旅游景区经营权转让条件下景区保护的博弈分析

旅游景区经营权转让后，在合理的制度安排下，作为转让方的政府和作为受让方的企业处于一个重复博弈的纳什均衡中，企业为了其长期利益必然会保护景区的环境和资源，政府通过转让经营权来实现景区的综合价值、推动景区发展是完全可行的。     

基于SGT分布的贝叶斯统计推断的在险价值研究

在考虑金融数据的非正态分布的条件下,使用更接近市场实际的SGT(Skewed Generalizedt Distribution)分布取代正态分布,建立了基于SGT分布的VaR(Value-at-risk)计算模型,然后对于SGT分布的参数估计采用贝叶斯统计推断,提高了SGT分布的参数估计精度和VaR的度量准确性。并用上证指数对这个新方法做了实证检验,发现对于样本内的VaR的性能测试贝叶斯统计推断的结果和用SGT的最大似然估计结果相似,但都优于正态分布的结果,样本外的性能测试中贝叶斯统计推断的结果优于用SGT的最大似然估计和正态分布的结果.     

清江流域旅游资源多层次灰色评价

以多层次灰色评价法为基础 ,结合评价结果 ,对清江流域内主要景区旅游资源的存在现状和开发潜力进行了较为全面的分析 ,具有一定的开发指导意义 .     

地震损失风险的Copula混合分布模型及其应用

地震造成的损失主要包括直接经济损失和人员伤亡.本文以我国1950-2015年期间的地震灾害统计数据作为研究样本,建立了地震灾害造成的直接经济损失和死亡人数的Copula混合分布模型.在该模型中,用右截断的Gumble分布与广义帕累托分布构造的混合分布拟合对数直接经济损失,用两端截断的负二项分布与广义帕累托分布构造的混合分布拟合死亡人数,用Copula函数建立直接经济损失与死亡人数之间的相依关系,并通过蒙特卡罗模拟计算风险相依情况下地震灾害的风险度量值.与传统的地震灾害模型相比,本文提出的直接经济损失与死亡人数的Copula混合分布模型对巨灾数据的拟合更加合理,为我国建立地震巨灾保险制度提供了一种可供选择的精算模型.     

与观光旅游结合的科普旅游发展模式研究

结合观光旅游成熟的发展优势,为科普旅游的发展提供新的发展思路和可行的发展模式。首先,通过刻画游客在观光景区排队等待参观和转移至科普景点参观的观景体验,结合供应链相关理论建立由一个成熟的观光旅游景区与科普旅游景点组成的旅游供应链,通过将观光景区的部分游客分流至科普景点的方式来降低景区的接待压力,同时促进科普景点的发展。其次,提出了两种旅游目的地之间的合作模式:收益分成模式与成本分担模式。然后,对两种模式的运作效率进行了分析比较,并发现成本分担模式能够提供较高的合作效率,更加有利于科普旅游的健康发展。研究结论能有效解决观光旅游景点旅游旺季面临的顾客过多超出景点接受能力的问题,有利于景区环境的可持续发展;也为欠发达的科普景点提供了可行的发展思路,促进新兴科普旅游的发展。     

基于厚尾分布的非寿险准备金评估模型

未决赔款准备金评估是财产保险公司偿付能力管理的核心工作,通常使用的评估方法是广义线性模型.当增量赔款数据存在尖峰厚尾特征时,广义线性模型的传统分布假设可能与实际数据不相符合.此外,保险公司的多条业务线之间往往存在一定的相依关系,这就要求对总准备金的评估结果进行相应调整.本文使用三种新的厚尾分布(即幂Frechet分布、广义对数Moyal分布和全尾伽马分布)代替传统模型中使用的伽马分布、对数正态分布和GB2分布假设,考察它们在未决赔款准备金评估中的应用效果,并应用Copula函数描述了不同业务线之间的相依关系.借助参数化bootsrap和蒙特卡罗随机模拟方法,给出了准备金的预测分布和风险度量值.基于一组实际数据的研究结果表明,厚尾分布对于改善未决赔款准备金的预测效果具有很高的应用价值,而相依性的调整也使得准备金的预测结果更加合理.     

管状直接甲醇燃料电池的建模和仿真

通过对管状DMFC的电化学反应机理分析，采用活塞流反应模型建立了甲醇、氧气和气态水的浓度分布模型；依据列管式换热器原理，建立了甲醇溶液、膜电极和空气的温度分布模型，并对电流密度、进料参数对浓度分布以及电池温度影响进行仿真，为管状直接燃料电池选择合理的控制变量和控制策略提供佑据；仿真结果表明，对于液相进料的DMFC，甲醇溶液的温度是影响整个电池温度的主要因素；根据燃料电池的热力学数据，对电池的效率进行了分析。     

基于可拓多层次状态分类的终端区利用率评价

建立了空间、时间、容量3个维度多层次机场终端区利用率评价指标体系,采用可拓层次分析法与状态分类评价法相结合的综合评价方法,对终端区评价日利用率等级进行评判。该方法实现了定性与定量方法的有效结合,能准确、全面评价机场终端区的利用率等级,对促进空域充分合理使用及提高空域管理水平具有重要指导意义。以杭州机场终端区为例,确定了单跑道机场利用率的阈值分布,结果表明该终端区利用率等级为良,实例验证了该方法的可行性。     

广义双曲分布族及其在金融中的应用研究

在回顾了广义双曲分布，尤其是其具有良好卷积性质的正态逆高斯分布的特征后，使用期望折现方法对普通欧式看涨期权定价问题进行了研究，并利用调和分析中的积分逼近理论提出了普通欧式看涨期权的渐进解析表达式.为了解决参数估计和解非线性方程（组）的问题，笔者提出将模拟退火算法和遗传算法混合，对于解决像包含Bessel函数这样复杂、具有大量局部最优解的优化问题，具有很现实的意义.对于解非线性方程（组），可以通过把问题转化为最小化误差函数，直接使用这种算法.分析证明，这个算法可以在合理的时间内以任意精度逼近解.     

基于EVT-POT-SV-GED模型的极值风险度量

针对金融资产收益的异常变化,采用SV-GED模型捕捉收益分布的厚尾性、波动的异方差性等特征,将收益序列转化为标准残差序列,结合SV-GED模型与极值理论拟合标准残差的尾部分布,建立了一种新的度量金融风险的基于EVT-POT-SV-GED的动态、VaR模型.用该模型对上证综指做实证分析,结果表明该模型能够更精确、合理地度量上证综指收益的风险.     

Revitalizing the Public Sphere: The Current System of Discourse and the Need for the Participative Design of Social Action

Public discourse in Western democracies, particularly in the United States, is far from the Habermasian ideal of citizens engaging in a rational discussion of public affairs. Rather than providing an arena for informed deliberation, the growing expertise of the media, lobbyists, and politicians has sub-optimized the current system of discourse to focus on emotional manipulation and the creation of polarized interests, each competing with each other for dominance. Avoiding a potentially disastrous outcome from this unbalancing of public discourse requires a revitalization of the public sphere and a return of the citizen voice in public decision making. To that end, systems thinkers have a tremendous opportunity and can play an important role. This article will explore the current challenges facing public discourse and outline that potential role.     

上海公共交通网络复杂性分析

城市公共交通系统可以抽象为由公交线路和停靠站点构成的网络,这个网络的几何性质对公共交通的状况具有重要影响。在本论文中,以上海市的公共汽车交通系统中的停靠站点网络为研究对象,对其进行复杂性分析,计算了网络的度分布、平均路径长度、聚集系数等指标,并测试了网络在随机失效和有选择性攻击情况下的抗毁性。结果表明,上海市公共交通网络的度分布符合幂率分布,具有较小的平均路径长度和较高的聚集系数。在抗毁性方面,公共交通网络对结点的随机失效具有很强的抗击能力,而对有选择性攻击的抗击能力很弱。因此,可以看出上海市公共交通网络是一个无尺度复杂网络。     

冲落式坐便器冲水过程两相流动数值仿真

为了在试制试验产品前分析坐便器产品数字模型的冲水性能,应用计算流体动力学(CFD)技术,实现了冲落式坐便器冲水过程的仿真分析.考虑到求解的复杂性,忽略了固体污物的存在,将物理模型简化为气液两相流动问题.利用多相流模型VOF,分析了两相流场分布、动压场和特征点速度-时间历程,并进行了实验对比,实验和仿真结果基本吻合.本项研究为进一步研究冲水过程三相流动奠定了基础.     

公共危机管理的系统突现分叉机理及其启示

运用系统科学的自组织涨落与分叉机制以及协同作用原理分析公共危机形成的机理。公共危机发生的实质可以看成是社会系统的各种突现分叉。作为系统的突现演化的自组织机制,不仅为公共危机管理的理论分析提供了一个新的视角,而且对公共危机管理的实践也具有重要启示。     

基于ITS环境的公共汽车交通换乘时间最短调度问题研究

基于智能交通运输系统的背景，研究提供公共交通信息的条件下公交换乘时间最短的调度问题，提出线性规划模型，并用界例进行了演示。其研究成果对于改善城市的公共汽车交通，发展先进的公共汽车交通系统具有重要的理论意义和实用价值。     

基于改进PSO的保障性社区公共服务设施配置空间优化研究

近年来,房地产价格持续快速上涨,居民住房问题日益突出,为了缓解中低收入居民住房问题,政府兴建了大批保障性社区.而当前保障性社区公共服务设施普遍存在配置不完善,供给滞后,低效与供给过剩同时存在的问题,导致人口入住过程缓慢,入住率低.这不仅影响到居民的生活质量,同时也影响到保障效果的实现及和谐社会的构建.文章以上海市保障性社区为研究对象,在多目标约束条件下,构建了可以清晰表达保障性社区公共服务设施配置空间的多目标微粒群算法(particle swarm optimization,PSO)优化模型,并基于所构建模型,实证分析保障性社区公共服务设施配置优化模拟,在此基础上求出了公共服务设施最优配置方案,这对于提高保障性社区公共服务设施配置的科学性和合理性,完善社区公共服务设施的配置理论,具有较大的理论意义和实践意义.     

系统科学视域中的突发公共事件及对策分析

突发公共事件的突发性、动态性、复杂性和不可预测性迫切需要用系统科学的方法对其进行研究。文章采用系统科学的视角,把突发公共事件看作一个复杂性系统,从事件的产生过程分析事件的成因、特点,根据事件的成因过程提出政府要担当主导事件的序参量,把握事件发展趋向。为此,政府要注意事件和时间流逝的内在关系,降低事件发展的不确定性;打破主客二元关系,获得有效消息;重视信息反馈,输出合目的性信息,此外,政府还要重视细节,避免因细小因素对社会系统进化过程中造成的重大扰动。     

Social Systems Design as a Vehicle Towards Local Public e-Services for and by Citizens

The need for increased user participation and involvement in the process of designing and developing public e-Services has been emphasized in recent years. User involvement is critical to success in the development and implementation of public e-Services, and many visions and efforts are focused on citizen participation in the design and development process. In this article, concepts of Social Systems Design are analysed in the context of local public e-Services in order to improve potential to meet the requirements for user participation and involvement. Results show that the ideas of Social Systems Design, where applicable, can contribute to user-centred development of local public e-Services, and can form a foundation for the development of methods that utilize user participation and involvement. However, further research requires empirical studies.     

农村公共产品供给的政府管理创新

从体制、机制层面分析了农村公共产品的供给障碍，再从管理创新的角度提出要通过构建以政府为主导的成本分摊机制、以需求为主导的供给决策机制、以效率为主导的供给运作机制以及合理的供给优先顺序，强化政府为农村供给公共产品、提供公共服务的职能，最后对农村公共产品供给方式和手段的创新提出了一些政策建议。     

系统论视阙下的澳门行政改革之路径分析

系统理论及其方法是现代管理科学的理论基石,是认识组织运行及其管理活动规律的一把钥匙。公共行政系统作为社会大系统中的一个子系统,具备系统的特征和演化机制,本文认为,系统的问题必须以系统的方法进行解决,因此针对澳门公共行政改革当前的处境,本文提出采用系统论（System Theory）的观点和方法,从系统论的目的性、突变性、整体性、生态性等层面,对澳门公共行政改革的路径进行更深入地探究和分析。