打捞沉船:谁是海底宝藏的主人

5月中旬,几乎在我国着手打捞海底沉船“南海一号”的同时,世界著名的沉船打捞公司美国奥德赛海洋探勘公司宣布,他们在一艘古沉船上找到了价值约2.5亿英镑的钱币,但拒绝透露具体的打捞地点和沉船的国籍、名号。随即,西班牙、英国纷纷声明,声称自己是这批财富的合法主人。原来,该公司曾与英国政府签署寻找17世纪战舰“萨克塞斯”号协议,并曾因此申请在西班牙领海勘察的许可证。     

从“南海Ⅰ号”到“南澳Ⅰ号”

在历经近两年半的水下考古抢救发掘的前期准备之后,沉没于广东汕头南澳县海域的明代沉船南澳Ⅰ号水下考古抢救发掘已于2009年9月26日正式启动。它将会给人们带来怎样的惊喜?与此前赚足媒体与众人眼球的南海Ⅰ号相比,二者又有怎样的不同?     

从“南海I号”到“南澳I号”

在历经近两年半的水下考古抢救发掘的前期准备之后，沉没于广东汕头南澳县海域的明代沉船“南澳I号”水下考古抢救发掘已于2009年9月26日正式启动。它将会给人们带来怎样的惊喜？与此前赚足媒体与众人眼球的“南海I号”相比，二者又有怎样的不同？     

“南海一号”科考成果展 珍贵宋瓷首度亮相

日前,由国家博物馆主办的《南海惊梦——"南海一号"宋代沉船遗址前期科考成果展》在有着六百多年历史的端门大殿内正式开展,36件从该船打捞出水的宋代珍贵瓷器首度与公众见面。     

“海底财宝”知多少

随着沉船打捞技术的日新月异,越来越多的发达国家为了谋取这份“祖宗留下的海底财宝”兴起了“打捞热”。据美国沉船研究会所做的粗略统计,本世纪中期各国打捞起来的沉船还不到所有海底沉船的1％!仅据历史记载,光是在加勒比海和墨西哥湾沉没的西班牙商船就有300余艘(其中在举世闻名的百慕大海域就有60余艘、佛罗里达海岸100余艘、加勒比海100     

曲线顶管底幕法古沉船整体打捞缩尺模型试验

为了保护沉船的完整性,缩短打捞周期并降低打捞成本,本文提出了一种采用矩形曲线顶管形成底部托盘的新型水下沉船整体打捞方法。基于极限平衡法,推导了单根矩形顶管沿竖曲线推进的顶推力理论计算公式。依托“长江口二号”古沉船打捞项目,开展了缩尺模型试验,分析了底幕不同位置顶管推进顶推力的变化规律,并对一些施工因素对地层扰动及顶推力的影响进行了探讨。结果表明：矩形顶管沿竖曲线推进,顶推力随推进角度的增大呈现先增大后减小的趋势,顶推力峰值发生在推进角度为120°-180°之间;刀盘旋转切削及泥浆的冲刷作用有助于降低对地层的扰动,减小推进阻力;由于端板的约束作用,靠近端板处顶管顶推力大于其他位置的顶管顶推力;顶管在入土和出土时刻会对周围环境产生一定的扰动,因此在确定顶管弧形梁的半径时,需要充分考虑其对沉船扰动的影响;基底吸附力约占总起吊力的31%。本项研究为隧道施工技术在沉船打捞领域的创新性交叉应用,研究成果可为“长江口二号”沉船打捞及类似打捞工程的实施提供重要的理论依据和技术指导。     

振华港机7500吨浮吊面世

继2007年上海振华港机公司(ZMPC)生产了亚洲第一的4000吨全回转浮吊"南海一号"在起吊宋朝沉船大显身于之后,上海振华港机今年又完成了起重量世界第一的7500吨伞回转自航浮吊.     

沉船“泰坦号”与海底考古

以往的考古几乎都是在陆地上进行,但近年来,利用海洋中的沉船进行考古已开始兴起,一些科学家已成为热心的海洋考古先行者。从沉船"泰坦号"说起     

海燕”号通过1500米水深测试

<正>水下滑翔机是一种水下机器人。不久前,我国自主研发的"海燕"号水下滑翔机(下文简称"海燕"号)在南海北部水深大于1500米海域通过测试,创造了中国水下滑翔机无故障航程最远、时间最长、剖面运动最多、工作深度最大等诸多纪录。     

广东“南澳Ⅰ号”明代沉船出水酱釉刻纹陶片分析研究

"南澳Ⅰ号"沉船位于广东汕头市南澳县南澳屿与半潮礁之间海域,是一艘明万历年间商船(1573-1620 A.D.),2007年发现并于2009年开始打捞,共出水文物近3万件,以瓷器为主,陶器数量位居第二.该文利用体视显微镜(Stereo Microscopy)、激光拉曼光谱(Raman Microscopy)、扫描电子显微镜与能谱仪(SEM-EDX)等仪器,分析了一件"南澳Ⅰ号"沉船出水酱釉刻纹彩绘陶片.分析结果表明,该陶片样品有内、外釉料层,显色元素主要为Fe与Mn.外层釉料中新发现了多种析晶,主要成分为钙长石(CaAl2Si2O8),辉石(Ca(Mg,Fe,Al)(Al,Si)2O6),钙铝榴石(Ca3Al2Si3O12).高硅低铝型陶胎中SiO2含量为61.0%~63.9%,Al2O3含量为25.0%~27.2%,陶胎中夹杂有一定量的KAlSi3O8,Fe2O3,TiO2,SiO2等颗粒.     

基于GHS软件的液压同步提升打捞计算与分析

在研究液压同步提升打捞过程中,根据沉船在扳正和提升时的受力特点,建立扳正、提升、出水三个状态下的沉船受力力学模型.以一艘沉船为例,通过GHS软件的多体模块进行仿真分析,模拟出沉船与驳船之间的相互作用,计算出扳正过程中搁坐力变化情况、打捞过程中各阶段不同位置处的钢丝绳提升力变化情况,以及沉船船体纵向最大剪力与纵向最大弯矩在打捞过程中的变化情况.研究发现,沉船的位姿变化、重量分布,以及搁坐点和提升点的位置会对提升力产生影响.此外,随着打捞过程的进行,沉船船体所受最大剪力与最大弯矩不断增大.     

值得期待——揭开阿波丸谜团

根据掌握的资料显示——“北京人”头盖骨化石极有可能在“阿波丸”沉船上。那么,“阿波丸”到底是一艘什么样的船?到今年,日本船只“阿波丸”号已经在海底沉寂了60年。当时美国海军为什么要击沉它? 1977年的打捞为什么无果而终呢?“二战”期间最大、最后的谜团何时才会大白于天下?首次打捞寻到整3000吨锡锭现在很多中国人都对“阿波丸”号很陌生,其实它是盟国间相互约定的一艘和平船,叫做绿十字船。据从事“二战”历史研究的著名学者李树喜介绍,“阿波丸”沉船时,船上装载了40吨黄金、12吨白银,40箱左右的珠宝文物、3000吨锡锭、3000吨橡胶…     

“南海一号”待解的11大谜团

800年前，南宋。一艘长30米、宽10米的木质船，满载瓷器等中国货物，航行至距广东阳江海岸线20海里时突然沉没，原因不详。这艘木质古船在海底水下20多米的淤泥中，静静地躺了800年，依然保存完好。考古人员发现，古船船体的木质仍坚硬如新，敲起来当当响。     

现代风帆商船

随着蒸汽机、柴油机的产生和运用,有几千年历史的帆船被后起的透平机动船所代替。但是近年来,在世界范围内兴起了利用风力的研究,现代风帆节能商船便问世了。1980年日本首先研制出“新爱德号”现代风帆商船,81年又制造成功其姐妹风帆船“爱德号”;1983年相继研制成功两艘风帆商船“扇蓉号”和“日产号”。航行在日本沿海和近洋。     

“新星”号事件背后被忽视的问题

“新星”沉船事件在众说纷纭中已经落下了帷幕。总的来说,事件的起因是香港航运公司违规强行离境所致,而惨剧则是俄边防军滥用武力野蛮执法所直接造成的。随着“新星”号的沉没,网络“舆情”一片沸腾,在人们关注“中国商船”被俄边防军击沉的时候,大多数国人却忽视了几个事实：     

“海底黄金国”芝麻开门吧

在征服海洋的历史中,难以计数的大小船只葬身海底,消失于人间。其中一部分沉船,装载有数目惊人的黄金、文物、艺术品等珍贵货物。据估计,现今躺在世界各地海底的沉船财宝如果能够被打捞出来,总价值将达到数兆亿美元。每一艘沉船都留下了一个故事。它们像是一种历史化石,记载着文明和愚昧的遗迹。     

首闯罗布泊的女

28年前，有一个中国女人，勇敢地闯入罗布荒漠，还亲自带队主持了我国规模最大的一次古丝绸之路考察活动，与变化无常的自然环境拼博了22天。她和她的同伴找到了失踪千年的楼兰古城，发现了轰动世界的“楼兰美女”，向世界宣告了中国大团队考察的巨大成功。这个女人，就是新疆著名考古专家穆舜英。     

海底考古奇遇记

嗨,知道“碗礁一号”吗?就是那艘百年沉船,据说,船上的宝贝吸引了无数人去盗捞,还有人为此丧了命。不怕告诉你,我也去了,不过,不是盗捞,而是和中国最棒的水下考古队一起出海,去拯救沉船。哈,那感觉怎一个“爽”字了得!     

机器人带你去挖宝

正在下"海洋1号",英文名叫"Ocean One",潜水机器人是也。如你所见,我的上半身酷似人形——圆脑袋,大眼睛,还有一对机械大胳膊,我的下半身类似鱼尾,身高约1.5米。我是斯坦福大学的哈提卜教授团队联手阿卜杜拉国王科技大学研究院,共同创造的!目前,我已顺利完成陆地和泳池测试,而新的任务让我兴奋不已——跟随"爸爸们"的脚步,潜入地中海,打捞一艘法国沉船——"月亮号"上的宝贝。摩拳擦掌,准备出发!     

“卡尔·文森”号南海之行透射出什么

正2018年新年伊始,美国海军就向南海派出了"卡尔·文森"号航母战斗群,既耀武扬威,又展开"海军外交",一路停靠菲律宾、越南等国。尤为值得关注的是,此次美国航母停靠越南岘港是1975年越南战争结束43年之后美国军舰首度造访越南。在中国与东盟同意启动南海行为准则案文磋商、南海局势趋稳的背景下,美国的航母战斗群再度在南海兴风作浪,究竟是为什么?特朗普政府的南海战略有什么样的内涵?为什么南海局势