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十年演变日本人常说:“十年一昔”,意即“十年就会有大变化”。有些日本人对照十年前和今天日本在国际上的形象,也颇有此感。一九七○年前后佐藤执政时期,日本在世人眼里是个“经济巨人”,却被贬为“政治侏儒”,其经济迅速发展产生的“辐射”,令人侧目而视,以至被讥为“经济动物”。人们甚至从这种称作“利己主义的重商精神”联想到战前,对它的走向表示关切。连它的最重要的盟友美国,也曾感到忧心仲忡。在改善对华关系上,美国搞了据说事先未与日本磋商的“越顶 相似文献
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近年来,日美贸易的严重失衡令美国人愤愤不平。而汽车问题则是导致美国对日本高额贸易逆差的罪魁祸首。为了保护日益陷入困境的美国汽车工业,要求对日本汽车在美国市场上的总量进行限制的呼声迅速高涨。布什总统新年伊始的日本之行带上了以美国三大汽车公司为首的经济界巨头,充分显示了美国在这一问题上焦躁不安的心态。攻势凌厉:美国人难以招架造成这次美国政府对日本汽车强烈反感的直接原因是1990年开始的日本产工具车(乘客、载货两用车)在美国市场上的“不正当销售行为”。美国三大汽车公司和美国汽车工业协会还联合向美国国际贸易委员会和商务部告发了丰田、马自达、日产、三菱等4家日本汽车公司;同时,美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)的首脑先后在电视上露面,指责日本汽车侵吞美国市场,夺走了美国人的就业机会。1991年初,全美汽车工会要求日本进一步自动限制在美国市场上日本汽车所占的比例,主张对日本汽车采取强硬立场。同年3月,美国三大汽车公司的 相似文献
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在中国崛起的背景下,美国实施亚太再平衡战略,强化对中国周边的影响。日本积极配合美国的亚太战略,推出日本版的“繁荣之弧外交”加强了与越南的双边关系。日本与越南都有借助对方力量制衡中国、扩大政治和经济影响力的迫切愿望,双方有许多共同的利益。日本在变动的亚太格局中努力实现其政治大国梦想。然而,我们对日越关系的迅速升温还要理性观察和辩证分析。 相似文献
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美国正在对日本下这样的“命令”:不许对这些人贸易,只准对那些人贸易。美国当局越来越露骨地用威协手段压制日本扩大同中国、苏联贸易的愿望。据国际新闻社报道,美国驻东京大使馆的经济参赞弗兰克·华林在三月七日公开威协说,“日本扩大对共产党中国的贸易的计划,可能会影响它对美国的输出。”他说,“用中国原料制成的日本产品将不准输往美国。”据日本报纸报道,日本政府人士三 相似文献
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虽然按国民生产总值计算日本仅次于美国而名列世界第二,而且按人均产值计算日本已超过美国而名列世界第一,但是在生活中日本人却远不如欧美人那样感到“物质丰富、精神愉快”。据日本一家报纸近些年来对国民所作的民意测验,抱怨缺乏“幸福感”的日本人与日俱增。首先,由于地价太贵,日本家庭独门户居住的可谓凤毛麟角。目前,日本人均住房面积为23.2平方米,而美国人却达近60平方米。日本房租也比欧美高出1倍。日本的一个四口之家一般只有一套 相似文献
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知识经济是当代中国面临的最重要的机遇。200年前,工业经济替代农业经济,中国没有赶上,导致100多年来落后挨打。今天,知识经济开始替代工业经济,中国赶上了,千万不可放弃这样的机遇。10年前,美国和日本的一场竞争,诠释了知识经济的真谛传统工业经济与当今知识经济的较量早在10年前就开始了,其显例就是关于电传、FAX、E-mail的美国和日本的竞争。美国人首先发明并使用电传,日本人根据美国人发明的电传原理,发明了 相似文献
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1、市场导向是科技成果转化的驱动力 (1)市场引导科研向应用研究和新产品开发倾斜 以美国为例,美国一向较重视基础研究,但应用技术商业化方面一度落后于日本,致使美国企业市场竞争力下降,产生巨大的贸易逆差。而日本人则善于吸收新东西,直接与市场需求挂钩。美国人取得了常温下超导技术的突破(以前要在绝对温度-273℃条件下才能实现),现在常温下可实现,日本人马上把它应用到超导量子器件上去,使集成电路的速度立即提高了100倍。 相似文献
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1989年,日本汽车占领了美国30%的市场,日本的家用电器在美国甚至世界的市场占有率也相当高。靠应用技术发家的日本在80年代末,90年代初的经济发展势头如日中天,沾沾自喜的日本人开始嘲笑“美国工人已到了缺乏劳动道德的地步”,美国企业正在丧失竞争力。然而,话音未落,1993年的世界经济形势却翻了个,首先是美国曾经落后很多的汽车、机械、电子等行业重新取得了竞争优势,几家权威的国 相似文献
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众所周知,"企业文化"是美国人最早提出来的,但最早实践者却是日本人。日本之所以能在较短的时间实现经济腾飞,迅速崛起而成为世界第二经济大国,其主要原因是得益于日本的企业文化。主要对日本企业文化特质做一个解析。 相似文献
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