上海盾构设计试验研究中心有限公司

盾构掘进机是隧道工程尤其是软土隧道施工的关键设备。长期以来，我国除了能够制造一些自动化程度较低的全机械盾构外，盾构机主要依赖从发达国家进口。2002年，国产盾构研制开发项目被列入“十五”国家863计划。经过一年多的努力，上海隧道工程股份有限公司研制成功了一台直径为6．34米的土压平衡盾构，实现了国产盾构设计制造零的突破。为了进一步将施工实践、机械制造和理论研究结合起来，有效提升国产盾构掘进机设计研究制造能力，进一步为开发地下空间发挥作用，在国家科技主管部门的牵头下，由上海隧道工程股份公司发起，上海科投、中铁隧道以及浙江大学、     

地铁土压平衡盾构的研制与应用

地铁土压平衡盾构机是用于地下隧道施工的重大装备，盾构主机直径6．34米，重量250吨，长度约8．5米。目前国内盾构市场“洋机”一统天下，现有国产盾构对土层适应性差、地表沉降难以控制、可靠性和自动化程度低，盾构总体技术水平处于与外商合作制造状态，关键设计技术处于空白。“十五”期间，通过承担国家863计划课题，以攻克和掌握地铁土压平衡盾构的核心关键技术为突破口，走自主创新的道路，研制出具有自主知识产权的地铁土压平衡盾构。     

穿越时空的隐形斗篷

历史事件可被“删除”英国伦敦大学帝国理工学院的科学家提出，利用传统的光导纤维技术，打造“时空隐形斗篷”，从而实现时空穿梭的梦想。这听上去就像是来自科幻电影的概念，不过有朝一日，“时空隐形斗篷”或能通过“删除”时间隧道，实现“隐藏”历史的创举。     

美国研制充气式地铁防水塞

飓风桑迪给纽约的公共运输系统带来很大毁坏。为此,国土安全部为了避免未来地铁遭到持续破坏,正在测试巨大的可充气栓塞来密封地下车站避免洪水危害。这种可充气栓塞属于"弹性隧道项目"的一部分,它也能够通过阻挡气体进入或者溢出通道来防御恐怖主义的毒气袭击。这些充气球在理论上相当简单,它们基本上作成隧道通道的样式并且作为临时的封闭。当然这种构造还是有一点复杂,每一个塞子     

最小作用量原理之统计解释

本文提出最小作用量原理之统计解释,将作用量等价于物理场背后潜在统计系统之自由能。由此导出系统之绝对温度正比于位能,提出真空具有相应于其温度的真空辐射及真空位能。并对量子隧道效应提出了不同于海森伯测不准原理的新解释,预言粒子穿透隧道所需时间正比于隧道长度之平方,建议用隧道二极管做实验加以验证。     

伽莫夫的“隧道效应”理论和加速器人工核反应的实现

加速器的研制及其对重元素人工嬗变的作用时常有文章予以提及和介绍，但是对伽莫夫的”隧道效应“理论在其中所起的作用只是一提而过，没有做出详细介绍。该文经过多方面集史料和认真研究，对此做了比较详细的说明，并且对加速器的发明过程及其对重元素人工嬗变和质能等当定律的验证做了进一步的阐述。     

GPS定位技术在工程控制测量、精密测量和变形监测方面的应用

一、在隧道贯通控制测量中的应用 隧道贯通测量,是铁路、公路和海底隧道工程,以及城市地铁及地下工程的重要任务.隧道贯通测量的基本要求是:在隧道两端的开挖处(有时还有中间开挖面),通过联测建立起的基准方向,以控制隧道的开挖方向,以保证隧道的准确贯通,经典的测量方法由于要求控制点必须通视、致使测量工作变得甚为复杂.因此GPS测量的特点具有特别重要的意义.     

盾构隧道壁后注浆可视化注浆检测技术

盾构隧道壁后注浆是控制隧道沉降与地表塌方的重要措施,在实际工程中,存在壁后注浆的实际效果难以控制等技术难题,缺乏切实可靠的检测手段,针对这一问题,本文自主创新开发了上海隧道壁后可视化雷达检测技术,适用于隧道壁后注浆质量检测控制.该方法使用方便,开发了集资料处理及成果智能解释于一体的专用雷达软件系统,可以有效进行壁后注浆风险控制.     

小间距隧道与互通出口段交通安全保障措施研究

由于我国地形地质条件限制,在实际工程施工过程中存在较多的隧道出口与互通立交出口间距过近的情况,并且这些间距过近的路段往往是事故易发路段.通过对小间距隧道与互通出口路段的驾驶行为分析,总结出小间距隧道与互通出口路段行车安全的关键影响因素,主要包括隧道明适应影响、驾驶员换道距离影响以及交通量的影响.基于关键影响因素,从主动...     

莫斯科地铁的绝密使命

“修建篇”帝俄晚期曾计划建地铁1863年,伦敦在世界上最早建设并开通地铁。随后,在维也纳、布达佩斯、巴黎、纽约等城市也相继建了地铁。在俄罗斯,沙皇俄国晚期就曾有过仿照西欧模式建设地铁的     

长大隧道沥青混凝土路面的防灾安全性能研究

我国是目前世界上隧道总长最长、数目最多的国家,隧道是高速公路交通事故易发地段.沥青混凝土路面因长期抗滑稳定性优于水泥混凝土路面而广泛应用于高速公路隧道,以提高行车安全.但由于沥青具有可燃性,人们对沥青混凝土路面在隧道火灾中的安全性一直存在争议,迄今为止国内外对此仍缺乏深入研究,这极大地制约了沥青混凝土路面在我国高速公路隧道中的应用推广.     

基于VISSIM仿真的隧道与互通立交小间距路段设计方案分析

利用VISSIM仿真手段对一条设计速度80,km/h的一级公路上隧道出口距离互通出口较近路段进行仿真研究,通过仿真道路运行情况,探索车流运行特点,寻找可能存在的车辆拥堵等运行瓶颈点,以期为隧道出口与互通出口相距较近路段的管理和运营单位提供一些帮助.     

法老塞提墓室秘道

埃及考古学家上周宣布，他们完成了对拥有3300年历史的埃及法老塞提～世墓室隧道的挖掘工作，发现了一批具有重要考古价值的文物，最终揭开众多围绕这条隧道的谜团。     

伦敦地铁百年沧桑

一个城市的地铁就像一个人身上密不可分的筋络,描幕着城市的生命轮廓,标示着城市的生活品位,承载着城市的历史载重,也延伸着他所有的人文精神外延。巴黎地铁是轻烟一样灵巧的艺术舞者,莫斯科地铁是热情而知识丰富的红场士兵,而伦敦地铁出入口,每隔不到30米随处可拿到一张巴掌大的"TubeMap"(赠阅的线路图),封面是用代表伦敦12条地铁路线的12种颜色画成的一位精神矍铄的睿智老者,带     

隧道掘进机破岩实验平台研制

围绕复杂地质条件下隧道掘进高效破岩需求,针对隧道掘进机领域"基础实验平台缺失、破岩信息感知困难、高效破岩技术薄弱"等公认的行业难题,发明了刀具破岩三向载荷直接监测装置,研发刀盘螺旋掘进精准控制及"四面八角"导向技术,研制了回转式、足尺刀具、多刀协同的隧道掘进机破岩实验平台,为研究盾构刀具破岩提供了基础平台.     

揭开神秘的时空隧道之谜

古时有一句得道成仙之语:“洞中方一日,世上已千年。”这句话人们认为是一派胡言,但在现实生活中确有其事,这正是当前欧美科学界热衷探索的超自然现象“时空隧道”。这也证明在中国古代可能已发现“时空隧道”。     

0.1meV能量分辨率扫描隧道谱的发展及其在单自旋态探测中的应用

本研究利用低温扫描隧道显微镜研究了吸附在超导体表面上的磁性杂质诱导的束缚态。通过提高扫描隧道谱的能量分辨率,可以观察到对应于不同角动量散射通道的多重束缚态。该工作提供了一种探测单个自旋态以及研究磁性与超导相互竞争等的灵敏实验手段。     

北京地区不良地层隧道注浆综合技术研究

北京地区不良地质开挖后极不稳定,会给施工带来不利影响。但现有注浆加固技术较为粗糙,不能满足不同地层注浆要求。而且现有各种注浆效果的检测手段较少,检测受现场条件影响大,可靠性差,准确度低。为解决上述问题,课题着重研究了针对粉细砂、水囊、空穴等不良地质的注浆工艺及浆材,并研发适合隧道施工的新型注浆效果检测方法和仪器,初步解决北京地区地铁隧道工程注浆加固的浆材、工艺及后效果评价问题。     

大容量公共交通和公交优先示范工程

近几年世界上许多城市正在逐步推广大容量快速公交系统（BRT），BRT被誉为“运行在地面上的地铁”。     

香港自然处

在从罗湖往铜锣湾的地铁上，第一次看到了它的介绍：“多种湿地生境”、“芦苇床”、“红树林”、“多样化淡水植物”、“雀鸟栖息地”等关键词黏住了我们的目光，于是当机立断在紧凑的行程里拨出一天时问，探访香港湿地公园。