“绿色”汽车

汽车排放的大量废气是造成城市环境污染的罪魁祸首,被认为是全球性公害。各大工业发达国家都认识到了生态环境对人类生存的关系,一些大城市甚至准备禁止一切燃油汽车进入城区。美欧汽车工业大国将于1998年制订“零污染”法案,促进无污染汽车的发展。在不远的将来,人们会抛弃燃油汽车。 汽车工业大国的厂商们都在竞相发展行驶安静、无噪声、不排废气、无污染的的“绿色”汽车,并力     

浅谈中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势

本论述通过对世界主要汽车市场的分析,说明中国汽车企业在世界汽车工业体系中的地位将逐步提高。由于中国汽车工业与发达国家汽车工业之间存在着较大技术差距,因此向中国转移技术,不会对跨国公司形成威胁。作为跨国公司重要的生产环节,中国汽车工业实力的增强,可以使跨国公司更加有效地利用在中国获得的低廉劳动力,获得国际竞争力。     

上汽集团何以一枝独秀

汽车工业在我国的经济发展中起着举足轻重的作用。作为支柱产业的汽车工业如何健康发展是一个重大课题。上汽集团作为我国汽车工业企业的巨子,在与国际知名厂商合作的同时,以创新求发展,无疑给我国的汽车企业提供了一些颇有价值的经验。     

浅谈汽车商标的翻译技巧

随着全球汽车工业的蓬勃发展,中外汽车厂商之间的商业交流和合作日益增多。汽车商标的翻译对国外汽车进入中国市场起着重要的作用,直接关系到产品的市场开拓。本文分析了汽车商标的命名特点与作用,并提出了汽车商标的相关翻译技巧。     

2011Telematics@China高峰论坛

由工信部科技司、软件服务业司、上海市经济信息化委指导,中国汽车工程学会主办的全球Telematics产业盛会2011 Telematics@China高峰论坛将于2011年12月7～9日在上海召开。据论坛组委会介绍,本届论坛将以“汽车手机化,乘用／商用车的前／后装创新机会”为主题,为信息化潮流下的中国汽车厂商研讨Telematics战略、分享国际经验提供交流平台。据悉,Telematics@China高峰论坛致力于推动车联网发展,为中国汽车工业实现自主化与信息化融合的国际化发展战略提供了高效的交流合作平台,     

中国给外国汽车厂商踩刹车

外国汽车企业在中国可能遭遇灭顶之灾。     

中国汽车工业的理想出路--建立一个超大型的中外合资企业

中国加入世贸组织后 ,汽车工业将受到严重冲击 ,人们十分关心它的命运。有人认为汽车工业将遇到灭顶之灾 ,有人则以家电为例 ,认为最终将万事大吉。更多的人认为形势是严重的 ,希望能够克服困难 ,但似乎难以找到万全之策。其实 ,不管是否入世 ,中国经济必将与世界经济接轨 ,中国汽车工业也必将融入世界汽车工业整体之中。全球化不仅是世界经济发展的必然趋势 ,也是中国经济增长的客观需要。在封闭的情况下是不可能建立起现代汽车工业的 ,中国汽车工业走向世界是迟早的事 ,加入世贸组织不过是加速了这一过程。一、世界汽车工业全球化趋势愈益…     

从北京车展看洋品牌策略

合资企业销量上涨,本土企业全面溃败。中国汽车市场2010年销量实现了35%的爆发性增长,到了今年一季度却一落千丈,增长只有2%。在刚刚结束的北京车展上,外国厂商纷纷带来了专为中国市场准备的新车型,期待能在更激烈的竞争中占据先机。     

“绿色”汽车前途无量

近些年,在替代燃料汽车的开发上,一些外国厂商开始关注并抢滩中国市场。自80年代后期以来,德国大众公司已在我国推出酒精燃料试验车(大众桑塔纳),作为中德技术合作项目之一。1995年2月,福特董事长蒹首席执行官阿历克斯·乔德曼向当时我国国家科委主任宋健赠送了一辆"特使"牌灵活燃料轿车,标志着福特致力于在中国开发替代燃料汽车的开始。1996年初,福特公司与国家科委、国家计委讨论了利用煤作为汽车燃料的各种途径,以及在此领域开展需求的分析研究。1997年7月,中美专家提出了对煤制燃料及共应用的经济、环境和能源利用生命周期的评估报告。其中指出,在山西省和其它富煤地区以焦炉气、煤制甲醇为主,辅以联产甲醇,在一段时期内是可行的方案。目前,福特在中国的有关合作项目     

绿色与智能：中国汽车的未来走向

随着中国汽车保有量进一步扩大,能源危机和空气污染日益凸现出来,成为阻碍汽车发展的主要问题。节约能源且绿色智能的新式汽车将是未来汽车发展的走向。目前各大汽车制造商在替代能源和新动力研究方面都投入了大量的人力和物力,以混合动力、燃料电池、先进柴油、醇类汽油等为代表的新能源汽车技术呈现出突飞猛进的发展态势。各国政府和各主要汽车厂商均不约而同地将新清洁环保汽车技术视为未来全球汽车产业竞争的制高点。     

林肯也入华了

正豪华汽车品牌林肯将正式进入中国市场。林肯计划在2014年下半年,通过独立的经销商网络正式进入中国。公司将于今年第四季度与有意向的中国经销商合作伙伴洽谈。"林肯品牌是福特全球扩张计划的重要组成部分。同时,将这一高端豪华品牌引入中国,也为福特在中国的扩展计划打开了新的篇章。"福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利说。根据林肯对中国豪华汽车市场的预计,到2020年,中国豪华汽车市场规模将超过美国,其占整个汽车市场的份额将从目前的6%提高到近9%。届时,豪华汽车年销量预计将达到270万辆。专业市场调研机构TNS中国,在《聚焦中国豪华汽车消费者》调研报告中指出,中国消费者认为豪华品牌代表的并不仅仅是一个产品。"在全球来说,我们注意到新一代豪华汽车消费者更看     

我国汽车零部件行业发展模式现状与方向的研究

汽车零部件生产是整车生产的基础。没有强大的零部件工业作为支撑,汽车工业必然是脆弱的。目前,世界零部件企业则趋向于集成化、模块化、系统化地与整车厂商进行配套,我国将汽车零部件行业做强、做大,不仅关系到我们能否跟上世界汽车零部件行业的发展节奏,而且关系到我国汽车产业的发展取向,这一过程中发展模式的选择无疑会起到至关重要的作用。     

中国新能源汽车发展展望

环境污染和世界能源危机的问题日益严重,这不得让我国汽车工业面临着一个严峻的挑战。虽然说好多发达国家的政府已经对发展新能源汽车做了详细的的计划,然而身处发展中的我国,政府也紧跟发展潮流对中国新能源汽车作了具体部署的工作,并将其作为一个开发创新产业予以重视。这篇文章简略的叙述了新能源汽车的分类及特点,对我国当前的新能源汽车发展的前景进行简单分析,并且针对我国新能源汽车的发展状况做了个预测。     

中国汽车电子行业之发展将尤为迅猛

本文阐述了汽车电子的发展历程，介绍了中国汽车电子工业的发展现状。结合中国汽车工业的发展现状及其与发达国家的比较，笔者做出了中国汽车电子行业的骞展将异常迅猛的结论。     

李书福让中国汽车跑遍世界

自主创新是中国汽车工业的根本出路要让中国汽车跑遍全世界,而不是让全世界的汽车跑遍中国,这是我们中国汽车工业的追求。中国汽车工业的崛起是必然的,我们一直在持之以恒。     

新能源车:汽车工业“超越”式发展的机会?

目前中国还不是汽车强国,虽然中国沿着传统的技术路线追赶并付出了艰辛努力,但差距仍然很大。所幸的是新能源汽车产业革命已悄然兴起,新能源汽车技术的发展将是实现中国汽车工业"超越"式发展的最佳机会。     

论中国汽车工业发展模式的选择

介绍了世界汽车工业发展的基本状况，分析了国际汽车市场的特点，对中国汽车工业的发展历程进行了总结和回顾，指出中国应选择适合自身特点的汽车工业发展道路。     

属于明天的汽车--通用Sequel氢燃料电池车

第十一届上海国际汽车工业展览会已经于4月底在上海新国际博览中心闭幕。本届车展的主题是：“汽车——让生活更精彩”,然而更多的参观者体会到的主题却是“科技为汽车工业加速”!本次展会上,国际国内知名汽车厂商全线出击,投入巨大的人力物力,借助上海车展展出最新车型和领先技术,展示风采实力。通用Sequel氢燃料电池车毫无疑问是最吸引人视线的一款车,媒体都异口同声给了这样的评价——汽车工业的明天。     

2008北京车展主打科技牌

代表厂商：丰田、雪铁龙、JEEP、标致 科技的不断发展为汽车工业的发展提供了源源不断的动力。作为跟人们生活息息相关的消费品，如今的汽车，将科技运用得更为广泛。除了在节能环保上做文章，还在设计上加入了更具人性化、未来感的元素。     

平台的竞争力

当下,随着汽车在中国由贵族走向平民,那些素有汽车巨子之称的汽车厂商每每在中国推出一款新车,最喜欢使用的一个词汇是“XX车型诞生于XX研发平台”,或者“XX车型与XX车型系共用一个研发平台”。