校车事故原因及安全管理系统分析

以一起典型校车事故为例,进行了校车事故致因分析,根据事故因果继承原则对"事故链"进行了探讨,画出了事故原因及层次顺序图,介绍了城市校车现状及存在的问题,借鉴国外成熟的校车运营和管理制度,指出校车管理是一项系统管理,利用现代科学管理的能级原理,对校车管理和运营系统进行了分级,并明确了各级的任务。     

把握紧盯落实——株洲市渌口区校车安全工作侧记

株洲市渌口区共有初中19所、小学45所、幼儿园61所.配有校车90台,享受校车服务的学生和幼儿达5000余人. 校车安全关乎学生生命安全,也关乎每一个家庭的幸福.为切实保障校车安全,近年来,渌口区全面贯彻实施《校车安全管理条例》,把握三个管理环节、紧盯三类管理对象、落实三项管理清单,严抓校车安全管理工作,扎实开展校车交...     

基于校园卡系统的校车管理应用及实现

以四川大学校车运行管理为案例,对基于校园卡系统的校车管理应用进行了研究与实现.结合四川大学以往校车管理中存在的一系列的问题,设计了一种基于校园卡系统的校车管理新模式,从管理和技术两个方面解决了这些问题.所有乘车人员使用校园卡刷卡乘车,并在校园卡系统的校车管理模块中采用人员分类,分级结算的设计模式,对在校在职教职工乘车采用扣次数乘车,其余用户默认采用校园卡直接扣除乘车费用的方式.该设计改变了学校校车管理的运营模式,降低了运营成本;在数据传输设计中,采用WiFi技术实现了对校园卡信息的无线采集和数据下传,大大缓解了过去排队购票的现象.     

让上学路更安全

正(1)9月19日至20日,怀化市校车安全管理专项督查组对通道县进行2016年秋季开学校车安全管理"五个一"专项督查。图为查看校车安全状况(2)怀化市交警支队带队,先后检查了通道县校车办、交警大队、交通局等相关职能部门的履职情况。图为查看通道县学生乘用车辆监控管理平台(3)本次重点检查了通道县农村客运站学生乘用车辆管理情况。图为检查通道县校车驾驶人员资质(4)怀化市要求通道县对检查中发现的问题进行及时整改,确保将各种安全隐患消除在萌芽状态。图为现场查看校车运行情况     

一句话新闻

4月28日，以“绿色工作：促进绿色经济中的安全与健康”为主题的2012年度“世界安全生产与健康日”纪念活动在北京举行。工信部产业政策司日前起草完成《专用校车生产企业及产品准入管理规则》（征求意见稿），现面向社会公开征求意见。海口成校车改革试点城市，校车安全将纳入考核。     

为孩子系牢"安全带" ——长沙县创新校车安全管理纪实

<正>长沙县委、县人民政府历来十分重视学生和幼儿的上下学交通安全。早在2005年该县就在全省率先建立了校车(园车)管理联动机制。2012年5月,按照《校车安全管理条例》和相关政策、法规的要求,根据《长沙县人民政府办公室关于加强全县中小学幼儿园校车管理的意见》(长县政办发[2012]     

基于RFID 的学生考勤管理系统的研究与实现

为解决传统考勤手段的弊端,设计了基于RFID（射频识别）的学生考勤系统,系统包括基于RFID 的智能校徽、校车监控管理系统与校园考勤管理系统。智能校徽基于无源RFID 标签;校车监控终端实现校车从家门口到校园的全过程监控;校园考勤管理系统实现出入校门管理、校园内定位与在线请假和考勤;系统提供统一的数据平台,供家长与管理部门监督查询。     

云溪区:绷紧校车安全这根弦

正每天,校车驶进校园里,孩子们背着书包在老师的带领下排队鱼贯上车,脸上洋溢着笑容。而孩子们脸上的笑容,是以安全作保障的。近年来,为了让孩子们每天都能平平安安上下学,岳阳市云溪区采取了一系列措施确保校车安全运行。加大政府投入,校车运营有保障2017年,云溪区61辆校(园)车确保了运行安全,运送学生1297人、幼儿2083人,全年无一起校车安全责任事故,确保了零伤亡率。为了加强校车安全管理,云溪区争     

校车安全,人人有责——长沙市岳麓区众手托起校车安全

近年来,长沙市岳麓区一直努力完善'职责明确、运行有序、符合区情'的校车运营模式和管理机制,大力推进校车标准化、公司化,各部门、各街镇、各社区(村)、校车公司以及社会群众,同心协力,众手托起校车安全。目前,全区共有两家校车公司,校车126台,每天有万余名学生乘座校车,校车每天行驶里程共达1万多公里,5年累计安全运行总里程1000万公里,在学校、家长和学生们当中获得了一致好评,在社会各界赢得了良好口碑。     

基于 Atom510的校车安全监控管理系统设计

介绍校车安全监控管理系统的设计,该系统基于Intel Atom 510平台,运用物联网技术、嵌入式系统、云计算技术,实现了教育管理部门、学校、家长对校车全面、持续、有效的监控。该系统同时具备上下车乘客身份识别及人数统计、安全驾驶检测等安全管理功能。     

临武县:校车安全管理“七到位” 全力护航学生上下学交通安全

正2017年12月11日至15日,临武县校车办联合该县教育、交警、运管等部门对全县校车安全进行了为期一周的专项检查。此次检查采取入校(园)查校车和上路巡查校车相结合方式,重点检查驾驶员是否持有校车准驾证、准驾证与校车标牌载明的驾驶人是否一致,校车是否超载,乘车学生是否系好     

洪江区:迅速整改消除校车安全隐患

正7月12日,湖南省"三大行动"专项督查组督查安全生产工作,发现洪江区校车GPS监控平台没有开启,没有实施正常监管;区校车办未能及时处理校车GPS监控平台故障问题,致使对校车的监控管理出现空挡,存在较大安全隐患。针对这一情况,区安委办立即在全区下达了《关于区教育局安全生产监管缺位的情况通报》,并责成区教育局在7月16日前整改到位,在整改期间采取有效措施加强对校车监控,防止发生安全事故。     

国外校车安全管理面面观

美国：国际上最完善的校车标准美国有国际上最完善的校车标准，校车拥有“客车的设施，卡车的骨架”。美国联邦交通部近年来颁布了36项适用于校车的安全标准，包括校车车体结构、防倾覆保护、制动装置等。例如《学童客车行人安全装置》要求，在校车停止、学生上下车时，校车左侧要伸出停止标志，以警示校车前后的其他车辆，提高校车附近学生的安全性。     

RFID在儿童乘坐校车安全方面的应用研究

在经济速度快速发展的当代,校车安全事故频发,校车安全事故造成未成年人重大伤亡,给家庭和社会带来了巨大的伤痛与不良影响,引起了社会各界的关注.论文将主要通过射频自动检测技术和物联网通信技术,建造一个智能化关注儿童乘车安全的系统.该系统在儿童乘车过程中,能实时统计乘车儿童相关信息,通知校方和家长方,自动提醒校车上的儿童下车,从源头避免相关惨剧的发生.对解决中国的儿童乘坐校车方面的安全问题有重要的实用价值与意义.     

集中优势兵力解决要害问题溆浦县非法开采隐患彻底根治

本刊讯本刊记者报道2004年,怀化市安监局集中优势兵力,解决要害问题,使溆浦县采矿秩序混乱问题终获彻底解决,促进了全市安全生产状况明显好转。去年该市发生各类事故起数、死亡人数,同比分别下降34.8%和14.4%。其中重大事故起数和死亡人数同比分别下降分别达20%以上和30%以上。怀化市地处湖南西部,是湖南省通向黔桂渝川的交通枢纽,经济相对活跃,安全生产任务较繁重。在市委和市政府重视支持下,全市安全生产监督管理体制已基本理顺,13个县(市、区)安监管理部门全部升格为政府直属的正科级局。在大力加强安全生产政策法规宣传的同时,怀化市安…     

基于机器视觉的校车异常监测系统

近年来,全国各地校车事故常有报道,接二连三的车毁人亡校车交通惨剧引起了全社会对校车安全的高度关注。该文针对校车行驶途中车内安全无人监管的问题,提出了基于机器视觉的校车异常监测系统的设计思路和实现方法,当出现异常情况时能自动报警,为校车行驶安全增加了一重保障。     

为孩子造最安全的校车

近几年来,校车事故频频发生,引发了社会的高度关注。2012年2月15~18日,业内首个以校车为主题的展会——＂2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会＂在京举行。展会期间,上百款黄色的校车停放在展会现场,可谓盛况空前。宇通、长安、     

一种求解双目标校车路径问题的蚁群优化算法

校车路径问题(SBRP)是在满足学生交通服务各种约束条件的前提下,寻求高效的校车路径方案,将学生从乘车站点运送到学校,达到一定的服务质量目标和校车运营效率目标.现有SBRP算法主要优化校车路径长度目标,较少关注如何减少所需校车数量.鉴于减少校车数量能显著降低校车服务成本,尝试设计蚁群优化(ACO)算法求解双目标SBRP问题.在校车容量和学生最大乘车时间约束下,将减少路径数量作为第一目标,缩减路径总长度为第二目标,设计了一个ACO算法.重点讨论了校车路径构造算法、与优化目标相关的信息素更新方法、局部搜索路径改进和提升双目标的两阶段策略.采用基准案例进行测试,验证算法的有效性.与CPLEX精确算法相比,ACO算法在求解路径数量和计算效率方面具有明显的优势.     

中美校车现状对比及对我国的启示

近些年中国校车事故频发,可以反应出我国校车质量不高,驾驶员素质参差不齐,校车运行立法不健全,惩治机制不严谨等问题。而美国校车制度的建立已经有近两百年的历史,美国已经形成了一套完备的校车运行体系:高质量的校车生产,完备的立法机制,高素质的驾驶员。文章通过对中美两国校车现状对比,提出对完善我国校车体系的几点意见。     

校车安全,不仅仅是车的问题

2006年11月,在美国印第安纳首府,一辆悍马撞上了停在路边的无人校车。结果,悍马半个车体粉碎,校车却安然无恙。于是,这里出现了一个强烈反差:甘肃的校车被货车撞上,其结果是校车粉碎,60余孩子死伤;而美国的校车被悍马撞上,其结果是悍马粉碎,校车无恙。因此,许多中国人既悲哀又兴奋,悲哀的是中国没有比悍马还厉害的"美式校车",兴奋的是可以引进或制造"美式校车",以为能够"包治百病"。实际上,要解决校车安全问题,需要做的远在校车之外。