政府资讯

三部门联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会近日联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》,提出将针对车联网技术和产业发展现状、未来发展趋势及智能交通行业发展实际,聚焦营运车辆和基础设施领域,建立支撑车联网应用和产业发展的智能交通相关标准体系,分阶段出台一批关键性、基础性智能交通标准。     

广州市车路一体化可行性分析

交通是城市的命脉。广州市作为智能交通发展的先导,致力于智能交通产业的发展以及产业链的形成,将建立具有"动态感知、主动管理、人车路协同"特征的广州智能交通系统。针对广州市交通现状和智能交通发展存在的问题,对广州市车路一体化进行技术、政策、成效收益等全方位的可行性分析,提出针对性的发展对策。最终认为,广州市发展车路一体化技术上是可行的,并能够获得较好的社会效益和经济效益。     

国际智能交通系统研发热点

 智能交通系统（intelligent transport system,ITS）是现代交通的一项前沿技术,自1994年正式确定名称以来,迄今已发展了20多年。随着前沿技术的发展和出行者需求的变化,ITS领域出现了与以往不同的、特色鲜明的技术方向和研发热点。分析了近期国际ITS研发热点和最新动态,探讨了新一代信息技术带来的智能交通技术变革和热点领域变化,提出了智能交通系统演进的方向和产业方向。对照中国ITS近几年的发展,分析了国内外发展思路的异同以及发达国家研发热点的启示,对智能交通系统发展提出了建议,认为应实事求是地对待国内外的差距和异同、加强智能交通特色技术的研发、建立以产业推动为主的新发展模式等。     

浙江制定智能汽车发展规划加快推动技术创新和转型升级

<正>浙江省发展改革委日前印发《浙江省智能汽车创新发展规划(2020-2025)》,提出到2022年,全省基本形成智能汽车、智能交通、智能设施、智能城市协同发展格局,智能汽车及关联产业产值突破8000亿元。到2025年,智能汽车及关联产业产值突破万亿元。     

我国智能交通系统发展迅速，取得显著成效

随着我国经济社会的不断发展,交通运输业日益成为制约国民经济快速持续发展的因素.2006年国家颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下简称《纲要》）,“交通运输业”列为重点领域之-,其中“智能交通管理系统”是《纲要》中交通运输业的优先主题.自《纲要》实施以来,我国智能交通科技发展取得了良好的效果,基本形成了我国智能交通科技创新发展的基础,培育并促进了我国智能交通产业的发展.     

山东省智能交通体系的研究与实现

从世界交通发展趋势、智能交通的直接效益和产业效益等方面论证了济南市应尽快建立智能交通体系 ;该智能交通体系概括为 5S基础系统、7A类别内容、3R相关平台三个层次 ;并建议济南市智能交通体系应循序渐进地进行实验以推进济南市智能交通工程     

搭建高端创新平台 服务智能交通产业

正安徽科力信息产业有限责任公司是专业从事公共安全产业智能交通领域技术研发和产品推广的国家级重点高新技术企业和国家创新型试点企业,先后获得"中国青年科技创新行动先进集体"、"安徽省专业技术人才先进集体"等荣誉称号,是国家人保部"博士后科研工作站"、国家外专局"国家引进国外智力示范单位"、省智能交通建设联席会议协调领导小组技术依托单位、省智能交通协会、安徽省智能交通产业技术创新战略联盟秘书长单位。公司建有国内独一无二6000平米室内科研环境     

人工智能关键技术

正人工智能技术发展趋势(1)技术平台开源化(2)专用智能向通用智能发展(3)智能感知向智能认知方向迈进人工智能产业现状人工智能产业生态主要分为核心业态、关联业态、衍生业态人工智能产业发展趋势(1)智能服务呈现线下和线上的无缝结合(2)智能化应用场景从单一向多元发展(3)人工智能和实体经济深度融合进程将进一步加快(资料来源:《人工智能标准化白皮书(2018版)》)衍生业态主要有智能制造、智能家居、智能全能、智能教育智能交通、智能安防、智能医疗、智能物流等细分行业     

上海制造业该往何处转型发展?

<正>对标国际典型创新型中心城市制造业发展模式,分析上海制造业发展历程,本文重点提出了体现国家战略和高端品牌的复杂装备产业、以传统产业升级和集成化应用为核心的智能制造产业、以人工智能为核心的新一代信息技术产业、以"5G+工业互联网"为核心的新网络技术产业、以智能网联汽车为核心的智能交通产业、面向老龄化需求的健康医疗产业以及以融合化发展为特征的新一代服务产业七大新兴细分行业发展方向,为实现上海制造业的高端化、智能化、绿色化、服务化提供建议。     

“互联网+交通”的创新发展

随着中国经济的持续发展,智能交通理念正在广泛普及与传播。在国家政策的刺激引导下,智能交通应用的市场规模不断扩大,随之而来的则是"互联网+交通"的产业快速达到了一个瓶颈期,今后如何发展成了当前必须解决的问题。为此从创新科技应用、公共交通发展、制度监管完善以及网络教育普及4个方面进行论述,结合现阶段所面临的社会现象,对当下"互联网+交通"的未来发展提出可行性建议。     

汽车智能技术专业人才培养模式的探索与实践

围绕信息技术在汽车领域的广泛应用和目前汽车行业对汽车智能技术人才的需求状况分析,探索和实践适合市场需求的汽车智能技术专业人才培养模式,通过明确的专业培养目标和课程教学体系建设,提出了技术型和管理型分类培养模式和多方位立体化培养举措,创新并实践了汽车智能技术专业技术型人才的三种能力的培养要求,为本专业建设及人才培养的健康持续发展奠定良好基础。     

加强工程实践基地建设改革人才培养模式

在职业教育和社会经济快速发展的今天,高等工科师范院校的人才培养应更好地适应社会需求,整合学校有效资源,建立工程实践基地。依托基地建设,经过对人才培养模式的探索实践,特别提出了"双证书制"、"本科+技师"和"教学改革—科技创新—学科竞赛"等人才培养模式,同时结合基地特色师资队伍建设,进一步完善了人才培养措施。     

地方高校生物技术类专业实践教学改革

为了能更好地服务地方产业,成都大学根据本地区生物技术产业的战略发展需求,根据生物技术与生物产业的发展特点及我国生物技术类专业人才培养的现状,以我国高等教育改革的方针政策为指导,结合自身的实际情况扬长避短。通过全方位深化实践教学改革,构建了新的实践教学体系,建立了相应的实践教学综合平台,提高了人才培养质量,培养了学生创新创业实践能力,较好地满足了地方产业对创新人才的需求。     

区域产业发展需求与高校人才培养定位研究——以辽东学院为例

针对丹东仪器仪表产业发展需求,以辽东学院测控技术与仪器专业人才培养模式为研究载体,分析应用型地方本科院校的专业定位和人才培养特色,探讨区域产业结构的产业分工、技术层次、生产组织过程与相关专业人才培养模式的关系,制订符合该区域产业结构人才需求的培养目标,实现课程体系建设、实践教学体系建设、教材建设、师资队伍建设及高质量实习实训基地建设的实践探索.     

模具制造综合实训课程教学设计与实践

结合模具行业发展需求和专业人才培养目标,根据调研结果及分析,形成模具制造综合实训课程。通过对课程教学全面设计,确定了课程教学内容、教学方法与手段。经过课程教学实践,指明了具体实施方法,并取得良好效果,达到预期课程教学目标与要求。     

印刷包装类高职院校人才培养模式的探索与研究

文化产业的快速发展趋势对我国印刷包装类专业高职教育的人才素质及培养模式提出了新的要求。印刷包装类高职院校要从办学定位、专业设置、课程改革、实践教学、师资队伍建设等方面进行厂堂一体人才培养模式的探索与改革,加快培养具有行业竞争力的高端技能型应用人才。     

扩大内需下铁路与城轨人才培养改革方案

在内需扩大背景下,铁路和轨道交通大规模开发建设。通过对企业人才需求进行调查,预测人才需求走向。为铁路高校在轨道交通和铁路运输方向的人才培养工作提出了改革举措:突出学院特色,明确培养方向;改革课程设置;顶岗实习;订单培养等。     

高职港口运输类专业实践教学体系整体构建研究

实践教学是高等职业教育培养高素质技能型人才的必由之路。重视实践教学不是单纯追求其学时数与理论课程教学时数的比例,而是要根据不同专业的人才培养需要,构建与理论教学相衔接的实践教学体系。主要就高职港口运输类专业实践教学体系的设计进行了探讨。     

发展智慧产业 助推城市转型升级

介绍了智慧产业的发展内涵,通过分析我国智慧产业发展的现状,提出＂智慧城市＂建设应积极规划,敢为人先,实现资源共建、共享,通过转变发展方式,加快＂智慧城市＂建设。