防治隧道坍方的施工技术探讨

结合公路隧道工程施工实践中遇到的问题,对采用的相应技术处理措施作了介绍,并提出了隧道坍方防治施工技术方面的探讨.     

公路隧道坍方综合处治技术

分析了土家湾隧道坍方的原因,阐述了该隧道塌方综合处治技术和相关的防排水措施,采用水泥 水玻璃双液注浆加固施工工艺。监控结果表明:处治后塌方段周边相对位移小于0 2%,整体已处于稳定状态,满足公路隧道施工技术规范要求,说明所采取的综合处治技术措施是有效的方法。     

公路隧道的渗漏与综合治理

分析公路隧道渗漏的原因,总结公路隧道综合治理的原则。介绍公路隧道渗漏处理的一般方法和防渗修补的材料。本文对此总结,希望对类似工程建设有一定的借鉴意义。     

隧道坍方原因浅析

文章从理论与实践上讨论了隧道工程师最为关心的隧道坍方问题,从自然因素、工程因素、人为因素分析了隧道坍方原因。     

九曲岭隧道的坍方预防和处理措施

文章通过浙江九曲岭公路隧道施工实例，介绍九曲岭隧道工程，隧道坍方预防和现场坍方处理措施及施工注意事项。     

104国道乌牛段B线隧道坍方治理技术一例

B线隧道是104国道乌牛段的控制工程,隧道跨度大,地质条件差,多次发生坍方事故,为使开挖顺利通过,采用密排超前小导管预注浆,给开挖提供棚架支撑,加固松散土体,防止开挖中掌子面垮塌,确保了施工的质量与安全。     

灰岩地区公路隧道穿越大型溶槽坍方地段施工技术

公路隧道穿越灰岩地区岩溶发育不良地质地段时,隧道极易与大型溶槽相遇,阐述牛角山隧道施工中大型溶槽坍方地段处理的施工技术,以供广大同行借鉴、参考.     

长大隧道软弱围岩段坍方问题的探讨

长大隧道地质条件复杂,软弱围岩段的塌方问题是施工中需要解决的关键问题。本文结合某长大实体工程对软弱围岩的塌方处理问题进行了探讨,详细阐述了坍方处理过程,并给出解决该问题的合理建议。     

隧道坍方处理施工技术

以某长大软弱围岩隧道的一处坍方为例,详细阐述了该坍方的原因,塌方处理方案,施工方法和处理措施,可供软弱围岩隧道设计、施工参考。     

隧道坍方的综合防治技术研究

本文主要阐述了隧道坍方的机理、分级、类型及防治措施,同时提出了一个系统的、完善的分类形式和坍方的分级标准,提出了隧道坍方的预防和处理过程中的现场管理要求。     

麂子岗隧道坍方事故处治技术措施

隧道施工过程中未仔细调查分析工程地质和水文地质条件的变化,不能有效开展地质指导工作,以及初期支护作生不正确、不及时,均极易打破围岩和支护结构的平衡稳定,引发坍方.文章通过对在建项目虎子岗隧道右线出口端坍方事故进行分析,探讨复杂地质条件下发生坍方的原因,并提出处治措施,为类似工程提供参考和经验借鉴.     

公路隧道渗漏水养护处理方法探讨

本文通过对公路隧道渗水原因分析及处理方法的探讨，为及时处理隧道渗水提供可借鉴方法。     

双线铁路隧道高应力区坍方处理技术

东宝山隧道出口坍方段围岩差且处于高应力区,由于支护强度不足而发生坍方。根据坍方的实际条件,采取了在坍方段径向注浆、施作上台阶止浆墙、泵送砼回填隧道顶部空腔和采用超前支护等技术措施,稳定了围岩的变形,成功地通过了隧道坍方区段。     

公路隧道防治火灾探讨

隧道是一种与外界直接连通口有限的相对封闭的空间。隧道内有限的逃生条件和热烟排除出口使得隧道火灾具有燃烧后周围温度升高较快、持续时间长、着火范围往往较大、消防扑救与进入困难等特点.增加了疏散和救援人员的生命危险.隧道衬砌和结构也受到破坏.其直接损失和间接损失巨大。隧道设计中必须考虑其火灾防护措施。     

隧道坍方突发性事件风险可拓法综合评估

为了综合评价隧道坍方风险,在统计分析坍方诱因的基础上,借鉴可拓学原理,建立隧道坍方风险可拓评估流程,构建评价指标体系和评价标准,对定性指标进行量化,并对各指标进行归一化、无量纲化预处理,用简单关联函数计算指标权重,从而避免人为主观因素的影响,并将可拓评估模型应用到武广客运专线浏阳河隧道坍方风险评估中.研究结果表明:坍方主要诱因是降雨、围岩软弱破碎及施工方法不当等;浏阳河隧道的坍方风险为高度,预防坍方应加强施工地质勘测,重视监测信息反馈,提高施工应变和施工处理能力.     

浅析隧道坍方中水泥-水玻璃双液注浆施工工艺处理及应用

介绍了隧道坍方中水泥-水玻璃双液注浆施工工艺处理及其应用。     

秦岭终南山公路隧道通风方案探讨

秦岭终南山公路隧道是中国目前在建的最长的公路隧道。对于这样的特长公路隧道，其通风方案的优劣不仅关系到隧道的建设规模和将来的运营成本，而且和隧道的防火救灾相关。详细讨论了秦岭终南山公路隧道通风技术中的几个关键问题，并初步探讨了几种可能通风方案的优缺点，指出了需进一步深入研究的对应问题。     

隧道坍方风险评价的未确知测度模型及工程应用

针对隧道塌方中风险等级评价中存在许多不确定性影响因素,借鉴未确知测度理论,将隧道塌方与其影响因素之间的关系作为未确知系统,提出隧道塌方风险预测的未确知测度模型,分析影响坍方诱因,选取围岩级别、开挖跨度、埋深、偏压角度、地下水状况、施工水平共6个实测指标作为隧道塌方风险预测的主要影响因子,以武广(武汉—广州)客运专线浏阳河隧道为例,构造适于隧道塌方风险预测指标的测度函数;同时引入信息熵理论确定各指标的权重,依照置信度识别准则对其风险等级进行判定,得出隧道塌方风险分级的评价结果。将已建立的未确知测度评估模型应用到青山岗隧道和马鞍山隧道坍方风险评估中,并与工程实际情况进行对比。研究结果表明:该评价方法能解决隧道塌方中风险等级评价中诸多因素不确定性问题,可在实际工程中进行推广。     

浅谈公路隧道洞口塌方处理施工技术

本文以十漫高速公路大岭右隧道工程为背景,阐述了右隧道在出洞时发生坍塌,为确保施工安全,在施工中采取了锚、喷、网、支顶、浆砌片石回填反压,护拱、注浆加固等技术措施,本工程安全稳妥地出洞所取得的经验可供类似工程施工中借鉴。     

公路隧道工程建设的若干问题探讨

本文就公路隧道工程建设的质量、进度、投资控制目标、环保等若干重要方面谈了自己的看法。