车号识别系统在莱钢动态电子轨道衡中的应用

动态电子轨道衡以称重时间短、效率高,受到大中型工业企业的青睐,但是人工抄车号难成了长期制约动态轨道衡发展的瓶颈,随着莱钢自动化部自主研发的数据制造执行系统投入运行,一系列计量点实现远程无人值守,而动态轨道衡人工抄车号制约了远程无人值守的实现。车号识别系统主要包括电子标签和读出装置。车号识别系统的投入运行,实现了动态轨道衡称重计量与车号的自动记录一机双控,从而实现了远程无人值守。     

防止微机静态电子轨道衡动态过磅的程序改进

分析了微机静态电子轨道衡在称重过程中出现动态过磅的原因及造成计量不准确的严重后果.经深入调查和反复实验,设计了可防止微机静态电子轨道衡动态过磅的计算机程序,纠正了认为动态过磅是人为因素的片面观点,完善了轨道衡的称重计量工作.     

LT—1型矿车电子动态轨道衡

浙江漓渚铁矿,经过一年多的研制,已试制完成我国第一台矿车电子动态轨道衡——LT—1型动态轨道衡,填补了我国的一项空白。这台轨道衡经初检和几个月的试运行,去年11月1日起正式投入该矿使用。LT—1型矿车动态轨道衡,可用于单节和整列矿车计量,其车速为5～7公里/小时,单次最大秤量20吨,累计最大秤量为100吨。它具有性能可靠、计量快速、数字显示、连续工作、自动去皮和累加读数等特点,从而减轻了计量人员的劳动强度,较好地解决了班组矛盾。     

铁路轨道衡整体道床及其基础设计方法研究

随着铁路计量设备的发展,铁路计量技术由静态发展为动态,对铁路轨道的要求也越来越高,传统轨下基础的变形积累过程急剧加快,轨道的维修周期日益缩短,对计量的精确度影响越来越大,使得普通轨道与轨道衡的衔接脱节,称重精度无法保证,故轨道衡前后的轨道需按整体道床设计,且与普通道床之间进行过渡。如何进行设计,从哪几方面入手,最终形成完整的设计文件,成为研究的重点。     

微机动态轨道衡

动态轨道衡是铁路运输中的主要称量工具,能够对行进中的货车进行自动称量。几年来,我院在研制各种类型的微机控制动态轨道衡方面积累了丰富的经验。我们可以根据用户的需要,分别研制微机控制的光栅式、单传感式、双传感器式和电子式动态轨道衡,也可以为用户研制适用于各种恶劣环境及特殊要求的微机动态轨道衡。     

无基坑不断轨动态轨道衡的设计与应用

无基坑不断轨动态轨道衡是自动计量行进中的货车车辆重量的设备。可在货运车列运行过程中实现不停车、不摘钩、连续、动态的称量货车重量,可分析装车及车辆状况,还可测出轮重、偏载、超载等参数,采用高精度、高可靠性的称重传感器。其特点是无基坑、不断轨,并具备了安装施工简单、基础牢固稳定、计量安全可靠、维护保养简单的优势。该文主要介绍了无基坑不断轨动态轨道衡的工作原理、结构组成以及在铁路大宗散装货运计量中的应用情况。     

动态轨道衡过衡数据缺失问题的分析与处理

动态轨道衡是我国铁路货运计量的重要设备,在确保货运安全和货运计量的准确性上都起到了重要的作用,但过衡数据的缺失严重影响了动态轨道衡的安全高效的使用,本论述从电气部分、机械方面、人员操作等方面人手,分析了过衡数据缺失问题的成因,提出了具有针对性的解决措施,以便有效提高过衡数据的完整性和有效性,保证设备的良好运行.     

动态轨道衡的数字仿真

本文介绍了一种动态轨道衡称重过程的数字仿真技术，利用这一技术，可减少动态轨道衡研制过程中的现场实验，降低研究成本，该技术已在双台面动态轨道衡和动静两用电子轨道衡研制中采用，收到了极好效果。     

动态轨道衡的数字仿真

本文介绍了一种动态轨道衡称重过程的数字仿真技术．利用这一技术，可减少动态轨道衡研制过程中的现场实验，降低研究成本．该技术已在双台面动态轨道衡和动静两用电子轨道衡研制中采用，收到了极好效果．     

谈动态轨道衡的选型

本文对动态轨道衡的选型进行了分析.     

矿山动态轨道衡模拟判车问题的研究

本文针对动态轨道衡应用在矿山特殊环境情况,就矿山动态轨道衡模拟判车问题进行深入研究.分析了判车过程中存在的矿车上下衡、车辆往复以及车辆抖动问题,结合矿山轨道衡的实际,提出了具体的解决算法.该算法通过了实践的检验,证明了该算法的科学性、可行性,具有进一步的推广应用价值.     

矿山动态轨道衡模拟判车问题的研究

本文针对动态轨道衡应用在矿山特殊环境情况,就矿山动态轨道衡模拟判车问题进行深入研究.分析了判车过程中存在的矿车上下衡、车辆往复以及车辆抖动问题,结合矿山轨道衡的实际,提出了具体的解决算法.该算法通过了实践的检验,证明了该算法的科学性、可行性,具有进一步的推广应用价值.     

具有两个称量台面的动态轨道衡的软件

本文介绍了一种双台面微机动态轨道衡的新型软件。当油罐车通过秤台时,计算机能自动地以整车计量方式计算出车重,从而消除罐中液体晃动对计量精确度的影响。当固态货车通过秤台时,计算机自动地以转向架计量方式计算出车重。因为有两个秤台,每个转向架被计量两次,这样,称量精确度比单秤台高。     

断轨动态轨道衡台面钢轨结构对称量精度及安全的影响

兰州铁路局断轨动态轨道衡台面钢轨结构分为3种,通过对每一种结构采集波形,分析出该结构对过衡精度和行车安全产生的影响,并就断轨动态轨道衡在现场实际使用和维护维修中存在的问题,提出针对性解决措施。     

车号自动识别系统在电子轨道衡的应用

在电子轨道衡的前端加装车号识别系统,可以实现车辆电子称重的自动化,极大的提高了计量工作的准确率和工作效率,减轻了人工劳动强度。     

轨道衡在液化气槽车灌装中的运用

液化石油气,由于它的闪点较低,极易气化,通常情况下为气液两相共存体,难易准确计量：本文介绍了一套自动灌装系统——将轨道衡这种承重领域的普通设备运用到液化气的火车槽车灌装中,彻底解决了液化气的计量难题,同时也解决了一系列安全问题。     

用FoxBase对煤矿动态轨道衡进行技术改造

介绍了在进口动态轨道衡上进行中文操作界面技术改造的可行性研究，以及程序编制过程的一些技巧。     

称重仪表原理及应用于机械轨道衡改造

介绍了称重仪表原理及用于机械轨道衡改造方法。通过改造提高计量的准确度；提高了过磅效率；减少秤量误差。增加了经济效率。     

无轨道开关动态轨道衡的停退处理

本文介绍一种有停退处理功能的动态轨道衡,对停退处理做了分析,对程序设计方法也作了研究,使有停退处理的微机动态衡的实用性有了很大的提高。     

新工艺 新产品 新设备

GCU-100型无基坑微机动态轨道衡 浙江省江山水泥厂铁道专用线上的一台“GCU-100型无基坑微机动态轨道衡”,近日通过了国家轨道衡总站的严格验收,各项技术指标均达到优质标准,并已在日常货物列车计量工作中发挥作用,产生效益。 该台动态衡是由杭州铁路科学技术服务部引进铁道部科学研究院路通公司的高科技成果,结合铁道力学、轨道结构、微机运用等科学技术与轨道衡计量技术研制而成,多次获得国家级科技奖。 使用这类无基坑微机动态轨道衡的单位除上述江山水泥厂外,还有杭州半山电厂、杭州钢铁厂、杭州煤制气厂等大中型企业,它们都取得了