亚马孙秘境中的城市

伊基托斯是一座位于亚马孙丛林深处的城市,没有公路或铁路与外界连接,对外交通完全依靠航空和亚马孙河水运。城市距离亚马孙河河口有3700公里远,使它成为世界上距离海岸最远的"海港"。南美洲的亚马孙河是世界上流量、流域面积最大的河流,全长6400多公里,其中有一半以上的河道分布在秘鲁境内。相比巴西境内宽广、平缓的河道,秘鲁境内的亚马孙河河道复杂,诡异难行,而在河道边的丛林深处,竟然还藏着一座与世隔绝的城市——伊基托斯。位于亚马孙河与几大水系交汇处的伊基托斯四周都是河流,没有一块完整的陆地与周围城市相连接,所以即使是在交通发达的今天,它仍然不通公路和铁路。然而幸运的是,中小型海轮可以从海洋通过亚马孙河逆流而     

青藏铁路之最

世界上海拔最高、线路最长的铁路——青藏铁路青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。投资262．1亿元,青藏铁路起自青海省西宁市,终抵西藏自治区首府拉萨市,全长1956公里,海拔4000米以上地段960公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口,平均海拔4500米,穿越多年冻土地带550多公里。     

中国速度

今年6月30日,世界瞩目的京沪高速铁路正式开通,它全长1318公里,是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路,也是世界建成线路最长、标准最高的高速铁路.京沪高铁在全体建设者的共同努力下,以一种令世人眼花缭乱的速度竣工,谱写了中国铁路建设史上的新篇章,展现了具有中国特色的“中国速度”.     

五峰山长江大桥 世界首座高速铁路悬索桥

正五峰山长江大桥连接江苏扬州、镇江两地,全长6409米,其中主跨1092米。大桥是我国第一座公铁两用悬索桥,也是世界首座高速铁路悬索桥和世界上已建成的跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。2015年10月28日正式开工,2020年12月铁路面通车,2021年6月30日南北公路接线建成开通。     

坐上火车跑得快弄上伪装找不着美俄善用铁路发射洲际导弹

俄<消息报>刊登一条消息:俄战略火箭部队将完善和提高现有的铁路发射战略导弹能力.这引起了全球军界的关注. 俄每套系统可带20枚分弹头 导弹可以由不同的平台实施发射,包括飞机、水面舰艇、水下潜艇、公路和铁路上的车辆、地下井等.其中较为神秘的是铁路机动发射.由于隐蔽性高、机动性强,美俄等国都装备有这种铁路机动导弹发射系统.     

平潭海峡公铁大桥 世界最长跨海峡公铁大桥

正平潭海峡公铁大桥起于长乐,终于平潭,全长16.323千米,将人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛串联到一起。桥址所在处风大、浪高、水深、流急,被人们视为"建桥禁区"。2013年11月动工建设,2020年10月、12月,公路段、铁路段分别通车运营,结束了平潭岛不通铁路的历史,也拿下了世界最长跨海峡公铁大桥的纪录。     

拥抱欧洲最空旷之地

行驶在山间的崎岖小路上,瞟了一眼警示牌:离下个加油站还有53公里。可不大一会儿,第二块牌子上的里程数又变成了148公里。无线电搜索不到文明的迹象,看到一栋房屋、一棵树或一辆车后,平均3小时内不会再度与别人相逢。难怪冰岛被称作全欧洲最空旷的地方,这个国家的面积和英格兰差不多,人口却只有32万,相当于伦敦一个区的住户,其中近半数人口都生活在首都雷克雅未克。沿着环绕全岛的一号公路上周游冰岛,或许是世界上最孤寂的旅程。离开市区没几分钟,交通流量便急骤下降,前方1339公里的旅程,多数时间     

高速公路为什么这样命名和编号

截至2020年底,中国高速公路网络总里程约16万公里,稳居世界第一位.那么如此庞大的路网是怎么来命名和编号的呢? 高速公路的构成和名称 我国高速公路按管理和战略意义分类,主要分为两大类:国家高速公路、省级商速公路.其中国家高速公路具有国家的战略意义,联通全国范围内的城市;而省级高速公路则具有省内的战略意义,主要联通本省和邻省的城市.     

自驾在著名的大洋路

<正>澳大利亚最著名的自然风景被戏称为"三大"——"大洋路"、"大堡礁"、"大石头"。其中只有大洋路是人类与自然合作的杰作,这条270千米的路程依山傍海,风光旖旎,奇景层出,路边几乎每公里设有观景台,海面上耸立一座座岩石,飞鸟成群,灯塔相伴。波澜壮阔的大海,垂直陡峭的悬崖,造就了这条世界上最精彩的自驾公路。     

难忘"争气桥"南京长江大桥的建设历史

1908年,宁沪铁路通车;1912年,津浦铁路全线贯通.然而,多年来,这两条铁路只能隔江相望,江北浦口与江南下关之间仍旧靠轮渡运输.到1958年,轮渡的渡运能力已趋饱和,"天堑"长江成为困扰京沪铁路运输的严重瓶颈.为此,国务院在第一个五年计划末期,提出了修建南京长江大桥的计划.南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,有"争气桥"之称.它不仅是中国经济建设的重要成就,更是中国桥梁建设的重要里程碑.     

港珠澳大桥开启中国超级桥梁建设时代

在浩瀚的伶仃洋,一条雄伟壮阔的"跨海长虹"伫立于此,这就是连接香港、珠海与澳门,集桥、岛、隧为一体的超级工程——著名的港珠澳大桥,它是世界上最长的跨海大桥,被英国《卫报》评为"新世界七大奇迹".珠港澳大桥从2009年底开工建设,至2018年10月通车,在建造过程中,海上人工岛和海底沉管隧道是整个工程中实施难度最大的部分,其中,6公里的深埋沉管是我国建设的第一条外海沉管隧道,是目前世界上规模最大的公路沉管隧道和世界上唯一的深埋沉管隧道,是公认的"当今世界上最具挑战性的工程".     

全世界著名的桥梁

举世闻名的赵州桥南京长江大桥图片描述:位于江苏省南京市,跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上     

天上没路我们修一条"心路"

如今从成都出发一路两行,开车最快3天就能到拉萨,走的是川藏公路.这条全长2000多公里的险峻公路,被誉为"中国最美的景观人道".70年前,有10多万人将青春奉献给雪域高原,有3000多个生命长眠于比,筑就了这条旷世奇险之路.     

南京大胜关长江大桥 世界首座六线铁路大桥

正南京大胜关长江大桥起于南京市雨花台区,止于南京市浦口区,全长9273米,桥面布置为六线铁路。2006年9月14日开工建设,2011年1月11日投入使用。建成时它是世界首座六线铁路大桥、世界上同类级别跨度最大的高速铁路大桥、世界上设计荷载能力最大的铁路桥,被誉为"世界铁路桥之最"。     

地球深处:热水汇成海

在地表之下1000多公里的地层深处,地质学家出人意料地找到了大量的水。据估计,在温度达1000摄氏度以上、饱受高压的矿物岩里,水的含量可能是世界是所有大洋中水量的5倍。在地表之下650公里至2900公里的深处,是围绕在地核周围的高热、高压物质。日本东京科学     

新时代高铁青年让中国梦提速

1978年,改革开放总设计师邓小平坐上日本的"光"号新干线列车,感慨速度之快.这一画面传回国内,国人才知道还有"像子弹头一样的高速列车".当时,日本是世界唯一拥有高铁的国家,而中国铁路上行驶的还是冒烟的蒸汽火车. 如今,当"复兴号"动车组以时速350公里风驰电掣般穿过桥梁和隧道,国人早已视如平常.40多年间,中国已成为世界高铁商业运营时速最快的国家.从引进技术消化吸收、自主创新,再到形成高铁制造的"中国标准",中国高铁用10多年走完了其他国家几十年才能走完的路.     

瑞士为何不建高楼

几位从国内来瑞士的朋友谈到,在北京新建的住宅小区连成一片,有十几栋二三十层的高层建筑,和原来相比真有现代化的味道。朋友走后,仔细琢磨现代化与高楼大厦的关系,感到朋友的话有些欠妥——高楼大厦与现代化似乎没有直接关系。在西方发达国家,高楼大厦不仅不等于现代化,反而是现代化的累赘。越来越多的西方人对高楼大厦持反对意见。瑞士人不爱住高楼瑞士是世界上人均收入最高的国家之一,也是世界上最具有现代化水平的国家之一。但除少数城市有少许高层建筑外,瑞士的大多数地方     

世界地理上的25个"最"解答

世界上最大的岛群——马来群岛。群岛位于太平洋和印度洋之间,沿赤道延伸6100公里,南北最大宽度3500 公里,总面积约243万平方公里。世界最厚之地——位于南美洲厄瓜多尔的钦博拉索山处。从地心到山峰峰顶为6384．1公里。     

港珠澳大桥交通工程界的珠穆朗玛

正港珠澳大桥的建成,标志着我国由桥梁大国向桥梁强国迈进。港珠澳大桥自开工以来举世瞩目。这是世界最长的跨海大桥,全长55公里。这是拥有世界最长的海底隧道的大桥,隧道全长607公里,全部采用沉箱预制搭建。这是世界上最长的钢结构桥梁,仅主梁钢板用量就达到42万吨,相当于建60座埃菲尔铁塔的重量……     

中国最早的铁路用骡马拉

在中国,火车票“一票难求”的景象,再次说明了铁路在现代运输中举足轻重的地位和作用。其实,世界上第一条铁路,是1825年在当时最发达的大英帝国开始投入营运。铁路出现不久,关于铁路方面的知识和信息,便随着西方商人、传教士在19世纪30年代末传入中国。然而,铁路真正在中国的土地上修建,却经历了十分复杂的过程,甚至是颇为激烈的政治斗争,铁路的修建可以说是西方近代文明对传统中国社会冲击的一个典型缩影。