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相似文献
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1.
基于所建立的开闭裂纹转子系统的非线性动力学模型,对裂纹转子在不同激励参数下的开闭条件进行了预测,并对转子运行轨道和频谱响应进行了动态仿真.结果表明,对裂纹开闭条件的预测是正确的,同时转子出现裂纹时显示出特殊的动力学特性  相似文献   

2.
裂纹转子振动特性的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于所建立的开闭裂纹转子系统的非线性动力学模型 ,对裂纹转子在不同裂纹深度下的振动特性进行了研究 ,在同时考虑转轴在平行裂纹方向与垂直裂纹方向的刚度随裂纹深度的变化的情况下 ,用数值方法计算了开闭裂纹转子系统在不同裂纹深度时的频谱和幅频图。结果表明 ,随裂纹深度的加深 ,转子的振动特性出现了较大的变化 ,由于裂纹的存在使其显示出特殊的动力学特性 ,为工程上转子裂纹的诊断提供了依据  相似文献   

3.
在裂纹转子的非线性特性分析中考虑了裂纹产生对转子两个方向刚度的影响,此为基础在旋转坐标下建立了裂纹转子的非线性动力学模型,裂纹的“开闭”取决于转子振动,不平衡与重力的综合作用,利用数值方法对裂纹转子的拓动响响进行了计算,并根据数值计算的结果分析转子系统振动随不平衡,转速等参数变化的分叉混沌特性,同时,对系统响应描率谱进行计算得出,亚谐波与高次谐波分量可作为识别裂纹的重要特征。  相似文献   

4.
裂纹扩展对转子动特性的影响   总被引:11,自引:1,他引:11  
基于转子安全运行要求,对裂纹扩展过程进行动力学仿真·用非线性开闭裂纹模型,研究裂纹扩展过程中挠性裂纹转子动特性及不平衡量e和裂纹角β两参数在扩展中的影响·研究表明,系统响应具有多种非线性振动形式,有多种途径出入混沌状态·研究为在线监测、分析和诊断裂纹故障提供理论依据  相似文献   

5.
本文提出横向裂纹转子的可变抗扭刚度概念,建立参数扭振的单自由度动力学模型,从而指出裂纹转子在一定条件下存在扭失稳现象。在实验室条件下,作者对真实裂纹转子在不同联接条件下进行了试验,结果表明,裂纹转子存在参数扭振动现象。  相似文献   

6.
对称广义R ssler奇怪吸引子的计算机构造王兴元 ,杨 威阐述了计算微分方程组最大Lyapunov指数的技术 ,介绍了由一维可观察量计算系统关联维数的方法·利用Lyapunov指数作判据 ,通过坐标变换 ,构造了广义R ssler方程具有旋转对称性的奇怪吸引子 ,分析了奇怪吸引子的运动特征并计算了奇怪吸引子的关联维数·裂纹扩展对转子动特性的影响杨积东 ,徐培民 ,闻邦椿基于转子安全运行要求 ,对裂纹扩展过程进行动力学仿真·用非线性开闭裂纹模型 ,研究裂纹扩展过程中挠性裂纹转子动特性及不平衡量e和裂纹角 β两参数在…  相似文献   

7.
针对转子系统中常见的浅裂纹转子,利用动态圣维南原理对其无法通过信号处理方式进行故障诊断的特性进行了原理解释.根据动态圣维南原理的2个条件:外载荷动态合力为0以及外载荷产生的应力波对系统的远端作用为0,分别对裂纹转子呼吸函数以及转子应力波柱坐标弹性动力学解进行了分析与证明,并给出了浅裂纹转子在各种条件下其动态行为符合动态圣维南原理的准则.研究结果表明,实际工况下的浅裂纹转子大多满足动态圣维南原理的条件,难以通过信号处理的方式提取其裂纹故障特征,需要采用其他手段对浅裂纹进行定期检测或在线监测.  相似文献   

8.
含裂纹-碰摩气浮转子系统非线性动力学研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
考虑裂纹碰摩耦合故障下的转子系统,以转子动力学和非线性动力学为理论基础,建立了含有裂纹-碰摩耦合故障气浮轴承转子系统动力学模型,运用打靶法思想和四阶龙格库塔法对含有气膜力、裂纹及局部碰摩耦合转子系统进行数值模拟,发现此故障下的转子系统存在周期、拟周期以及混沌运动现象,为转子系统安全工作提供理论依据.  相似文献   

9.
利用蠕变柔量、广义Dirac delta函数及裂纹的张开和闭合条件,建立了黏弹性开闭裂纹梁弯曲曲率与弯矩的关系,并给出了突加均布载荷作用下黏弹性裂纹梁的开闭状态判断条件。最后,通过数值算例,分析了简支Timoshenko黏弹性开闭裂纹梁的弯曲性质。  相似文献   

10.
建立裂纹曲轴的动力学模型,对裂纹曲轴的非线性动力学进行仿真与分析.针对内结合圆角处出现常见裂纹的曲轴,采用Timoshenko梁单元与裂纹梁单元相结合的方法建立其有限元模型;根据裂纹曲轴运动的特点及工作过程中裂纹开闭的实际情况,提出在旋转坐标系下建立其非线性振动模型.以一四缸发动机的曲轴为例,对含不同深度裂纹曲轴的振动响应进行了仿真计算,对其扭振、纵振及弯曲振动的频谱特性进行分析,提取并总结了裂纹曲轴动力学的一些特征.研究表明,所提出的裂纹曲轴动力学模型简洁且容易实现,裂纹曲轴的动力学特性分析为曲轴裂纹故障诊断奠定了理论基础.  相似文献   

11.
基于Wigner-Ville分布裂纹转子识别的仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立了基于简单铰链裂纹模型的裂纹转子瞬态响应的动力学模型,得到了裂纹转子与无裂纹转子的仿真解;利用Wigner-Ville分布比较了裂纹转子与无裂纹转子的时频特性,提出了利用Wigner-Ville分布识别裂纹转子的方法.数值仿真研究了Wigner-Ville分布对刚度变化的敏感性,讨论了质量偏心和质量偏心角对裂纹转子Wigner-Ville时频特性的影响,为工程实际中裂纹转子的识别提供了依据.  相似文献   

12.
针对由于横向常开裂纹引起的裂纹故障转子系统,根据Paris理论,运用由应力强度因子及应变能密度函数推导得到的裂纹柔度系数矩阵,建立了裂纹转子系统动力学模型.由于含有横向裂纹故障的转子系统的刚度矩阵会发生相应变化,因此,在已知柔度系数矩阵的基础上,通过对比无故障转子系统与裂纹转子系统的动力学方程,可以推导出裂纹转子系统的剩余量动力学方程.分析裂纹所在轴段两端的受力情况,结合剩余量动力学方程,从振动信号中提取出常开裂纹发生的位置及裂纹深度信息.结果表明,本文运用的常开裂纹信息提取方法理论上只需要采集两个不同转速下,三个节点的振动信号进行诊断分析,简便可行,并可为转子系统、悬臂梁、桁架结构等常开裂纹故障诊断提供一定的理论依据.  相似文献   

13.
基于建立的裂纹转子瞬态响应动力学模型,得到了有无裂纹转子的数值仿真解。分析了裂纹转子的亚谐波共振特性;研究了刚度变化、质量偏心以及质量偏心角对裂纹转子瞬态响应的影响.将小波分析方法引入到裂纹转子时频特性研究中,得到了有无裂纹转子的小波时频特性,并讨论了它们的差别.  相似文献   

14.
在材料力学和断裂力学的基础上,运用应变能释放率的方法,得出斜裂纹的刚度矩阵.讨论在裂纹全开的状态时,裂纹倾角、轴细长比和裂纹深度对转轴刚度的影响,并对裂纹处于旋转时的开闭情况及相应轴的刚度变化规律进行研究.结果表明:当裂纹处于全开状态时,随着裂纹倾角的增大,裂纹的刚度随之减小,轴刚度的变化随着裂纹深度的增大更加显著;当裂纹处于开闭状态时,随着裂纹深度的增加,轴的刚度不再一直减小,而是有一定规律的波动,即时变特性,此时,轴的耦合振动随之增强,转子的动力特性变得愈加复杂.  相似文献   

15.
含初始弯曲裂纹转子振动特性   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于简单铰链裂纹模型,建立了含初始弯曲裂纹转子的动力学模型,得到了裂纹转子振动响应的仿真解;讨论了含初始弯曲裂纹转子的亚谐波共振特性及其与无初始弯曲裂纹转子频率成分的差异;数值仿真研究了刚度变化、初始弯曲、质量偏心以及质量偏心角对裂纹转子轴心轨迹的影响,从而为裂纹转子的故障诊断提供了依据.  相似文献   

16.
裂纹轴转子系统故障特征分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过大量的仿真计算,对裂纹轴转子运动的基本特征进行了较为全面的论证,在以偏心距和转速作为控制参数时,裂纹可以处在闭合、张开及呼吸等状态;研讨了裂纹轴转子系统的基本动力学性能,其基本故障特征反映在转速-振幅特性、瀑布图及振幅对偏转角β的依赖性等诸多方面,仿真结果可以作为早期诊断裂纹轴转子及识别裂纹方位的理论依据。  相似文献   

17.
为了有效地提高转子系统特性的分析精度,使其能够准确地进行故障诊断,以Jeffcott转子模型为基础,建立了带有分数阶阻尼和横向呼吸裂纹故障的转子系统的动力学模型.采用4阶龙格库塔法和10阶连分式欧拉法对转子系统的动力学方程进行数值仿真计算,利用轴心轨迹图、Poin-care截面映射图和分岔图等,研究了阻尼的分数阶次、转速和裂纹深度对裂纹转子动态特性的影响,并通过实验对理论分析结果进行了验证.分析结果表明:在半临界转速附近,由于裂纹的存在,转子的轴心轨迹呈现明显的双环型(或称内8字形),因此响应中的2倍频分量占主导地位.随着分数次阻尼阶次的增加,转子系统依次经历混沌、准周期和周期运动,同时裂纹深度、不平衡量以及转速对转子系统的动态特性具有明显影响.  相似文献   

18.
裂纹转子动力特性的有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对现有的裂纹转子模型的一些缺陷,提出了较为合理的新的有限元模型。然后提出了采用谐波平衡法求解裂纹转子动力学的新方法,从而使裂纹转子动力特性的精确的定量分析成为可能。  相似文献   

19.
本文从裂纹叶片转子的动平衡、振动调制、近声场噪声及转子转速分析着手,论述了故障的动力学机理,并以排风机单叶片裂纹故障的形成与扩展为实例,进行故障特征的实验研究。理论和实验研究表明:叶片机械如风机之类可通过多参量特征监测对早期和严重的裂纹故障进行诊断。  相似文献   

20.
本文对已出现裂纹的磁悬浮双转子系统的动态响应进行研究.首先建立由三个主动磁悬浮轴承和一个机械中介轴承支承的双转子系统结构模型;采用PID控制策略,并运用有限元法建立了带有横向呼吸裂纹的双转子系统动力学模型;最后通过Newmark-β法得到系统的稳态不平衡响应,分析了不同裂纹情况下系统的频率响应以及控制参数对系统动态特性...  相似文献   

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