基于改进卷积网络的终端区4D航迹预测与冲突检测

随着不断扩大的旅客运输量和航线网络规模,采用飞行计划结合空中交通管制的空中管理办法已经不能与当前民航需求和空中交通流量相匹配,直接影响到航班正常率和运行安全。为解决这一问题,国际民航组织(International Civil Aviation Organization, ICAO)提出了基于航迹运行(trajectory based operation, TBO)的下一代空中交通管理运行理念,中国民航也提出了智慧民航的建设方案和目标。其中4D航迹是TBO运行的核心组成部分,也是中国建设智慧民航的重要技术指标,其可以对航空器的运行进行精确地管理和控制。因此,提高4D航迹预测的准确性成为了目前急需解决的核心问题。面向航空器的飞行任务实施阶段,从4D航迹预测和冲突检测两个问题进行了研究。在航迹预测方面,采用了基于卷积神经网络-双向门控循环单元(convolutional neural networks-bidirectional gated recurrent unit, CNN-BiGRU)的模型对航迹进行高精度预测;在冲突检测方面,引入了航迹距离检测函数以检验预测模型生成的两条航迹是否...     

中国民航甚高频地空数据通信网

甚高频地空数据通信网可谓是民航运输和交通管制中的重要组成,近几年我国民用航空事业逐渐发展,越来越多的飞行器升空,空中交通拥挤的问题已经引起人们的更多重视。本文对中国民航甚高频地空数据通信网的相关内容进行分析,希望为民航通信、监视、导航以及空中交通管制系统的健全奠定坚实基础,为飞行安全提供更多保障。     

民航空管运行不安全因素调查研究

空中交通管理安全是通过控制运行风险、预防空中交通事故发生,弥补失误、减少过失、避免出现错误等,以便保证空中航空器和空中交通的无损和无危.只有对民航空管运行不安全因素进行有效地调查,才能够达到持续管理和主动控制的目的.本文针对调查中发现的民航空管运行不安全因素,就如何加强民航空管运行安全管理进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值.     

民航空中交通安全管理现状的问题与对策研究

随着世界经济水平的增长和我国居民人均收入的提升,人们开始愈发关注自己的生活质量,衣食住行已经被人们逐渐所重视。与此同时,飞机开始成为人们出行的首选。但是在实际的生活中,民航的发展会受到民航空中交通安全管理的制约。因此,在制订管理措施时,需要针对民航的实际需求制定相关的管理措施,从而有效地保障空中交通服务的安全。     

浅析我国空中交通系统安全

随着我国民航的运输周转量快速增长,空中交通管制系统的安全性对飞行安全的影响不容忽视,研究空管系统的安全性,可以为进一步保证飞行安全、优化空管系统提供强有力的理论依据。切实提高航空安全运行质量,进一步完善我国民航安全运行管理,最大限度地降低航空安全事故,提高空中交通管制单位的自身系统控制能力和安全管理水平。     

民航智能化的发展

 围绕民航智能化发展,分析了影响民航未来发展的关键因素,研究了国际民航发展态势,阐述了中国民航智能化发展面临的形势和采取的举措,提出了中国民航智能化发展的目标和愿景。     

民航空中交通管理运行过程中的不安全因素探究

中国经济的不断发展,居民的出行方式也不断变化,空中交通成为了许多人远距离出行的首选。虽然民航事业开展得如火如荼,但是我国的航空资源依旧十分有限,还存在着一系列的问题,如果不及时地进行改善,将会对我国民航事业的发展和人们的生命安全造成严重影响。该文就以民航空中交通管理运行中的不安全因素为基础,提出了一些解决方法。     

模型基预测方法研究

针对民航飞机飞行特点,建立了飞机飞行模型,提出了基于飞行模型的预测方法。将该算法应用于中国民航空中交通管制现代化系统和大型空地协同分布交互仿真系统ＤＡＧＩＳ中,实验结果表明该方法较一般的线性预测算法更准确。     

民航局首次公布行业安全管理失信“黑名单”

正8月10日,民航局官网首次公布了《中国民航安全管理失信人员"黑名单"》和《民航安全管理失信单位"黑名单"》,丁邦昕、李强、朱南、张沛4人终身不得担任民航生产经营单位的主要负责人;中国民航大学朝阳飞院给予停飞整顿,行政处罚2.9万元等惩戒。此次被列入"黑名单"的人员和单位,均为近年来发生重大生产安全事故和严重失信行为的生产经营单位和企业主要负责人。今年5月,民航局制定出台了《中国民航安全失信行为管理办     

基于QAR超限事件的民航飞行安全风险评价方法

 针对中国民航飞行安全,提出一种基于快速数据存取记录器（QAR）超限事件的民航飞行安全风险评价方法。根据风险源事件的风险贡献度大小对中国民航飞行安全隐患进行分类,依据QAR超限事件构建中国民航飞行安全隐患风险评价指标体系,并结合中国民航飞行品质监控标准的风险阈值,分别建立了基于离散型超限事件和连续型超限事件的飞行安全风险评价模型。应用该方法以中国民航2017年航班运行实际QAR数据为例,对2017年飞行安全风险进行计算评价,结果与2017年中国民航航空安全报告的安全风险分析结论基本一致,验证了基于QAR超限事件的民航飞行安全风险评价方法的合理性和实用性。     

浅析“十三五”期间安徽民航航班量的影响因素

"十三五"时期是全面建成小康社会决胜阶段,民航业是我国经济社会发展重要的战略产业,民航空中交通管理是国家综合交通运输体系和国家空域系统的主要组成部分。文章分析了安徽省民航发展现状,并从打造长江经济带、"一带一路"、长三角世界级城市群等国家级发展战略中总结出"十三五"期间安徽民航航班量的六大影响因素。     

人为差错在空中交通管制中的影响及其预防措施

人为因素作为影响空中交通管理安全和运行品质的关键因素,需要从理论和实际上采取措施防止人为差错对空中交通管制中的影响。该文以空中交通管制中的人为差错作为主要的研究对象,根据本人的学习和工作经验,采用理论和实际相结合的方法,特别是义乌机场军民航合用的特殊性质,分析了人为差错的成因,着重讨论了如何消除或避免空中交通管制中的人为差错。     

民航安全管理体系（SMS）浅析

中国民航局正在积极推进安全管理体系（SMS）的建设,本文从中国民航引入安全管理体系（SMS）的背景、安全管理体系（SMS）的内涵、安全管理体系（SMS）的建设的建议几个方面对民航安全管理体系（SMS）进行了阐述,希望能够引起大家对民航安全管理体系（SMS）的重视和更进一步的研究,更好的推进中国民航安全管理体系（SMS）的建设。     

中国民航电子政务发展及建设初探

概述了中国民航电子政务的发展现状及取得的成就,并提出民航电子政务目前存在的主要问题。在确定民航电子政务发展的基本原则和目标的基础上,描述了民航电子政务建设的主要内容并给出了实施方案。     

复杂天气条件下的空中交通管制指挥方法

随着经济的不断发展,我国民航事业也产生了质的改变。如今飞行安全问题受到越来越多人的关注,而空中交通管制工作是保障飞行安全的重要环节,由于雷电天气、风切变天气、低能见度等复杂天气条件的影响,加强空中交通管制势在必行。本文就复杂天气条件下空中交通管制的指挥进行探究分析,同时结合各种复杂天气条件引发的问题,提出了合理的解决途径,从而有利于保障我国民航事业的健康发展。     

空中交通安全管理实现路径探究

随着我国航空运输行业的不断发展,给空中交通安全管理带来了严峻的挑战。做好空中交通安全管理工作,防范交通事故的发生成为了当前重要的任务。为此,该文从空中交通事故发生的原因出发,就空中交通安全管理中存在的不安因素从技术因素以及非技术因素两个方面进行了论述,最后就如何强化空中交通安全管理进行了全面的分析,涵盖了落实空中交通安全管理责任、建立健全的空中交通安全管理体系、完善空中交通安全管理法律法规、强化空中交通安全管理监督机制、提升空中交通安全管理水平以及推进空中交通安全管理质量保障体系建设进程六个方面。其主要的目的在于为今后的空中交通安全管理提供一个可行参考依据,保障我国空中交通的安全。     

浅析空中交通管制中的风险管理

我国民航事业随着经济实力的增长得到了很快的发展,因此空中交通管制中的风险管理也成为了航空学术界研究的重要课题。众所周知,空中飞行的意外风险是没有预测性的,因此在空中交通管制中防范风险才是重中之重。在过去众多的民航事故中,绝大部分是因为人为因素和组织因素造成的。这些现状促进我国交通管制行业必须对管制体系进行梳理和整合,需要采取更为全面和高效的管制措施以规避风险、减少损失。该文通过对空中交通管制中风险管理问题的分析,来减少一些容易忽视的事故诱因,从而提高我国民航空中交通管制的安全性能。     

空中交通流量管理

当前,随着国内飞行数量的不断增加,由于流量控制而导致航班延误的情况时有发生,流量管制原因与流量管理而引起其他原因的发生已经成为了导致航班延误的主要因素之一;所以,空中交通流量管理是现阶段民航迫切需要完成的任务。本文首先指出了空中交通流量管理存在的问题,其次提出了加强空中交通流量管理的措施。     

中国民航大学:注重科技研发助推航空产业发展

建立平台,科技研发屡创佳绩近年来,中国民航大学高度重视科技研发工作,科技研发工作取得了丰硕成果。一是平台建设进展顺利,先后设立了民航空中交通管理研究基地、民航机务维修科研基地、民航航空地面特种设备研究基地、民航航空运输经济与管理科学科     

中国民航信息化发展的调查分析

根据中国民航信息化评价指标体系,应用问卷调查法对中国民航业的主要信息业务领域进行调查,涵盖民航业的航空公司、民航机场、空中交通管制部门、民航信息部门。对调查表所设指标进行重点分析,发现民航各单位对于信息化建设的重视程度较高,但信息化人才稍显不足;信息化建设的资金大多来源于自筹资金,说明筹资渠道较少,政府重视程度较低。指出各单位应加强制定信息化的规划和标准,大力培养信息化人才,建立信息化系统。