大岗山水电站左岸缆机基础的锚杆应力监测与分析

大岗山水电站左岸缆机基础处在fz17断层上,地质情况复杂,为确保后期缆机运行安全,进行锚杆应力监测。通过对锚杆应力的监测,对监测结果进行了分析,以及施工过程对锚杆应力的影响,与理论计算结果进行了比较。     

基于ADINA的滚柱超越离合器有限元分析

本文采用Pro/Engineer CAD软件建立了滚柱式超越离合器三维有限元计算模型,然后将模型导入有限元分析软件ADINA中对典型滚柱式超越离合器滚柱、星轮和套筒等进行有限元分析,得到其应力分布及最大应力,并对计算结果进行分析.为以后的研究和制造提供了必要的理论依据.     

单向离合器外环应力计算的有限元方法研究

单向离合器是一种常见的机械传动部件，其外环应力计算尚无理想的方法。文章以五滚柱式单向离合器为研究对象，根据外环的特点，采用有限元分析方法，分析了影响其计算精度的各种因素，计算出其外环的应力，并且将计算结果与曲梁计算法进行了比较。研究表明，有限元分析方法对于外环类零件的应力计算确是一种理想的方法。     

装载机超越离合器破坏分析及其改进建议

本文通过对装载机超越离合器的结构分析，根据受力情况并按超越离合器常用材料进行应力计算，指出离合器可能发生的各种破坏形式，破坏部位及原因，提出一些对超越离合器的结构改进和新工艺的设想，以利于提高超越离合器的使用寿命。     

多分析软件融合技术的有限元分析计算方法探索

在对某企业常用的平台类钢结构件应力应变分析计算时,应用Solidworks三维设计软件、ANSYS和MSC.Patran/Marc有限元分析计算软件等的多软件融合方法进行了对平台类钢结构件的有限元应力应变分析计算。通过实例,经反复分析、计算与验证,证明这种多软件融合的有限元分析计算方法在有限元分析计算中是切实可行的,能够达到对钢结构件实现快速、准确、有效地进行有限元应力应变分析计算。     

某重型汽车离合器的瞬态温度场分析

以某重型汽车离合器为研究对象,首先在SolidWorks里建立某重型汽车离合器的三维实体模型,而后在ANSYS软件里建立有限元模型,再确定载荷及边界条件,而后对其进行瞬态温度场分析,为进一步研究提供了依据并给设计人员的设计提供一定的指导思路。     

汽车滚柱式单向超越离合器套环应力计算的曲梁法

对汽车滚柱式单向超越离合器套环进行力学分析，首次提出套环为受集中力作用的超静定曲梁，以此来求解其最大正应力，即曲梁法，采用电测套环工作应力和采取光弹性应力分析方法验证曲梁法的正确性，并指出，多年来国内外按Ｔｈｏｍａｓ视套环为厚壁圆筒，受内压来计算应力是不可取的。     

硅油风扇离合器的散热特性

以一款硅油风扇离合器为研究对象,考虑不同剪切半径处硅油生热量不同,建立了计算硅油风扇离合器散热特性的有限元分析模型与解析计算模型,测量了不同转速下硅油离合器壳体表面监测点的温度,并与计算结果进行了对比,结果表明,文中建立的硅油离合器散热计算有限元模型是正确的。然后对硅油离合器进行结构改进,并对改进后的硅油离合器进行有限元分析,结果表明,改进后的结构具有更好的散热特性。     

基于UG NX和ANSYS的减速箱渐开线圆柱齿轮有限元分析

通过三维机械设计软件UG NX构建直齿圆柱齿轮几何实体模型,运用有限元分析软件ANSYS对齿根进行应力分析计算,计算出齿轮的最大应力和最大应变.通过与理论分析结果的出较,说明ANSYS在齿轮计算中的有放性.有限元分析有利于对齿轮传动过程中力学特性进行深入研究,为齿轮传动的优化设计提供了基础理论.     

悬索桥成桥主缆线形计算的混合线形理论法

基于悬索桥在恒载作用下的力学特点,对悬索桥的主缆线形及无应力长度的解析计算方法进行研究,在抛物线理论和悬链线理论的基础上推导出混合线形理论近似显式方法,以此确定恒载状态下成桥线形、主缆无应力长度.与精确计算方法相比,该方法计算过程简单且精度高于抛物线法,精度满足成桥几何线形的初步设计要求,适用于主缆线形和内力的初步计算.