数字化测图技术在地形图修测中的应用

数字化测图技术为地形图的修测与更新提供了有效的方法。通过修测湘潭市地形图的实例，探讨了数字化测图的有关技术和成图精度等问题。     

地形图修测基础技术研究

地形图修测技术是利用现势性好的遥感影像更新己有地形图数据的技术。如何提高地形图修测的速度和精度,减轻作业劳动强度是个亟待解决的问题。本文根据作者的工作经验,探讨了地形图修测的几项基础技术,相信能对相关从业者有着重要的参考和借鉴意义。     

跟踪修测在城市基础测绘中的应用

为满足城市建设对于地形图现势性方面的需求,杭州市基础测绘管理实行了动态跟踪修测方法。本文对动态跟踪修测的思路与方法进行了阐述,同时分析了该方法具有的优势和特点,并总结了在项目管理过程中的一些方法和经验,希望能得到推广应用。     

数字化测图技术在地形图修测中的应用

通过修测湘潭市地形图的实例,探讨了数字化测图的有关技术和成图精度等问题．     

城区地形图修测的一点建议

本文依据现有测绘技术、地形图更新技术的发展,针对滨海经济开发区地形图的修测提出了急用先上、重点优先、高效快速、及时准确的更新策略并给出了修测内容、更新流程与更新模式,对中、小城区地形图的修测具有一定的借鉴、指引作用,可以较好的服务与测绘生产。     

浅析数字化地形图动态修测、补测

本文介绍数字化地形图动态修测、补测的重要性及修测补测的实施方案、方法。     

浅谈数字化地形图的测制方式及优点

地形图测绘有一个比较漫长的发展过程,随着科学技术的发展,全站仪、GPS、计算机等测绘硬件应运而生,为数字化测图提供了强大的物质基础。探讨了数字化测制地形图与传统测图相比所具有的优势。     

大比例尺全数字地形测图在城市测量中的应用

全数字地形测图是在现代机助制图技术支持下发展起来的高新测图技术。随着GPS、GIS等相关技术的发展,全数字地形测图得到了迅速的发展和应用。为满足城市规划和建设的需要,某市市规划局决定采用高新技术建立与国家平面及高程系统统一的高精度基础控制网及全数字化1：1000地形图图库,从1997年8月至1999年7月整个工程已全部完成,经某市市规划院的应用实践证明,全数字内外业一体化地形测图,速度快,精度高,为某市市的经济建设、城市发展提供了可靠的数据信息,取得了令人满意的效果。     

利用高分辨率遥感影像进行地形图修测

为了研究高分辨遥感影像在地形图修测中的适应情况,选取地势平坦、地物密集的辽工大校区作为试验区,采用Quick Bird的全色和多光谱融合遥感影像为实验对象,利用最新的1:500地形图选取地面控制点(GCP),采用多项式模型进行纠正,对纠正后的影像进行矢量数据采集,通过与原有的矢量图进行比较和定性定量的误差评价。结果证明如利用Quick Bird高分辨率影像最大可以满足1:2000的地形图平面精度要求,因此可采用高分辨率影像对城市基础地理信息数据进行实时更新。     

浅谈数字测图中的几点工作体会

随着电子全站仪及电子计算机的普及,地形图的成图方法正在逐步地由传统的白纸法成图向数字测图方向发展。特别是在我国的东部沿海发达地区,数字测图几乎已占据了大部分的地形图测绘市场。本人从事军事测绘工作20多年,数字测图工作已近2年,就数字成图中的几个方面谈一点个人的体会。     

免测绘型数字交通精确制图程序研究

针对传统地图制图必须进行精密测绘或航空摄影以获得地理图像及位置坐标的问题,提出了一种与传统过程反序操作的全新的免测绘型数字交通精确制图方法.该方法据城市栅格地图可智能地提取交通网络信息,从而获得矢量地图;利用道路GPS轨迹(含准确经纬度)叠加于矢量地图,取得地图校正采样控制点;通过拓扑变换来完成地图节点坐标的精确校正,并为应用地图道路结构特征的带有闭环控制的道路聚类过程和动态离散拓扑变换实现数字地图的非线性校正,提出了离散非线性校正算法.以合肥城区的地图生成过程为例进行了实验,结果证明了免测绘制图方法在生成高精度数字地图上是有效的.     

地理信息系统和数字化地形图

以地理信息系统的基本理论为基础，论述了数字化地形图在测绘，计算机辅助土建设计以及辅助决策管理中的特点，并就使数字化地形图满足城市建设管理和地理信息系统的发展作了有益的探索性研究。     

一种利用位图实现类WebGIS的方法

WebGIS作为一种B／S模式下的GIS技术,其应用领域十分广泛。但在某些特定的环境下,如无法获取数字化的矢量地图,或者数字地图的精度不能满足要求时,GIS的功能便无法实现。由于位图的获取相对容易得多,现在提出了一种利用JavaApplet技术对位图进行处理,不需要专业的地图引擎软件实现类WebGIS技术的方法,为WebGIS的特殊应用探索出一项新的有效解决方案。     

离石市城区数字化地籍测量与数据库建设

介绍了离石市城区数字化地籍测量与数据库建设的问题,重点阐述了地籍控制测量、地籍编号及界址点测量、权属调查及宗地划分、地籍图的绘制及地籍数据库建设等内容.     

数字云纹条纹图的形成及其相位分析

就载波云纹法的变形数字云纹条纹图的形成及其相位提取进行了分析．应用数字图像采集系统形成的变形数字云纹条纹图可实时观察全场变形，提出的相对傅里叶变换频域解调技术可高精度地计算出变形相位并形成高质量的全场相位图．给出了与理论相吻合的实验结果．     

逻辑代数卡诺图化简方法与技巧

逻辑代数卡诺图化简是数字电子技术的一个重要内容，本文讨论了卡诺图化简逻辑代数的基本方法和实用技巧。     

基于MapX的动态层技术在电子地图查询中的应用

以Delphi7开发环境和GIS(地理信息系统)组件Mapx为例，采用中国地图2002～2003年数字化电子地图版作为地图数据，以国家无线电监测中心的台情数据库查询系统为基础，探讨了在Delphi7环境中基于MapX技术的电子地图查询功能原理，并详述了使用MapX的动态层技术实现电子地图查询功能的方法。     

关于城镇数字地籍测量若干问题的探讨

介绍了城镇数字地籍测量的重要性。认为数字地籍测图所形成的图形文件的数据结构必须具有空间点、线、面的拓扑关系;数字图必须以数字形式反映图形,且要摆脱白纸图的单一性,实现多功能图的一体化;以街坊为单元组织数据,选择解析法测定界址点;地物可采用实测、装绘、数字化等方式相结合。此外,数字地籍测量还必须满足地籍管理的各类属性及面积统计总要求,并保持与地籍信息系统接轨。     

Tight integration of digital map and in-vehicle positioning unit for car navigation in urban areas

Now GPS has been widely used for land, sea and air navigation.However, due to signal blockage and severe multipath environments in urban areas, such as in Hong Kong, GPS alone can not satisfy most land vehicle navigation requirements. Dead Reckoning (DR) systems have been widely used to bridge the gaps of GPS and to smooth GPS position errors. However,the DR drift errors increase with time rapidly and frequent calibration is required. Under the normal situation, GPS is sufficient to provide the calibration to the DR unit. However, GPS may not be available in urban areas for more than 20 min, and the DR position errors can reach hundreds of meters during the period. As land vehicles have to be on roads, digital map can be used to constrain the locations of vehicles, known as map-matching.One of the main problems for map-matching techniques is mis-matching, that may be caused by the positioning sensor errors and the complexity of city road network. In this paper, a newly developed model to tightly integrate digital map and in-vehicle positioning unit for car navigation is introduced.With this method, it improves the position accuracy by constraining the vehicle location on the roads. Moreover it provides the close-loop controls for the DR drift errors by feeding back the coordinates of the feature points of the road network and road bearings to the DR unit and therefore the navigation system can be used for longer period when GPS is not available.Extensive tests have been carried out in Hong Kong. It demonstrates that this close-loop approach is much better on the reliability of map-matching, as the positioning sensor errors are constantly calibrated by the digital map.     

地形图扫描数字化成图过程及相关问题探讨

详细阐述了地形图扫描数字化成图过程；由地形原图到栅格式数字图；由栅格式数字图到矢量式数字图，数据处理，编辑出图，并从侧面推出 了一种有效的数字化成图方法，分析了这一过程中的精度和误差，使这一过程及方法更具可靠性。