构筑吉林省东部城镇群初探--延龙朝城镇群

在参加主持延边州城镇体系规划以及主持延边州延龙朝三角区总体发展概念规划的工作基础上,从对城镇群的概念和基本类型的研究出发,论述了将延龙朝三角区作为吉林省东部城镇群发展的形成背景和发展条件、基本特征以及面向21世纪的发展模式.     

山西中部城镇群等级规模分布研究

运用城市人口规模的位序-规模法则、首位比、分形维数等方法,对2001年以来山西中部城镇群城市规模分布的类型、特征进行了鉴别,并与武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市群的等级规模结构进行区际比较.研究表明,山西中部城镇群规模分布符合分形特征,城市体系呈首位分布,城市等级差异虽然有缓慢减小趋势,但距离最优状态还有很大差距;与我国中部其他城市群比较,山西中部城镇群结构相对松散,首位度和首位比较低,尚未形成等级规模合理的城镇群体系.     

构筑吉林省东部城镇群初探——延龙朝城镇群

在参加主持延边州城镇体系规划以及主持延边州延龙朝三角区总体发展概念规划的工作基础 上,从对城镇群的概念和基本类型的研究出发,论述了将延龙朝三角区作为吉林省东部城镇群发展的形 成背景和发展条件、基本特征以及面向21世纪的发展模式。     

关中城镇群空间布局研究

从区域视角出发,运用区域空间结构的基本理论和方法,分析了关中城镇群空间结构的现状及存在的问题,认为关中城镇群的空间结构与区域资源、环境、经济、政策等存在互动关系,其形成和发展是自然基础、交通条件、技术经济、社会政治等诸多要素综合作用的结果,关中城镇群建设对于关中地区产业结构优化升级、加快城市化进程、减轻环境压力、合理利用资源、提高全省区域竞争力具有显著推进作用.借鉴区域空间布局的相关模式,指出关中城镇群空间布局模式将由线型向组团状发展,应采取一系列优化调控措施,推进组团状城镇群的发展,最终实现区域统筹和城乡统筹发展.     

城镇群相关概念研究

采用文献综述的方法,对城镇群的相关概念进行辨析,试图分清相关概念之间的差异。结果发现,城镇群相关概念具有多样性的特点。     

实现中部崛起的战略构想

介绍了中部地区的含义,论述了中部地区经济发展中存在的五大软肋,提出了中部崛起的战略构想。     

吉林省对外贸易发展战略转变的路径选择

建国以来,吉林省外贸战略经历了进口替代、以农产品为主的出口导向、以出口导向为主内外兼顾及进口高速增长的外贸发展模式。现阶段吉林省外贸发展主要存在外贸规模小,逆差大;出口产品结构不合理,附加值低;优势产业在外贸出口中作用不突出;省内发展不平衡等问题,因此应从深化农业比较优势、打造优势产业的竞争优势、发挥区位优势、发挥人力资本优势和建立服务型政府等方面进行战略转变。     

吉林省中部农业区生态敏感性评价

借助GIS空间分析技术方法,选取高程、坡度、土壤侵蚀风险、NDVI、道路缓冲区、土地利用方式6个指标,对吉林省中部农业区生态敏感性进行评价.结果表明:吉林省中部农业区生态敏感性指数普遍较低,大部分地区均处在轻度敏感区,生态环境质量较好;区内生态高敏感区主要分布在桦甸市、蛟河市、舒兰市和永吉县等几个县市,对这些县市应减缓...     

纺织工业在中部崛起中的战略定位及其发展途径

运用经济理论和现实依据，分析中部纺织工业发展背景和前景，明确纺织工业在中部崛起中处于优先发展、支柱性产业的战略定位，在此基础上探讨其发展途径和策略。     

浅议21世纪我国中部地区产业发展战略

立足中部地区产业发展，从其产业现状和问题出发，应用营销学的SWOT分析法，在分析中部产业优势、劣势、机遇、威胁的基础上得出了中部地区产业的发展定位。得出了中部地区完善市场经济，面向全球竞争，实施东引西联，优化产业结构，立足产业定位，提升产业竞争力，实现中部崛起的产业发展战略。     

基于"开发区-产业-企业"的吉林省开发区产业分布及其空间集聚研究

通过构建“开发区-产业-企业”协同集聚研究框架,集成吉林省各类开发区的微观企业数据,采用产业集聚分析方法和GIS空间分析方法,探究了吉林省开发区的总体特征和空间特征,阐明了开发区内产业集聚的特征,剖析了企业规模集中度和空间异质性,研判了开发区、产业和企业三者之间的协同集聚水平,并以此为基础进行了吉林省开发区的类型划分.结果表明：吉林省开发区表现为区域分布上的差异性、等级数量的不均衡性、类型分布的多样性等特征;吉林省高附加值产业和新兴产业成为开发区内产业的核心类型,通化和白山两地开发区产业结构高级度最高,省内各类产业的空间关联性普遍较强;各类产业整体上呈现小集聚大分散的分布格局,存在产业同质化的风险;“开发区-产业-企业”协同集聚特征较为明显,现有开发区按照不同标准可以分为“传统突破型、前沿创新型和对外开放型”3种类型,以及“综合化园区、专精化园区和同质化园区”3种类型.     

基于分形理论的吉林省城市体系空间结构特征研究

运用分形理论,对吉林省城市体系空间结构进行了定量分析;通过计算空间聚集维数和空间关联维数,分析了其空间结构特征.在上述分析的基础上对城市体系优化提出了几点建议.     

武汉城市圈空间结构演变研究

基于对武汉城市圈历史发展过程的考察,将该区域空间结构的演变历程依次划分为5个阶段,揭示武汉城市圈空间结构的演变规律,认为发展至均衡网络型空间结构是其必然趋势,并指出经济发展、交通诱导以及政策导向等因素是武汉城市圈空间结构演变的主要动力.     

吉林省玉米加工产业发展战略的动态仿真研究

吉林省依托玉米资源优势,制定了玉米加工产业发展战略.针对玉米加工产业系统具有非线性的、动态多回路反馈的特点,将吉林省玉米加工产业系统模型确定为包括人口、经济、玉米产业、交通运输、能源、水资源和环境7个子系统的大系统,采用系统动力学方法,对吉林省社会、经济、环境、能源和玉米加工产业系统进行了实时动态仿真.通过对高、中、低三类产业发展方案的作用、费用、效益等进行定量比较,应用层次分析法和可拓学思想中的优度评价方法,反映了不同发展战略下的系统动态行为并完成方案优化.研究结果有利于决策者对玉米加工产业发展战略进行科学决策和实施有效管理,并为实现吉林省玉米加工产业的可持续发展提供科学依据.     

中原城市群的发展战略措施

中原城市群应该通过加强基础设施建设,为率先实现工业化打好基础.在走新型工业化道路的同时,注意发展现代服务业,建设商贸金融中心.通过全面扩大对外开放,建设充满活力的开放型经济区.     

基于GIS的珠江三角洲城市群结构与空间关联研究

城市群空间结构和空间关联程度是城市群发育程度、阶段与过程的空间反映.从城市群规模结构、空间结构角度出发,计算了珠江三角洲地区城市群中心城市吸引力的分维数和空间结构的关联维数,分析其分形结构特征;从空间关联的角度出发,应用威尔逊模型、空间统计学意义上的空间关联模型,对珠江三角洲9个城市的空间联系进行研究.计算了各城市的交通吸引强度、人口吸引强度,发现城市之间的联系在交通与人口规模之间存在矛盾,采用全局MoranI指数、局部G统计揭示各城市的空间关联程度、发展趋势和空间要素在各城市的集聚特征.对于珠江三角洲城市群进行空间整合来提升城市群的竞争力具有重要理论与指导意义.     

关中城市群地区区域空间分异与重构研究

以“关中城市群建设规划”空间结构的研究为例，提出了一种新的空间重构的方法．首先运用Arcmap软件综合经济实力、城镇基础和生态限制3个方面的因素分析区域空间的现状分异特征，然后叠加发展潜力和发展政策因素得出区域空间可能的分异结构．在此基础上，结合规划师以及政府对区域最优化发展战略的导向，对区域空间结构进行重构，从而得出未来区域发展的理想性与可行性兼备的最合理的空间结构．     

吉林省自东向西城乡连续空间大气汞分布特征研究

为了解水平中尺度气象条件控制下连续空间区域内大气汞污染特征,使用车载塞曼效应汞分析仪(Zeeman RA915+),由吉林省东部汪清县不间断行车至西部镇赉县,同步测定了近1 000 km沿线“城市-乡村”连续空间大气汞质量浓度分布情况.结果表明:研究区域内大气汞含量平均值为(5.99±3.19)ng/m3,最高值出现在城市区(长春市),最低值出现在乡村区(汪清县,敦化市和白城市辖区内).研究区域内大气汞含量空间分布特征表现为由中部地区向东西部地区呈逐渐递减趋势;规模较大的城镇区高于规模较小的城镇区,城镇区显著高于乡村区;东部地区与西部地区具有不同的大气汞浓度空间特征,上述特征与区域内大气汞含量受燃煤汞排放过程控制有关.研究区域城镇全域(含乡村)大气汞含量特征表现为长春地区(9.07±6.36) ng/m3,吉林地区(7.02±2.70)ng/m3,延边地区(5.08±2.06) ng/m3,松原与白城地区(4.70±0.98)ng/m3;城镇辖区内(不含乡村)大气汞含量长春市(16.41±8.65)ng/m3最高,镇赉县(3.47±0.60)ng/m3最低.     

大冶市城西北工业园环境保护及发展策略探讨

开展工业园区环境保护及发展策略研究工作,是实现园区经济持续、和谐发展的一项十分重要的前提性工作。结合大冶市城西北工业园区建设的特点。探讨了工业园区可持续发展存在的环境影响与制约因素,分析了诸因素中的有利与不利原因,提出了园区的环境保护规划和发展策略,以及入园企业的基本条件,为园区环境保护和环境管理工作提供依据。     

基于开发区联系的吉林省产业网络空间格局

开发区作为产业发展的重要载体,在地区产业发展和产业空间组织中发挥着重要作用.在回顾投入产出理论与产业网络研究的基础上,引入以产业强关联关系为纽带的开发区产业关联强度模型,以产业载体间联系视角综合分析了吉林省产业网络格局.结果表明:吉林省三大主导产业为食品加工业、医药化工业和交通运输设备制造业,且省内三大经济区产业发展各...