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伊基托斯是一座位于亚马孙丛林深处的城市,没有公路或铁路与外界连接,对外交通完全依靠航空和亚马孙河水运。城市距离亚马孙河河口有3700公里远,使它成为世界上距离海岸最远的"海港"。南美洲的亚马孙河是世界上流量、流域面积最大的河流,全长6400多公里,其中有一半以上的河道分布在秘鲁境内。相比巴西境内宽广、平缓的河道,秘鲁境内的亚马孙河河道复杂,诡异难行,而在河道边的丛林深处,竟然还藏着一座与世隔绝的城市——伊基托斯。位于亚马孙河与几大水系交汇处的伊基托斯四周都是河流,没有一块完整的陆地与周围城市相连接,所以即使是在交通发达的今天,它仍然不通公路和铁路。然而幸运的是,中小型海轮可以从海洋通过亚马孙河逆流而 相似文献
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俄<消息报>刊登一条消息:俄战略火箭部队将完善和提高现有的铁路发射战略导弹能力.这引起了全球军界的关注.
俄每套系统可带20枚分弹头
导弹可以由不同的平台实施发射,包括飞机、水面舰艇、水下潜艇、公路和铁路上的车辆、地下井等.其中较为神秘的是铁路机动发射.由于隐蔽性高、机动性强,美俄等国都装备有这种铁路机动导弹发射系统. 相似文献
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截至2020年底,中国高速公路网络总里程约16万公里,稳居世界第一位.那么如此庞大的路网是怎么来命名和编号的呢?
高速公路的构成和名称
我国高速公路按管理和战略意义分类,主要分为两大类:国家高速公路、省级商速公路.其中国家高速公路具有国家的战略意义,联通全国范围内的城市;而省级高速公路则具有省内的战略意义,主要联通本省和邻省的城市. 相似文献
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1908年,宁沪铁路通车;1912年,津浦铁路全线贯通.然而,多年来,这两条铁路只能隔江相望,江北浦口与江南下关之间仍旧靠轮渡运输.到1958年,轮渡的渡运能力已趋饱和,"天堑"长江成为困扰京沪铁路运输的严重瓶颈.为此,国务院在第一个五年计划末期,提出了修建南京长江大桥的计划.南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,有"争气桥"之称.它不仅是中国经济建设的重要成就,更是中国桥梁建设的重要里程碑. 相似文献
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如今从成都出发一路两行,开车最快3天就能到拉萨,走的是川藏公路.这条全长2000多公里的险峻公路,被誉为"中国最美的景观人道".70年前,有10多万人将青春奉献给雪域高原,有3000多个生命长眠于比,筑就了这条旷世奇险之路. 相似文献
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在地表之下1000多公里的地层深处,地质学家出人意料地找到了大量的水。据估计,在温度达1000摄氏度以上、饱受高压的矿物岩里,水的含量可能是世界是所有大洋中水量的5倍。在地表之下650公里至2900公里的深处,是围绕在地核周围的高热、高压物质。日本东京科学 相似文献
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1978年,改革开放总设计师邓小平坐上日本的"光"号新干线列车,感慨速度之快.这一画面传回国内,国人才知道还有"像子弹头一样的高速列车".当时,日本是世界唯一拥有高铁的国家,而中国铁路上行驶的还是冒烟的蒸汽火车.
如今,当"复兴号"动车组以时速350公里风驰电掣般穿过桥梁和隧道,国人早已视如平常.40多年间,中国已成为世界高铁商业运营时速最快的国家.从引进技术消化吸收、自主创新,再到形成高铁制造的"中国标准",中国高铁用10多年走完了其他国家几十年才能走完的路. 相似文献
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在中国,火车票“一票难求”的景象,再次说明了铁路在现代运输中举足轻重的地位和作用。其实,世界上第一条铁路,是1825年在当时最发达的大英帝国开始投入营运。铁路出现不久,关于铁路方面的知识和信息,便随着西方商人、传教士在19世纪30年代末传入中国。然而,铁路真正在中国的土地上修建,却经历了十分复杂的过程,甚至是颇为激烈的政治斗争,铁路的修建可以说是西方近代文明对传统中国社会冲击的一个典型缩影。 相似文献