关于电气化铁道牵引供电系统谐波和无功补偿技术的研究

本文首先介绍了我国电气化铁道牵引负荷的特点及电气化铁道牵引供电系统谐波和无功的危害,接着分析了我国电气化铁道牵引供电系统谐波与无功补偿技术应用现状及发展趋势。本文的研究具有一定的参考价值和现实意义。     

电气化铁道综合补偿装置功率单元的硬件设计

摘 要：针对电气化铁道存在的谐波及无功污染问题,设计了一个由主控板配合单个功率单元的小型补偿装置,主控板采用DSP FPGA的构架,功率单元控制的逻辑功能采用一片CPLD来实现,从而替代传统采用多个逻辑芯片的设计思路。详细介绍了功率单元主要部分电路的设计、器件的选型及其参数设置。并对该系统进行了实验,结果表明,该装置具有良好的补偿特性且具备一定的工程应用价值。     

TCR型静止无功补偿器的设计研究

电力系统无功不平衡使得供电电压发生波动,影响电力系统安全和经济运行。因此保证电网无功平衡十分重要,而有效的电压控制需要依赖于合理的无功补偿。本文对TCR无功补偿装置进行了谐波分析,再以MATLAB软件为手段,对FC+TCR系统电路模型搭建与仿真分析,不仅说明了所搭建系统的准确性,也很好的验证了TCR的无功补偿效用。     

静止无功功率补偿装置设计

阐述了静止无功补偿装置（SVC）的工作原理和控制模式，将设计的实用方案成功用于某轧钢厂无功补偿和谐波滤波改造，并指明了这类静止无功补偿装置的不足。     

浅谈无功补偿中的谐波治理

现代工业发展中，谐波成为破坏电网及电力设备正常运转的重要因素。文章简述了谐波的形成及危害。并比较详细地论述了串联电抗器在谐波治理中的重要作用。     

矢量控制在动态无功补偿控制器中的应用

针对电弧炉、电焊机等冲击性负荷造成电压谐波、闪变,影响电网供电质量的现象,设计了一种采用矢量控制的TCR(晶闸管控制电抗器)型动态无功补偿控制器。通过矢量变换控制实时补偿三相负荷的无功电流,以抑制电网的电压波动、三相不平衡和谐波污染,从而提高电能质量。样机试验表明,该方法可以有效稳定电网电压,提高电网供电质量。     

500kV静止无功补偿设备运行

介绍500kV静止无功补偿设备作用及运行,着重介绍了TSC+TCR联合调节控制系统.     

浅析无功补偿电容器损坏问题研究

本文从晶闸管投切电容器(TSC)的原理出发,分析了无功补偿电客器损坏的主要原因,一是投切操作引起的过压过流,二是电容与电网并联谐振而对谐波电流的放大作用.针对各项原因,提出了具体的应对措施,并对各措施作了分析.最后得出结论:谐波放大是主要原因,也要重视谐波源治理和LC参数的选择.     

电气化铁道接触网除冰技术研究

伴随我国电气化铁路的快速发展,接触网的覆冰问题日益威胁我国铁路运行安全,因此如何对接触网进行除冰以降低覆冰对线路和铁路运行带来的损失具有重大意义。本文介绍了接触网覆冰的危害,国内外接触网除冰技术现状,并总结了常用的除冰技术方案,为未来接触网除冰技术的发展指明的了方向。     

电气化铁道牵引变电站谐波分析及推算

介绍了电气化铁道的谐波特性，对牵引变电站供电运行方式下所产生的谐波进行了详细分析，基于三相平衡条件，采用对称分量法计算，得出高压侧输入电力电网系统的谐波分量电流及线电流；论述了在三相不对称情况下的谐波分析方法，分别导出了不装滤波器和装滤波器时，牵引变压器的谐波电流与电力电网系统各相谐波电流的传输关系，得出牵引变电站注入电力电网系统的三相谐波电流计算方法，用以确定在牵引站内是否需要装设滤波器及需要抑制的谐波序次，     

基于DSP的不平衡负载的静止无功补偿研究

主要讨论了用于不平衡负载的采用瞬时无功功率理论的电流检测方法和基于TMS320F240的静止型无功补偿器的设计,通过建模仿真, 结果表明基于DSP的静止型无功补偿系统,完全可以实现对不平衡负载的有效补偿。     

D-STATCOM无功补偿装置的研究

目的分析电力系统中静止同步补偿器(D-STATCOM)进行无功补偿的意义及其与传统无功补偿装置的区别。方法通过对其工作原理的分析、电流间接控制方法的使用以及不平衡负载补偿方法原理的介绍,可看出D-STATCOM的补偿性能优于传统的无功补偿器。结果通过对文中提到的控制策略的分析比较,确定了采用双变量协调控制的控制方式来提高动态补偿效果,同时提出了对不平衡负载电流补偿的新方法,该方法可以节省装置的硬件资源。结论D-STATCOM补偿器对用户电力的电能质量动态补偿和静态补偿效果比较好。     

油田抽油机无功补偿装置的设计原则与实现

以快速性和无电流冲击要求为核心给出了油田抽油机无功补偿装置的合理设计原则，并提出了一种具体设计实现方案．给出了有功电流和无功电流瞬时值检测的具体实现方法．按设计原则制作了样机．样机功能测试结果证实了以上设计原则和方法的正确性和可行性．     

低压配电系统静止无功补偿技术的研究

根据城市配电网运行特点,提出实用性和性价比较高的静止无功补偿装置（SVC：Static Var Compensator）补偿配电网无功。应用瞬时对称分量法,找出一种实时求取电力系统无功电流的方法,提高了SVC补偿的精确性和可靠性。最后,应用Matlab系统仿真验证了SVC的功能特性,证明了SVC无功补偿技术的正确性、有效性和可行性。     

一种改进的静止无功补偿系统设计

以静止无功发生器工作原理为基础,在d-q坐标系下结合对称分量法思想分别对系统a相电压的正、负序分量进行锁相,进而求解出负载电流在正、负相序下的有功及无功电流值,避免了传统锁相环技术下由于三相电压不对称所造成的锁相角度误差问题;采用积分滤波法来代替传统的低通滤波方式进行直流信号提取,当系统三相不对称时,首先需要对各相电流逐一化简,然后进行积分滤波处理,降低了系统的固有延时。最后,按照上述改进方案在MATLAB环境下搭建无功补偿系统仿真模型,通过对基波电流提取实验的分析及无功补偿效果实验验证得出:改进的静止无功补偿系统能够完成对无功电流实时检测,系统检测延时时间小于0.02s,较传统检测模型延迟时间下降60%;当系统加入静止无功补偿电路后,其功率因数可在一个电源周期内提高到95%以上。     

用微型计算机控制饱和电抗器提高功率因数的研究

本文提出一种用微型计算机控制饱和电抗器对无功功率进行动态补偿的技术.这种补偿方法跟随性好,快速反应能力强,能在每一个工频周波内完成检测和控制,随负载变化实现了动态无级调节,且投入运行后由微机自动调节、显示和打印     

通电光栅对光的衍射

报道了一种栅格上有电流通过的新型光栅（电光栅）．入射到该光栅上的光，经光栅透射和反射后形成的衍射条纹，会发生收缩或扩展；光的偏振面发生旋转可产生法拉第效应．该光栅比同光栅常数的光栅具有较高的分辨率，作为一种提高光栅分辨率的新光电元件，可望应用于光电通讯     

电气化铁路牵引供电无功补偿测算系统

根据机车供电特性、牵引机车类型、变电所各条馈线上列车运行状况以及各条馈线坡道状况，通过理论分析计算，算出一天只投一次的情况下获得的最大功率因数及投切时间，过补和欠补的状况基本得到解决，同时设计了两种算法计算馈线电流，使得铁路供电段的电能利用率有较大幅度的提高。     

PLC在矿山铁路信号中应用

阐述了宝钢梅山冶金公司采矿厂井下铁路运输系统，采用西门子PLC进行的铁路信号联锁集中控制，利用PROFIBUS-DP组成底层控制网络。软件设计采用模块化编程方式，通用性强，易于修改。利用WINCC组态模拟站场画面，操作界面简单明了，方便易用。经过实践证明，该系统安全可靠，特别适用于冶金矿山新建和改造站场的需要，既方便于生产又提高了运输效率，同时节约了设备投资。     

新型PWM控制电抗器及其在无功补偿中应用

在进行相关理论分析和仿真实验结果基础上，提出一种新颖的可控电抗器拓扑及其控制方法。该电抗器等效感抗的调节基于高频PWM控制，用于电网无功功率补偿可获得平滑感抗调节、快速动态响应、低谐波污染等高性能，具有良好的开发应用前景。