2008新定额运用的一点体会

随着《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》作为国家标准的颁布实施，标志着我国工程定额水平的改革进入新的阶段，笔者根据学习《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的心得体会，对2008新定额与92旧定额进行了比较，指出了2008新定额的优越性，探讨了2008新定额在工程实施过程解决的问题。     

湖泊底泥环境疏浚工程技

论述了湖泊污染底泥的环境疏浚工程技术，这是一项当今世界上崭新环保工程技术，作者根据国内湖泊环境疏浚第一例工程的经验和实践，提出了环境疏浚工程技术，包括该技术与工程疏浚技术的区别，疏浚方案的制定，适用机械的选型比较，以及泥浆的脱水干化，余水处理等，同时还提出了防止二次污染的各种技术和措施，为我国湖泊污染治理提供了一个有效的污染底泥疏浚技术。     

浅谈疏浚技术的发展方向

近来疏浚工程不断发生变化，规模扩大，致使疏浚设备也不断发展和创新，以满足不断增加的疏浚机具需求.     

论航道整治中疏浚工程任务的主要特点

采用挖泥船或其他机器以及人工挖掘水下的土石方并进行输移处理的工程称之为疏浚工程。本文提出了疏浚工程的几种主要类型,在分析疏浚工程施工要求基础上,阐述了三类疏浚工程的任务特点。     

泥沙运动在疏浚工程中的考虑

利用某军港疏浚开挖后出现明显回淤现象的工程实例,探讨泥沙运动在疏浚工程的重要影响,得出疏浚方案的制定需考虑泥沙运动影响。发现目前维护性疏浚方案设计时,往往会忽略泥沙运动影响的情况,提出改进建议,对工程实际中疏浚方案的确定给出有意义的指导。     

河道疏浚吹填施工技术应用分析

为充分发挥河道疏浚吹填施工技术作用,提高河道疏浚工程整体质量,本文对河道疏浚吹填施工技术进行研究。以引江济淮工程东淝河疏浚项目为例,阐述东淝河疏浚工程的施工工艺流程,在施工准备、施工测量、排泥管线布设、挖泥作业、吹填作业和疏浚土处理等方面探讨了河道疏浚吹填施工技术,可为其他类似工程建设提供借鉴。     

基于环保理念的港口航道疏浚工程措施研究

本文基于笔者多年从事港口航道疏浚的相关工作经验,以基于环保的港口航道疏浚工程为研究对象,论文首先分析了航道维护性疏浚对周围生态的影响,进而分析了环保疏浚工程的特点,在此基础上,笔者给出了航道维护性疏浚应采取的工程措施,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

基于三维土质模型的疏浚吹填工程土料调配优化与应用

为了提高疏浚吹填工程土料调配方案设计效率,优化疏浚吹填工程土料调配过程,针对疏浚吹填工程土质情况复杂、土料调配过程施工工序多、施工环境复杂且极易受到外界自然条件的影响和限制的特点,提出了基于三维土质模型的疏浚吹填工程土料调配优化方法.该方法采用基于不同数据来源的三维多精度建模方法,实现了复杂水下土质条件的三维建模;基于疏浚吹填工程施工工艺,综合考虑了疏浚吹填土料在调配过程中所受到的复杂约束条件,建立了疏浚吹填土料调配平衡优化的数学模型.工程实例应用表明,该方法能有效对疏浚吹填工程土料调配过程进行分析,与传统方法对比,该方法能够确定更优的土料调配规划方案,有效节约工程成本,为疏浚吹填工程的调配方案设计提供了新的手段.     

湛江龙腾物流疏浚工程对海水环境的影响和评价

本文对2008年08月21日海洋环境现状监测调查监测资料的结果,统计、分析和评价了湛江龙腾物流疏浚工程对倾倒吹填海域及其邻近水质环境影响状况。同时通过对疏浚工程前、后和疏浚工程期间各个监测项目的比较分析,发现疏浚工程期间会对监测海区海水环境质量有一定影响,但随着工程的结束,影响逐渐减小,又恢复到工程前状态。因此,湛江龙腾物流疏浚工程对监测海区的海水环境质量基本无影响。     

轻便型航道疏浚测量系统开发及应用研究

内河航道图测量外业工作量大,内业成图效率低;疏浚工程设计方案选定和疏浚工程量计算自动化程度低,航道疏浚工程施工质量检测横断面无法重叠比对。为此,我们研究开发了轻便型航道疏浚测量系统。用该系统进行内河航道图测量,可以大大提高工作效率;疏浚工程的设计方案可以N多次更改,并快速生成相应的疏浚工程量计算表和横断面图。利用该系统的断面分析对比软件进行疏浚施工质量检查和竣工验收,可以把实时河床断面线与设计断面线叠加分析,直观准确反映疏浚工程的施工质量。该系统在实际应用中效果显著。     

耙吸挖泥船疏浚过程装舱优化研究

本文对耙吸挖泥船疏浚中装舱过程进行建模仿真,将某大型耙吸挖泥船作为研究对象,以装舱过程中单位时间内干土吨产量为优化目标。基于模型预测控制理论,提出了一种新型的优化策略,并对实船数据进行离线分析,得到具体的优化结果。     

绞吸式挖泥船的疏浚优化

以900 m/h绞吸式挖泥船为对象,针对其疏浚模型,以土方量为优化目标,提出了一种基于遗传算法的绞吸式挖泥船的优化控制策略,并将推出的工艺参数值作为疏浚控制中的参考值。     

波浪水流作用下疏浚抛泥损失的水槽实验

为了了解在恶劣海况下疏浚弃土的输移规律，在波流水槽中进行了单纯水流和波流联合作用下抛泥损失的模拟实验。实验表明，波流联合作用下抛泥损失率随波高加大的增长比单纯水流作用下损失率随水流速度加大的增长要明显，利用实验资料，估计了悬沙和底沙输沙造成抛泥损失率的分配和抛泥区底沙输移速度，并讨论了以波流场的抉沙能力作为参数分析抛泥损失率与流场动力特性关系的可行性，比较了窦国仁、刘家驹和曹祖德3种波流场的挟沙能力表达式用于这一分析的结果。     

湖泊疏浚对沉积物-水界面溶解氧的环境效应

水体溶解氧含量是水环境质量的重要参数.本研究将室内模拟实验和疏浚工程相结合,探讨了疏浚对沉积物-水界面耗氧能力、微剖面溶解氧分布的环境效应.研究结果显示,疏浚具有降低溶解氧消耗能力的潜在长期效应,但是由于还原性物质的暴露,疏浚后新生表层沉积物短期耗氧能力很强;疏浚没有改变到氧气在沉积物-水界面中的传质深度.结果暗示疏浚可能显著提高重度富营养化湖泊夏季溶解氧含量.     

高校思想政治教育心理疏导方法的运用研究

在校大学生由于处于心理成长的关键也是最易变动的阶段,心理问题多发多态。心理疏导作为思想政治教育一种重要的方式和手段,在促进大学生人格、品德的健康发展中起了很重要的作用。本文从心理疏导方法的概念和内涵出发,对心理疏导方法在高校思想政治教育中的重要地位进行了分析,并在此基础上提出了建立信息化的疏导平台、加强疏导人员队伍建设、构建一体化的疏导支持环境等对策。     

Processes and mechanism of effects of sludge dredging on internal source release in lakes

Simulated research of internal loading and collecting and analyzing the samples from the lakes were carried out before and after dredging in polluted suburb lakes, Wuli Lake (Wuxi City) and Xuanwu Lake (Nanjing City). The research results showed that dredging can inhibit internal loadings in a certain degree in a short term. The discrepancy of dredging effect and technical level, namely dredging quality, by different dredging methods will result in a difference of control of lake internal loadings. The internal loadings‘ reversion will gradually appear along with the biogeochemical processes, including suspended particle precipitation, hydrodynamic disturbance and microbio-transformation. The reversion rate mainly depends on the dredging method and the change of interfacial processes on the newborn surface layer. The higher nutrient contents and organic matter in the sediment will enhance water-sediment interfacial processes and nutrients regeneration. It is very important to study the physicochemical and biological character of lacustrine sediments before dredging for determining the dredging methods and predicting their environmental effect.     

基于SAR卫星资料的船速估算

为利用SAR卫星图像中的船舶尾迹来估算船舶速度,介绍了船舶尾迹在SAR卫星中的成像机理,分析了估算船速的可行性,对目前船舶速度估算算法进行了比较,并采用船舶尾迹多普勒位移方法实现对船舶速度的估算.利用相匹配的AIS数据对实例数据进行验证,结果表明,可以利用SAR资料对船速进行粗略估算.     

三峡水库挖粗沙减淤研究

 针对三峡水库运行后期存在的泥沙问题,提出在水库变动回水区固定河段进行较大规模挖粗沙减淤的方法,冀以减少水库后期淤积,保障三峡工程长远利用,持续发挥综合效益。分析了当前的挖泥技术和建筑河砂的市场情况,认为现在开始在三峡水库较大规模挖取粗沙已经比较经济,具有相当的可行性和必要性。采用一维不恒定水流泥沙数学模型,对20世纪60年代（60s）和90年代（90s）水沙系列方案进行计算。将0.1mm以上泥沙作商业粗沙,按固定河段连续挖泥方式,水库运行到100年时,按三峡设计泥沙系列（60s）减淤量可达37亿m3,按三峡蓄水前最近泥沙系列（90s）可减淤27亿m3。百年淤积总量可控制在140亿m3（60s）或110亿m3（90s）,挖泥减淤效率达到100%。这对保护三峡水库后期效益、特别是防洪库容长期利用具有很大作用。笔者认为三峡水库挖泥减淤途径基本可行,值得深入研究。这一减淤方式也可为其他河道型水库淤积控制提供参考。     

拖斗循环链清淤方法研究

针对目前城市排水管道的实际情况,提出了一种新型的拖斗循环链清淤方法,并据此设计出新型的清淤设备,其清淤方式简单可靠,使用方便,清淤工作开始后可连续自动工作,提高了清淤工作效率。