《物流管理》课程中"单设施选址模型"教学探讨

设施选址是物流管理的重要环节,其中单设施选址模型是最基本、也是最重要的选址模型. 重心法是求解单设施选址模型的重要方法,因此,本文从重心法原理、重心法计算步骤及重心法的程序实现等环节对"重心法"的教学进行了设计.     

基于重心法和层次分析法的高校快递智能柜选址布局问题研究

针对高校快递智能柜选址问题，提出了重心法联合层次分析法的综合选址方法。该方法首先运用重心法确定智能快递柜的备选位置，再结合层次分析法从备选位置中确定最优选址。以广州某高校为例，对联合选址方法进行了实际应用。结果表明，该方法计算过程简便、实用，在校园自提柜选址决策方面有较高的科学性和可行性，可以为各大高校快递智能柜选址提供参考。     

基于聚类-重心法和CFLP法的两级物流配送中心选址

为了确保物流配送中心选址的合理性,节约配送里程,降低配送的费用成本,将聚类-重心法和CFLP（Capacitated Facility Location Problem）模型结合起来来对城市的物流配送中心选址进行研究。首先,用最短距离聚类法进行配送区域划分;其次,通过CFLP模型结合聚类结果,以物流配送成本费用最小化原则选出二级物流配送中心;再次,分别对二级物流配送中心和城市中所有的区域物流配送中心使用重心法求出2个一级物流配送中心的坐标;最后,分别计算出2个一级配送中心的配送总距离和配送总费用,并进行对比分析。结果表明：选择通过对二级物流配送中心使用重心法求出的一级物流配送中心作为最终一级物流配送中心最为合理。该方法能应用到两级物流的配送中心选址过程中。     

基于电子表格和网络地图的重心法选址实验设计

重心法选址实验是"物流系统设计"教学中的一个重点和难点。传统的教学过程由教师提供实验数据、安排实验步骤,不利于激发学生的探索热情和实验兴趣。该文将电子表格软件和网络地图工具结合起来,重新设计和安排重心法选址的实验教学过程;同时针对多数教材缺乏利用电子表格软件进行多设施重心法选址实验的现状,探讨利用电子表格软件进行多设施选址问题建模的可行性。通过建立多设施选址问题的数学模型,并用Excel电子表格软件进行示例分析,在满足一般实验环境要求的情况下,对传统重心法选址实验教学过程进行了改进和再设计,进一步激发了学生的学习兴趣和探索热情。     

基于重心法的粮食配送中心选址研究

我国粮食产业的现状是粮食产区及种类分布不均衡,虽然粮食产量在增长但其中存在的物流问题还比较严重,主要问题是粮食储运成本高、效率低、损耗大,解决这一问题的关键在于粮食配送中心的合理选址.使用重心法选址能够降低粮食运输成本,提高粮食流通效率,实例证明了重心法应用于粮食配送中心选址的可行性.     

关于配送中心重心法选址的研究

配送中心是现代物流系统重要组成部分 ,在规划设计配送中心时 ,合理的配送中心选址可以大大降低其运营成本 .本文对单一配送中心选址中常用的重心法进行了分析 ,认为重心法选址存在着错误 ,并分析了其中的原因 .     

城市物流中心单点选址模型优化及方案评选

为了解决城市物流中心单点选址问题,采用重心模型及经济分析法进行研究。构造初始重心模型,通过目标函数和资源点或需求的直线距离对模型优化;运用迭代法对优化模型求解,包括算法的自然语言描述和盒图表示的求解流程;运用费用现值法,构造现金流量图和评选模型,对求解得到的多个方案进行评选;针对实例对选址的全过程进行演练,得出最佳地址坐标和费用现值。结果表明:运用这种方法选址虽然准确性受到各种费用预测的影响,但仍比传统重心法具有明显的优越性。该成果对物流中心单点选址具有一定的参考价值,也可以推广到其他领域选址。     

基于重心法和AHP的配送中心选址实证研究

配送中心的合理选址能够适应生产力在一定地域内的合理布局,有效满足区域内及区域间的物品流动,进而降低货物运输成本,对物流系统日后的发展和扩充具有重要意义。首先运用重心法确定配送中心的位置,在此基础上结合AHP确定备选地址的最优选址方案。在上述理论和研究的基础上,针对安徽某集团白酒配送中心选址决策问题,运用基于重心法和AHP的配送中心选址模型提出了行之有效最优选址方案。     

顶点受限的配送中心选址的单绝对重心问题证明

我们对物流配送中心选址的一种情况进行了分析,建立了顶点受限的配送中心选址的数学模型,并对该模型下的单绝对重心选址问题进行了分析,证明了该单绝对重心一定在网络的一个顶点上。     

立体交叉周边区域的企业选址条件与决策

针对利用高速公路发展区域经济、提高公路建设间接效益的问题，研究高速公路立体交叉周边区域企业选址的条件，分析比较日、美等国不同类型企业实际选址的特点和要求，探讨如何在立体交叉周边区域创造条件，从而有目的地指导企业选址以推动相关区域经济发展。     

大型无人机机场选址方法

随着大型无人机系统的技术发展越来越成熟,针对大型无人机专用机场的选址研究已经成为极具前瞻性的课题。根据大型无人机的运行特点,将大型无人机机场选址的复杂影响因素按其重要性和选址阶段性归纳为限制性因素、风险性因素、经济性因素3个等级,在此基础上,提出一种地理信息系统(geographic information system, GIS)、熵权法-优劣解距离法(entropy weight method-technique for order preference by similarity to an ideal solution, EWM-TOPSIS)模型、p-中值模型相集成的综合选址方法。首先,利用GIS的空间分析功能获取多个满足限制性因素的初选址区域;其次,利用熵权-TOPSIS模型从初选址区域中筛选出风险较小的预选址区域;然后,利用p-中值模型从预选址区域中确定经济性较好的终选址区域。通过对面向支线物流的大型无人机机场选址的案例分析,验证了该方法的有效性和可行性,极大地提高了选址的时间效率。     

基于重力p-median模型的支线机场物资供应中心选址

为解决偏远地区支线机场的物资供应问题,依托地区物流中心建立机场物资供应中心,从而实现地区物流中心的货物运输到各支线机场总成本最低、配送效率最高、综合效益最大。首先基于Voronoi图理论,形成了区域机场Voronoi图,采用重心法,确定出备选点位置;将重力p-median模型用于机场物资供应中心的选址,以可变运输总成本最小为目标函数,根据重力模型原理,结合机场物资供应中心点的吸引力、供应点到需求点的距离以及各机场物资需求量,采用改进的免疫优化算法,运用Matlab编程进行仿真,利用算例对选址模型进行仿真求解。仿真结果表明,p-median模型在算例中的应用,可以得出较为理想的机场物资中心选址,具有较强的实用性和可操作性。     

基于重力p-median模型的支线机场物资供应中心选址

为解决偏远地区支线机场的物资供应问题，依托地区物流中心建立机场物资供应中心，从而实现地区物流中心的货物运输到各支线机场总成本最低、配送效率最高、综合效益最大。首先基于Voronoi图理论，形成了区域机场Voronoi图，采用重心法，确定出备选点位置；将重力p-median模型用于机场物资供应中心的选址，以可变运输总成本最小为目标函数，根据重力模型原理，结合机场物资供应中心点的吸引力、供应点到需求点的距离以及各机场物资需求量，采用改进的免疫优化算法，运用Matlab编程进行仿真，利用算例对选址模型进行仿真求解。仿真结果表明，p-median模型在算例中的应用，可以得出较为理想的机场物资中心选址，具有较强的实用性和可操作性。     

区域物流基地的选址

针对区域物流基地选址的重要性，阐述了区域物流基地的含义及其选址的原则。运用AHP法，依据各个选址的位势、设备、功能、发展潜势等因素，建立了区域物流基地选址的递阶层次评价结构图，并以大连甘井子区物流基地规划选址为实际背景，进行了案例分析研究。     

网络选址的赋权中心和赋权重心问题

讨论了现代物流研究中单个配送中心的选址问题，该问题是一类需求点赋权的网络选址模型，针对于该模型，我们描述了更加切合实际的赋权中心问题和赋权重心问题．对这两类问题，用最小距离矩阵，给出了算法，并证明了这两个算法的复杂性是多项式的．     

物流中心选址因素分析及方案评价方法

现代物流是现代化生产的重要组成部分,是企业的第三利润源泉,而物流中心的选址则对企业有极大的影响。影响物流中心选址的因素有：社会影响因素、经济效益影响因素、技术效益影响因素,这些因素对物流中心的选址提出一套简单的流程,结合主观和客观两方面用重心法、集思广益法和得菲尔法得到了三种选址备选方案,然后根据影响物流中心选址的因素用层次分析法建立了对备选方案综合分析的层次结构模型,计算出每个备选方案的相对权重,权重最大者即为最优的选址方案。结果表明,此物流中心选址方法及流程简单方便,结果正确,可用于今后的物流中心选址。     

基于Matlab优化算法的物流中心选址

应用Matlab优化函数求解带时效性约束的物流中心选址问题。分析选址问题的时效性约束条件，构造带时效性约束的物流中心选址模型，利用Matlab优化工具箱中的“fmincon”函数，设计选址模型的精确算法，并给出具体算例，验证模型和算法的可行性。研究结果表明，基于Matlab函数的优化算法编程简单，运算速度快，既能够求解带时效性约束的选址模型，又能够求解不带时效性约束的重心选址模型，是一种比传统算法更有效的求解物流中心选址问题的算法。     

重心法在成品油配送中心选址中的应用研究

随着国民经济迅猛发展和人民生活水平的不断提高,我国成品油的消费量迅速增长,但成品油配送中心选址的不合理化已经成为制约成品油经营的瓶颈,成品油配送中心合理化的选址显得尤为重要。成品油配送中心的选址要综合考虑各种影响因素,使成品油配送中心选址合理,重心法的应用可以最大限度地发挥配送中心的作用,消除不合理运输现象,提高成品油经营企业的经济效益。     

物流配送中心选址数学模型的研究和优化

为解决县域农村物流配送中心的选址问题,综合现实路网信息和农村网点吞吐量等要素,建立基于实际公路网的农村物流配送中心选址优化模型,通过基于图论的理论方法建立了物流网点的交通网络赋权图,确定各网点间的最短路径,进而使用基于弗洛伊德算法的迭代重心法建立配送中心的初始模型。在初始模型的基础上,打破行政区域的划分,建立基于密度峰值聚类算法的物流配送中心的双目标优化模型。     

JIT模式下物流配送中心的选址

选址问题的由来已久,人类对于居住的洞穴的选址问题以及始于中国古代的对风水问题的研究其本质都是选址问题。简单地来看选址包括2个方面的含义:地理区域的选择和具体地址的选择。然而物流企业运作的时效性、选址相关因素的多样性极大地增加了物流配送中心选址的困难性。文章从选址的重要性、目标以及选址影响因素着手分析在JIT模式下物流配送中心的选址。