产业集聚区与城市协调发展问题研究——以鹤壁市为例

产业集聚和城市发展是相辅相成、良性互动的.产业集聚为城市发展集聚生产要素与产业;城市功能的基本作用是聚集物质和人力资本、消费市场提供必要的基础设施和制度环境.根据产城融合发展"作用圈"模型,城市要为产业集聚区提供公共基础设施、公共服务设施、人才和技术支持、出台财政扶持政策和税收扶持政策、降低产业集聚边际成本.产业集聚能为城市发展带来人口集中、资源集中,能为城市建设筹集更多的建设资金,能直接扩大城市规模和带来规模效应.     

基于分形理论的山东黄金海岸带优秀旅游城市空间结构研究

运用分形理论对山东黄金海岸带优秀旅游城市空间结构进行研究表明：该区域优秀旅游城市空间结构具有分形特征,空间分布密度由中心旅游城市———青岛向周边地区衰减,且青岛的集聚性比较强,众多旅游城市集中分布在G18、G15等高速公路线上,交通通达性好。从空间集聚维数可以看出,该区域优秀旅游城市空间结构仍处在有限扩散集团凝聚模型演化的初级阶段,空间分布密度由青岛向四周衰减比较快,但青岛的空间吸附半径不大。从空间关联维数可以看出,该区域优秀城市系统空间结构自组织优化还没有完成。据此,本区域在继续发挥青岛集聚性的同时,应着力培育烟台、潍坊市旅游业的发展,进而构建以青岛为中心、烟台、潍坊为副中心的“三角形”山东半岛黄金海岸带优秀旅游城市空间格局。     

从旅游产品的特点看青岛旅游产品的开发策略

旅游产品是整个旅游开发的核心,是旅游业一切经济活动的主体,旅游产品的合理开发及有效利用对旅游业的发展起着重要作用。本文以著名的海滨旅游城市——青岛为例,根据旅游产品的开发原则,对青岛如何抓住奥运契机,开发旅游产品从而促进旅游业的发展,提出了具体方法和路径。     

烟台在山东半岛蓝色经济区建设中的发展前景

建设山东半岛蓝色经济区已上升为国家战略,而协调区域发展也成为强国兴邦的重要战略,这为提升和发展烟台经济竞争力带来前所未有的机遇.烟台地处山东半岛海滨,地理位置优越,海洋资源丰富,应充分发挥自身优势,紧随青岛海洋发展的步伐,加强与日韩交流合作,建设蓝色经济先行区,成为连接日韩,加强国际交流合作的桥头堡.本文主要根据"山东半岛蓝色经济区"的战略背景,运用SWOT方法,对发展烟台蓝色经济的优势、劣势、机遇与挑战进行统筹分析并加以比较,在此条件上针对烟台市蓝色经济的发展前景,提出相关对策.     

抓住奥运机遇,加快青岛海洋旅游发展

青岛作为一个拥有得天独厚海洋资源的旅游城市,面临着2008年北京奥运会唯一伙伴城市的良好契机,在海洋旅游产业的发展方面有着巨大的优势与潜力.尽管如此,青岛在"海"的文章上始终做得不够.本文首先分析青岛发展海洋旅游产业的优势与劣势,在此基础上,再分析如何利用好此次奥运机遇,加快青岛海洋旅游产业的发展.     

基于制造业的成都城市化动力研究

制造业的集中分散过程是推动城市空间结构变动,尤其是城市化进程的重要动力之一。利用SPSS统计分析方法,分别对成都市制造业集聚与城市化"数量"、"质量"水平进行回归分析。研究发现,不同行业的集聚程度在人口、地域景观、经济密度、生态环境以及城市紧凑度几个方面对成都城市化产生不同的影响,从而带动城市空间扩张的多样化。其中资源密集型和技术、资本密集型产业在城市化进程中起着相对重要的作用,而劳动密集型产业的分散集聚过程对现代城市空间重构影响并不十分明显。研究还发现,伴随城市新产业空间的兴起,各类产业园区成为城市生长新的"增长极",对城市化进程以及城市空间重构中发挥着举足轻重的作用。     

南京创意产业集聚发展研究

以南京为实证地区,对其创意产业的空间集聚现象进行探讨.总结南京创意产业集聚发展现状、集聚发展的优势条件和两种主要的集聚模式,在此基础上,更进一步对南京创意产业的空间集聚程度进行了定量判断,指出南京创意产业集聚区位特征:城市中心区域、偏好城市文化品质良好的地段及高校附近,其中城市中心区集聚度最高.最后,归纳分析了南京创意产业集聚的驱动力.     

乡村旅游产业与农村经济发展交互耦合协调发展的实证研究

乡村旅游产业与农村经济发展两者间存在交互耦合协调关系.该文选取山东省济南、青岛等8个地区作为实证研究对象,应用协调发展度模型计算了乡村旅游产业与农村经济发展协调发展度.研究结果表明,济南、青岛、烟台属于良好协调发展类;日照和淄博属于中度协调发展类;潍坊、泰安和枣庄属于勉强协调发展类.因此,济南、青岛和烟台应进一步促进乡村旅游产业向高级化方向发展;日照和淄博地区应同步推进乡村旅游产业和农村经济发展水平的提升;而潍坊、泰安和枣庄等地区应进一步挖掘乡村旅游资源的价值,在缩小乡村旅游产业和农村经济发展水平之间差距的基础上大力提高乡村旅游产业和农村经济发展水平.     

将厦门建成海峡西岸人才港的若干建议

随着中央把海峡西岸列入“十一·五”规划建议,厦门作为海峡西岸经济区重要中心城市的龙头地位已经确立,厦门如何当好龙头,领航“海西”是我们共同关注的问题。厦门的龙头作用不能仅局限于2005年厦门市的电子、机械、化工等工业总产值达2092亿元,GDP达1030亿元,比增16%的发展速度,也不能满足于财政收入超百亿。舞动龙头靠人才,只有通过产业集聚带动人才集聚,才能实现本市经济与人才发展的持续与跨越。省委书记卢展工指出:任何地方的发展只有在全局中找定位、谋发展、尽责任、做贡献,才能发挥优势、拓展思路、有所发展。回顾改革开放以来,…     

贵阳发展休闲产业探析

休闲产业是与人的休闲生活、休闲行为、休闲需求密切相关的产业领域,以旅游业、娱乐业、服务业、文化和体育产业为龙头形成连带的产业群。发展休闲产业是提升市民生活质量、打造城市品牌的必然选择,是和谐城市发展的重要侧面和必然选择。贵州省的天时地利及生态气候资源,具有发展休闲产业和休闲经济得天独厚的条件。作为省会的贵阳休闲产业的发展,对全省发展休闲经济起着至关重要的引领、支撑和带动作用,值得探讨和思考。     

旅游产业集聚程度的时空演变研究——以浙江省为例

产业集聚发展是提升产业竞争力的有效方法.作者运用H指数分析了1998-2007年10年间浙江省旅游产业集聚程度的时间演变规律;基于区位熵建立了旅游产业集聚水平分类矩阵,评价了旅游产业集聚水平在浙江各市的空间差异.结果表明,10年来浙江省旅游产业集聚程度不断降低,省内大多数城市旅游产业的集聚度和竞争力都不强.据此,提出了提高浙江省旅游产业集聚程度的对策.     

促进高新技术产业发展应重视基地建设

在促进高新技术研究与产业化的过程中,基地建没是实现可持续发展的必然选择.经济全球化、新科技革命为城市以高新技术产业为龙头融人世界经济,充分利用国内外两种资源、两个市场提供了新的机遇,为城市经济增添了新的活力.在城市发展追求准确定位、调整产业结构,提升城市的竞争力过程中,通过建设高新技术研究产业化基地,整合各种科技资源,发展高新技术产业是最直接、最有效的途径之一.     

对于福建港口企业融入“一带一路”、“自贸区”建设的思考

目前中国经济正处于战略发展期,国家层面提出的"一带一路"、"自贸区"两大战略正在全面部署实施,相关城市和行业对于新常态下如何融入两大战略建设的讨论如火如荼。港口作为区域发展的龙头行业及反映经济状况的晴雨表,对地方经济的重要性不言而喻。该文探讨港口企业如何通过顺应产业升级方向、做大临港产业、吸引高端要素集聚、辐射内陆、连接"一带一路"沿线国家、助推区域经济产业协同发展,先行先试"走出去",践行国家"一带一路"和自贸区战略。并结合区域特色产业,提出了切实可行的方案和建议。     

中国科博协会水族馆专业委员会成立

中国自然科学博物馆协会水族馆专业委员会成立大会暨学术研讨会于1995年5月10日——14日分别在美丽的海滨城市——青岛和大连召开。为了与会代表实地参观考察的需要,开幕式和学术讨论会在青岛召开,闭幕式在大连举行。参加这次大会的正式代表共50人,他们来自、青岛、大连、北京、左海、深圳、西安、烟台、徐州、济南、海     

汕头高新区特点分析及发展对策建议

正汕头高新区是1993年经省政府批准设立的省级高新区。近年来,汕头高新区采取"政区合一"的发展模式,以高新区为核心,与金平区融合发展,已经成为全市乃至粤东地区创新驱动的龙头、产业集聚的高地。一、汕头高新区特点(一)龙头民营企业成为经济发展的火车头2015年,汕头高新区实现工业总产值733.63亿元、工业增加值180.     

基于空间插值分析的福建省城市流时空演变特征

文章利用反距离权重法进行空间插值分析,研究了2007、2012、2017年福建省9个地级市之间城市流强度时空演变特征。结果发现:(1)福建省资源配置、集聚与扩散的能力相对较好,区域内优势产业门类较多,产业互补性较高,具有较强的城市联系作用,城市流强度优势明显;(2)空间尺度上来看,福建省城市流强度整体呈现南高北低、沿海高内陆低的分布态势,但具有一定的扩散效应,由沿海向内陆扩散;(3)城市流强度分布结构表现为单极发展向双核心集聚、多个重要节点的网络阶梯状发展格局转变,作用时间短且高效;(4)海陆分布等区位条件对福建省城市流强度分布影响巨大,在资源上出现较强的集聚性,城市流等空间格局要素分布具有较大差别;(5)集聚特性总体上由向沿海聚集转向两大核心城市聚集,随着时间的推移,两大核心城市的集聚效应较为明显,福建省总体的城市流都极化向厦门、福州双星系统,并不是简单的沿海轴向分布。     

长三角区域物流空间演化与影响因素分析

以长三角区域16个核心城市2003年~2012年的物流空间布局演化特征为基础,从需求、供给、产业环境和政策等4个维度选择了影响物流集聚度的影响因素,并实证分析了这些因素对长三角区域物流空间布局变化的影响机理.研究发现:(1)10年来,长三角区域物流的空间布局同时受到集聚效应和扩散效应的作用,各城市物流集聚呈现分化态势,经历了"三心多点"到"两极一心多点",再到"一极一团一走廊"的阶段性演化.(2)长三角区域物流空间布局的演化是区域经济增长、人口规模、劳动力水平和交通运输条件等因素的综合影响的结果,而第二产业的规模对物流集聚程度的影响并不显著.     

生态休闲旅游度假产业对城市形态发展的作用——以烟台解甲庄规划项目为例

为了研究生态休闲旅游度假产业在城市形态发展中的作用,以城市形态和生态休闲旅游度假产业理论为基础,设计了烟台解甲庄规划项目。从城市发展的角度分析了城市近郊、远郊的生态休闲农业旅游、旅游地产等产业。结合城乡统筹概念,利用社会主义新农村建设政策,打破城市规划区界线,提出了一种集"生态、休闲、旅游、度假"于一体的产业模式。该研究验证了生态休闲旅游度假产业不仅是城市形态的重要组成部分,更是城市形态发展的完善与补充,在城市形态发展中有着重要的作用。     

一场政务管理的自我变革

在山东半岛西南隅，胶州湾畔，坐落着一个依山傍海的城市——胶南。作为青岛的卫星城市，它无法与青岛、济南、烟台这些声名远播的名字相比，然而这个貌不惊人的小城，却在电子政务管理上，走出了一条独具特色的自我变革之路。     

加强科技进步与创新 努力实现跨越式发展——山东省高新技术产业化工作会议侧记

6月的海滨城市—烟台,风光绮丽、气候宜人,6月19～21日,山东省高新技术产业化工作会议在此隆重召开,来自全省各市、地的党政领导、省内国家级、省级高新技术产业开发区及部分高新技术企业代表齐聚一堂共商大计,共绘我省新世纪的发展蓝图。