基于人机工程学的床具设计

利用人机工程学研究的方法，通过对人体构造与睡姿的分析，对床具的设计方案进行了探讨。研究认为，为满足人体最佳舒适性的要求，在设计床具时，对其结构、尺寸、材料等提出具体的要求。     

基于人体工程学分析的中小户型住宅设计探析

无论是环境还是市场都强烈呼唤着小户型的大力开发和发展，要使较小的空间让人居住舒适，就必须深入研究基于人体工程学分析下的室内空间设计。本文总结了小户型住宅基于人体工程学分析的三种室内空间设计模式。     

基于人机工程学的座椅设计

人机工程学重视"以人为本",强调一切为人服务,从人的自身出发,在以人为主体的前提下考虑其他因素。人机工程学已广泛应用于现代的工业产品设计,在座椅设计中的应用也逐渐成熟。利用人机工程学原理来进行现代座椅设计是座椅设计发展的必然。本文分别阐述了人机工程学、座椅设计,最后系统分析了人机工程学在座椅设计中的应用。     

人体工程学课程体验式教学方式的探索与实践

本文针对人体工程学教学及应用中存在的问题进行分析,结合课程教学,对人体工程学课程体验教学中的课题确定、体验设计的程序、方法等进行探讨。     

基于人机工程学的矿井通风系统可靠性分析

矿井通风系统是矿井生产系统的重要辅助系统,其可靠性高低对矿井生产和安全管理有着直接的影响。将人机工程学用于矿井通风系统的可靠性的研究,就是用人机系统的观点来研究矿井通风中人、机、环境3个子系统各自的特点及相关性,并给出了矿井通风“人—机—环境”系统可靠性的定义和数学模型。     

基于人机工程学的抗疲劳汽车座椅设计

据不完全统计,每年世界上发生的数不胜数的交通事故很大一部分是由于驾驶员疲劳驾驶造成的,疲劳驾驶也因此成为造成交通事故的一大杀手。汽车座椅作为与驾驶员接触最紧密的工具,它的设计科学与否直接影响了驾驶员的疲劳程度,这也在相当大的程度上决定了交通事故发生的几率。本文将从汽车座椅对驾驶员疲劳的影响和从人机工程学方面对汽车座椅的设计两个方面做一些简单介绍。     

基于人机工程学的新型制动系统

随着我国汽车保有量的增加,交通事故隐患增加。为使车辆在行驶中遇到紧急情况时能采取合理的制动措施、或之前进行有效的预防性的制动措施,以避免事故的发生,该文从人机工程学的角度探讨了尽可能合理的新型制动系统的设计。     

试论包装设计中人体工程学的应用

人体工程学是指在产品设计中,考虑如何适合人的各方面的因素,以便在操作上付出最小代价而求得最高效率的一门学科。"以人为本"的人体工程学思想对包装设计的发展有着十分重要的意义,只有将人机工程学原理融合到包装设计领域并为设计提供可靠依据,达到人——机——环境的相互协调,才能使包装设计真正实现提高产品附加值的目的。     

基于人机工程学的模块化厨房用品研究

社会的发展给人们的生活方式带来了转变,科技的进步使食物的原料变得更加丰富,人们对食物加工工艺、使用工具及美观程度均有了更高的需求。厨房中不断出现的新工具,在方便人们使用的同时,也让厨房这个本来就比较小的空间变得拥挤和杂乱无章。目前,人们利用模块化设计来解决这一问题,实现工具间的相互整合,便于使用和放置,但在过多考虑模块化工作时却忽略了人机工程学的因素,产品的更新不一定适合人们使用。本文通过对产品功能、造型、材料和颜色等方面的研究,使模块化的厨房用品更加符合人机工程学原理,在创新产品的同时也更便于人们接受和使用。     

基于人体工程学的老年人室内设计

根据老年人的生理特点和心理特点,从人体工程学角度出发,指出家具与用品的舒适性,安全性,人的知觉、感觉与室内环境,操作界面的便利性,学习环境及心理环境等是老年人室内设计应该注意的问题,并给出了相应的设计方法。     

基于工效学的人体记忆属性简述

人体记忆属性是工效学研究中的新概念,在提高人因工效方面应用甚广。总结了人们工作和生活中的人体记忆属性现象,分析了人体记忆属性的形成机理,简述了人体记忆属性对于提高工效和系统效能的重要作用。     

各类别耀斑对人体的不同效应初探

对各种不同性质、不同级别、不同日面位置及不同时间的耀斑与婴儿出生率变化关系的分析，显示出不同耀斑对人体影响的不同。各级Hα耀斑、质子耀斑的当日效应都很明显，这反映了人体对耀斑电磁辐射和高能粒子辐射的敏感性，耀斑耀发后的第2－5d还有一个出生率高峰，能量越大的耀斑，这个峰出现得越早，这与低能离子云到达地球的时间相符。太阳活动低谷年爆发的1b,1n级Hα耀斑和C级X射线耀斑等低能量耀斑地人体的影响也不能忽视。     

基于船舶人机工程的虚拟人操作驱动建模仿真技术

针对船舶设计过程中复杂的人机工程学问题,提出了在虚拟环境中通过满足精度要求的虚拟人实时驱动模型仿真的新方法.采用动态约束方法,基于旋转信息建立虚拟人实时驱动模型,将运动跟踪系统捕获的真人运动参数映射到实时驱动模型而实现对不同百分位人体模型的操作;建立驱动误差模型,分析运动跟踪系统误差对实时驱动模型驱动精度的影响;基于上述方法开发了船舶虚拟人实时驱动模块,并集成到船舶产品设计的虚拟评估系统中;以某型船舶机舱设施布局的人机工程学评估为例进行应用验证.结果表明,所提出的虚拟人操作驱动模型具有较好的有效性.
     

基于宜人学的最佳住宅房型设计

在分析国内市场住宅房型和市场结构现状的基础上,总结了宜人学住宅房型设计的基本原则,并收集了住宅房型特征与住户选择的相关实验数据,设计出了一种比较理想的最佳住宅房型方案,并对其进行了功能分析等。     

变化底板双面提花针织床垫布保形性与包覆性的综合评判

针织床垫布近年来逐渐成为床垫布市场主流,但由于针织物基本结构单元是线圈,床垫布在受到来自人体各部位的压力、销钉的冲击力以及弹簧的弹力时,容易产生变形.针织双面大提花床垫布中,底板面积一般占80%以上,所以底板特性对整体影响很大.为此,开发7种不同底板的双面大提花针织床垫布面料,建立了保形性与包覆性评价体系,测试评价体系中的各个指标,并用模糊数学的方法进行综合评判,为工厂实际生产提供参考.     

下肢康复器械设计中的人机工程学分析

通过运用计算机软件,建立器械模型并做仿真试验,用人机工程学的理论分析一款下肢康复器械的设计。     

基于人机工程学的港口起重机驾驶室优化

依据人机工程学,合理布置港口起重机驾驶室内部各元件,以提高驾驶舱的宜人性和操控员的工作效率.建立驾驶室、操控台的三维模型和操控员的手臂模型,并导入Adams软件进行仿真,在仿真过程中为操纵杆设置不同的位置参数,根据仿真结果得知操纵杆和按钮应该放置在较远位置.改进驾驶室的厢体构造,改善操控员的操作准确性和工作环境的安全性.     

基于PVDF压电材料的压力传感器设计

设计一种基于有机聚偏二氟乙烯(PVDF)压电材料的压力传感器, 其结构包括探头、 电荷放大电路、   滤波电路和电压放大电路. 压力将触头移动, 使振动的弹性铁片产生形变,  通过弹性铁片上PVDF材料的电压信号变化可实现对压力的测量. 该传感器灵敏度为61.22 mV/N, 可应用于多种压力的测量.     

基于静态体压分布的座垫舒适度影响因素分析

从驾驶空间约束、驾驶视野和座椅几何尺寸三个方面,设计了驾驶人静态体压分布试验,建立了座垫舒适度主观评价逻辑回归模型,深入分析了座垫软硬度主观评价结果与踝关节角度、坐高、座垫平均载荷之间的关系,为指导汽车座垫压力分布与驾驶人主观舒适度评价心理等研究提供依据.     

坐高变化对人体坐姿体压分布的影响

通过研究座椅的尺寸参数变化对体压分布的影响,为日常办公座椅坐姿舒适性设计提供有力的参考依据．针对6个实验对象,采用XSensorX3PROV6．0压力分布测试系统,测试不同坐高情况下人体坐姿体压分布及坐姿舒适性的主观评价,并对压力分布指标采用统计分析软件SPSS16．0进行数据处理．获得了座面和靠背的最大压力、平均压力、接触面积以及纵向压力分布曲线随坐高的变化规律,确定了基于体压分布判断日常办公座椅舒适性的指标,并求解得到日常办公座椅最舒适的坐高为-2．14cm．