人工视觉系统信息整合建模与编码新技术研究

本课题主要研究了生物视觉环境感知机理及计算模型,并结合超高速并行处理智能技术,研究智能辅助视觉导航系统的硬件实现方案,开发出了智能辅助视觉系统装置及实用产品.     

汽车电子稳定程序（ESP）微传感器及系统

本课题目标是针对汽车ESP系统高性能、低成本和高可靠性的应用目标，突破MEMS传感器系统集成、低成本批量制造、高可靠性等关键技术，形成规模化制造能力，开发出具有自主知识产权的MEMS陀螺仪和MEMS加速度传感器实用新产品，开发出ESP系统，实现MEMS传感器的验证和批量应用。     

实用高精度轮胎力学特性建模及在现代汽车仿真设计中应用

汽车工业是我国的支柱产业。面对世界范围的竞争对手,我国的汽车工业面临着严峻挑战。依托自己具有国际优势的技术,逐步带动、提高汽车产品的自主开发能力,增强自身的国际竞争力,设计开发适合国内外市场的汽车产品,是我国汽车工业迎接挑战,求得生存及发展的现实之路。     

电动汽车电机及其控制器测试基地

北京理工大学电动车辆工程技术中心致力于纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车等新能源车辆技术的研发.经过多年深入细致的不懈研究,现已成功建设开发了多种形式的专门用于测试电动汽车电机及其控制器稳态和动态性能的测试平台,形成了一套覆盖电动汽车电机系统各个功率等级范围的测试平台系统,并形成了<电动汽车电机及其控制器技术规范>和<电动汽车电机及其控制器试验规范>,规范了测试方法.自2003年以来,该测试平台系统成为国家"863"电动汽车重大专项电机及其控制器指定的测试基地,两年来,该测试基地相继完成了"863"电动汽车重大专项系统内的近40套电机及其控制器的性能测试.     

氢能源在863燃料电池城市客车上的应用(上)

环境污染、全球变暖、能源短缺的压力,使传统的内燃机汽车在进入21世纪时面临前所未有的挑战,汽车制造商都努力尝试使用新能源来提高汽车的经济环保特性.各国政府及各大汽车制造商都纷纷投入巨资进行质子交换膜燃料电池(PEMFC)电动汽车的研究与开发.燃料电池汽车技术与传统汽车、纯电动汽车技术相比,具有以下优势[1].     

长安中混合动力轿车技术平台开发及其产业化应用

随着我国汽车工业迅猛发展,我国的能源和环境面临严峻挑战.由于混合动力汽车能满足整车低排放、低油耗综合要求,我国从"九五"期间便开始了该领域的研究开发.     

无人驾驶试点也要守住安全底线

<正>运输经营者在制订运输安全保障方案时,应当明确自动驾驶汽车运行线路要远离学校、医院等人员密集场所;在雨雪冰冻等恶劣天气时,应当按规定停止使用自动驾驶汽车从事运输经营活动等。无人驾驶只有大规模使用,才能够验证能否达到商业化,或者技术积累是否足够。但是大规模使用的前提,必须以安全为基础。当前全球无人驾驶技术并不成熟,自动驾驶系统的感知、识别和决策系统还存在瓶颈,整体的稳定性和可靠性还需要提升。自动驾驶“无人化商业运营”从试点到真正落地,还要经历一个相当长的时间。     

长安混合动力整车的自主开发

在国家有关部门和重庆市的支持下,长安汽车(集团)有限责任公司作为国内第四大汽车生产厂家,从2002年初开始就突破地域概念,联合国内外优势单位,共同进行长安混合动力整车的自主开发.其整车动力系统由永磁电机与燃油发动机,采用并联式起动机/发电机一体化(ISG)技术,组成高性能、高效率的驱动系统,长安混合动力汽车具有良好的环保概念和省油性能.其市场定位为经济型,主要适用于城市内出租、风景旅游渡假区及大型游览区内等场所和行政公务用车等领域.     

坚持走我国汽车工业的自主开发之路--从奇瑞的成就得到的启示

奇瑞汽车有限公司是我国安徽芜湖市新兴的地方国有企业.1996年购买了一条发动机生产线,1999年12月开始生产轿车.2001年自主开发出第一款轿车,至2003年共开发了4款轿车投放市场,当年销售轿车9万多辆,其中出口1200多辆,占当年我国出口的50%左右.并签约,为伊朗建一个年产5万辆轿车的整车厂,用奇瑞的品牌和散件,成为我国第一个到国外去建合资轿车厂的工厂.奇瑞所取得的成就,意义重大,也带给我国汽车工业很多启示.     

燃料电池轿车

上海燃料电池汽车动力系统有限公司是由上海汽车工业(集团)总公司、上海同济企业管理中心、上海科技投资公司、上海工业投资(集团)公司、信息产业部电子第21所及自然人共同出资成立的.是一家以国际合作为背景,依托著名高校和整车企业进行技术创新与产品开发,以开发电动汽车为核心业务,以技术服务、市场营销为支撑的高科技公司.     

感知矿山物联网特征及关键技术

感知矿山物联网是在煤矿综合自动化和数字矿山基础上的延伸和扩展应用。首先分析了基于分层的感知矿山物联网基本体系机构,然后,结合煤矿应用的特点,给出了具有多系统综合应用、感知层和应用平台开放、适合构建逻辑子系统等诸多方面特征的感知矿山物联网应用特征,根据感知矿山物联网的主要研究内容,即环境、人员、设备三个感知,提炼出感知层、网络层、应用层,以及跨层的公共关键技术,并讨论了今后标准化建设的必要性和方向。     

经验生成的感知基础研究——从梅洛-庞蒂的身体现象学视角分析

梅洛-庞蒂的经验生成观是对经验主义和理智主义的客观经验观的反叛,强调经验生成的感知基础.本文通过详细分析梅洛-庞蒂思想中的身体感知观和经验观,探讨身体感知在经验的产生和发展中的基础性作用,指出身体感知是自我与世界及他人联通的基本方式,经验是在身体感知加工过程中的产物,因此经验生成的方式与身体的基本感知方式密切相关,这表...     

新型高级汽车合成制动液刹车油 HZ3、HZ4型

一、主要技术内容 汽车制动液系道路车辆液压制动系统的工作介质,又称"刹车油".它是用于车辆液压制动系统中传递压力以制动车轮转动的液体,是保证刹车有效动作和车辆行驶安全的专用化学品.汽车制动液的发展主要经历了三个过程,第一代产品为醇型制动液,它的主要成份是蓖麻油和乙醇(或丁醇).     

2000年中国汽车工业十大预测

★经济型轿车被看好,因此新的重复建设项目将会很快出世,并释放能量冲击市场,极易引起轿车市场价格的波动.但是,由于先天性的缺陷,重复建设项目一出生就会遇到严重困难,面临夭折的危险. ★加入WTO以后,中国政府对汽车工业的管理方式将逐步与国际惯例接轨.将适时地修改和完善<汽车工业产业政策>;汽车产品目录制管理办法向"认证制”过渡的问题将会被摆上议事日程;乘用车碰撞安全法规已经颁布,这给乘用车生产企业的产品设计和开发提出了很高的要求. ★一汽、东风和上汽三大集团的综合竞争优势进一步显现出来,部分企业开始向这三大集团靠拢.中国汽车工业的生产集中度会进一步提高.跨地区跨行业的企业重组有可能活跃起业,由于地方保护主义的牵制,这种重组将面临着阻力和困难或者干脆胎死腹中. ★企业之间的竞争更趋向于素质竞争.技术创新和管理革新的成果大小,将决定企业在市场竞争中是否具有持续发展的能力.国有企业将会重新审视和确立本企业的技术发展路线. ★对汽车发出的环保呼声在全国范围内会越来越高.在如何更科学地治理尾气排放问题上,汽车业将投入更多的注意和资金.柴油车生产企业与某些限制用柴油车的地方政府的矛盾将会显现出来. ★汽车总产量将达到200万辆.其中,轿车总产量将超过70万辆;客车总产量将创新高达55万辆;低地板城市客车将得到重点发展.加入WTO之后,中国整车企业将更多地转向专用车的生产.摩托车总产量将超过1100万辆.农用车的总产量将会减少;但受环保和消费需求的影响,品种档次有所提高.四轮农用车产量会明显增长. ★中国汽车零部件工业长期形成的配套方式将会发生巨大的变化.国际通行的全球采购、模块供应和系统供货等配套方式,将向中国汽车零部件企业的自主开发能力、系统适应能力提出前所未有的挑战. ★随着中国汽车市场开放程度的提高,外商在华设立零部件独资企业、控股企业将形成一个高潮,尤其是在排放、安全和电子等关键的零件生产方面,这一特征将更加明显.越来越多的只会"按图生产”的零部件企业被市场淘汰;"难兄难弟”式的关系纽带将被市场竞争所扯断;尽管中国汽车零部件生产的集中度有所提高,但从趋势上来看,国有独资的零部件企业的产品市场占有率将逐步降低. ★随着燃油税的正式出台以及全国范围内新一轮清理乱收费行动的展开,汽车的使用环境将趋向好转.中国轿车企业开放经济型轿车速度会大大加快.到年底,经济型轿车的行列中有可能出现几个新面孔. ★摩托车行业多种经济成分企业之间的竞争更加激烈;市场上的假冒摩托车产品将引起消费者和政府的高度注意.我国摩托车几大巨头将会联手行动,整肃自己的市场体系和配套体系,以维护自身的形象;几大巨头的产品市场覆盖率会进一步提高.     

基于压缩感知的计算鬼成像技术

本文提出将压缩感知的数据采样和重建技术应用于计算鬼成像系统,压缩成像过程所需的相位模板,解决由于相位模板数据过多导致的存储和传输困难问题.该方法首先依次在空间光调制器上加载一系列随机相位掩模获得散斑光场,经过目标物体后由桶探测器记录光强值.结合压缩感知技术对散斑模板稀疏表示,使用哈达玛矩阵(Hadamard矩阵)作为测...     

论内在性与维特根斯坦感知批判的关系

伴随回归现象与日常,维特根斯坦着力从早期有关逻辑结构的客观化建构逐渐转向具体言语实践的规范性描述;这一哲学方法论上的调整立足于对感知秩序及其内部张力的重新审视,从而导向一种内在性视野下系统的感知批判;"内在性"既是透析维氏感知批判的关键端口,同时也是哲学语用学转向语境下重思概念秩序及其规范特性的重要坐标。     

复杂性探索与控制论发展

复杂性探索催生了控制论发展,而控制论发展又促进了复杂性探索,二者相互促进,共同发展.从复杂性探索的角度来看,以维纳为代表的传统控制论既有其历史贡献,也有其历史局限性.感知控制论和元系统跃迁理论,作为一种系统进化控制论,发展和超越了传统控制论,为研究复杂系统及其进化问题提供了一个独到的视角,成为当今复杂性探索控制论转向的重要标志.     

日本研究成功气囊安全电动车

世界各地的汽车制造商都十分重视安放汽车安全气囊的位置。如今,日本一个科研小组用他们的最新发明重新诠释了这个理念,把"安全气囊"放在汽车头上。这种电动汽车被覆盖可提供强大减震缓冲功能的海绵软垫。这是由新创办的Humanix公司和广岛大学密切合作,开发出称迄今最安全环保汽车的电动三轮车。Humanix公司最近揭开这辆高尔夫     

钢制汽车车轮平衡块及其塑性成形技术

众所周知,如果汽车车轮的质量不均匀,在高速行驶过程中,不仅会影响乘车的舒适性,而且会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损,增加汽车在行驶过程中控制的难度,导致行车不安全.     

科技新讯

汽车与轻型飞机赛跑在美国威斯康星州OSHKOSH小镇,05款福特GT与曾经参加过世界最大航空展的特技表演飞机CAP232举行了一场速度对决,最终05款福特GT获得了胜利。这场比赛中,福特GT的驾驶者是MarkMcGowan,CAP232的驾驶者是飞行员MikeGoulian,美国工程技术学会会长KevinPhillips和北美福特设计主管PeterHorbury亲自到场目睹了这场比赛。丰田开发出生态微型汽车日前,丰田公司开发出一款环保生态微型车。此款车基于相遇、相连、相聚理念,运用尖端信息技术,是一款追求人与车心灵相通的迷你型个人汽车。迷你型个人汽车PM-01的一大特点…