飞机修补结构的相容位移分析

以飞机修补结构分析为背景，讨论了适于修补结构快速分析计算的相容位移方法．用此方法，对某典型修补结构进行分析计算，讨论了铆钉直径、补强板与蒙皮板的厚度比、切口大小和补强板边距变化对补强区应力变化趋势的影响，得到了一些对修理结构有一般意义的研究结果     

纤维增强复合材料补强悬臂板的弯曲和振动

基于Reissner-Mindlin一阶剪切变形板理论，讨论了钢筋混凝土悬臂板在纤维增强复合材料补强情况下的弯曲及自由振动问题．采用Rayleigh-Ritz法导出了弯曲分析中的挠度和弯矩以及振动中的自振频率．数值计算结果表明，混凝土悬臂板补强后挠度减小，自振频率增大．     

钢筋混凝土结构加固后的刚度分析

对钢筋混凝土结构在加固补强后，对新、旧材料组成的复合截面刚度进行分析，计入旧部分中初始应变的影响，采用材料非线性分析方法计算其刚度，并提出了简化计算方法，更为准确地反映了结构的刚度，可提高结构承载力评估的准确性。     

复合材料工字梁开孔应力及补强分析

运用有限元商用软件ABAQUS,分析了剪载荷下腹板开孔的复合材料翼梁的孔边应力分布及开孔补强性能.在应力分析中,讨论了开孔间距,开孔距离梁下缘条的高度及开孔形状对孔边应力分布的影响.研究表明开孔间距、开孔距离梁下缘条的高度及开孔形状对孔边应力集中程度都有影响,但是开孔距梁下缘条的高度和开孔形状影响较大;补强能降低开孔处的应力,提高结构承载能力.包边补强效果最好,双侧贴片补强次之,单侧贴片补强效果最弱.补强材料刚度越大,补强效果越好.     

粘钢补强板的弯曲、屈曲与振动

基于 Reissner- Mindlin一阶剪切变形板理论 ,讨论了四边简支粘钢补强混凝土板的弯曲、屈曲和振动问题 .采用 Navier解和 Rayleigh- Ritz法导出弯曲分析中的挠度、弯矩和剪力以及屈曲和振动问题中的屈曲荷载和自振频率 .数值计算结果表明 ,混凝土板补强后挠度明显减小 ,屈曲荷载和自振频率 ,以及补强域内的弯应力显著增大     

粘钢补强板的弯曲,屈面与振动

基于Ｒｅｉｓｓｎｅｒ－Ｍｉｎｄｉｎ一阶剪切变形板理论,讨论了四边简支粘钢补强混凝土板的弯曲、屈曲和振动问题。采用Ｎａｖｉｅｒ解和Ｒａｙｌｅｉｇｈ－Ｒｉｔｚ法导出弯曲分析中的挠度、弯矩和剪力以及屈曲和振动问题中的屈曲荷载和自振频率,数值计算结果表明,混凝土板补强后挠度明显减小,屈曲荷载和自振频率,以及补强域内的弯应力显著增大。     

含分层损伤复合材料层合板胶接振动特性影响

通过对含不同大小层间分层层合板结构分析，讨论由胶接所产生的拉伸和剪切刚度对含层间分层损伤复合材料层合板振动特性的影响。基于修补分层损伤结构变形特点，将含损层合板的基板、上子板和下子权采用Mindlin板单元离散，而损伤区修复效应以胶接单元模拟，建立相应的有限元分析模型和计算方法。通过对含损层合板的振动分析，验证采用的修复分层损伤胶接单元的正确性；依据拉伸和剪切胶接刚度对含损层合板固有频率的分别影响与综合影响，得到对分层损伤复合材料层合板修补的指导性原则。     

压力容器开孔与补强结构的可靠度

用可靠性技术,对压力容器开孔和补强结构的可靠度计算方法作了介绍,对影响开孔和补强可靠度的因素作了分析,达到改善补强的目的。对现行设计规范上的一些开口和补强结构的可靠度作了验算。     

钢筋混凝土双向板肋梁楼盖可靠度分析

讨论钢筋混凝土双向板肋梁楼盖可靠度分析，以塑性理论为基础确定双向板及其支承梁的主要失效机构，采用一肌界限法和概率网络估算计算法该结构体系的可靠度，根据可靠度计算结果，提出了几点建议。     

采用不同金属材料铆接修补碳纤维复合材料板的性能对比

随着复合材料在主承力结构上的应用，复合材料修理技术已经成为复合材料服役周期内的重要一环，其中利用金属的铆接修补方法在快速修补技术中具有重要应用。采用中心挖跑道形孔法模拟碳纤维复合材料损伤，分别使用不锈钢板与钛合金板对复合材料损伤件进行铆钉修补，对损伤件和两种修补件进行轴向拉伸试验，并采用应变计监测复合材料孔边及金属板中心应变。试验结果表明：采用不锈钢和钛合金与复合材料损伤件以铆接方式得到的修补件可承受的最大载荷相同，与未修补的相比提升了65.2%，说明对复合材料损伤板使用金属材料铆接修补具有一定补强效果，并且与使用不锈钢和钛合金材料进行修补的效果相当；在修补件拉伸过程中，碳纤维复合材料先于修补用金属材料失效；2种金属铆接修补件的破坏应变比无修补的损伤件的破坏应变略有增加但影响不大。     

钢筋混凝土三跨连续板边跨受火性能有限元分析

文章根据钢筋混凝土板的计算模型,讨论了钢筋与混凝土的离散、高温下混凝土及钢筋的应力应变特性,对钢筋混凝土连续板受火情况进行了计算分析。最后与试验结果比较,验证了钢筋混凝土板受火情况下有限元分析计算方法和可行性。     

复合材料层合板补强结构破坏分析

提出一种胶单元,将极大降低层合板的折减刚度,采用蔡-希尔强度理论和蔡氏刚度退化准则,对复合材料补强结构进行刚度分析和强度分析。通过算例,对不同的补强方式对结构挠度的影响,以及补强层合板的极限破坏载荷进行了分析和讨论,得到一些有益的结论。     

压力容器大开孔补强结构强度的有限元分析

对于受内压模型容器筒体大开孔补强结构来说,我们应采用压力面积法和ASME法对其进行计算和分析,借助于极限分析法分别计算出它的设计载荷和极限载荷,同时采用相应的方法进行验证。在进行了深入的计算以及详细的分析后,我们发现如果采用的是压力面积法,那么弯曲应力通常都是会被忽略的,在大开孔补强设计工作中应用这一方法并不是完全可靠的。实际压力容器大开孔的补强结构必须是具有非常高的安全系数的,而在此工作中采用有限单元法和ASME法应是更加科学和合理的。     

红外线热风烘干炉炉体有限元分析及优化设计

采用有限元数值方法，对一大型薄壁箱形结构的红外线热风烘干炉进行变形分析，文中分别对无筋板、加筋板和优化板材厚度三中情况进行讨论；对于每一种情况先对结构进行瞬态热分析，得到节点的温度再作为“体荷载”施加到结构分析中去，对应找到每个载荷步变形最大位置，从而指导结构合理化设计，为优化结构、节省材料用量提供理论依据。     

钢筋砼框架结构的加固补强方法研究与工程实践

本文结合工程实践，通过十二层框架结构开展了正截面抗压、斜截面抗剪加固补强以及加固方案对比研究和分析计算，对砼结构加固原理和加固方法进行了探讨，以求提供行之有效的加固方法和设计计算理论。     

一种厚壁双曲率补强板的成型工艺研究与实践

本文主要对厚壁、双曲率补强板点压成型工艺进行了研究与实践，解决了厚壁、小批量的双曲率补强板成型困难问题．此工艺被广泛应用于补强板的成型工作。     

大仓口货轮下甲板结构强度计算及分析

本文介绍了大仓口货仓下甲板结构的强度试验和下甲板板架的强度计算方法。并在试验和理论计算的基础上，对下甲板结构的设计进行了讨论。     

碳纤维补强混凝土结构剥离破坏的研究

碳纤维以其独特的优点被广泛应用于补强各种不同类型的建筑结构。而碳纤维和混凝土之间的剥离破坏是补强后结构破坏的主要形式之一,文章对碳纤维补强混凝土结构的剥离破坏形态进行讨论,分析剥离区域的应力状态,建立剥离破坏的判别条件,并结合影响碳纤维剥离的主要因素,提出相应的工程防范措施。     

船舶静力和振动分析中的双壳有限元

基于Ｍｉｎｄｌｉｎ板理论提出双壳船舶结构分析的有限单元，它能反映纵桁和肋板的离散性以及各构件的膜力状态，比正交异性板精度高，比平面单元计算量小，文中给出了板架 和振动分析算例，并与正交异性板元和平面单元进行了比较，说明此单元性态良好，进一步发展成壳体单元可用于空间船体结构静力、动力分析。     

浅谈水工混凝土结构高性能深度补强材料研究

随着水工混凝土结构运行年限的增加，工程老化病害问题日益严重。针对这一状况，涌现出了一批新型修补材料、新技术和新工艺。本文针对现有研究中的问题及老化严重需深度修复的结构，提出了水工混凝土结构高性能深层补强材料开发研究的设想。通过对高性能混凝土的加筋或改性处理，使其不仅对原有结构起到修补作用，还能补充原结构的强度、提高耐久性，和原结构协调工作。