焦新高速公路结构物的外观质量控制

随着我国高速公路建设的迅猛发展,人们对高速公路质量、性能以及服务功能的要求也越来越高.单就质量而言,不仅要满足内在质量和使用质量,更注重了高速公路的美感及行车的舒适性.因此,高速公路结构物的外观质量就显得十分重要.焦作至新庄高速公路地处黄河灌区,桥涵、通道较多.下面就如何控制好高速公路结构物的外观质量谈一点自己的体会.     

桥梁混凝土墙式防撞护栏施工工法

<正>混凝土防撞护栏是桥梁造型的外露工程,其内在和外观质量的好坏将直接影响工程的整体形象。一、适用范围该施工方法适用于对耐久性及外观质量标准要求较高的混凝土结构物施工。二、工艺原理通过控制钢模板的设计、加工、拼接、安装等措施,保证模板的刚度、强度、加工精度,避免模板漏浆和变形。在护栏     

桥头跳车的原因及防治

<正>引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变、行车速度及车辆本身的抗震性能等。就目前我国高速公路和城市道路路况而言,主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降,产生错台所致。     

如何控制混凝土的外观质量

随着目前高速公路匝道枢纽和城市高架立交的飞速发展，大体积钢筋混凝土结构得到了广泛应用，从过去那种深埋地下的下部结构乍然浮出地面，高速公路上整洁美观、线型流畅的互通式立交，以及城市里飞跨的高架桥，无不成为一道亮丽的景观，给人以美的享受。由此可见，钢筋混凝土结构不仅要保证其内在质量。同时。其外观质量出逐渐显示其重要性。好的混凝土外观应具备表面平整、色泽均匀、边角分明等特点。本文结合部分实践经验，提出从支立模板和涂脱模剂到混凝土拌和、运输、浇注、捣实、养生等施工环节应注意的要点，从而提高混凝土的外观质量，达到内外质量兼备的目的。     

桥台台后搭板设置在解决商亳高速公路桥头跳车中的作用

桥头跳车是结构物与台后路基不均匀沉降客观上造成的病害，已成为高速公路建设的顽疾，始终未能得到真正有效的治理。桥头跳车与非正常路的跳车现象在高速公路上有时是兼而有之，但后者完全是施工质量控制问题，前者乃是故而有之。如何最大限度的减低桥头跳车是本文探讨的主要内容。     

钢筋混凝土板常见裂缝防治

<正>钢筋混凝土板裂缝是一个普遍性的质量通病,采取科学的预防措施对保证工程质量,提高结构物的耐久性具有重要意义。根据板的设计断面及支承情况,板的裂缝也各有特征。一般表面可见裂缝有:纵向裂缝、横向裂缝及斜裂缝等。它们的出现不但影响建筑的使用功能,如外观、保温、隔音及防水等,而且     

小型混凝土构件预制施工工法

小型混凝土预制构件广泛用于高速公路边坡、桥头堆坡、边沟等部位。目前所使用的小型预制件虽然强度合格,但外观不美,影响高速公路沿线景观。如何提高小型预制件外观质量是每一个施工单位所面临的重要问题。本工法从实际施工着手,主要解决小型预制件的外观质量。     

T型梁板底模(底胎)制作中的几个问题

<正>梁板预制对于桥梁工程而言始终都是一个重要的工序,在高速公路工程建设中尤为突出。其内在质量容易控制,而外观质量控制却很难;为提高其外观质量除了调整施工工艺,再就是控制模板质量了。侧模可以委托专业模板厂做定型钢模板,底模(即底胎)则由施工班组制作。施工班组的水平直接决定了底模的质量。由于它的制作不形成工程实体,它的施工和质量控制很容易被忽视,而底胎制作是一个十分细致的工作。     

对混凝土构造物外观缺陷修饰的探讨

随着我省交通建设的快速发展，特别是高等级公路的建设，对工程外观质量的要求也有了明显提高。在各类大中型构造物施工中，因工艺等原因造成的缺陷如麻面、剥落、露筋等，通过各种弥补措施，一般均能达到内在质量要求。但由于整修工艺本身所造成的混凝土外观色差，则往往留下明显的人工痕迹，从而造成外观上的两次缺陷而影响整体美观。本文根据许平南高速公路工程中所试用的“喷涂法”修饰工艺施工的情况，将有关工艺简略介绍如下，以供探讨。     

桥台台后搭板设置在解决商亳高速公路桥头跳车中的作用

一、引言 桥头跳车是结构物与台后路基不均匀沉降客观上造成的病害,已成为高速公路建设的顽疾,始终未能得到真正有效的治理.桥头跳车与非正常路的跳车现象在高速公路上有时是兼而有之,但后者完全是施工质量控制问题,前者乃是故而有之.如何最大限度的减低桥头跳车是本文探讨的主要内容.     

大体积高性能混凝土的裂纹控制

<正>随着我国高速公路、高速铁路及大型水利建设工作的开展,大体积高性能混凝土已越来越多地被应用于大型结构物的基础构造中。但大体积混凝土的表面裂纹问题则是相关技术人员所必须面对的一个课题。     

如何控制混凝土的外观质量

随着目前高速公路匝道枢纽和城市高架立交的飞速发展,大体积钢筋混凝土结构得到了广泛应用,从过去那种深埋地下的下部结构乍然浮出地面,高速公路上整洁美观、线型流畅的互通式立交,以及城市里飞跨的高架桥,无不成为一道亮丽的景观,给人以美的享受.由此可见,钢筋混凝土结构不仅要保证其内在质量,同时,其外观质量出逐渐显示其重要性.好的混凝土外观应具备表面平整、色泽均匀、边角分明等特点.本文结合部分实践经验,提出从支立模板和涂脱模剂到混凝土拌和、运输、浇注、捣实、养生等施工环节应注意的要点,从而提高混凝土的外观质量,达到内外质量兼备的目的.     

道路工程质量通病综述

<正>在高速公路建设中,由于种种不利因素的影响,易产生诸如路基下沉、边坡坍塌、路面平整度差、桥头跳车、混凝土强度离散性大等质量问题。这些问题将会直接影响到高速公路的使用寿命、行车舒适性及美观性。本文,笔者就几种常见的道路病害进行简要阐述。     

安南高速公路工程水泥混凝土的冬季施工措施

<正>安阳至南乐高速公路全长64公里,全线设有互通式立交4处,分离式立交34处,大桥8座,中小桥9座,涵洞通道152座。全线共有11个施工单位参与本工程的施工建设。针对本工程桥涵结构物多、水泥混凝土施工数     

高速公路路基施工技术分析

结合高速公路路基施工实际,介绍高速公路路基施工技术现状,分析高速公路路基施工技术要点,从选择合适的高速公路路基施工技术、确保高速公路路基施工材料及合理保管高速公路施工设备等方面,提出高速公路路基施工质量控制措施,提升交通运输事业的竞争力和影响力。     

浅析河南省高等级公路工程质量问题

目前，我省公路建设进入了史无前例的高速发展时期，尤其是高速公路的建设速度更是令人吃惊，然而，随着公路建设步伐的进一步加快，公路建设中存在的质量问题不断呈现。因此，提高公路的施工质量，已成为我省高等级公路建设的当务之急，下面，就我省的公路工程质量做一些分析。     

新时期高速公路沥青路面施工质量控制研究

随着道路交通运输事业的不断发展,人们对于沥青混凝土道路无论是质量还是规模上都提出了更高的要求。沥青混凝土路面具有坚实、施工期短、表面平整以及养护维修简单的重大优势和特点。但是,在实际的沥青混凝土路面施工中,很多问题仍然存在,影响着沥青混凝土路面质量。新时期新背景下,加强对于高速公路沥青路面施工质量控制的研究有着重要的现实意义。本文旨在研究高速公路沥青路面施工质量控制现状,针对出现的问题提出相应的解决策略,为我国施工企业在高速公路沥青路面施工质量控制方面的进一步发展提供一些可行性的思路。     

高速公路沥青砼路面施工技术应用与质量控制研究

伴随我国高等级高速公路建设速度的不断提升及车流量的增加,人们对沥青路面使用性能与品质提出了更高的要求。在确保沥青路面基本技术指标的基础上,要求高速公路沥青砼路面施工中必须对质量控制过程进行全面把握,进一步分析、研究高等级高速公路沥青路面施工技术,达到质量控制方式优化的目的。为此,本文主要对沥青砼路面的概况、高速公路沥青砼路面施工流程与质量控制进行了分析与探究,以期为提升工程建设整体质量提供可靠的技术保障。     

某高速公路施工中沥青路面平整度探讨

<正>在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。在我国已建成的高速公路路面,90%以上是半刚性基层沥青路面,在今后的国道主干线建设中,半刚性基层沥青路面仍将是主要的路面结构形式。     

高速公路机电系统UPS监控与管理

高速公路的供配电现状与高速公路机电系统对电源质量的高要求的矛盾,使得UPS成为保证高速公路机电系统稳定运行的关键性设备,文章针对高速公路机电系统的特点,提出高速公路机电系统中的U PS监控与管理的方法,对U PS的可靠性技术和智能化功能也做了阐述。一、高速公路机电系统供电特点高速公路机电系统主要是指收费系统、通信系统、监控系统,这些系统的设备种类繁多,大多功率都不大,多为精密产品,并且沿线分散布设。这样,在设备的供电方面有很多的特殊性。而高速公路的供配电系统不同于工矿企业的供配电系统。也不同于电力系统的供配电系…