基于交通环境承载力的城市人口容量预测研究——以太原市为例

城市人口容量研究不仅是城市总体规划的主要内容,对于城市控制性详细规划也起着一定的指导作用。道路交通资源作为承载人口的重要载体,本身具有一定的承载能力。基于交通环境承载力的城市人口容量研究对城市可持续发展有着重要的意义。本文以太原市为例,从道路交通资源承载角度,运用太原市交通模型,以城市交通系统车行道容量估算方法与OD反推两种方法为基底研究手段,结合太原市交通模型开发报告与太原市城市交通发展规划方式划分结果,进行基于交通环境的城市人口容量预测研究,运用此两种模型方法得到太原市规划年极限交通环境承载力条件下的人口容量,对比分析预测结果,论证该模型方法的可行性,并分析两种预测方法的适用性。     

基于系统动力学的区域水环境动态承载力研究

水环境承载力是协调区域经济-社会-环境可持续发展的重要依据,城市是人口最集中、经济活动最频繁的地区,影响城市水环境承载力的因素复杂多变。以西北地区城市宝鸡市为例,将水环境承载力系统分解为水资源、水污染、工业、农业和人口5个子系统,运用系统动力学方法与向量模法相结合,建立了区域水环境承载力的系统动力学仿真模型。通过多个方案仿真,比较优选出适合宝鸡市发展的最佳方案,为地区可持续发展提供决策依据。     

基于水、土自然要素约束的西宁城市人口规模的综合判断

城市人口规模是城市发展的重要基础,城市人口规模预测则是城市规划过程中最重要的任务之一.本文从水、土资源容量的角度预测西宁市城市人口规模,并与现状人口进行比较,得出结论:城市建设用地、绿地、水资源的刚性约束表现突出,中心城区发展限制更为明显.围绕进一步提升西宁市协调发展能力,应坚持以人为本、不断提升扩张质量为根本;逐步选择地转移农村人口;创新用地模式;有效配置水资源;推行"精明增长"现代城市发展战略.     

多目标约束下的大连市适度人口

采用水资源供需的预测平衡法,在综合了劳动力需求、资源环境和公共功能三方面约束条件后,对大连市2020年的适度人口容量进行预测,据此得出2020年大连市的适度人口容量为812万人。     

灰色模型在甘肃省人口预测中的应用

人口是一个国家和地区发展的重要因素,人口规模直接影响着区域的经济社会发展、资源利用和生态环境状况。采用合理的方法,模拟和预测城市总人口,可以在制定国民经济计划、城市土地利用总体规划、城市规划与设计、资源与环境保护和进行社会决策中起到非常重要的作用。以甘肃省2000~2008年近9年的人口数据为基础,采用灰色系统理论建立人口动态增长模型,用此模型预测甘肃省未来人口规模,并对人口增长状况进行分析。     

城市适度人口规模的"可能-满意度"(P-S)分析--以济南市为例

在对城市适度人口规模进行系统分析的基础上,运用“可能-满意度”法进行多目标决策,探讨济南市城市适度人口规模的“可能-满意度”模型,并经过预测得到2020年济南市的城市适度人口规模,为城市规划和土地利用规范提供了科学的依据．     

基于生态足迹法的资源型城市人口容量研究

借助生态足迹法模型,选取资源型城市的典型代表—平顶山市为研究区域,对其人口容量进行分析预测,结果显示:平顶山市2010年人口容量约为486万人,实际约为490万人;预测平顶山市2020年人口容量约为506万人.     

城市水资源水环境系统多阶段灰色动态仿真模型

本文依据城市人口,经济,水资源和水环境之间的相互影响,相互制约关系,建立了城市水资源水环境系统阶段灰色动态仿真模型,以预测不同仿真方案下城市水资源与水环境系统的变化。     

沈阳市交通可持续发展水平综合分析

城市交通与城市人口规模、人口密度、布局形态以及市民生活方式等城市社会因素密切相关。城市人口规模、人口密度决定了城市交通需求,反过来,城市交通基础设施的规模和水平也影响和限制着城市人口规模的扩张程度和城市人口密度的变化。城市交通受经济、社会、资源与环境诸多因素影响。由于现有统计数据和相关资料的不完全,本文从实际出发在交通、经济、社会、资源和环境等方面选取21个指标对沈阳市交通可持续发展水平进行综合分析。     

西北城市体系分形研究

城市是人口和经济的聚集地,区域城市体系在一定时空条件下具有分形特征,其分形生长在不同阶段所对应的规模容量和分维数（均衡度）有所不同。以柯尔莫哥诺夫容量维对西北地区城市体系人口和经济的规模容量及分维数进行了测算,绘制了其年际变化曲线,最后结合实际对各城市体系的特点和发展态势进行了概括。     

城市生态经济区划探讨

分析了国内外关于生态经济区划(包括城市生态经济区划)的研究进展、城市生态经济区划的一般原则、方法和指标选取.以环境承载力为例,包括矿产资源承载力、水资源承载力、大气环境容量、水环境容量、社会经济因素中可获得性指标,采用主成分分析方法和聚类分析方法,分析SPSS在某市生态经济区划中的应用.区划结果将某市划分成禁止、限制、优化、重点开发区四类,并根据当地经济发展状况进行分类命名.     

基于约束条件的无锡市合理人口规模判断

城市的发展需要科学的规划,而人口规划是城市规划的核心.本文综合土地、水、经济等因素,用可能一满意度法(P-S法)对无锡市合理人口规模进行测算,并综合考虑影响人口规模的其它因素,确定城市的合理人口规模和人口目标,为城市的人口规划乃至城市规划提供参考数据.     

浅析城市增长对城市环境的影响

随着社会经济的发展、人口增长、技术进步,城市规模进一步扩张,城市的扩张过程伴随而来的就是城市问题。由城市增长带来的城市环境负效应表现在多个方面,包括空气污染问题、垃圾问题、环境效应问题等,因此在城市规模预测中一定要综合研究城市问题,合理确定城市规模。     

资源环境约束下的昆明都市区发展模式

城市发展规模与水平、模式离不开城市区域资源环境本底条件,城市资源环境承载力评价是城市规划必需的基础研究.建构了城市发展的资源环境承载力评价技术路线、指标体系及方法,研究发现:昆明都市区发展受到可利用土地资源的约束最为严重,其次是洁净水资源量和水环境容量的硬性约束.并提出昆明都市区应走产业高级化和轻型化、城市扩展的外延性网络化与内涵生态化发展模式.该模式为昆明城市的发展与规划提供了参考.     

灰色模型在人口预测中的应用

人口预测特别是精确度高、可操作性强的预测方法可为国家和地区经济发展提供有效服务。灰色预测法可以对既含有已知信息又含有不确定因素的系统进行预测,它预测精度高,能够保持原系统的特征,较好地反映系统的实际情况。本文用灰色模型对西安市未来人口规模进行预测,取得了较好的效果。希望能为政府控制本市户籍人口增长规模提供借鉴。     

二维随机水质模型在模拟污染带中的应用

利用二维随机水质模型计算了排入河流中的污染物浓度分布,建立了多个不确定因素影响时河流污染带长度及水环境容量的概率分布计算模型.研究结果表明:利用该计算模型对湘江水质进行预测,预测结果与实测数据相吻合,实测值与计算均值相对误差为0.99%～9.12%;该计算模型的概率分布解能够反映任一点的污染物浓度变化,以及在不确定因素影响下污染带的范围和水环境容量随机变化情况.     

不同设计水文条件下颍河水环境容量计算研究

针对水环境容量受水文条件影响的特征,本文以颍河(郑州段)为例,采用一维水环境容量模型探讨了3种不同设计水文条件下水环境容量的差异.结果表明:分水期设计条件较常规方法(多年平均流量)计算的COD和氨氮容量分别增加了7.15%和9.75%;月平均流量设计条件较常规方法计算的COD和氨氮容量分别增加了4.89%和6.35%;分水期与月平均流量设计条件水环境容量接近,COD和氨氮容量仅分别增加了2.14%和3.20%.比较3种设计水文条件下水环境容量的大小,发现在考虑河道动态特性的设计水文条件下计算的水环境容量更能真实有效地反映河流水环境容量的实际变化规律,从而实现水环境容量的总量分配和季节性利用.     

影响城市用地情况因素的预测

城市人口的变化将影响城市的土地使用,因此对城市人口的预测有着重要的意义。它为计算城市用地情况提供数据,通过城市人口和城市用地情况的关系,可以计算出城市的用地情况。在研究中,采用遗传神经网络对城市人口进行预测,应用标准BP神经网络和遗传BP神经网络分别对城市人口进行预测,比较两种算法预测结果的准确性。分析了城市人口与城市用地情况变化的关系,为对城市用地情况变化的预测打下了基础。     

新场镇水环境预测及污染的综合整治措施

水环境问题是世界性的环境问题．根据新场镇水环境现状,对水体污染源做出预测,并提出了水环境综合整治方案和一系列保障措施,并根据当地实际情况提出综合整治措施,使区域人口、资源、环境、经济、社会这一系统中诸要素更加和谐合理,总效益达到最佳,对小城镇水环境保护具有重要意义．     

鹤地水库文官至石角段水环境容量研究

建立了鹤地水库文官至石角段的河网区水量、水质计算模型，根据实测资料对模型中水质降解系数进行了率定；利用率定的降解系数值，模拟水环境容量计算公式，计算了鹤地水库文官至石角段的水环境容量；利用上述河网区水量、水质模型，以及规划期的污染源排污预测值，对2010年文官至石角段的水质进行预测，水环境容量计算结果和水质预测结果表明，至规划期，排污量预测值可满足该段水环境容量的要求，水质可满足该段水环境功能区的要求。