浅谈高速公路组合式收费技术

组合式收费技术就是以现在高速公路普遍采用的非接触式IC卡收费系统为基础，采用双界面CPU卡作为非现金支付卡，结合以两片式电子标签为车载机的微波通讯技术，在同一个公路收费系统中实现现金收费、非现金收费及电子不停车收费的技术。在采用组合式收费技术的高速公路收费系统中，保留传统人工半自动收费入口领卡、出口缴费的基本特征，采用非接     

非接触式IC卡在酒店收费系统中的应用

介绍了非接触式IC卡技术在酒店收费系统中的应用，给出了一种构架简单、成本低、投资小且性能可靠的IC卡收费系统。     

公交车收费方式的革命—非接触式IC卡公交收费系统

出门乘车忘了备零钞,汽车到站却由于前面的巴士仍在缓慢地上人而不能靠站,这也许是每个市民都有过的经历;几十甚至上百人在一起带着口罩数零钞,这是所有无人售票公汽公司每天必做的工作。然而,非接触式IC卡公交收费系统却可以使这些现象得到全面的改善。 非接触式IC卡公交收费系统是以非接触式IC卡作为支付载体,由车载收费机进行收费,通过计     

建立辽宁省非接触式IC卡高速公路收费系统

在我国部分省已经建立了非接触式高速公路收费系统,而辽宁省没有。本文讨论如何建立我省非接触式IC卡高速公路收费系统。     

非接触式IC卡公交自动收费系统

非接触式IC卡和计算机的应用改变了公交收费体系落后面貌.介绍了实验中的新系统的结构、管理系统和非接触IC卡读写器的组成和功能.     

“高速公路路网收费及运营管理决策系统”项目介绍

高速公路路网收费及运营管理决策系统主要内容包括两个部分：一是高速公路路网收费系统，二是高速公路辅助决策系统。其技术经济指标为：（1）系统实现以非接触式IC卡作为通行券代替纸票完成对路网过往车辆的收费计算机管理，是一个用于封闭高速公路收费并集控制、收费、监视、管理为一体的综合信息处理软件系统。该系统能做到对过往车辆入口发卡登记、     

高速公路联网收费系统分析

通过对高速公路的联网收费方式的分析，提出了以计算机网络为基础，采用安全、可靠的非接触式IC卡作为通行介质的联网收费系统，并对联网收费系统的结构、通行费的清算和拆分进行了充分的探讨。     

非接触式IC卡技术在高速公路收费系统中的应用

在现有 IC卡技术及高速公路传统收费方式的基础上 ,介绍了非接触 IC卡在高速公路收费系统中的应用 .围绕高速公路收费系统中 IC卡票卡的种类、作用、读写设备、发行及管理展开论述     

青海高速公路IC卡的管理及防控对策

目前,我国绝大多数高速公路的IC卡收费系统均采用非接触式IC卡作为其通行介质,非接触式IC卡在青海高速公路收费系统中扮演着重要角色。本文对非接触式IC卡（以下简称IC卡）在青海省高速公路马场垣——西宁段、平安——阿岱段的使用中存在的流失问题以及防控措施等方面进行了分析和探讨,旨在提升青海省高速公路管理与服务水平,以进一步提高其社会效益和经济效益。     

停车场管理系统的设计与优化

论述了以非接触式IC卡为收费介质的停车场管理系统软件的设计、优化及实现.该系统采用了目前已经非常成熟的非接触式IC卡读写技术、计算机控制技术以及数据库技术,能够大幅度提高停车场车辆通行的流畅性,减少车辆停滞时间,简化驾驶人员操作过程,从而进行停车场进出车辆的计算机化智能管理,有效降低停车场管理系统的运营成本和管理人员劳动强度.     

Felica：非接触式IC卡技术

非接触式IC卡已经作为电子车票或电子货币，广泛使用在火车，地铁以及连锁商店中，进行自动检票，电子支付时迅速，安全，准确，读写数据只需0.1秒。在检票或收费装置前面，顾客只要用IC卡遮档一下相应的终端小窗口，就可以完成支付乘车费，货款的行为。这些非接触式IC卡中采用的基本技术，就是下面介绍的SONY公司的Felica IC卡。     

广州地铁1、2号线AFC系统改造策划

广州轨道交通AFC系统是一个计程计时的全自动收费系统,系统使用非接触式IC卡等作为车票媒体。系统所有设备均具备处理非接触IC卡车票能力,包括羊城通及轨道交通专用非接触IC卡车票。设备的处理能力及存储容量至少满足工程远期设计客流的要求,并实现地铁已建及后续线路乘客付费区换乘的要求,并且与羊城通兼容。     

基于DSP＋GPS公交收费系统的终端设计

提出了基于GPS公交车收费系统的终端的设计方法,该设计主要充分利用DSP处理数据速度快的特点;本系统主要实现3大功能,一是采集坐标信息,利用GPS采集公交车经过的站点位置的经纬度;二是采集非接触式IC卡用户口的信息,得到IC上的金额,三是将采集到的用户口信息以及位置信息通过GPRS模块传输到服务控制后台,由后台控制中心来处理乘客在一次坐车中所花费的总费用.为了乘客刷卡的方便,应在每一辆公交车中安装两个这样的系统,一个是安装在车的前面用来采集乘客上车时的位置信息,以及IC上的金额,另一个是安装在车的后面用来采集乘客下车的位置信息,并通知这次乘车所花费的金额以及IC上所剩的金额;本系统可以根据乘客所乘的实际距离来收费,而不是现在公交车单一的收费标准,使乘坐公交车收费更加合理,更加科学;本系统是在嵌入式系统L inux平台下实现,实用性强、操作简单、扩展功能强.     

VB环境下非接触式射频IC卡读写系统的开发设计

针对常规IC卡读写系统的缺点与不足,设计出在VB环境下的非接触式射频IC卡读写系统.本系统由计算机、读写器、IC卡组成[1].非接触式IC卡读写器采用具有最新Mifare技术的11T6射频读写模块,配以天线、RS232串口便可与计算机实现信息交换[2],在VB环境下,编程时通过调用动态连接库中的卡操作函数,便可实现对Mifare卡的读写操作[3].     

北京市高速公路联网电子收费系统

项目简介：电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection System,简称ETC）,通过“车载电子标签＋IC卡”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯,实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能的全自动收费系统。ETC车道工作效率较普通车道可提高3至4倍。在未安装ETC车道的收费站,用户可使用专用IC卡在普通车道刷卡通行,免去现金支付的麻烦。     

基于非接触式IC卡门禁系统的设计

目的设计基于非接触式IC卡的门禁系统。方法利用射频识别技术进行了整个系统的设计。结果完成了非接触式IC卡读卡器的硬件和软件设计以及上位机的程序设计。结论非接触式IC卡的门禁系统安全可靠,使用方便。     

公路不停车电子收费系统的研制及实现

公路不停车计算机网络收费系统是基于射频IC卡技术和模式识别技术的自动车辆识别技术而设计的．主要阐述了系统的构成、原理及工作过程,并在此基础上讨论了车道、收费站、收费管理中心的网络互连,阐述了大型数据库MSSQLSrver在公路不停车计算机网络收费系统中的应用．     

非接触IC卡远传燃气表设计与实现

针对接触式IC卡智能燃气表存在的问题,根据燃气计量收费的要求和特点,设计了以低功耗单片机为控制核心,以非接触式IC卡为信息载体的IC卡预付费智能燃气表.系统针对传统预付费燃气表只具有单一IC卡数据传输功能,增加了数据远传通信方式;在计量方式上给出了气量计量和金额计量两种方式,有效克服了燃气计量管理中存在的弊端.分析了系统工作原理,利用低功耗设计原则给出了系统的软硬件设计,并设计了数据通信协议.本设计已在实际产品中得到成功应用.     

IC卡有线电视收费控制器的设计与实现

介绍了一种有线电视收费控制器。该控制器利用单片机、电子开关和先进的IC卡技术实现,结构紧凑,设计合理,能够有效地解决目前有线电视收费难的问题。本文从控制器的原理、硬件电路及软件流程三个方面对该控制器进行介绍。     

公路不停车电子收费系统的研制与实现

公路不停车计算机网络收费系统是基于射频IC卡技术和模式识别技术的自动车辆识别技术而设计的，主要阐述了系统的构成，原理及工作过程，并在此基础上讨论了车道，收费站，收费管理中心的网络互连，阐述了大型数据库MS SQL Server在公路不停车计算机网络收费系统中的应用。