PAL_D解调误差对串色与爬行的影响

PAL_D 色度信号的解调是通过梳状滤波器与 U、V 同步检波器来获得 U、V 色差信号的。其方框图如图一所示。但色度信号的解调误差却影响着 U、V 信号的分离精度,而有“串色”产生,使得在重现的彩色图象上产生“爬行”效应。本文仅就各种解调误差对串色的影响,串色的特点以及串色与爬行的关系作一简单分析,以期对这一问题有较清晰的认识。     

40MnV(Ti)热锻非调质钢通过技术鉴定

<正> 由洛阳第一拖拉机厂为主要负责单位承担的国家“七五”重点科技攻关项目“40MnV(Ti)锻造用非调质钢新钢种的应用研究”,目前在北京通过国家技术鉴定。非调质钢是国际上七十年代发展起来的一种节能型钢种,它以中碳钢为基础,利用微合金化技术和控轧(锻),控冷技术,不经过热处理,达到中碳钢和某些低合金钢调质态的性能。可以用来制造拖拉机,汽车和工程机械上的各种轴杆类零件。具有节省能源,简化生产工艺,缩短生产周期,减少     

活化煤处理“甲基1605”含酚废水的探索

前言“甲基1605”是当前大量生产使用的重要农药。采用三甲胺催化低温水相合成甲基1605时,每生产一吨产品便有一吨左右含酚废水产生。这种含酚废水色黄绿、混浊、有臭味,组分复杂而且含量常有波动(参看表Ⅰ)。     

两栖汽车

英国一家公司建造一种Ford Fiesta1.8升柴油发动机的两栖汽车。该型车有五个变速档，在陆地上行驶速度为每小时95英里，在水面上的行驶速度为每小时8英里。 驱动轴和驾驶杆是具有双层橡胶密封垫的防水不锈钢轴承。排气阀和热交换器也是用适合海上活动性能的不锈钢材制造，而且用抗海水腐蚀的多种涂料保护着其它部件。前车灯由具有高抗冲击性能的透明塑料制成。四个座位由坚固且柔软的材料制做。这种被称为“司令官”的车有一个1.3升的汽油发动机或者1.9升涡轮柴油发动机，五个变速档，四轮驱动。司机座后面的一条内置滚动杆可起到支撑软面的作用，而且一旦水越过玻璃风屏进入车蓬时，还能起到进气或排气的功能，以保持发动机处于干燥状态。 (法森译自美刊《机械设计》2000.6.15.)     

科学家对蛛丝进行研究

蜘蛛很小,所以很容易认为它造不出任何耐用的东西。但是英国牛津大学的一位科学家发现这是不对的。戴维·耐特声称８足蜘蛛产生的丝状物质像绳索一样有力。耐克先生研究蜘蛛及其产生的天然丝状物质已经多年。他的研究主题是蜘蛛用以制造蛛丝的复杂方法。英国的“自然”杂志最近公布了耐克先生的发现。蛛丝非常细,但是极为有力,这是因为这种丝线制成一种复杂结构物的缘故。蛛丝是用蛋白分子制成的,在蜘蛛体内的丝腺形成。这种丝犹如线团,滚成小球状。当蜘蛛想要抽丝织网时,它会小心翼翼的放开这种球状物;当蜘蛛想要活动时,线团便连接…     

化学势与粒子空间相关性

把化学势定义为系统中粒子间相互作用势阱的平均深度。当系统粒子间的相互作用吸引占优势时，化学势为负，否则为正。气体粒子的化学势与温度Ｔ、粒子密度ｎ的关系，可用维里展开表达。玻色气体相当于具有吸引势的经典实在气体，而费米气体相当于具有排斥势的经典实在气体。这种相当的“互作用势”不是源于动力学，而是源于统计相关性，是量子全同粒子对称性要求的结果。在力场中处与平衡的自由粒子系统从位置１到位置２粒子势能的变化必须由位置１到位置２粒子浓度的变化来补偿。     

特早熟黄皮椒——金富600

特征特性“金富600”株型紧凑,长势中等,叶量稀疏,叶色深绿,叶片较小：易坐果,连续坐果性好且后期果不变短;果长20-25厘米,果粗3．6-4．2厘米,单果重80-110克,青熟果果色黄绿,老熟果果色鲜红,味辣,口感品质好,果色鲜亮,光滑顺直,皮韧耐运,转色早且快,可作红果利用;抗病毒病能力强,耐低温、耐弱光性好,特别适合保护地栽培。“金富600”极早熟,前期产量高,抢早上市效益好。     

道口“义兴张”烧鸡软包装

<正> 滑县道口“义兴张”烧鸡,距今已有三百多年历史,以其独特的色、香、味、形而驰名。为让道口烧鸡“飞”向全国、打入国际市场,滑县食品公司“义兴张”烧鸡店、滑县食品罐头厂、滑县防疫站等单位于去年年底研制成功了烧鸡软包装。这种软包装以复合铝箔为包装材料,采用“排灭一步法”     

原子轨道杂化的普遍性和杂化类型的分析——对《臭氧的分子结构》一文的商榷

《化学通报》1983年第1期的《臭氧的分子结构》一文(以下简称《结构》)认为:“‘O_3分子中每个氧原子都以sp~2杂化态相结合’的这种说法是不太合理的。”其理由是“杂化轨道理论是的林为解决多原子分子的空间构型而提出的”,“因此,多原子分子的空间构型主要与中心原子的轨道杂化类型有关,而配位原子只是沿着中心原子的杂化轨道的方向与中心     

科技信息

<正> 一种新型的汽车节油装置——HJ4114型节油火花塞,最近在黄泛区火花塞厂投入批量生产。这种产品适用于多种类型的汽车、摩托车等交通车辆和汽油发动机,尤其适用于国产“解放”、“交通”等运输车辆。具有降低油耗、提高发动机功率、怠速稳定、无积炭,启动轻快、使用方便等优点。据台架和路试测定,节油率可达5～7％,     

“消声混凝土”让公路没噪音

噪声与空气污染及水污染,并列为破坏环境的三大杀手。特别是随着汽车数量的增加,公路噪声成为人们迫切需要解决的问题。近日,德国科学家宣布,他们已经发明了“消声混凝土”,并在德国的部分路段上铺设了这种混凝土,效果良好。在距离德国一座立交桥约1公里的地方,交通噪音明显降低。原因在于,这一带的公路铺的是开孔型沥青。它之所以可以降低噪音,是因为公路表面有许多微小的孔隙,可以“吞食”车轮滚动时发出的声响。德国联邦交通局声学专家巴托洛梅乌斯说,这一技术利用了声学上所谓的“排气效应”。当轮胎在路面上滚动时,会排挤与路面接触点…     

大学物理教学方法改革的尝试

本文提出《单元自导六步法》的教学模式,通过实验初步证明这种教学模式对培养求实创新、开拓进取、自我献身、勇于攀登的“创造型”人才是行之有效的。     

汽车发动机废水治理工程实例

汽车发动机在制造过程中产生各种复杂的含油废水,具有污染物种类繁多,有机成分复杂,处理难度大的特点。本文主要介绍某大型汽车发动机厂的预处理工艺——"破乳+分离沉淀"。该工艺采用水性聚氨酯进行破乳,采用间歇式油水分离反应器进行油水分离。运行表明:废水的含油量去除率高达95%,CODcr去除率也达到92%;具有除油率高、操作简捷、运行经济的特点。处理后的废水再与汽车涂装废水混合,经过目前较成熟的两级物化处理工艺,排水水质完全达到国家污水综合排放标准(GB8978-1996)三级要求。