桩筏基础非线性共同作用数值分析

平面壳体单元模拟筏基，用一维杆单元模拟桩体，用广义剪切位移法和有限层法模拟桩的非线性工作性状和桩－土，桩－桩，土－土之间的非线性相互作用，建立了考虑筏板实际刚度的桩筏基础非线性共同作用分析方法。通过算例分析，探讨了筏板刚度，布桩方式等因素对桩基础非线性共同作用的影响规律。     

高层建筑桩筏基础的共同作用

桩筏基础由于其整体性好、竖向承载力高、基础沉降小、调节不均匀沉降能力强等优点,日益成为高层建筑普遍采用的一种重要的基础形式。本文从从群桩的共同作用影响、高层建筑上部结构与地基与基础的共同作用几个方面简要分析了高层建筑桩筏基础共同作用机理。     

桩筏基础与高层框架结构共同作用研究

近年来,随着高层建筑结构的迅猛发展,桩筏基础与高层框架结构共同作用的理论和应用研究,已逐渐成为结构工程领域中的热点问题之一。以某地区筏基础与高层框架结构为研究对象,通过采用有限元软件ABAQUS分别建立考虑共同作用的模型和不考虑共同作用的模型,分析结果并说明共同作用模型的合理性,计算结果可作为该类建筑的设计依据。     

对于高层框架结构与桩筏基础共同作用的整体研究

高层建筑的上部结构、地基、基础处于一个共同作用的完整系统中。而长期以来,工程界普遍采用的方法是将上部结构、基础以及土体分割开来,以某地区一框架—桩筏基础高层建筑为研究对象,对高层框架结构与桩筏基础共同作用进行整体研究,结果表明:所采用的方法得到了该建筑合理的受力情况与所需数据,计算结果可作为该类建筑的设计提供参考。     

高层建筑桩筏基础变刚度调平设计应用

针对高层建筑桩筏基础的差异沉降控制问题,最新修订的《建筑桩基技术规范》JGJ 94—2008提出了变刚度调平设计新理念.群桩基础变桩长、变桩距是变刚度调平设计手段之一.在7组变刚度物理模拟试验及ANSYS有限元分析3组数值模拟试验的基础上,用MATLAB对数据进行回归分析,得到变刚度群桩基础沉降的计算公式,推导出物理模型试验的相似准则方程,对某高层变刚度布桩基础进行了沉降预测分析.实测沉降结果表明:变刚度沉降计算方法比《建筑桩基技术规范》更接近实际,可为变刚度调平设计工程提供有益借鉴.     

砂土中桩筏基础承载力的模型试验研究

本文设计一个试验模型来研究桩筏基础的承载力,对桩身轴力和桩顶反力、桩侧摩阻力、桩筏基础的沉降和承载力进行了细致的研究。试验结果表明：桩顶反力中心桩最小、边桩稍大、角桩最大;桩侧摩阻力的强化效应和退化效应同时存在;群桩基础的承载力一般由沉降控制。     

刍议高层建筑桩筏基础的共同作用

本文从从群桩的共同作用影响、高层建筑上部结构与地基与基础的共同作用几个方面简要论述了高层建筑桩筏基础的共同作用。     

桩—筏基础中厚板内力分析

根据桩筏基础中厚板的相对厚度较大的特点，本文从 Ｒｅｉｓｓｎｅｒ 中厚板理论出发，编制了分析桩—筏基础中厚板的计算程序。该程序不仅能输出较高精度的位移、弯扭距及剪力，而且经过应力修匀可得到工程需要的有效节点剪力，在抗剪设计方面可供设计部门参考。     

筏—桩—土共同作用分析方法

提出了一种分析筏－桩－土共同作用工作性状的实用计算方法－位移协调法，该方法假这筏板与土地基位移协调，对矩形筏板根据其边界条件和变形性状采用一种双重三角形数位移模 桩在采用单储计算方法－考虑桩压缩性的位移协调法，分析桩土之间的相互影响。     

桩筏基础中筏板的分担荷载作用及影响因素分析

分析了桩筏基础中筏板的分担荷载机理,论述了影响筏板的分担荷载因素,为指导桩筏基础设计研究提供了参考。     

考虑多栋相邻高层建筑同时施工的桩筏基础-地基相互作用分析

结合实际工程,采用FLAC-3D三维数值模拟方法,通过对比单栋高层建筑与其所在的高层建筑群体两种模型的计算结果,分析了多栋相邻高层建筑同时施工对上部结构-地基-基础共同作用产生的影响,包括桩筏基础和地基的变形及受力特性.结果表明:考虑共同作用时,多栋相邻建筑同时施工,会使地基产生附加应力的叠加并向周围扩散;最大沉降区域发生偏移,差异沉降加大;筏板的压应力减小,拉应力增大;桩轴力明显增大,尤其是桩顶轴力.邻近建筑荷载同时施工对共同作用产生的影响在施工中期比在施工完成时表现更为明显.     

不规则平面桩-筏基础优化的一种简化方法

基于桩 筏基础荷载传递的局部化特性 ,提出了一种简化分析方法 ,即采用悬臂梁比拟筏板与柱周围各桩之间的联系 ,进行桩顶沉降计算 ,再用差分法计算筏板弯矩 .建立了同时考虑桩的弹性支承性质和桩间土参与共同工作的不规则桩 筏基础优化设计数学模型 ,并采用变容差主动约束可行方向法对一实际工程进行优化设计 .     

筒体-桩筏-地基土共同作用非线性数值分析

考虑上部结构、基础与地基土三者共同作用,以及土的弹塑性性质,采用中厚板理论分析筏板,建立了全三维有限元模型,对筒体结构下桩筏基础受力作了非线性数值分析。通过对弹性模型和弹塑性模型计算结果的比较,明确了非线性分析的意义。研究了地基土应力、应变随荷载的变化情况及桩顶反力分布的发展过程,并指出筏板厚度的增加并不总是使桩顶反力趋于不均匀。同时,讨论了土塑性及基础沉降曲面形状对桩筏基础工作性状的影响。     

多桩数桩筏基础沉降分析方法

提出一种计算桩筏基础沉降的方法，可大大减少桩基础的计算工作量，解决地基节占多而对计算机内存和速度要求高的问题，特别适用于桩数很多的高层建筑地基基础的沉降分析。算例表明，该方法有很好的精确性。     

桩筏基础的实用优化设计体系

介绍了目前桩筏基础的设计现状,从设计思路、筏板的设计和桩的设计三方面阐述了工程设计中用到的各种方法,并比较分析了其利弊,指出当前桩筏基础设计方法存在系统性差、实用程度低、缺乏优化设计、没有承载能力极限状态与正常使用极限状态设计思想等问题,并针对这些问题提出了应对措施。     

筏－桩－土共同作用分析方法

提出了一种分析筏－桩－土共同作用工作性状的实用计算方法—位移协调法［１］．该方法假定筏极与桩土地基位移协调，对矩形筏板根据其边界条件和变形性状采用一种双重三角级数位移模式．对拉土地基采用单桩计算方法—考虑桩压缩性的位移协调法［１，２］，分析桩土之间的相互影响。根据位移协调条件和力平衡条件建立筏－桩－土共同作用的分析方程．可求解筏板与桩土地基之间的接触应力、桩土地基的应力及沉降、筏板的沉降、弯矩、扭矩及应力和桩筏基础对周围环境的影响等．文中对桩筏基础、片筏基础及性承台的分析与设计具有理论与实用价值．     

考虑筏承担荷载的桩筏基础设计方法探讨

减少沉降的桩基设计理论和设计方法已经得到了成熟的应用和广泛的认可。笔者根据多年来的设计实践,对该理论进行的深一步的探索,提出考虑筏分担荷载的桩筏基础设计方法,以期更达到减少桩数和承台厚度,满足工程要求并节省工程投资。     

基于拓扑优化方法实现桩筏基础的变刚度调平

基于连续体拓扑优化理论,对双向渐进结构优化(BESO)法进行改进,使其适用于在概念设计阶段的桩基优化设计,实现了对采用摩擦桩的桩筏基础的变刚度调平.基于该方法,在ABAQUS有限元软件中对筏下桩基模型进行优化设计:选择桩长为设计变量,以减少基础差异沉降为目标,优化过程采用位移准则及体积约束,通过有限元分析决定须删除的低效单元,经过若干迭代步后得到优化结果.结果表明该方法能够获得合理的筏下桩基布局:在80%的目标体积约束下,可以降低30%的差异沉降,同时能够充分发挥桩间土的承载力,减少了桩基材料的用量.