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填石路基有关问题浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
王九仙 《科技情报开发与经济》2006,16(15):290-291
通过对填石路基填料特性的了解,对填石路基进行了界定。提出了过渡填石路基压实检测的方法和质量控制标准。 相似文献
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填砂路基施工技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文基于笔者多年从事路基施工技术的相关工作经验,以某高速公路填砂路基施工为研究背景,以整个施工工艺流程为线索,逐一探析了其中涉及的关键技术,并就路基边坡防护和施工排水等问题也进行了探讨,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。 相似文献
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吴仕涛 《中国新技术新产品精选》2014,(8):50-51
本文结合宿迁至新沂高速公路SX-XY1标包边土填砂路基的工程实践,介绍了包边土填砂路基的施工技术,提出了质量控制方法和质量检测中应注意事项。 相似文献
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路基是公路的主体工程,是路面的基础。本文从工程实际出发,对公路路基施工工艺与质量控制进行了阐述,供广大工程技术人员在对公路路基的施工中参考。 相似文献
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目前对填石路基的质量通病及成因已经有了较一致的结论,但是对填石路基的施工工艺、质量控制标准,世界各国、各地区的方法不尽相同,各种措施和方法各有其优缺点。现行《公路路基施工技术规范》对填石路基的规定较为笼统、保守,本文以连怀高速公路为例,探讨山区高速公路填石路基的质量控制措施,从而总结出目前较为合理快速有效的质量控制方法。 相似文献
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喻文迪 《中国新技术新产品精选》2012,(10):94-94
路基是构成公路的一个重要组成部分,是公路主体工程和路面的基础,它贯穿公路全线,与桥梁、隧道相连,并且它与路面共同承受行车荷载的作用。其施工质量的好坏,直接影响公路的使用寿命。本文通过对公路填石路基施工技术进行分析,提出相应的质量控制方法,以期提高整个公路工程的施工质量。 相似文献
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软土路基是公路工程较为普遍存在的工程地质问题,本文就汕揭(汕头至揭阳段)高速第八合同段软基工程实例,浅谈“袋状砂井+等载预压”处理措施施工工艺分析。 相似文献
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1.概况1.1工程简介上海长江大桥崇明岛接线工程起点里程K20+888.640,南接北港桥梁桥台,工程终点里程K25+351.734,北接北沿高速公路,路线全长4.463km。主线路基最大填筑高度为4~4.5m,平均填 相似文献
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软化砂砾岩上的拱坝新结构 总被引:1,自引:0,他引:1
为在砂砾软岩上经济、快速地修建拱坝,针对软岩强度低、变形大的特点,分析了水压和累积自重作用下软岩上的拱坝受力和变形规律,提出了以下工程策略:上游坝面周边设置人工拱面缝释放岩石拉应力,缝端用槽钢止裂;下游布置推力墩增强坝肩,限制变位;扩大基础均化坝体由自重产生的压应力集中。结果表明:在软岩上采取上游面设置人工拱面缝释放拉应力,下游面设置推力墩限制变位的措施后,拱坝及其周边岩石能够满足内应力及承载力要求。 相似文献
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总结涵洞施工的经验和教训,指出地基的处理方案不合理或者处理不当是软弱地基涵洞出现质量问题的主要原因,相关工程部位的施工安排及施工质量是直接诱因,施工中保证质量的关键环节是地基的处理,加固,以及相关工程的安排,因而相应要加强地基开挖和地基处理的检查,合理安排各道工序,以控制工程质量。 相似文献
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总结涵洞施工的经验和教训,指出地基的处理方案不合理或者处理不当是软弱地基涵洞出现质量问题的主要原因,相关工程部位的施工安排及施工质量是直接诱因.施工中保证质量的的关键环节是地基的处理、加固,以及相关工程的安排,因而相应要加强地基开挖和地基处理的检查,合理安排各道工序,以控制工程质量. 相似文献
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施工项目成本控制体系的建立 总被引:11,自引:1,他引:11
施工项目是建筑施工企业管理诸要素中最活跃的结合点和作用点,研究如何进行施工项目成本控制的问题尤为必要.围绕施工项目成本控制建立成本控制标准体系、成本控制责任体系和成本核算及信息反馈体系.该控制体系将完善建筑施工企业施工项目的成本管理,合理补偿施工耗费,降低施工项目成本,提高盈利水平扩大社会积累有积极作用. 相似文献
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二灰碎石基层以其强度高、水稳性好、利于环保等优点被广泛用于各级公路上.文章通过对二灰碎石基层施工的监理控制过程的描述,说明了二灰碎石基层施工监理的一般办法,重点阐述了施工中关键环节的监理控制. 相似文献
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随着HGIS设备在500kV变电站中的应用愈来愈广泛,HGIS组合电器设备基础的质量控制也愈来愈受到重视,根据施工经验,文章阐述了HGIS组合电器设备基础混凝土浇筑时水化热的控制,基础预埋件高精度安装以及混凝土表面工艺质量的控制方法. 相似文献
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碎石桩复合地基复合模量极限值分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对复合地基的复合模晕是计算复合地基沉降的关键参数,但求解出完全符合实际的精确解较困难的情况,在分析碎石桩复合地基复合模量现有计算方法及计算中存在的问题基础上,将复合地摹看成由桩和土组成的复合材料,从整体上考虑,避免了桩与土之间复杂的相互作用机理分析,并采用弹性理论中最小势能原理和最小余能原理计算复合模量,推求出复合模量上、下限值计算公式.此外,对影响复合模量上、下限值的几个主要参数如桩土压缩模量、土体泊松比和置换率等进行分析.研究结果表明:碎石桩复合地基复合模量极限值随着土体模量和置换率的增大而增大,并且上限值是下限值的1.1-1.4倍,工程实例验证了所求极限值范围的合理性. 相似文献
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对振冲碎石桩设计方法、施工工艺以及工程质量控制等进行了研究,并给出了振冲碎石桩在京珠高速公路软土路基加固中的应用实例。 相似文献
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文章通过施工企业信息管理和基础工作的论述,为施工企业开展信息管理和基础工作提供了方法,并强调基础管理工作是做好信息管理的基础。 相似文献