压下螺旋的弹性接触有限元分析与优化设计

本文用弹性接触有限元混合法,以轧钢机压下螺旋为例,求解传动螺旋载荷轴向分布及螺牙上载荷径向分布。据此,提出螺纹载荷分布不均匀率概念,并以此为判据,对压下螺母的高度和形状进行优化。所得结果,可供轧钢机械和有关人员设计压下螺旋以及其他重载传动螺旋时参考。     

螺纹旋合长度对钢轨接头螺栓强度的影响分析

应用有限元接触分析方法,研究钢轨接头螺栓螺纹旋合长度对螺栓强度的影响.通过改变钢轨接头螺栓和螺母的螺纹旋合长度,并进行相应的接触有限元分析,定量研究钢轨接头螺栓内部的应力分布,为实现钢轨螺栓螺母的轻量化,降低螺栓和螺母的制造成本提供理论依据.     

薄厚螺母安装方式及防松有效性探讨

文中介绍了薄厚螺母配合使用如何达到有效防松,从薄厚螺母的防松机理及国外的试验进行说明,得出当薄螺母为上螺母时,由于其拧紧力矩相对较小,螺纹牙之间的有效接触面积小,容易出现松动;而厚螺母为上螺母时,则不容易出现厚螺母与螺栓的螺纹副松动。在实际的工作中,除了上下螺母的拧紧力矩组合的设置对联接防松性能起到关键作用外,薄厚螺母的安装顺序也是非常重要且容易忽视的方面,需要高度重视。     

局部载荷对螺纹根部应力分布的影响

应用有限元方法分析了螺栓螺纹根部轴向应力分布情况，结果表明螺母与被联接件接触面附近的螺纹根部应力最大；重点研究了由接触载荷所产生的局部弯曲应力对螺栓疲劳强度的影响；在此基础上提出了有效降低螺纹应力集中，提高螺栓疲劳寿命的4种新型螺母，其中三次曲线螺母使应力集中降低26．61％。     

螺纹受力分布分析方法及其应用实例

本文通过多自由度的弹簧系统模拟来分析螺栓联接中螺纹牙上的载荷分布,对螺母螺杆在三种不同受力状态下螺纹牙上产生的载荷分布进行了比较,其中包括一个普通拉伸型螺杆螺栓联接,一个通过T型螺母中部作用的拉伸型传力螺杆以及一个T型螺母的压缩型传力螺杆。最后将计算分析结果用于一个螺杆传力系统的螺纹失效分析。     

无摩擦情况过盈配合螺栓的有限元分析

本文采用有限元素方法在螺纹面无摩擦力的条件下对过盈配合的螺栓、螺母进行了分析计算。考虑到螺栓与螺母的配合特点,在螺纹面处采用了局部座标转换方法及法向位移协调处理技巧。本文给出了令人满意的计算结果。     

普通螺纹的三维建模

应用Pro/ENG INEER软件,按照国家标准分别建立六角头螺栓和螺母的三维模型,并将它们旋合起来成为螺纹副;特别展示了在螺纹副中,内外螺纹的牙型配合状况.     

钳式吊车空心轴轴向定位螺纹防松结构改进

本文通过对现场使用的几种螺纹联接的防松结构进行可靠性对比,分析了螺纹联接件松脱失原理并改进为凹凸双螺母摩擦防松结构。     

加入隔离球的滚动螺旋传动效率分析

滚动螺旋传动的工作原理是在螺杆和螺母的螺纹滚道间置有钢球，当螺母或螺杆转动时，钢球沿螺纹滚道滚动，产生滚动摩擦（伴有滑动摩擦）．通常钢球尺寸相同，但如果采用一些尺寸稍小的钢滚──隔离球，从而既保证了传动精度又减少滑动摩擦，在足够的予紧条件下不使效率下降．     

汽车排气管氧传感器螺母焊接变形的成因分析

采用实验方法分析了汽车排气管氧传感器螺母焊接变形的成因及对策.通过红外热像仪获得螺母焊缝最高温度,计算对应于该最高温度的螺母最大变形量;用量具测量获得螺母焊接后的实际最大变形量.比较由红外热像仪和量具获得的螺母最大变形量后发现,两者数值相同,且焊后螺母直径缩小、壁厚增大,越接近焊缝处其直径越小、壁厚越大.因此焊缝高温是导致螺母焊后变形的重要因素,建议降低螺纹精度以弥补焊接热变形.     

“土法”加工大螺距方牙螺母

我厂生产上使用的压瓦机“螺母”(易损件),材料为青铜;螺纹是75×127(5吋)×5头;螺纹长度为160毫米。由于螺距大、头数多,螺孔直径小,一般C 630车床加工也很困难。我们遵照毛主席“自力更生,艰苦奋斗”的教导,利用废旧料做成一套用原有丝杆作靠模加工内螺纹的专用装置。(如图示)这种装置结构简单、制造方便、加工质量能达到使用要求。由于用丝杆作靠模,加工的螺母与丝杆配合良好,螺纹     

一种中板轧机电动APC智能控制器

研究在保证中板轧机电动APC(自动位置控制)系统定位速度的同时提高定位精度的方法.根据电动APC的控制要求和设备的实际情况,首先采用时间最优思想设计预定的压下轨迹曲线,然后采用仿人智能控制方法,使得实际压下轨迹跟踪预定的轨迹曲线,从而确保电动APC控制的准确定位.该控制算法已应用于实际生产.在系统大惯性和压下螺丝摩擦力不确定的情况下,定位精度达到0.05 mm且整个定位过程快速、无超调.     

螺栓装配过程有限元分析高效联合仿真研究

针对目前有限元仿真手段在螺纹紧固件预紧过程研究中的不足,借助ANSYS的APDL,将过盈配合法与直接扭转法相结合,提出一种能够保证计算精度的高效预紧手段。首先通过模拟收口塑性成型过程,获得收口加工前后的螺纹副结构有限元模型,继而实现收口防松螺母的装配过程仿真。利用不同的预紧手段模拟装配过程,获得螺纹副承载分布、接触应力状态和扭拉关系。通过对比未收口螺母的数值解与理论解,验证所建模型以及仿真过程的可靠性。通过对比不同预紧手段的计算时间和数值结果,证明联合预紧手段是可靠而有效的。     

专利情报

空气动力管道疏通器本实用新型涉及一种空气动力管道疏通器,它是由金属杆体、圆形胶垫、两个螺母和两个垫圈组成,金属杆体的一端有螺纹,前后分别用垫圈和螺母将圆形胶垫固定,圆形胶垫的外径为管道的内径;垫圈外径大于螺母外经小于圆形胶垫的外径;金属杆体的另一端为手柄。结构简单、使用方便并且价格便宜,适合于家庭和工厂使用,用于水路管道、化工管道和其他流体管道的堵塞。(申请号:95217310.7 CN:2225911Y)     

行星滚柱丝杠副载荷分布及刚度计算

针对以往行星滚柱丝杠副刚度计算结果精度不足的问题,依据赫兹弹性接触理论,以滚柱为研究对象,对3种变形分别进行理论分析和计算:螺纹和滚柱之间的点接触螺纹槽的赫兹接触变形;丝杠和螺母分别与滚柱接触时的轴向变形;丝杠和螺母分别与滚柱接触时螺牙的变形.在分析行星滚柱丝杠副载荷分布规律的基础上,建立新的刚度数学模型.利用Matlab软件编写计算程序,得出行星滚柱丝杠副的轴向刚度曲线,并通过与试验数据进行对比,验证了该模型的正确性.     

新型单边螺栓承载力试验研究

以单板的4种加工工艺(螺纹切削、淬火切削、螺纹挤压以及热熔钻)和组合板厚度为影响因素,对28组(202个试件)普通钢板作为螺母时的螺栓承载力进行试验研究.试验表明:单板螺栓承载力随板厚增加而显著增加,螺纹挤压工艺是较为理想加工方式;相同螺栓直径,螺栓承载力组合板随板厚增加而增大,但当组合板厚达到16mm之后(螺纹圈数接近8),承载力增长趋势减缓;组合板加工工艺的质量对螺栓承载力有显著影响.     

螺纹副面力场的摩擦接触多极边界元解析(3500中厚板轧机压下系统可靠性研究Ⅱ)

将三维弹性摩擦接触多极边界元法及软件应用于3500中厚板轧机压下螺纹副三维面力场的大规模运算课题。通过微机运算，给出了螺牙接触面的径向压力分布、径向摩擦力分布、周向压力分布和螺纹层间压力分布。在获得同等计算精度条件下，和有限元法相比，本法占用的CPU时间相当，但所用微机内存容量仅为有限元法的1／80。     

螺纹修形技术及钻夹头夹紧力的提高

钻夹头夹紧力的大小是评价钻夹头产品质量的重要参数。本文分析了影响钻夹头夹紧力的主要原因,提出了钻夹头螺纹修形理论,通过对钻夹头夹爪螺纹的“四角”修形,使夹爪与螺母的旋合由线接触旋合变成了面接触旋合,提高了接触面积。并且减小了夹爪螺纹的螺旋升角,提高了钻夹头的夹紧力。     

无线电话机底盘的制造及安装

目前的无线电话机底盘大多采用铸造或模压的铝制品,电路板和机壳是用螺丝固定其上的。这种固定方式有不少缺点。首先,用铝制品(特别是铸件)制作成本较高,钻螺纹孔又需增加工序和成本;安装屏蔽护罩也较麻烦,且屏蔽效果不一定理想。由于采用螺丝固定法,底盘和机壳必须一一对应,互换性差,限制了产品外观的多样化,难以满足电话用户的多种需要。     

基于螺纹联接的预应力精轧螺纹钢筋张拉力识别原理与技术

为了防止预应力混凝土箱梁桥腹板开裂,以混凝土箱梁桥预应力精轧螺纹钢筋张拉力测试,并修订相关规程。视预应力精轧螺纹钢筋锚固螺母与锚垫板为弹簧联接,联接弹簧的刚度为其接触面法向接触刚度。放弃精轧螺纹钢筋与锚固螺母固结假定,视其钢筋、螺母螺纹为弹簧联接,视螺纹为悬臂结构,并基于图乘法计算联接弹簧刚度,建立预应力精轧螺纹钢筋锚固系统弯曲振动动力学模型。考虑到精轧螺纹钢筋联接传力过程中,每圈螺纹传力大小的不均匀性,越远离接触面传力越小,导致精轧螺纹钢筋的外露长度发生相对变化,影响测试结果的正确性,提出其法向接触刚度的修正方程。最后,开展了室内模型试验和多座桥梁的现场试验。研究结果表明:该方法解决了预应力精轧螺纹钢筋锚固系统因外露长度不同引起的张拉力测试误差,获得了锚固螺母与锚垫板法向接触刚度与张拉力关系式,该关系式符合接触面法向刚度与法向力关系的一般规律;模型试验和现场试验均表明其法向接触刚度与张拉力关系具有稳定性,其原理可应用于现场桥梁测试和相关规范修订。规范的实施对彻底解决竖向预应力损失过大和失效的问题具有重要意义,该研究结果对于土木工程类似结构的张拉力、机械结构类似的紧固力测试与分析具有参考意义。