基于HHM的跨区域重大工程项目风险因素识别

跨区域重大工程项目是一个拥有多元利益主体的复杂项目,其风险管理是一个复杂的过程,一般的风险识别方法很难全面系统地识别和描述众多风险。本文采用等级全息模型(HHM)识别跨区域重大工程项目存在的风险因素,并从经济子系统、社会子系统、环境子系统三方面展开讨论。结合跨区域重大工程项目的全寿命周期,构建了一个基于可持续性表现的跨区域重大工程项目风险清单,为进一步开展跨区域重大工程项目的风险评估和风险控制奠定了良好的基础。     

大坝风险评估与管理关键技术研究进展

大坝风险客观存在,对大坝风险进行评估和管理,事关工程安全和公共安全.本文基于中国的溃坝概率统计分析,简要回顾了大坝风险评估和管理技术发展过程,阐述了大坝风险管理内涵,对溃坝模式和溃坝路径识别、溃坝概率与溃坝后果计算、人因可靠性、梯级水库群风险评估与控制、大坝风险标准和风险决策等涉及大坝风险评估与风险管理的关键技术进行了综述,对风险排序和决策、风险预警及应急预案、降等报废、大坝安全年度报告、运行维护与监测手册等风险管理实用技术和工具在中国大坝安全行业管理的应用现状进行了总结,展望了大坝风险评估与管理技术未来的研究方向,以期引起全行业更深入的探讨,促进中国大坝尽快由"工程安全管理"向"风险管理"的转变.     

输电系统动态安全风险评估与优化

提出一种基于实用动态安全域的输电系统动态安全风险评估和优化模型.在动态安全风险评估模型中计及了综合安全控制措施的成本和节点注入功率不确定性的影响.应用实用动态安全域可以比较方便地计及暂态稳定约束和节点注入功率的不确定性.给出了确定和划分预想事故集合的方法,并以系统动态不安全风险最小为目标,针对给出的主导预想事故集建立了一种风险控制的最优化模型.通过对预防控制和紧急控制措施的优化以及预想控制集合的优化分解,得到了系统动态不安全风险的最优解.最后以New England 10机39节点系统为例验证了所提出的数学模型的有效性.     

软件项目中的风险管理研究

软件风险管理是对影响软件项目、过程或产品的风险进行估计和控制的实践过程,也是为了解决影响软件项目、过程或产品的风险而制定的准则.当前软件业对软件风险管理的研究越来越重视,在理论上对软件风险进行了分类,提出了风险管理的思路,在实践上也出现了一些定量管理风险的方法和风险管理的软件工具.本文叙述了在软件开发项目中风险管理的重要性及其主要内容,重点介绍了进行风险管理的5个步骤,即风险识别、风险分析、风险计划、风险跟踪和风险对策.     

考虑交互关系和风险偏好的企业R&D项目组合决策模型研究

针对风险偏好者的决策模型缺乏风险因素的考量、风险规避者的模型相对保守、交互关系增加了项目组合决策复杂性等目前不同风险偏好下的RD项目组合决策研究存在的不足,首先,分析交互关系的影响机理,并采用关联矩阵对交互关系进行度量。其次,提出RD项目组合风险波动上界概念,依据风险偏好追求"高赢利"与风险规避者追求"低风险"的目标,给出满足不同风险偏好的RD项目组合决策模型。最后,通过实例研究发现,与传统模型相比,本文提出的风险规避者决策模型可以在风险可控范围内,选择收益增加较高的项目组合;风险偏好者的决策模型能在追求"高赢利"项目组合的同时,加强局部项目的风险控制,减少组合失败可能性。     

项目干系人理性与项目风险沟通

项目实施过程中存在的各种风险对项目的顺利进行具有非常重要的影响,本文通过分析干系人理性的核心因素和项目风险沟通的特征,运用社会心理学中普遍研究人类行为意向的计划行为理论（TPB）,初步探讨了项目干系人的风险认知,心理噪音。负面特性和信任特质等理性行为对项目风险沟通的影响因素。为改善项目风险沟通打下基础。     

跨组织项目的合作伙伴关系风险仿真研究——以民机供应链为例

作为典型的跨组织项目,大飞机项目涉及多个供应商,并面临诸多风险。为了准确描绘复杂系统的风险管理过程,与目前普遍采用的单纯数学、解析风险模型的技术视角不同,本文利用智能体仿真建模来研究民机供应链风险沟通过程及风险沟通影响因素对风险管理绩效的影响,仿真结果表明:1)民机制造商在力量格局中处于劣势状态的情况下,在供应链合作伙伴间增加沟通次数能够降低整个项目周期的风险影响;2)在民机制造商的风险控制能力一定的条件下,适当规模的供应链合作伙伴关系能够降低项目风险。最后,文章提出了管理建议。     

基于ISM的高速铁路工程项目风险关系分析

为获知高速铁路工程项目风险间的关系,基于解释结构模型(ISM),提出一种分析高速铁路工程项目风险相互关系的方法。首先识别出高速铁路工程项目的 17个风险因素,通过研究风险间的关系,建立邻接矩阵,利用matlab求得可达矩阵。然后根据风险的传导力和关联性进行层级划分,构建ISM图。最后在归类风险的基础上针对各类风险提出防范、治理措施。结果显示,高速铁路工程项目主要存在关联性风险和传导性风险,且各风险经过一定路径的传导放大,最终导致市场收益风险和公众风险的发生,一定程度上为项目管理者进行风险管理提供了方向,有助于提高风险管理的效率和质量。     

物质安全评价学的构建研究

为完善安全物质学学科体系,有效利用物质本质安全特性,预防和控制物因事故发生,提出物质安全评价学定义,并从研究目的及研究对象等方面解析其内涵。根据其学科性质,从理论和应用两个方面建立包括物质风险评价理论、物质风险控制理论、物质健康风险评价、物质生态风险评价、物质事故风险评价5个分支的物质安全评价学研究内容体系。在此基础上,概述物质危害性辨识-物质风险分析-物质风险评估-物质风险控制四步骤的研究程序,并给出各程序的具体内容及研究方法。所做研究明确了物质安全评价学的基本学科体系,系统化了物质安全评价学的研究方法。     

一种考虑飞行轨迹不确定性的碰撞风险评估方法

随着交通工具智能化与无人化的发展,交通系统的自动化管理成为一个必然趋势.而对于交通自动化管理系统,准确评估碰撞风险从而保证交通安全是一项关键技术.本文提出了一种基于碰撞概率计算的碰撞风险评估方法,以碰撞概率作为安全评估指标,帮助智能交通系统对碰撞风险进行精确控制.对具有不确定性的飞行轨迹之间的碰撞概率进行计算主要分为三...