共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
天河机场夏季鸣类生态研究 总被引:5,自引:1,他引:5
通过对天河机场附近5种生境的11条样带考察,记录夏季鸟类59种,分属13日32科,东洋种31种、广布种12种,古北种16种、夏候鸟25种、留鸟24种、旅鸟10种,最重要鸟类为普通燕鸥和棕背伯劳;广性分布的有池鹭,普能燕鸥,黑卷尾等22种,种间遇见率为0.838。 相似文献
3.
位梦华 《科技导报(北京)》1993,(8):39-40
北极探索也许是由于急功近利的缘故,人们对事情的结果往往念念不忘,看得很重,而对事情的原因却轻描淡写,不予重视,甚至忘记了。细想起来,这实在有点本末倒置,因为,如果没有事情的原因,怎么会有后来的结果呢?例如,发生于中世纪的地理大发现使人类对地球的认识产生了一个质的飞跃,即对地球表面陆地和海洋的分布格局终于有了一个总体的概念。然而,人们对导致这一伟大发现的真正原因却并不去深究。实际上,导致地理上 相似文献
4.
基于相关战略规划和研究计划等资料,分析了美国、俄罗斯、加拿大及北欧5国的北极相关研究布局,总结了各国北极战略的特点:美国凭借其雄厚的观测和研究实力,在未来北极的研究与开发中扮演重要角色;俄罗斯积极围绕领土和资源开展研究部署;加拿大重点关注极地资源的管理和利用;北欧5国寻求稳定和拓展各自北极利益.通过综合研判,提出了中国... 相似文献
5.
6.
7.
苔原是冷湿型极地自然景观类型,全世界现代苔原仅分布于北半球.综述北极苔原带昆虫的物种组成:部分苔原带种类存在较明显的形态适应,北极苔原带温度和紫外线对昆虫有较大影响,较低温度和较短的生长季节是导致昆虫多样性较低和形态变化的主要原因,当温度升高时昆虫能快速扩散到北极苔原带;综述长白山苔原带昆虫种类组成,侵入种及侵入原因,直翅目蝗虫种群适应变化和天牛、食蚜蝇、蝶类访花昆虫种类及其访花习性等研究进展. 相似文献
8.
为了确定PMEL基因在北极蓝狐和北极白狐不同组织中的表达特征,进而确定其与毛色形成的相关性,以北极蓝狐和北极白狐为试验对象,利用实时荧光定量PCR技术构建了前黑素小体蛋白基因(PMEL)在北极蓝狐和北极白狐的组织表达谱,并比较分析了该基因在以上2种不同毛色北极狐皮肤中mRNA的表达差异。结果表明,PMEL基因在北极蓝狐和北极白狐的不同组织(皮肤、心、肝、脾、肺、肾和肌肉)中均有表达,但在皮肤中的表达量均为最高,且北极蓝狐mRNA表达显著高于北极白狐(P<0.05),提示PMEL基因的表达与北极狐深色毛色的形成呈正相关。 相似文献
9.
10.
在当前单边主义抬头、北极对抗有所加剧、军事和安全议题热度上升的大背景下,安全和权益正在成为各国北极政策新的关注焦点。北极地区作为战略竞争空间的重要性明显提升,但北极总体趋势仍相对稳定,安全态势处于可控局面,美俄等北极大国主导北极地缘政治格局的态势没有明显改变。 相似文献
11.
一个偶然的机会.我得到了一个别致的杯子。它的侧面是一只趴在浮冰上的北极熊的图案,十分可爱。然而,当杯内注入热水时,浮冰就会慢慢“融化”,趴在上面的北极熊也慢慢地消失了…… 相似文献
12.
13.
14.
16.
一、问题的提出今年 6月 ,扬子晚报发布消息 :“中美航线下月可飞越北极 ,北京至底特律可节省 4小时”,摘要如下 :7月 1日起 ,加拿大和俄罗斯将允许民航班机飞越北极 ,此改变可大幅度缩短北美与亚洲间的飞行时间 ,旅客可直接从休斯敦 ,丹佛及明尼阿波利斯直飞北京等地。据加拿大空中交通管制局估计 ,如飞越北极 ,底特律至北京的飞行时间可节省 4小时。由于不需中速降落加油 ,实际节省的时间不止此数。假设 :飞机飞行高度约为 10公里 ,飞行速度约为 980公里 ;从北京至底特律原来的航线飞经以下10处 :A1(北纬 31度 ,东经 12 2度 ) ;A2 (北纬 … 相似文献
17.
18.
北极熊具有在寒冷的北极地区生存下去的特殊能力.和其他的许多耐寒动物一样,北极熊的毛发对其身体的保暖起着极为重要的作用.本文分别采用光学显微镜、扫描电子显微镜、场发射扫描电子显微镜和透射电子显微镜研究了北极熊毛发的形态和结构.研究结果表明,北极熊毛纤维具有独特的膜一孔结构,该结构应该对北极熊毛的热传递过程有着关键的影响. 相似文献
19.
20.
本模型采用多种算法,对飞越北极航行时间的有效性、适用性和复杂性进行了分析讨论。对于问题一,我们运用目测法和图上作业法建立模型,从理论上计算出飞机以两条不同航线飞行时所需的时间T1、T2,经比较得出结论:从北京(取北纬40度,东经116度)飞越北极抵达底特律(取北纬43度,西经83度)的飞行时间可节省4.0504小时。对于问题二,为了简化模型,我们大胆借用“在球体中,大圆的圆弧长度最短”的定理,假设“在旋转椭球体中,通过球心和该椭球体上任意两点所构成的平面截此椭球体所得的轨迹弧长最短”,在此基础上,通过运用QB编程及Maple软件计算,进一步对上述结论从数学理论上予以合理的解释,得出结论:从北京出发,飞越北极抵达底特律的飞行时间可节省4.0796小时。 相似文献