区域一体化对旅游经济增长影响的机制研究——来自长三角城市群的准自然实验

区域一体化日益成为旅游经济增长的重要诉求，对驱动旅游高质量发展具有深刻意义.本文基于2002—2019年中国217个地级及以上城市数据，通过构建双重差分模型(DID)实证检验了长三角区域一体化政策对旅游经济增长的影响，并对其作用机制展开探析.研究发现：(1)长三角区域一体化政策能显著促进旅游经济增长，且经过PSM-DID检验、安慰剂检验等之后，结论依然成立；(2)长三角区域一体化政策的旅游经济效应具有即时性、异质性特征，在政策实施当期便能发挥效益，且对核心城市旅游经济的影响程度明显高于非核心城市；(3)长三角区域一体化政策能通过技术创新、产业集聚、产业结构升级等传导路径促进旅游经济发展，且通过旅游产业集聚影响旅游经济增长的正向效应最大，科技创新次之，产业结构升级最小.     

中心城市功能发挥的机理

中心城市作为区域范围内的增长中心及控制中心，对区域经济具有强大的聚集功能及扩散功能，并通过这两项功能的发挥带动区域经济的发展。本文重点分析了中心城市功能发挥的机理，为中心城市建设的政策选择提供理论基础。     

数字经济能否促进城市创新水平提升——来自中国278个地级市层面的经验证据

数字经济对区域创新水平有着显著影响,能够有效促进本地及相邻城市提升创新水平。基于2011—2019年中国278个地级市面板数据,综合运用双向固定效应模型、中介效应模型与空间计量模型,多维度实证检验数字经济对区域创新水平的影响与作用机制。结果表明：（1）数字经济显著促进区域创新水平的提升,在控制宏观环境政策及运用工具变量方式等稳健性检验后,该结论依然成立;（2）中介效应表明,产业结构、资源配置及财政科技支出是数字经济促进区域创新水平提升的主要影响机制;（3）数字经济对区域创新水平存在明显空间溢出效应与区域异质性,数字经济发展水平越高,对区域创新水平的影响越大,且在市场化程度较高的城市影响更为显著。根据研究结论提出政策建议：完善产业布局,促进产业升级;利用数字技术,合理配置资源要素;保持财政科技支出的稳步增长。     

金融科技创新对实体经济增长的影响研究

在提出金融科技创新促进实体经济增长研究假说基础上,基于2011～2018年的省级面板数据,实证金融科技创新对实体经济增长的影响.实证结果表明,金融科技创新对地区实体经济增长具有显著的促进作用;即便是消除内生性问题后,前者对后者的促进作用进一步加强.异质性检验发现,推动金融科技创新可显著促进高城镇化率地区的实体经济增长,且东部地区金融科技创新的政策效应显著大于中西部地区.进一步机制检验表明,金融科技创新通过鼓励企业技术创新、缩小城乡收入差距进而带动地区实体经济增长.     

高速铁路对我国城市经济增长的影响

中国大规模推进高速铁路网络建设不仅是为了提高生产效率和生活质量,也是为了促进城市和区域的协调发展,然而国际学术界关于高铁对城市的影响还存在很大争议,中国高铁对城市经济增长的影响更是缺乏相关实证研究。利用2010年至2012年的城市统计数据对此进行检验,结果显示,高铁对城市经济增长的确存在促进作用,越早开通高铁站点的城市经济增长幅度越大。在沿线城市中,经济规模越大的城市越能从高铁建设中获益,从而有可能扩大沿线城市的差距。结论还显示,距区域中心150 km以内的城市,如果开通高铁站点,经济增长幅度将高于其他城市,表明高铁建设促进大城市的空间溢出效应向邻近城市扩散。     

皖江城市带设立的经济效应研究——基于双重差分模型的分析

2010年1月,安徽沿江城市带承接产业转移示范区建设纳入国家发展战略。这是全国唯一以产业转移为主题的区域发展规划。本文采用2006-2012年度面板数据,运用双重差分模型对皖江城市带承接产业转移示范区设立的经济效应进行实证研究。结果表明,经济增长示范区设立后发生了明显好转,这说明示范区的设立对区域经济发展起到了积极的作用。该政策推进安徽泛长三角区域发展分工,探索中西部地区承接产业转移新模式,也为中部地区加速崛起点燃了助推器。     

技术创新、商业模式创新与瞪羚企业绩效 ——基于模糊集定性比较分析法

以长三角经济圈2011-2018年城市数据为样本,在测度绿色技术创新效率和数字经济发展水平的基础上,实证检验了技术创新、数字经济和区域经济发展之间的影响效果和作用机制,通过逐步检验回归系数法验证了数字经济的中介效应.结果 表明,技术创新能够显著促进数字经济和区域经济发展,技术创新通过提升数字经济发展水平的路径助推区域经济增长,基于研究结论,可为长三角及其他地区借助数字经济推动经济高质量发展提供思路.     

低碳城市建设对创业的影响研究

绿色转型是高质量发展的应有之义。基于2005—2018年我国280个地级市面板数据,以低碳城市试点政策作为准自然实验,构建多时点双重差分模型探究该试点政策产生的创业效应。研究发现,低碳城市建设显著提高了试点城市的创业水平,且上述结论在经过一系列稳健性检验后依然有效。在政策传导路径上,低碳城市建设通过激发绿色技术创新和加快人才集聚效应促进试点城市的创业水平。异质性分析发现,低碳城市建设对城市创业水平的推动作用在不同类型企业中有差异。研究为“双碳”目标下如何推进经济低碳转型升级提供参考。     

加强城市生态建设促进滨海新区开发开放

在天津滨海新区作为我国带动区域经济增长第三极的地位确立之后,区内经济必将迅速发展和提高.在大力发展经济的同时,必须认真总结和吸收其他地区和城市的发展经验,以科学发展现指导新区的城市建设与发展,全面、协调地规划和设计好城市生态系统的各个要素,大力加强城市生态建设,进而促进滨海新区更快更好地开发开放.     

长三角地区城市关联的时空演变分析

运用空间统计分析方法,以增长极理论为分析框架,探索长三角地区城市关联的时空分布特征,以期揭示区域城市间的扩散回波效应作用机制.研究结果表明:长三角地区城市关联的总体水平提高,由上海、南京和杭州等中心城市规模经济带来的扩散效应,促进了区域中部城市的崛起,城市发展出现由中心向外围转移的趋势;市场经济的回波效应促使无锡、徐州等城市演变为新兴经济增长城市,中西部地区的中小城市发展迅速.随着城市时空关联程度的提高,长三角地区城市发展两极化现象却愈演愈烈.在中心城市扩散效应作用下,长三角地区城市化进程不断加快,城市关联程度日益增强,而回波效应却使得城市间两极分化现象加剧.     

区域科技创新与经济增长:基于省级面板数据模型的实证分析

在文献综述的基础上,构建区域科技创新指标体系。然后,利用中国大陆30个省市区2002—2008年的相关数据进行实证检验并建立了区域科技创新与经济增长的含有时期个体影响的固定效应变截距模型。通过实证分析得到以下3个基本结论：区域科技创新对经济增长具有显著的正向效应;区域科技创新促进经济增长具有显著的地区差异性;中国区域科技创新促进经济增长具有阶段性特征。最后,基于实证结论对提高我国区域科技创新能力提出相关建议。     

管制型制度环境、旅游投资与区域旅游经济增长——来自贵州旅发大会的证据

基于制度创新理论视角,以贵州9个地级城市为研究对象,运用渐进双重差分模型实证检验以(旅游产业发展)发大会为代表的管制型制度环境对中小尺度城市旅游经济增长的影响效应及机制.结果表明,2000—2018年举办旅发大会对区域旅游经济增长具有积极促进作用;比较发现,由于客源市场结构的差异,旅发大会对国内旅游接待人次的影响要高于国内旅游收入.旅发大会对区域旅游经济增长的影响表现为累积叠加的滞后效应形式,其影响系数在逐年成倍递增,并从第4个年度开始逐渐变为显著影响.旅发大会通过旅游投资对区域旅游经济增长产生积极影响作用,能够有效提升政府投入规模和社会资本引入力度.基于以上结论,提出选择旅游资源禀赋好和旅游产业潜力强的城市举办旅发大会,持续性的举办旅发大会,充分发挥旅发大会综合协调机制平台作用等政策建议.     

应危机 保增长 扩内需 调结构 推动经济社会生态可持续发展——统筹协调 推动经济、社会、生态环境可持续发展——对陕西省榆林市、青海省海南藏族自治州可持续发展实验区的考察与思考

国家可持续发展实验区经过20多年的建设与发展,依靠科技引导,在实施国家可持续发展战略、推进区域可持续发展进程中发挥着示范和带动作用,在体制创新、机制创新、技术创新和探索新型工业化道路等诸多方面进行了积极的探索和实践。积累了大量丰富有益的经验。如何认识在应危机、保增长、扩内需、调结构的新形势下,加强我国可持续发展能力建设、充分发挥技术创新在促进经济、社会、生态环境的协调可持续发展中的推动作用,本刊特邀请国家可持续发展实验区专家委员会委员。就可持续发展机制创新与政策导向、经济高速增长与我国的资源环境问题、发展低碳经济及低碳技术创新与应用、区域可持续发展的创新模式、推进科技成果的规模化应用与产业化、开展循环经济、节能减排、资源综合节约利用带动新兴产业发展、建设资源节约型、环境友好型社会等方面进行专题研讨。     

福建省区域物流与区域经济的实证研究

福建作为中国东部沿海地区经济最具活力的地区之一,通过大力发展现代区域物流业,促进了区域经济的增长,同时,经济的增长也带动了区域物流的发展.本文将采用误差修正模型及格兰杰因果检验,通过对1978～2010年福建省的经济指标时间序列进行协整分析,探讨福建GDP、物流产值、货物周转量、物流里程的协整关系,从而得出福建区域物流与区域经济增长之间的互动效应.本文发现区域物流的发展水平与区域经济增长存在长期均衡关系.     

数字经济与经济增长对环境规制影响效应的统计测度分析

通过测度2011—2019年中国30个省级行政区数字经济与环境规制的综合发展水平,并运用遮掩效应模型、门槛模型及空间计量模型,多维度实证了数字经济对环境规制的影响效应及其机制,加深了数字经济对环境规制影响的理解.结果表明：数字经济能够显著促进环境规制,即使以历史数据作为工具变量和“互联网+”政策等稳健性检验后仍然成立;存在“数字经济—经济增长—环境规制”的遮掩效应;数字经济发展的影响存在“边际效应”先递增再递减的特点,且其影响存在一定的空间溢出效应.     

知识产权战略与企业数字化转型——基于渐进双重差分模型的实证分析

知识产权示范城市作为国家知识产权战略实施的先行示范区发挥着重要作用,知识产权战略对企业数字化转型也有积极意义。基于2008—2021年沪深A股上市公司数据,使用渐进双重差分模型(DID)验证知识产权战略是否对企业数字化转型产生影响。结果表明,知识产权战略能够显著赋能企业数字化转型,通过平行趋势和动态效应检验、安慰剂检验和倾向得分匹配等多种稳健性检验后,结论依然成立;从作用机制来看,知识产权战略通过专利补贴促进效应和技术创新激励效应显著赋能企业数字化转型。     

关于依托中心城市推进城镇化发展的思考——以贵阳市乌当区为例

中心城市的地位和作用对于经济区域的形成和发展具有重要意义。中心城市作为区域的核心,具有"心脏"和"头脑"的作用,它与城市周围地区的发展有着息息相关的联系。中心城市的经济发展直接影响、调节或带动着整个区域经济的发展。利用大中型城市的区位与资源优势在其周边地区形成产业价值链,推动毗邻区县小城镇发展,实现城镇化的跨越式发展是欠发达地区城镇化建设的有效途径。     

数字金融发展、技术创新与经济增长

数字金融的兴起与发展有助于缓解传统金融融资难的境况。采用我国省际面板数据,运用面板工具变量法实证检验数字金融发展对技术创新进而对经济增长的影响。研究发现：数字金融能够促进经济增长;将技术创新作为数字金融发展影响经济增长的中间变量考察,发现数字金融通过技术创新影响经济增长的效应显著,技术创新是数字金融推动经济增长的重要作用渠道。经过稳健性检验后,研究结论依然成立,进而提出促进经济增长的政策建议。     

高铁网络、高端服务业集聚与区域创新 ——基于中国地级城市层面的经验证据

本文将高铁开通视作一个准自然实验,基于2004—2016年中国285个地级及以上城市的面板数据,采用多期DID模型实证检验了高铁网络建设对区域创新的影响及作用机制。研究结果表明：(1)髙铁网络显著提升了区域创新水平,西部地区与各区域小城市的创新促进效应受高铁开通的影响更大;(2)在经过PSM-DID方法与剔除特殊样本等稳健性检验后该研究结论仍然成立;(3)中介效应检验表明,高端服务业多样化集聚是高铁网络影响区域创新的重要传导渠道,高铁带来的高端服务业多样化集聚有利于促进区域创新;高铁网络对高端服务业专业化集聚没有显著影响,也不能通过高端服务业专业化集聚促进区域创新。     

外商直接投资(FDI)与江苏经济增长关系的实证分析

利用单位根检验、协整检验和格兰杰因果检验的方法,分析了1990年以来江苏省的外商直接投资和经济增长的关系,结果显示:江苏GDP对FDI的弹性,随着FDI规模的增加而增加.但FDI并不是江苏经济增长的原因,江苏的经济增长则带动了FDI的提升,对此,江苏省应进一步加大引进外资的力度,并提高利用外资效率,拓宽外资投资领域,同时加大对苏中、苏北地区的政策扶持,吸引更多的外资,促进区域协调发展.